Wundefwaffe

Эскортные корабли и тральщики

 

Шлюпы типа "Модифицированный "Black Swan" — 19 + 5 единиц

 

 

"Alacrity" (Ден, 1.9.1944 — искл. в 1956), "Amethyst" (Стеф, 7.5.1943 — искл. в 1957), "Chanticleer" (Ден, 24.9.1943 — искл. в 1945), "Crane" (Ден, 9.11.1942 — искл. в 1965), "Cygnet" (Кмл, 28.7.1942 искл. в 1956), "Hart" (Стеф, 7.7.1943 — в 1957 передан ФРГ), "Hind" (Ден, 30.9.1943 — искл. в 1958), "Kite" (Кмл, 13.10.1942 — погиб 21.8.1944), "Lapwing" (Ск + Стеф, 16.7.1943 — погиб 20.3.1945), "Lark" (Ск, 28.8.1943 — искл. в 1945), "Magpie" (Тор, 24.3.1943 — искл. в 1959), "Mermaid" (Ден, 11.11.1943 — в 1957 передан ФРГ), "Opposum" (Ден, 30.11.1944 —искл. в 1960), "Peacock" (Top, 11.12.1943 —искл. в 1958), "Pheasant" (21.12.1942 — искл. в 1963), "Redpole" (Яр, 25.2.1943 — искл. в 1960), "Starling" (Фф, 14.10.1942 —искл. в 1965), "Cauvery" (Яр, 15.6.1943 —с 1948 в Индии) и "Kistna" (Яр, 22.4.1943 — с 1948 в Индии).

 

1350 — 1490/1880 — 1950 т: 86,3/91,3x11,7x3,4 — 3,5 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 4300 л.с., 19,75 узл., 420 т нефти. Эк. 192 — 219 чел. 3x2 — 102-мм/45, 4 — 8 БМБ и 2 БС (110 ГБ). Легкое зенитное вооружение: "Cygnet" — 2 х 4 — 40-мм/40 и 4 х 1 — 20-мм; "Kite" — 2x4 — 40-мм/40 и 2х2 и 2х1 — 20-мм; "Opposum" — 2х2 и 2х1 — 40-мм/56 и 2 х 1 — 20-мм; "Redpole" — 2x2 — 40-мм/56 и 2х2 и 2х1— 20-мм; остальные — 4х2 и 2х1— 20-мм.

 

Проект "Black Swan", в который внесены исправления, учитывающие опыт первых лет войны: увеличена ширина корпуса для компенсации возросше­го веса вооружения, мощность ЭУ несколько выше — для сохранения ско­рости. В соответствии с решением Адмиралтейства, каждый шестой шлюп должен был иметь дополнительное оборудование для минных постановок.

Вступали в строй с конца 1942 г. до окончания войны. 2 корабля постро­ены для индийских ВМС ("Cauvery" и "Kistna"). Однотипные "Actaeon", "Modeste", "Neriede", "Snipe" и "Sparrow" вступили в строй в 1945 — 1946 гг., строительство еще 5 было отменено.

В 1944 — 1945 гг. "Amethyst", "Hart", "Magpie", "Mermaid", "Peacock" и "Starling" вместо 2x2 — 20-мм получили по 2 х 2 40-мм "бофорса". Тогда же на "Amethyst", "Hart", "Magpie", "Mermaid" и "Pheasant" установили РБУ "Хеджехог". В 1945 г. "Redpole" и "Kistna" вооружили 2 х 1 40-мм/56, а на "Cygnet" четырехствольные "пом-помы" заменили на 1 х 2 40-мм/56 "бофорс". "Chanticleer" тяжело поврежден торпедой герм. ПЛ U-515 18.11.1943, не вос­станавливался, переформирован в блокшив "Lusitania", сдан на слом в 1946 г. "Kite" потоплен торпедой герм. ПЛ U-344 у Гренландии 21.8.1944. "Lapwing" 20.3.1945 потоплен торпедой герм. ПЛ U-716 в устье Колы. "Lark" тяжело по­врежден 17.2.1945 герм. ПЛ U-968 в устье Колы и не восстанавливался.

 

Шлюпы типа "Black Swan" — 9 единиц

 

 

1-я группа: "Black Swan" (Яр, 7.7.1939 —искл. в 1956), "Erne" (Яр, 5.8.1940 — в 1957 передан ФРГ), "Flamingo" (Фе, 18.4.1939 — искл. в 1949), "Ibis" (Фе, 28.11.1940 —погиб 10.11.1942).

2-я группа: "Whimbrel" (Яр, 25.8.1942 — в 1949 передан Египту), "Wild Goose" (Яр, 14.10.1942 —искл. в 1956), "Woodcock" (Фф, 26.11.1942 —искл. в 1955), "Woodpecker" (Ден, 29.6.1942 —погиб 27.2.1944) и "Wren" (Ден, 11.8.1942 —искл. в 1956).

