Fw 190 на службе в Венгрии и Румынии
Венгрия
В конце лета 1944 года в 102/1. эскадрилью пикирующих бомбардировщиков (zuhanobombazoszazad), действовавшую в составе Королевских ВВС «Гонвед» (Magyar Kiralyi Honved Legiero), летавшую до тех пор на пикировщиках Ju 87D, решили оснастить более новыми самолетами немецкого производства.
После курса подготовки, в ноябре 1944 года эскадрилью на аэродроме Бергенд развернули в 102-ю истребительно-бомбардировочную группу (vadaszbombazoosztaly), которую возглавил капитан Дьёзё Левай. Вскоре группу отправили на Восточный фронт, который к тому времени уже проходил по территории Венгрии. Две эскадрильи группы, оснащенные Fw 190F-8 и F-8/ R1, активно действовали в течение нескольких месяцев.
В марте 1945 года название группы сменили. Теперь она называлась штурмовой (csatarepuloosztaly), ей также присвоили собственное имя: «Puli» - порода черных венгерских собак. К тому времени группа была сильно обескровлена в результате боевых потерь и многочисленных аварий на раскисших аэродромах. Несмотря на то, что из Германии систематически приходили пополнения, войну группа закончила, имея всего два боеспособных самолета и горстку личного состава.
Всего Венгрия получила 72 Fw 190F. которым присвоили регистрационные номера от W-501 до W-572. На фюзеляже черной краской наносились три цифры серийного номера за белым крестом опознавательного знака. Кроме того, две последние цифры номера повторялись белой краской на капоте. Венгерские «Фокке-Вульфы» несли стандартный немецкий камуфляж.
Румыния
По данным немецкой разведки, в Румынии после произошедшего там 23 августа 1944 года государственного переворота имелась пара Fw 190, захваченных у немецких частей. Хотя самолеты не были приняты на вооружение, они получили румынские опознавательные знаки и применялись для подготовки пилотов вплоть до 1945 года. В дальнейшем самолеты были конфискованы Советским Союзом в соответствии с мирным договором между СССР и Румынией.
