Победы летчиков морской авиации Японии в воздушных боях
У союзников летчик, сбивший пять и более самолетов противника, получал титул «аса», паблисити в прессе, разнообразные награды, мог претендовать на внеочередное повышение в звании.
Японцы адоптировали под себя многие западные, в первую очередь европейские, авиационные традиции, но восточная культура отвергала присущей Западу индивидуализм. С раннего детства японским детям прививались навыки коллективизма, стремление не выделяться на фоне остальных. И в предвоенные, и в военные годы, инструкторы в летных школах обучали группу курсантов в целом, никого из них не выделяя. Понятие «индивидуальный подход» отсутствовало как таковое. В строевых частях поощрения или взыскания, за редким исключением, также получало скопом все подразделение.
В период войны в Китае, в первые месяцы войны на Тихом океане в некоторых подразделениях стали вести учет самолетов, сбитых отдельными пилотами. Высшее командование одобрило подобную практику только в 1943 г. С другой стороны, в отдельных подразделения категорически отказывались выделять отдельных пилотов среди других: победа в воздушном бою - плод коллективных усилий!
Тем не менее, подавляющее большинство японских летчиков-истребителей, как и их коллеги из ВВС других стран мира, всегда ревностно подсчитывали количество сбитых ими самолетов противника. Росту морального духа асов способствовали отметки об одержанных победах, нарисованные на истребителях. Крайне редко за японскими летчиками закреплялись определенные истребители - пилоты летали на тех машинах. Которые в настоящий момент считались боеспособными. Поэтому отметки о победах на фюзеляжах истребителей морской авиации Японии говорят скорее о том, сколько побед было одержано на конкретной машине, а не конкретным летчиком.
Системы подтверждения побед не существовало вообще, как не было и документов, официально регламентирующих этот процесс. Многие летчики считали сбитым любой самолет противника, за которым потянулся шлейф дыма, считая, что до базы ему все равно не добраться. На некоторых японских самолетах имелись фотокинопулеметы, однако их использовали только в учебных целях и никогда - для подтверждения побед в воздушных боях.
Ближе к концу войны уцелевшие в боях ветераны сражались отчаянно: до своей гибели они жаждали нанести врагу максимально возможный ущерб. Некоторые лучшие летчики стали получать за сбитые ими самолеты знаки отличия - благодарности в приказе, церемониальные самурайские мечи. Средний летчик-истребитель, сбивая (или думал. Что «сбивает») самолеты противника, мог рассчитывать в лучшем случае на посмертное повышение в звании.
Любые, даже официальные, данные о количестве побед, одержанных тем или иным пилотом морской авиации Японии мягко говоря не соответствуют истине. Причина - традиционные для ВВС всех стран мира ошибки в определении степени повреждения самолета противника и, самое главное, сверхлиберальная система подсчета побед. Некоторым пилотам в годы войны были сделаны официальные личные боевые счета, основой для которых послужили индивидуальные рапорты этих летчиков о проведенных воздушных боях и данные командиров авиагрупп. Понятно, что считать такие списки «достоверными» можно лишь с большой натяжкой.
В послевоенные годы японские историки провели масштабное сравнение числа индивидуальных побед отдельных асов и коллективного боевого счета авиагрупп. Неувязка получилась еще та! Личные счета многих асов пришлось пересмотреть в сторону уменьшения. Так уоррент-офицера Такео Танимитцу историки «поправили» на 14 сбитых самолетов, уменьшив его личный счет с 32 побед до 18. Никто не поверил и в 202 победы лейтенанта Тетцузо Ивамато, его счет определили как «примерно 80»: иначе говоря - ни один японский летчик-истребитель не преодолел рубеж в 100 сбитых самолетов.
Можно уверенно говорить о том, что для истинной оценки результативности японских асов документальная база отсутствует напрочь. Ниже приведены данные, собранные на основе различных источников и публикаций. Количество побед отражает не столько истину, сколько степень наглости или заблуждения того или иного летчика. В общее число сбитых самолетов включены все возможные случаи: победы достоверные и вероятные, индивидуальные и групповые, поврежденные самолеты, самолеты, уничтоженные на земле.