 

1300/около 1770 т; 86,3/91,3x11,4x3,3 — 3,5 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 3600 л.с., 19,25 узл., 403 — 428 т нефть. Эк. 180 чел. 3x2 — 102-мм/45, 4 БМБ и 2 БС (40 ГБ), 34 мины (только "Black Swan").

Легкое зенитное вооружение:

1-я группа — 1x4 — 40-мм/40 и 2 х 4 — 12,7-мм;

2-я группа — "Woodpecker" — 2x4 — 40-мм/40 и 2х2 и 2х1— 20-мм; "Woodcock" и "Whimbrel" — 2x2 — 40-мм/56 и 2х2 и 2х1— 20-мм; "Wild Goose" и "Wren" — 4х2 и 2х1— 20-мм.

 

Развитие шлюпов типа "Egret", но длиннее на 2 м, чуть быстроходнее и с измененным составом вооружения — вместо одной из 102-мм артустановок поставлен счетверенный 40-мм "пом-пом". Кроме того, первые два корабля, построенные по программе 1937 г. ("Black Swan" и "Erne"), имели тральное оборудование, но на последующих кораблях оно не устанавли­валось. В строй вошли в 1939 — 1941 гг. (1-я группа) и 1943 г. (2-я группа).

В 1943 г. на кораблях 1-й группы 12,7-мм пулеметы сняты, установ­лено 4, позднее 6 20-мм "эрликонов" и РБУ "Хеджехог" (на "Black Swan", "Erne" и "Flamingo"). В 1944 — 1945 гг. "Wild Goose" и "Wren" вместо 2x2 20-мм получили по 2 х 2 40-мм "бофорса".

На всех с 1943 г. запас ГБ увеличен до 80 — 88 шт., позднее — до 110. В конце войны полное водоизмещение достигало 1945 т.

"Ibis" потоплен итал. авиаторпедой у Алжира 10.11.1942. 'Woodpecker" повреж­ден торпедой ПЛ герм. U-764 20.2.1944 в Северной Атлантике, затонул 27.2.1944.

 

Шлюпы типа "Модифицированный "Egret" — 4 единицы

 

"Jumna" (Ден, 16.11.1940 —с 1948 в Индии), "Sutlej" (Ден, 1.10.1940 —с 1948 в Индии), "Godavari" (Top, 21.1.1943 — с 1948 в Пакистане) и "Narbada" (Top, 21.11.1942 — с 1948 в Пакистане).

 

1300 — 1340/1735 — 1758 т; 84,1/89,2x11,4x3,3 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 3600 л.с., 19,25 узл., 370 т нефть. Эк. 195 чел. 3x2 — 102-мм/45, 1x4 — 12,7-мм (только "Jumna" и "Sutlej") или 2x1 — 40-мм/40 (только "Godavari" и "Narbada"), 4 БМБ и 2 БС (80 — 88 ГБ).

 

Вариант шлюпов типа "Egret" для индийского флота с несколько измененным вооружением. В строй вступили в 1941 — 1943 гг. Вскоре после вступления в строй 40-мм "пом-помы" и 12,7-мм пулеметы сняты и заменены на 4 — 6 "эрликонов". "Sutlej", кроме того, получил на вооружение РБУ "Хеджехог".

 

Шлюпы типа "Egret" — 3 единицы

 

 

"Auckland" (Ден, 30.6.1938 — погиб 24.6.1941), "Egret" (У, 31.5.1938 — погиб 27.8.1943) и "Pelican" (Top, 12.9.1938 — искл. в 1958).

 

1250/1768 т; 84,1/89,2x11,4x3,4 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 3600 л.с., 19,25 узл., 390 т нефти, 6200 (15) миль. Эк. 188 чел. 4x2 —102-мм/45,1 х 4 —12,7-мм, 2 БМБ и 1 БС(15 ГБ).

 

На пол-узла более быстроходный вариант типа "Bittern" с дополни­тельной четвертой спаренной 102-мм установкой. Строились по программам 1936 — 1937 гг., вступили в строй в 1938 — 1939 гг.

В начале войны число ГБ увеличено до 40 шт. (впоследствии до 120). В 1943 г. с "Egret" и "Pelican" снята 1x2 102-мм установка, добав­лено по 2 "эрликона". В январе 1944 г. "Pelican" дополнительно оснащен 1 х 4 40-мм "пом-помом" и еще двумя "эрликонами".

"Auckland" потоплен итал. авиацией у Тобрука 24.6.1941. "Egret" по­топлен герм, планирующей бомбой Hs-293 27.8.1943.

 

Шлюпы типа "Bittern" — 3 единицы

 

 

"Enchantress" (ДжБр, 21.12.1934 — искл. в 1946), "Stork" (Ден, 21.4.1936 — искл. в 1958) и "Bittern" (У, 14.7.1937 — погиб 30.4.1940).

