Wundefwaffe

СТАТИСТИКА ГОВОРИТ

I. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ИТАЛЬЯНСКОГО ФЛОТА

10 июня 1940 года — 8 сентября 1943 года

9 сентября 1943 года — 30 июня 1945 года

Не считая напряженных и важных действий мелких и вспомогательных кораблей, эти цифры говорят, что одни только крупные корабли итальянского флота за годы вой­ны совершили 43207 выходов в море, что составило 48939 дней плавания, а пройденное расстояние достигло 11815815 миль.

II. ЭСКОРТНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

А. ОБЩАЯ СТАТИСТИКА

а. 10 июня 1940 года — 8 сентября 1943 года

До перемирия итальянский флот обеспечил сопровождение огромного, почти немыслимого, числа торговых судов на следующих направлениях:

— Прибрежные воды Итальянского полуострова и Далмации

— Между полуостровом и островами Сицилией, Сардинией, а с ноября 1942 года и Корсикой

— Между полуостровом и Тунисом для обеспечения перевозок крайне важных сельскохозяйственных удобрений

— Вдоль побережья Триполитании и Киренаики (по­зднее и Туниса) для доставки грузов из Италии Кроме того, итальянский флот обеспечил перевозку за море большого количества снабжения и личного состава армии (обратные переходы не включены)

Для выполнения этой работы пришлось отправить

Потери грузов и личного состава при этих перевозках указаны ниже. В скобках даны потери процентах отправ­ленного.

Однако, если большая часть груза пошла на дно, то люди, так и не прибывшие в порты назначения, в ос­новном были спасены.

б. 9 сентября 1943 года — 1 мая 1945 года

После перемирия итальянский флот продолжал эскор­тную деятельность, что отражено в таблице:

Кроме этих конвоев, итальянский флот перевозил на своих собственных военных кораблях грузы и личный состав.

Б. ПЕРЕВОЗКИ В АФРИКУ

В ходе войны на африканские фронты было перевезено:

Приведенные цифры можно разбить по следующим графам:

В указанные грузы входили 28466 итальянских и 32299 германских танков и грузовиков.

В. ПЕРЕВОЗКИ В АЛБАНИЮ И ГРЕЦИЮ

Во время кампании в Албании и Греции итальянский флот также выполнял перевозки людей и техники. В таблицу не включены обратные переходы и перевозки в Далмацию для захвата и оккупации Югославии.

До апреля 1941 года были перевезены 15951 танк и
грузовик, а также 87092 лошади и мула.

III. РАЗЛИЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ ФЛОТА

Всего до перемирия 19 госпитальных судов итальян­ского флота совершили 623 похода, перевезя 281260 ра­неных и больных в Италию из различных заморских пор­тов. За это время они подверглись 36 атакам самолетов и подводных лодок. При этом были потоплены:

1. «По» — авиаторпедой в Валоне 14 мая 1941

2. «Орландо» — бомбами возле Триполи 3 мая 1941

3. «Калифорния» — авиаторпедой в Сиракузах 11 августа 1941

4. «Арно» — авиаторпедой возле Тобрука 10 сентября 1941

5. «Читта ди Трапани» — подводной лодкой возле Бизерты 1 декабря 1942

6. «Сицилия» — бомбами в Неаполе 4 апреля 1943

7. «Сан Джусто» — миной возле Триполи 3 мая 1941 

8. «Тевере» — магнитной миной возле Триполи 17 февраля 1941

 Следует добавить, что германское госпитальное судно «Грац» было потоплено подводной лодкой возле берегов Киренаики 5 декабря 1942 года.

Разведывательные гидросамолеты флота совершили 31107 вылетов, проведя в воздухе 125943 часа. 230 самолетов были потеряны.     

Для обороны портов было поставлено 174500 метров сетей, более 300 аэростатов, установлено около 2000 ору­дий. Всего было поставлено 54457 мин.

Радиостанции флота до перемирия передали) радиограммы общим объемом 71000000 слов.       

До перемирия в доках было отремонтировано 7608 кораблей.             .

Итальянские морские базы до перемирия подверглись не менее чем 2030 авианалетам.  .

IV. ПОТЕРИ ИТАЛЬЯНСКОГО ФЛОТА

а. Потери до перемирия

В общие потери включены корабли, активно действо­вавшие в составе итальянского флота и потопленные или погибшие по разным причинам в период с 10 июля 1940 года по 3 сентября 1940 года (включая потопленные корабли, которые были позднее подняты).

Сюда включены следующие вражеские корабли, которые были захвачены и вошли в строй под итальянским флагом: Франция — 1 подводная лодка, 1 корвет, 8 тральщиков; Югославия — 1 эсминец, 6 канонерок.       

б. После перемирия

С момента перемирия до конца Второй Мировой Вой­ны итальянский флот потерял много кораблей, ранее входивших в состав действующего флота. Во многих слу­чаях их можно разделить на следующие группы:

Корабли, погибшие в первые дни после перемирия в боях против германских кораблей, самолетов, артилле­рии, и погибшие позднее в боях на стороне союзников (Колонка А).

