5-я воздушная армия - Филиппины, Окинава
Р-51 с каплевидным фонарем состояли на вооружении двух истребительных групп 5-й воздушной армии: 3-й авиагруппы и 71-й группы тактической разведки. Самолеты поступили в конце 1944 года. Ни одна машина не имела камуфляжа.
Перед высадкой на Филиппинах командование 5-й воздушной армии приказало нанести на фюзеляж и крылья одномоторных самолетов полосы быстрой идентификации шириной 35 дюймов (около 90 см). Первоначально одну полосу наносили на фюзеляж и две - на крылья. Расстояние между полосами на крыльях также равнялось 35 дюймов. Полагалось заливать это пространство белой краской, но на практике этот пункт приказа не выполнялся исключением единичных случаев. Полосы с самолетов убрали только после войны.
71-я группа тактической разведки
Первые разведывательные самолеты F-6K поступили на вооружение 82-й эскадрильи тактической разведки. Это случилось в ноябре 1944 года. 110-я эскадрилья получила новые машины в январе 1945 года. Первоначально на самолетах не было полос быстрой идентификации. Полосы появились лишь в марте 1945 года. До этого самолеты несли на крыльях диагональные полосы цвета эскадрильи: 82-я -желтые, а 110-я - белые (в обоих случаях с черным кантом. После того, как на самолеты нанесли широкие полосы, от диагоналей отказались, оставив цветные метки эскадрильи на коке винта и конце хвостового оперения.
В 82-й эскадрилье переднюю часть кока красили в желтый цвет, а участок с прорезями для лопастей - в черный. Вдоль верхней кромки киля пускали черную линию. Под ней находился желтый с черным кантом тактический номер (40...69). В 110-й эскадрилье применялась та же схема. Верхушка кока была белой, далее следовала черная черта, а участок с прорезями для лопастей оставался неокрашенным. Поверху киля шла белая полоса с черным кантом, ниже черный тактический номер (10...39).
В августе 1945 года группа перебазировалась на остров Дзесима. Система обозначений 82-й эскадрильи претерпела изменения. Полосу с верхушки киля убрали, вместо нее ниже нанесли широкую желтую полосу. Под ней находилась широкая черная полоса, на которой желтыми цифрами проставлялся тактический номер. В 110-й эскадрилье система обозначений осталась прежней. Дополнительно, в 110-й эскадрилье часто изображали эмблему эскадрильи перед опознавательными знаками на борту фюзеляжа. В 82-й эскадрилье эмблемы встречались гораздо реже.
35-я истребительная группа
Переход с Р-47 на Р-51 длился два месяца и завершился в марте 1945 года.
Признаком 35-й истребительной группы были 13 горизонтальных бело-красных полосок плюс синяя вертикальная полоса на руле направления. На остальной части киля находилась горизонтальная белая полоса с черным кантом (или только черный кант). Между кантами вписывался тактический номер: 39-я эскадрилья -10...39 (черный), 40-я эскадрилья - 40...69 (красный) и 41-я эскадрилья -70...99 (черный). Кок винта цветной: 39-я эскадрилья - голубой, 40-я - красный, 41-я - желтый. В 39-й и 41-й эскадрильях дополнительная цветная полоса проходила в носовой части капота. Полоса имела такую форму, что вместе к цветным коком давала форму тюльпана. Вершина бокового «лепестка» касалась первого выхлопного патрубка.
348-я истребительная группа
Группа получила Р-51 К и D в январе 1945 года. Освоение пилотами новых машин продолжалось до марта. Эскадрильи группы различались цветом кока и горизонтальной полосы на неподвижной части киля. Полоса имела разрыв, в который вписывался серийный номер. На саму полосу наносили тактический номер, причем цифры писали по вертикали, одна над другой. На темном фоне цифры были белые, на светлом - черные.
В 340-й истребительной эскадрильи диапазон тактических номеров сперва 1...25, а с середины 1945 года 10...35, цвет красный. 341-я эскадрилья - 26...50, 40...69, желтый, 342-я эскадрилья - 51...75, 70...99, голубой, 469-я эскадрилья - 101... 129. Самолеты штаба группы имели четыре полосы равной ширины цветов эскадрилий группы. Дополнительно у «Мустангов» группы (исключая 460-ю эскадрилью) на руле направления были бело-красные полосы.
3-я авиагруппа
Группа располагала P-51D с декабря 1944 года. Отличительным знаком группы был синий киль, закрашенный выше серийного номера. На синем поле помещалась желтая литера, когда буквы кончились, использовались и цифры. В 3-й эскадрильи кок голубого цвета, а в 4-й - красный, но только до лопастей.