 

1190 ("Enchantress" — 1085)/1790 ("Enchantress" — 1650) т; 81,1 /86x11,3x3,3 — 3,5 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 3300 л.с., 18,75 узл., 388 т нефти. Эк. 128 — 156 чел. 3x2 — 102-мм/45 ("Stork" и "Bittern") или 2 х 1 — 120-мм/45, 1x4 — 12,7-мм, БМБ и 1 БС (15 ГБ).

 

Более крупные, лучше вооруженные и быстроходные, по сравнению со шлюпами типа "Grimsby". Строились по программам 1933 — 1935 гг., в строй вступили в 1935 — 1938 гг.

По проекту корабли типа "Bittern" должны были нести 4 120-мм орудия ГК, догнав по артвооружению современные им эсминцы английского флота, од­нако ни один из них его не получил. Головной "Enchantress" достроили как адмиральскую яхту с увеличенной кормовой надстройкой и только двумя ору­диями ГК (третье установлено в мае 1936 г., но вскоре снято). Введен в строй в качестве спасательного судна и первое время не нес вооружения. "Bittern" вместо штатных 120-мм орудий получил 6 102-мм орудий в трех спарках. Важ­ным нововведением стало появление на нем стабилизаторов (успокоителей качки) Денни — Брауна. Этот корабль оказался очень удачным и послужил прототипом для нескольких серий шлюпов ПВО, строившихся на протяже­нии войны. В 1939 г. аналогичным образом вооружили "Stork".

"Enchantress" в декабре 1940 г. оснастили 76-мм/45 зен. пушкой и еще од­ним 12,7-мм пулеметом. В середине 1942 г. на нем проходила испытания т.н. "расщепленная" версия РБУ "Хеджехог", оказавшаяся неудачной и вскоре была снята. Тогда же пулеметы заменили четырьмя "эрликонами", а запас ГБ увеличили до 60 шт.

На "Stork" в 1942 — 1943 гг. одну из носовых спаренных 102-мм ЗУ за­менили на РБУ "Хеджехог", запас ГБ достиг 90 шт.

"Bittern" потоплен герм, авиацией 30.4.1940 у Намсоса, Норвегия.

 

Шлюпы типа "Yarra" — 4 единицы

 

 

1-я группа: "Yarra" (Кок, 28.3.1935 — погиб 4.3.1942), "Swan" (Кок, 28.3.1936 — искл. в 1964). 2-я группа: "Parramatta" (Кок, 18.6.1939 — погиб 27.11.1941), "Warrego" (Кок, 10.2.1940 — искл. в 1966).

 

1055 — 1070/1480 — 1510 т; 76,2/81,1x11x3 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 2000 (1-я группа) или 2200 (2-я группа) л.с., 16,5 (1-я группа) или 16,85 (2-я группа) узл., 317 т нефти. Эк. 100 чел. 3 х 1 (1-я группа) или 1 х 1 и 1x2 (2-я группа) — 102-мм/45, 1x4 — 12,7-мм (только 2-я группа), 2 БМБ и 1 БС (15 ГБ).

 

Созданы на основе проекта кораблей типа "Grimsby" для австралийских ВМС, но были несколько крупнее. Вторая группа имела чуть более мощную ЭУ и на 0,35 узл. большую скорость.

В начале войны на всех кораблях увеличен запас ГБ до 40 шт. В 1941 г. на "Parramatta", а в 1943 г. на "Warrego" кормовая одноорудийная 102-мм установка заменена на спаренную. В 1944 г. "Swan" перевооружен на две таких же установки. В середине войны 12,7-мм пулеметы сняты и замене­ны на 2 — 6 20-мм "эрликонов".

"Yarra" потоплен огнем япон. кораблей 4.3.1942 в Яванском море. "Parramatta" 27.11.1941 потоплен герм. ПЛ U-559 в Средиземном море.

 

Шлюпы типа "Grimsby" — 8 единиц

 

 

"Grimsby" (Дев, 19.7.1933 — погиб 25.5.1941), "Leith" (Дев, 9.9.1933 — передан Дании в 1949), "Lowestoft" (Дев, 11.4.1934 — искл. в 1946), "Wellington" (Дев, 29.5.1934 — искл. в 1947), "Deptford" (Чат, 5.2.1935 — искл. в 1948), "Londonderry" (Дев, 16.1.1935 — искл. в 1948), "Aberdeen" (Дев, 22.1.1936 — искл. в 1949) и "Fleetwood" (Дев, 24.3.1936 — искл. в 1959).

 

990/1330 т; 76,2/81,1x11x3 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 2000 л.с., 16.5 узл., 347 т нефти, 5350 (15) миль. Эк. 100 чел. Вооружение: "Leith", "Wellington" и "Deptford" — 2x1— 120-мм/45,1x1 — 76-мм/45, 1 х 4 — 12,7-мм, 2 БМБ и 1 БС (15 ГБ); "Grimsby", "Lowestoft", "Londonderry" и "Fleetwood" — 2x2 — 102-мм/45, 1 х 4 — 12,7-мм, 2 БМБ и 1 БС (15 ГБ); "Aberdeen" — 3x1 — 102-мм/45, 2 БМБ и 1 БС (15 ГБ).