Корабли, погибшие потому, что в день перемирия не смогли покинуть контролируемые немцами или японца­ми порты, где они находились. В большинстве случаев эти корабли были затоплены собственными экипажами (Колонка Б).

в. Корабли, не состоявшие на активной службе

Помимо всех этих кораблей, итальянский флот поте-
рял те корабли, которые ко дню перемирия находились
на верфях, достраиваясь и проходя оснащение.       <о

Б. Причины гибели

393 корабля итальянского флота погибли по следующим причинам: 

V. НЕМЕЦКИЕ ПОТЕРИ НА СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ

Германский флот, согласно официальным спискам, опубликованным Британским Адмиралтейством, потерял, начиная с октября 1941 года, когда он впервые появился на Средиземном море, до 8 сентября 1943 года, следующие корабли: 

1 эсминец

38 подводных лодок  

5 катера-охотника несколько торпедных катеров и тральщиков, точное число которых установить не удалось.

Всего же немцы потеряли около 50 судов общим во­доизмещением примерно 30000 тонн.

VI. АНГЛИЙСКИЕ ПОТЕРИ НА СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ

Начиная с 10 июня 1940 года до 8 сентября 1943 года британский флот потерял на Средиземном море следующие корабли (Грубая ложь. Приведен список британских потерь до самого конца войны. См. приложение переводчика. А.Б.):

VII. ПОТЕРИ ФЛОТОВ ОСТАЛЬНЫХ СОЮЗНИКОВ

Потери остальных флотов союзных держав, сражавших­ся против итальянского флота, официально не публикова­лись. По этой причине приведенные данные, собранные из нескольких источников, могут оказаться неполными, и действительные потери могут быть больше. В любом случае, сюда включены корабли, потопленные на Средиземном море с 10 июня 1940 года до 8 сентября 1943 года.

До перемирия между Францией и Италией француз­ский флот потерял только одну подводную лодку «Морзе». Позднее, под флагом Свободной Франции погиб 1 эсминец, «Леопард», и 2 подводные лодки, «Нарвал» и «Суффлер» («Леопард» выброшен на берег штормом. А.Б.).

Поэтому французский флот потерял 4 корабля водо­измещением 5048 тонн. Корабли, затопленные в Тулоне сюда не включены, так как это небоевые потери.

Греческий флот потерял не менее 56 кораблей водо­измещением около 30000 тонн. 1 линкор («Килкис»); 4 эсминца; 10 эскортных мино­носцев; 4 подводные лодки; 1 госпитальное судно; 4 траль­щика; 3 военных танкера; 5 торпедных катеров и пример­но 20 мелких кораблей (Линкор — это на самом деле броненосец постройки начала века: Эскортные миноносцы — такие же старые угольныё дестроеры.).

Среди захваченных югославских судов были: 5 эсмин­цев; 4 эскортных миноносца; 3 тральщика; 3 подводные лодки; много мелких и вспомогательных кораблей. 1 эс­минец был затоплен собственным экипажем. 1 подвод­ная лодка погибла в бою. Всего югославский флот поте­рял не менее 30 кораблей водоизмещением 18000 тонн.

Голландия потеряла эсминец «Исаак Свирс».

Официальный список американских потерь показы­вает 1 эсминец, 3 мелких корабля, 2 морских транспорта и 12 десантных кораблей. Сюда следует добавить транс­порты, принадлежавшие американской армии, данны­ми о которых мы не располагаем.

Корабли канадского, австралийского, новозеландского и индийского флотов тоже принимали участие в войне на Средиземном море. Их потери не известны, если не считать 2 канадских корветов водоизмещением 1450 тонн.

Из этих данных следует, что флоты остальных союз­ных держав, сражавшихся на стороне Британии на Сре­диземном море с 10 июня 1940 года по 8 сентября 1943 года потеряли не меньше 111 кораблей водоизмещением 84126 тонн. Однако в действительности эта цифра долж­на быть гораздо выше.

VIII. СРАВНЕНИЕ ПОТЕРЬ

А. Сравнение потерь итальянского и британского флотов

а. Классификация потерь          

Имея все приведенные выше цифры, можно сравнить потери, понесенные флотами до 8 сентября 1943 года. Отсюда исключены частично затопленные корабли, ко­торые были позднее подняты. Также сюда не включен 61 десантный корабль итальянского флота водоизмещением

732 тонн, так как нет официальной британской ста­тистики по кораблям этого типа.

Сравнение этих цифр говорит, что британский флот потерял больше надводных кораблей (137 против 112) и значительно большего тоннажа (примерно на 72% боль­ше, чем итальянцы). С другой стороны, итальянский флот потерял больше подводных лодок и значительно больше мелких и вспомогательных кораблей. Они погибли в ос­новном во время нескольких эвакуации и при налетах на итальянские порты. Всего же британский флот потерял 412000 тонн боевых кораблей против 269000 итальянских, что на 53% больше.          

б. Причины потерь

Отсюда можно видеть, что итальянский флот потерял от корабельного оружия (снарядов, торпед, мин и пр.) гораздо меньше кораблей, чем противник. От авиации же итальянцы потеряли гораздо больше и по количеству, и в процентном отношении.    