Список асов морской авиации Японии
Лт Ивамато Тетцузо 202
Спо Сугита Шоичи 120+
Уо Нишизава Хироюши 86
Уо Фукумото Шигео 72
Энсин Сакаи Сабуро 60+
Спо Окумура Такео 54
Лт Сасаи Юничи 54
Уо Окаби Кендзи 50
Лт Канно Наоши 48
Уо Охара Рюёдзи 48
Лт-кдр Фуджита Ёцу 42
Уо Комачи Садами 40
Энсин Муто Каниюши 35
По1/к Ота Тошио 34
Уо Сугино Кацуо 32
Уо Танимицу Такео 32
Энсин Ишихара Сусуму 30+
Спо Ишии Шицуо 28
Лт Акаматцу Садааки 27
Уо Огия Нобуо 24
Спо Хадака Иошими 20
Лт Сугио Шигио 20
По 3/к Уто Кацуши 19
Спо Нагано Киичи 19
Уо Окано Хироши 19
По 1/к Накаси Масаяки 18
Лт Матсуба Акио 18
Энсин Саито Сабуро 18+
Спо Оки Иошио 18
Энсин Хонда Миноро 17+
Энсин Танака Каниюши 17
Спо Мацуяама Macao 17
Лт Камихара Кейшу 17
Уо Ито Киюши 17
У о Катцуки Киюми 16+
Спо Матсунага Иитоки 16
Спо Матсунага Хайдинори 16
Уо Такецука Тораичи 16
Лт Мияно Зиндзиро 16
Спо Накадзима Бункичи 16
Уо Накая Йошиичи 16
Спо Като Кунимичи 16
Энсин Шига Масами 16
Уо Ватанабе Хайдео 16
Энсин Накария Кунимори 16
Энсин Минами Иошими 15
Уо Йошино Сатоши 15
Уо Накамичи Ватару 15
Уо Шибукава Шигеру 15
Лт-кдр Сухо Мотонари 15
Уо Танака Минпо 15
Спо Кояи Котаро 15
По 1/к Эндо Масуяки 14
По 1/к Ямацаки Ичиробеи 14
По 2/к Йошида Мототсуна 14
Энсин Танигучи Macao 14
Уо Озеки Юкихару 14
Уо Такахаши Кеничи 14
Уо Кога Киёто 13
Лт Ханда Ватари 13
Энсин Ямамото Акира 13
Уо Ямашита Сахеи 13
Уо Матцумура Момото 13
Уо Курсива Тошио 13
Уо Маида Хайдео 13
Спо Уехара Садао 13
Уо Мияцаки Гитаро 13
Ст. мт Шибагаки Хироши 13
Энсин Кондо Масаичи 13
По 1/к Омори Шигетака 13
Лт Хагири Матцуо 13
Энсин Мияцаки Исаму 13
Лт Коицуми Фудзиказу 13
Уо Шибаяма Секицен 13
Уо Кашимура Каничи 12
По 1/к Йошимура Кейсаки 12
Уо Канамару Такео 12
Спо Кикучи Тктсуо 12
По 1/к Шимицу Киоши 12
Лт Исозаки Читоши 12
Лт Ямагучи Садао 12
Энсин Сасакибара Macao 12
По 1/к Одака Норитсура 12
Энсин Ямашита Коширо 11
Спо Секия Кияши 11
Уо Ясуи Козабуро 11
Спо Ямамото Томезо 11
Лт Вадзима Йошио 11
По 2/к Ичиока Матао 11
По 3/к Кокубун Такеичи 11
Лт Хайдака Хатсуо 11
Уо Оиши Йошио 11
Лт Иван Тсутому 11
Спо Ширахама Йошидзиро 11
Уо Хои Митсуо 11
Лт Фукуда Сумио 11
Энсин Кодаира Йошинао 11
Уо Ямамото ичиро 11
Уо Китахата Сабуро 10+
Уо СугиямаТерю 10
Спо Танака Дзиро 10
По 2/к Банно Такао 10
Спо Ишии Исами 10
Ст. мт Хаттори Кацуо 10+
Спо Нагахама Йошикацу 10+
По 2/к Куросава Сеиичи 10
Спо Хашигучи Йоширо 10+
Лт Шигиматцу Йоширо 10+
Лт Кобояши Хохии 10+
Энсин Кагимитцу Матцуо 10+
Энсин Такаши Шигеру 10
Спо Сасаи Томокацу 10
Уо Атаки Томита 10
Уо Йошида Катцуоши 10
Кдр Аиои Такахиди 10
Спо Аби Кеничи 10
По 1/к Сакано Такао 10
Лт Мочицуки Исаму 9
Лт Кдр Шираки Аяо 9
Уо Суида Тошиюки 9
По 1/к Суцуки Киёнобу 9
По 1/к Окамото Дзуцо 9
Уо Ода Киичи 9
Лт Мори Митцугу 9
Лт Тцунода Кацуо 9
Лт Моринио Хайдео 9
Лт Матцуда Дзиро 9
Лт Харада Канаме 9
По 2/к Ицуми Хайдео 9
По 3/к Матцуки Сусуми 9
Уо Накамура Йошио 9
По 2/к Канда Садзи 9
Энсин Яманака Тадао 9
По 1/к Ширакава Тошихиса 9
Спо Йошизава Токушиги 9
Спо Ишида Тейго 9
Лт Хигашияма Ичиро 9
Лт Фукуи Йошио 9
Уо Като Катцуи 9
Энсин Кудо Шигетоши 9
Лт Кдр Канико Тадаши 8
Лт Иидзука Macao 8
Лт Оно Такеюши 8
Лт Накагава Кендзи 8
Лт Эндо Юкио 8+
По 3/к Мориура Тоюо 8
Спо Сузуки Хироши 8
По 1/к Такаива Каору 8
По 1/к Иваки Йошио 8
Уо Има Юичи 8
По 1/к Магара Кончи 8
Уо Шигеми Катсума 8
По 1/к Гото Кураказу 8
По 1/к Яно Шигеру 8
Уо Токидзи Йошихиса 8
Лт Оно Сатору 8
Энсин Муранака Кацуо 8
Лт Нанго Мочифуми 8
Спо Йошихара Хиродзи 8
Уо Янагия Кендзи 8
Энсин Накано Катцудзиро 7
Лт кдр Шига Йошио 6
По 1/к Йонекава Тадаёши 6
Лт Куратори Шире 6
Уо Хаяши Сакудзи 6
Лт Ошибучи Такаши 6
Спо Сасаки Йошиичи 6
Лт Нишиваки Масахару 5+
Лт Хаяши Йошишиги 5
По Митсуда Масахиро 5
Лт Йокаяма Тамотцу 5
Спо Нака Йошимитцу 5
Лт Мориока Ютака 5
По 1/к Цудзиню Тоюмитцу 5
По 1/к Арита Йошисуки 5
Уо Такинака Йошихико 5
Спо Ишикава Сейдзи 5
По 2/к Какимото Энзи 5
Лт Кдр - лейтенант-коммендер
Лт - лейтенант
Уо - уоррент-офицер
Спо - старший петти-офицер
По 1/к - петти-офицер 1-го класса
По 2/к - петти-офицер 2-го класса
По 3/к - петти-офицер 3-го класса
Ст мт - старший матрос