 

Первые шесть шлюпов строились по программам 1931 ("Grimsby" и "Leith"), 1932 ("Lowestoft" и "Wellington") и 1933 гг. ("Deptford" и "Londonderry").

В отличие от кораблей предыдущих программ, шлюпы типа "Grimsby", в пер­вую очередь, предназначались для несения эскортной службы и не имели трального оборудования. Архитектура корпуса и ЭУ в целом повторяли пре­дыдущие проекты, и изменения касались прежде всего состава вооружения. Артиллерия была усилена за счет перехода от 102-мм к 120-мм орудиям ГК. Так как новая артсистема была неуниверсальной, в дополнение к ней ко­рабли оснащались 76-мм зенитной пушкой.

"Aberdeen" и "Fleetwood" строились по программе 1934 г. Проектирова­лись как корабли типа "Grimsby", в процессе достройки состав вооружения изменен. Неуниверсальные 120-мм орудия заменили на 102-мм ЗУ: на "Aberdeen" — 4 одинарных (предусмотрено место, фактически стояло все­го две, с августа 1939 г. — три), на "Fleetwood" — две спаренных.

"Lowestoft" до начала 1937 г. нес всего 1 120-мм орудие. В 1939 г. на "Grimsby", "Lowestoft" и "Londonderry" 120-мм и 76-мм орудия замени­ли двумя 102-мм спаренными ЗУ, как на "Fleetwood".

В начале войны "Lowestoft" и "Grimsby" оборудованы для минных постановок (принимали по 40 мин), "Aberdeen" получил 1x4 12,7-мм зен. пулемет (некоторые однотипные корабли тогда же получили по второ­му такому пулемету). На всех шлюпах запас ГБ увеличен до 40 шт., а впоследствии — до 90 шт. 12,7-мм пулеметы в 1941 — 1942 гг. заме­нены на 4 — 6 20-мм "эрликонов".

В 1943 г. на "Leith", "Wellington" и "Deptford" демонтирована 76-мм пуш­ка, а на "Aberdeen" — одно 102-мм орудие. Тогда же на "Leith", "Wellington", "Deptford", "Lowestoft" и "Aberdeen" установлен РБУ "Хеджехог".

"Grimsby" потоплен авиацией 25.5.1941.

 

Шлюп типа "Indus" — 1 единица

 

"Indus" (ХЛ, 24.8.1934 — погиб 6.4.1942)

 

1190/около 1540 т; 85,3/90,3x10,8x3,3 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 2000 л.с., 16.25 узл., 341 т нефти, 5350 (15) миль. Эк. 119 чел. 2x1 — 120-мм/45, 1x4 — 12,7-мм, 2 БМБ и 1 БС(15 ГБ).

 

Повторение типа "Hindustan", но с 120-мм орудиями ГК. Постро­ен для ВМС Индии. Оборудован для действий в тропиках. Ширина корпуса увеличена для сохранения остойчивости из-за возросшего веса вооружения. Потоплен япон. палубной авиацией 6.4.1942 в Индийском океане.

 

Шлюпы типа "Shoreham" — 8 единиц

 

 

1-я группа (программа 1929 г.): "Shoreham" (Чат, 22.11.1930 — искл. в 1946), "Rochester" (Чат. 16.7.1931 — искл. в 1951), "Bideford" (Дев 1.04.1931  —искл. в 1949) и "Fowey" (Дев, 4.11.1930 —искл. в 1946).

2-я группа (программа 1930 г.): "Dundee" (Чат, 20.9.1932 — погиб 15.09.1940), "Falmouth" (Дев, 19.4.1932 — искл. в 1952), "Milford" (Дев, 11.6.1932 — искл. в 1949) и "Weston" (Дев, 23.7.1932 — искл. в 1947).

 

1105/1590 т (1-я группа), 1060/1515 т (2-я группа); 85,8x10,7x3,4 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 2000 л.с., 16,5 узл., 358 (1-я группа) и 287 (2-я группа) т нефти. Эк. 100 чел. 2x1 — 102-мм/45, 1 X 4 —12,7-мм, 1 БС(15 ГБ).

 

Дальнейшее развитие типа "Brigewater", отличались лишь несколько увеличенной (на 4,5 м) длиной корпуса. Одно из орудий ГК — зенитное. Неза­долго до начала войны второе орудие также перемонтировано на станок с большим углом возвышения. По программам 1929 и 1930 гг. построено 8 единиц, заказ еще на два корабля отменили.

В 1933 — 1934 гг. "Shoreham" использовался в качестве адмиральской яхты, кормовое орудие ГК временно сняли. Во второй половине 1930-х гг. на всех кораблях добавлен 1 х 4 12,7-мм зен. пулемет.