IX. ПОТЕРИ ТОРГОВЫХ СУДОВ

А. Имеется         

X. ИТАЛЬЯНСКИЕ КОРАБЛИ, ПОСТРОЕННЫЕ ЗА ВРЕМЯ ВОЙНЫ

За время войны с 10 июня 1940 года по 8 сентябри 1943 года флот ввел в строй следующие корабли:   

К началу войны итальянский флот имел боевые ко­рабли общим водоизмещением 500589 тонн и вспомога­тельные суда водоизмещением 189011 тонн; всего — 689600 тонн. Сюда входили 4 линкора, не принадлежав­шие к действующему флоту, но позднее переведенные туда. Поэтому за время войны было построены корабли, общим водоизмещением примерно 20% первоначально­го состава флота. За этот же период было построено 60 торговых судов общим водоизмещением 305733 тонны.

XI. ПОТЕРИ ЛИЧНОГО СОСТАВА

Во время войны личный состав итальянского флота понес тяжелые потери (сюда не включены потери Республики Сало).  

Раненых было около 8000 человек. Эти потери соста­вили примерно 15% от 190000 человек, призванных слу­жить во флоте. Погиб также 121 офицер, служивший на­блюдателем на самолетах-разведчиках. Это составило при­мерно 50% офицеров, откомандированных туда. Среди экипажей потопленных кораблей потери составили:

30% матросов    
50% офицеров
75% командиров кораблей
100% адмиралов

XII. ТОЧНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ ПОТЕРЬ

Переводчик счел необходимым дописать это неболь­шое приложение, так как статистика потерь, приведен­ная автором, фальшива от начала до конца. Как нетруд­но заметить, не только советская пропаганда живописа­ла «победы русского оружия при Аустерлице». Обратите внимание на расхождение с текстом самой книги. Брага-дин описывает «Куин Элизабет» и «Вэлиант» как constructive total loss (красивый термин, не правда ли?), а вот «Кавур» — совсем даже наоборот. Подтасовки с пе­риодом потопления — до и после перемирия, особенно

же — приписание себе немецких заслуг. Но, если быть до конца объективным, то англичане тоже грешат подоб­ным, хотя и в меньшей степени. Уж очень они не любят включать тот самый constructive total loss в потери. Вот не sunk, и все! И еще. Обратите внимание, что можно сде­лать, имея в своем распоряжении три сотни самолетов, два десятка субмарин и десяток торпедных катеров. Всего лишь! Я говорю о немцах.

Потоплены немцами:

Авианосцы: Ark Royal, Eagle Линкор: Barham Легкие крейсера: Coventry, Calcutta, Galatea, Penelope (*), Southampton, Glouchester, Fiji, Hermione, Naiad, Spartan (*)

Крейсера-заградители: Abdiel, Latona, Welsman

Эсминцы: Dainty, Defender, Diamond, Eclipse, Inglefield (*), Greyhound, Hasty, Hereward, Imperial, Intrepid,Ithuriel, Maori, Sikh, Zulu, Jackal, Jersey, Jaguar, Kashmir, Kingston, Kipling, Janus (*), Nestor, Gurkha, Lance, Legion, Lively, Laforey (*), Loyal (*), Lightning, Martin,

Panter, Partridge, Porcupine, Quail (*),

Эскортные миноносцы: Tynedale, Dulverton, Grove,Puckeridge, Airedale, Btean, Holcomfae, Heythrope, Southwold, Derwent, Hurworth(*), Alderham (*), Rockwood

Потоплены итальянцами:   

Тяжелый крейсер: York

Легкие крейсера: Calypso, Cairo, Manchester, Bonaven-ture, Neptune Эсминцы: Waterhen, Escort, Fearless, Gal­lant (+), Hostile, Hyperion, Bedouin, Mohawk, Juno, Kan­dahar, Khartoum, Pakenham, Quentin (+)

Эскортные миноносцы: Eridge.

Причины гибели не установлены, или иные причины :

Эсминцы: Broke, Arrow, Havock (?) 

Broke — потоплен французами                        . .            '
Arrow — погиб при взрыве боеприпасов
 

Как можно видеть, причина гибели 1 эсминца точно не установлена. 

* — потоплен после капитуляции Италии

+ — потоплен совместно с немцами       

? — не установлено, кем потоплен

XIII. ПОТОПЛЕНИЕ КРЕЙСЕРА «ХЕЛЛИ»

Из книги Cervi «The hollow Legions», London 1972.

Губернатором Эгейских островов летом 1940 года был Де Веччи. Его резиденция находилась на Родосе. Начиная с июня 1940 года англичане стали использовать гречес­кие территориальные воды и греческие порты для зап­равки своих кораблей. Это вынудило Муссолини объя­вить Греции войну. Итальянские агенты сильно преуве­личили масштабы судоходства южнее Дарданелл, но Муссолини поверил их донесениям и решил это пресечь. Он приказал 20—25 августа 1940 года провести неглас­ное патрулирование между Дарданеллами и Эгейским морем. Цель — торговые суда. Подводные лодки должны были атаковать их без предупреждения и невзирая на флаг.