В годы войны запас ГБ увеличен первоначально до 40 шт., затем до 90 шт. В 1940 — 1941 гг. добавлен второй четырехствольный 12,7-мм пулемет.

К 1943 г. пулеметы заменили на 6 20-мм "эрликонов" (на "Shoreham" — 1 40-мм/40 "пом-пом" и 3 "эрликона"). Примерно в то же время "Fowey" осна­щен РБУ "Хеджехог". В начале 1945 г. "Rochester" придан навигационной школе в качестве тендера, 102-мм орудия ГК при этом демонтированы. "Dundee" потоплен 15.9.1940 у побережья Ирландии герм. ПЛ U-48.

 

Шлюп типа "Hindustan" — 1 единица

 

"Hindustan" (CX, 12.5.1930 — с 1948 у Пакистана, искл. в 1951)

 

1190 т, 85,3/90,3x10,7x2,7 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 2.000 л.с., 16,5 узл., 320 т нефти. Эк. 119 чел. 2 х 1 — 102-мм/45, 1 х 4 — 12,7-мм, 1 БС (15 ГБ).

 

Удлиненная версия шлюпа "Hastings", построен для ВМС Индии. Оборудован для действий в тропиках. В середине 1930-х гг. добавлен 1x4 12,7-мм зен. пулемет.

В 1944 г. добавлены 2 "эрликона" и смонтирован РБУ "Хеджехог".

 

Шлюпы типов "Brigewater" и "Hastings" — 6 единиц

 

 

1-я группа (тип "Brigewater"): "Brigewater" (ХЛ, 14.9.1928 — искл. в 1947) и "Sandwich" (ХЛ, 28.9.1928 — искл. в 1946).

2-я группа (тип "Hastings"): "Folkestone" (CX, 12.2.1930 — искл. в 1947), "Hastings" (Дев, 10.4.1930 —искл. в 1946), "Penzance" (Дев, 10.4.1930 — погиб 28.8.1940) и "Scarborough" (CX, 14.3.1930 — искл. в 1949).

 

1045/около 1400 — 1450 т; 76,2/81,2x10,4x2,5 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 2000 л.с., 16,5 узл., 275 (1-я группа) или 312 (2-я группа) т нефти, 4750 (15) миль. Эк. 100 чел. 2 (на "Scarborough" и "Folkestone" — только одно) х 1 — 102-мм/45, 1x4 — 12,7-мм, 1 БС (15 ГБ), 18 — 22 мины (только "Hastings").

 

Шлюпы типа "Brigewater" стали первыми эскортными кораблями английского флота, спроектированными после окончания Первой миро­вой войны, должны были заменить шлюпы типа "Flower". Строились по программе 1927 г. В первую очередь предназначались для службы на заграничных станциях, но могли использоваться и в качестве тральщиков за счет оснащения тральным оборудованием.

4 корабля типа "Hastings" строились по программе 1928 г. и отличались лишь увеличенным запасом топлива и установкой носового орудия ГК на универсальном станке (на кораблях программы 1927 г. оба 102-мм орудия были неуниверсальными).

"Hastings" после повреждения в результате посадки на мель в 1935 г. не­продолжительное время использовали как корабль по охране рыболовства (подчинялся министерству торговли и формально не входил в состав фло­та), его вооружение при этом состояло лишь из одного 102/40-мм орудия.

Во второй половине 1930-х гг. шлюпы получили по 1 х 4 12,7-мм пулемету.

В 1938 г. "Scarborough" и "Folkestone" разоружили и переоборудовали в спасательные суда. В следующем году их вернули в класс шлюпов, причем кормовое неуниверсальное 102-мм орудие устанавливать не стали. Одно­временно на "Hastings" и "Penzance" эту артсистему заменили на зенитную.

В 1939 г. запас ГБ увеличили до 40 шт. В 1940 — 1941 гг. на кораблях 1 -и груп­пы одно, а позднее и второе 102-мм неуниверсальное орудие заменили зенитными того же калибра и добавили второй четырехствольный 12,7-мм пулемет.

В 1941 г. на "Scarborough" установили 76-мм зен. пушку (снята в следующем году). В 1942 г. на "Folkestone" поставили второе 102-мм/45 зен. орудие. Тогда же на некоторых кораблях появилось по 20-мм "эрликону". В 1943 г. с "Brigewater", "Sandwich", "Folkestone" и "Hastings" снято кормовое 102-мм/45 орудие. На всех кораблях 12,7-мм пулеметы заменили на "эрликоны" (от 2 до 8 стволов), запас ГБ увеличили до 80. На "Folkestone" и "Scarborough" установили РБУ "Хеджехог". "Penzance" потоплен 28.8.1940 герм. ПЛ U-37.

 

Шлюпы типа "Banff" (бывшие американские) — 10 единиц

 

 

1-я группа (тип "Tahoe"): "Culver" (бывш. "Mendota", Бтхм, 1928 — погиб 31.1.1942), "Fishguard" (бывш. "Tahoe", Бтхм, 28.9.1927 —возвращен США в 1946), "Hartland" (бывш. "Pontchartrain", Бтхм, 1928 —погиб 8.11.1942), "Lulworth" (бывш. "Chelan", Бтхм, 1928 — возвращен США в 1946) и "Sennen" (бывш. "Champlain", Бтхм, 1928 — возвращен США в 1946).

2-я группа (тип "Saranac"): "Banff" (бывш. "Saranac", ДЭК, 1930 — возвра­щен США в 1946), "Gorelston" (бывш. "Itsaca", ДЭК, 1930 — возвращен США в 1946), "Landguard"(бывш. "Shoshone", ДЭК, 11.9.1930 —возвра­щен США в 1946), "Totland" (бывш. "Cayuga", Бтхм, 8.10.1931 — возвращен США в 1946) и "Walney" (бывш. "Sebago", ДЭК, 1930 — погиб 8.11.1942).

 

1546/2116 т; 71,9/76,2x12,8x4,9 м; 1 турбогенератор и 1 гребной эл. мотор, 2 ПК, 3000 (1-я группа) или 3220 (2-я группа) л.с., 16 узл., 8000 (8) миль. Эк. 160 чел. 1x1 — 127-мм/51,4х1 — 12,7-мм.

 

Бывшие куттеры Береговой охраны США, переданы Англии по ленд-ли­зу в апреле — июне 1941 г. Относились к двум очень близким типам "Tahoe" и "Saranac", различавшимся лишь в деталях.

Куттеры предназначались для службы в Северной Атлантике по наблюде­нию за ледовой обстановкой (для чего их корпуса имели соответствующее ледовое подкрепление). ЭУ кораблей включала достаточно распространен­ную в США, но редкую в Англии, турбоэлектрическую передачу. Для своих размеров отличались хорошей обитаемостью, однако им был присущ ряд недостатков, не позволявший считать их полноценными боевыми корабля­ми: корпус имел недостаточное подразделение на водонепроницаемые отсеки, переборки не доходили до верхней палубы, которая к тому же на большом протяжении была деревянной (не стальная, обшитая деревом, а сплошная деревянная — как на парусных фрегатах). Недостаточной, по английским меркам, оказалась и остойчивость.

После передачи английскому флоту куттеры, переклассифицированные в шлюпы, прошли модернизацию, направленную на исправление большин­ства этих недостатков. В частности, в корпусе разместили 30 т балласта, про­вели некоторую перепланировку внутренних помещений и изменили совершенно неподходящее для противолодочной борьбы вооружение. Они получили ГАС, 2 БМБ и БС (запас ГБ 100 шт.). 127-мм неуниверсальное ору­дие и пулеметы дополнили на "Banff", "Fishguard" и "Walney" тремя 76-мм пушками, а на "Gorelston" и "Landguard" — одной такой же пушкой и 2 х 1 40-мм "пом-помами". На 5 остальных кораблях 127-мм орудие заменили на английские 1 х 1 102-мм/45 и 1 х 1 (на "Hartland" — 3 х 1) 76-мм зен. пушки.

В 1943 г. 127-мм орудие заменено на 102-мм/45 и на "Gorelston", "Banff' и "Fishguard". На двух последних вместо 12,7-мм пулеметов установили 4 20-мм "эрликона", как и на "Landguard", "Lulworth", "Sennen" и "Totland". Три последних так же получили по 2 х 1 40-мм "пом-пома".

В 1944 — 1945 гг. на всех 7 оставшихся кораблях установили РБУ "Хеджехог". На "Fishguard" и "Gorelston" все 76-мм пушки заменили на 1 х 1 40-мм/56 "Бофорс" и 2 х 1 40-мм/40 "пом-пома". Число "эрликонов" колеба­лось от 4 до 7, в зависимости от корабля.

"Culver" потоплен герм. ПЛ U-105 в Северной Атлантике 31.1.1942. "Walney" и "Hartland" потоплены огнем франц. береговой батареей у Орана 8.11.1942.

 

Конвойный шлюп типа "Aubretia" — 1 единица

 

 

"Cornwallis" (Гам, 21.8.1917 — искл. в 1946)

 

1190/1450 т; 77,8/84,7x10,7x3,5 м; 1 ПМ, 2 цилиндрических ПК, 2500 п.с., 16,5 узл., >60 т угля. Эк. 119 чел. 3x1 — 102-мм, 2x1 — 40-мм/40.

 

Корабли типа "Aubretia" в основном повторяли более ранние типы "Flower", но внешне были похожи на небольшое гражданское судно. Это сделали для сокрытия военного назначения корабля. Фактически пред­ставляли собой суда-ловушки. По сравнению с типом "Arabis", оснащались более мощной ЭУ и развивали ход до 17,5 узл.

Всего построено 12 единиц, до 1939 г. дожил только "Lychnis", после окончания Первой мировой войны переданный Индии и переименован­ный в "Cornwallis".

Еще 2 корабля — "Chrysanthemum" и "President" (бывш. "Saxifrage") — очень близкого типа "Anchusa" к началу войны входили в состав "Волон­терского резерва Королевского флота" (аналог советского ДОСААФ), обеспечивая подготовку резервистов.

 

Эскадренные тралящие шлюпы типа "Flower" — 3 единицы

 

 

1-я группа (серия "Acacia"): "Foxglove" (БК, 11.01.1917 — искл. в 1945).

2-я группа (серия "Arabis"): "Lupin" (Сим, 31.5.1916 — искл. в 1946), "Rosemary" (Рич, 22.11.1915 — искл. в 1947).

 

1-я группа: 1165/1275 т; 76,2/80x10,1x3,4 м; 1 ПМ, 2 цилиндрических ПК, 1800 л.с., 16,5 узл., 250 т угля (первоначально), 2000 (15) миль. Эк. 104 чел. 2x1 — 102-мм, I х 1 — 40-мм/40; БМБ и 1 БС.

2-я группа: 1175/1350 т; 77,8/81,7x10,2x3,4 м; 1 ПМ, 2 цилиндрических ПК, 2000 л.с., 16 узл., 260 т угля (первоначально), 2000 (15) миль. Эк. 90 чел. 2x1 — 102-мм, 2 х 1 — 40-мм/40; БМБ и 1 БС.

 

Корабли, возродившие класс шлюпа в английском флоте. Спроекти­рованы в конце 1914 г. для использования в качестве минного тральщика, патрульного корабля, буксира и транспорта для перевозки войск и различ­ных грузов. Из-за загруженности адмиралтейских и частных верфей, имеющих опыт военного судостроения, строились на неспециализирован­ных верфях. Для этого конструкцию корпуса и энергетической установки максимально упростили. От сложных в производстве и обслуживании турбин и водотрубных котлов отказались в пользу более привычных резер­вистам и новобранцам паровой машины тройного расширения и огнетрубных котлов с угольным отоплением. При проектировании были приняты особые меры по защите погреба боезапаса. Его сдвинули в сторону кормы и при­крыли легкой броней, т.н. "коробом". В начале 1915 г. заказано 36 кораблей 1-й группы. Летом того же года последовал заказ на 36 кораблей 2-й груп­пы с несколько увеличенной мощностью ЭУ.

Простота конструкции позволила ряд кораблей ввести в строй всего через пять месяцев после закладки. Удачные во многих отношениях, они имели лишь один серьезный недостаток — применение одновальной схемы ЭУ при довольно большом удлинении корпуса привело к тому, что шлюпы отличались большим диаметром циркуляции.

В качестве имен новые корабли получили названия цветов и растений, поэтому тип стал известен как "Flower" (в переводе с английского — цветок). В роли тральщиков они оказались не очень удачными (слишком большая осадка) и прославились на другом поприще — с 1917 г. их привлекли к не­сению конвойной службы и здесь они проявили себя с лучшей стороны.

Из 72 построенных кораблей к началу Второй мировой войны в составе флота осталось лишь три — "Foxglowe", "Rosemary" и "Lupin". Еще 2 кораб­ля — "Laburnum" (1-я группа) и "Cornflower" (2-я группа) к началу войны входили в состав "Волонтерского резерва Королевского флота". Сохранив­шиеся в составе флота корабли в 1930-х гг. прошли модернизацию, в ходе которой были переведены с угольного на нефтяное отопление.

В годы войны на "Foxglowe" и "Rosemary" усилили противолодочное вооружение до 4 БМБ и 2 БС, добавили по одной 76-мм зен. пушке и 2 — 4 20-мм автомата "эрликон". С "Lupin" и "Foxglowe" сняли по одному 102-мм орудию и добавили к уже имеющимся еще 3 и 2 одноствольных 40-мм "пом-пома" соответственно.

"Foxglowe" тяжело поврежден авиацией 9.7.1940; переоборудован в корабль ПВО; в 1943 г. — в плавбазу. "Lupin" с 1940 г. использовал­ся как корабль-мишень, затонул 22.3.1946, поднят и сдан на слом. "Rosemary" с 1943 г. использовался как корабль-мишень, в резерве с того же года.

Корабли из состава "Волонтерского резерва Королевского флота" в на­чале войны находились в Сингапуре, где и погибли — "Laburnum" в февра­ле 1942 г., "Cornflower" — 19.12.1941.

 

Фрегаты типа "Bay" — 7 + 14 единиц

 

 

"Bigbury Bay" (XP, 16.11.1944 —передан Португалии в 1959), "St. Brides Bay" (XB, 16.1.1945 —искл. в 1962), "Widemouth Bay" (XB, 19.10.1944 — искл. в 1957), "Cardigan Bay" (ХнР, 28.12.1944 — искл. в 1961), "Whitesand Bay" (XB, 16.12.1944 — искл. в 1956), "St. Austell Bay" (XB, 18.11.1944 — искл. в 1959) и "Veryan Bay" (ЧХ, 11.11.1944 — искл. в 1959).

 

1585/2420 т; 87,2/93,7x11,7x3,9 м; 2 ПМ и 2 ПК, 5500 л.с., 19,5 узл., 730 т нефти, 7000 (15) миль. Эк. 157 чел. 2x2 — 102-мм/45, 2x2 — 40-мм/56 1 РБУ "Хеджехог", 4 БМБ и 2 БС (50 ГБ). Легкое зенитное вооружение: "Bigbury Bay" и "Widemouth Bay" — 4 х 2 — 20-мм; "Cardigan Bay", "St. Brides Bay" и "Veryan Bay" — 2x1 — 40-мм/56 , 2х2 и 2х1— 20-мм; "Whitesand Bay" и "St. Austell Bay" — 4x1 — 40-мм/56 и 2 x 1 — 20-мм.

 

Для готовящихся операций на Тихом океане, где основная угроза исходила не от ПЛ, а от авиации, в начале 1944 г. часть фрегатов типа "Loch" переориентировали на решение задач ПВО, их противолодоч­ный потенциал при этом сохранялся (правда, в несколько ослабленном виде). Основным оружием новых фрегатов, сменивших "озерные" име­на ("Loch" по шотландски — озеро) на названия заливов ("Bay" — залив), стали по две спаренные 102-мм универсальные установки с ра­диолокационным управлением (снимались с устаревших ЭМ программы WAIR и поврежденных ЭМЭ типа "Hunt").

Из 26 единиц, намеченных к переоборудованию, до окончания боевых действий в строй вступили только 7, еще 14 ("Enard Bay", "Largo Bay", "Gerrans Bay", "Start Bay", "Tremadoc Bay", "Padstow Bay", "Wigtown Bay", "Burghead Bay", "Morecambe Bay", "Mounts Bay", "Carnarvon Bay", "Cawsand Bay", "Dundrum Bay" и "Porlock Bay") были достроены уже после окончания войны, в 1945 — 1949 гг. (2 из них — как посыльные суда). Еще 4 вступи­ли в строй как гидрографические суда (все — после окончания войны), работы на еще одном прекратили.

 

Фрегаты типа "Loch" — 26 + 2 единицы

 

 

"Loch Achanalt" (ХнР, 23.3.1944 — передан Новой Зеландии в 1948), "Loch Achray" (СД, 7.7.1944 — передан Новой Зеландии в 1948), "Loch Alvie" (БК, 14.4.1944 — искл. в 1965), "Loch Craggie" (XB, 23.5.1944 — искл. в 1963), "Loch Dunvegan" (ЧХ, 25.3.1944 — искл. в 1960), "Loch Eck" (СД, 25.4.1944 — передан Новой Зеландии в 1948), "Loch Fada" (ДжБр, 14.12.1943 —искл. в 1968), "Loch Fyne" (Бмт, 24.5.1944 —искл. в 1970), "Loch Glendhu" (Бмт, 18.10.1944 — искл. в 1957), "Loch Gorm" (XB, 8.6.1944 —искл. в 1961), "Loch Irish" (ХнР, 10.5.1944 —передан Малайзии в 1964), "Loch Katrine" (ХнР 21.8.1944 — передан Новой Зеландии в 1949), "Loch Killin" (Бмт, 29.11.1943 — искл. в 1960), "Loch Killisport" (XB, 6.7.1944 — искл. в 1970), "Loch Lomond" (Клд, 19.6.1944 — искл. в 1968), "Loch More" (Клд, 3.10.1944 — искл. в 1963), "Loch Morlich" (CX, 25.1.1944 — передан Новой Зеландии в 1949), "Loch Quoich" (Блт, 2.9.1944 — искл. в 1957), "Loch Ruthven" (ЧХ, 3.6.1944 — искл. в 1966), "Loch Scavaig" (ЧХ, 9.9.1944 — искл. в 1959), "Loch Shin" (CX, 23.2.1944 — передан Новой Зеландии в 1948), "Loch Tarbert" (Э, 19.10.1944 —искл. в 1959), "Loch Tralaig" (Клд, 12.2.1945 —искл. в 1963), "Natal" (CX, 19.6.1944 —искл. в 1972), "Transvaal" (XB, 2.8.1944 —искл. в 1976) и "Good Hope" (Блт, 5.7.1944 — искл. в 1976).

 

1435/2260 т; 87,2/93,7x11,7x3,8 м; 2 ПМ и 2 ПК, 5500 л.с. (на всех, кроме "Loch Tralaig", на котором 2 ТЗА, 2 ПК, 6000 л.с.), 19,5 — 20 узл., 724 т нефти, 7000 (15) миль. Эк. 114 чел. 1 х 1 — 102-мм/45,1x4 — 40-мм/40, 2 х 2 и 2 х 1 — 20-мм, 2 РБУ "Сквид", 2 БМБ и 1 БС(15 ГБ).

 

Война на Атлантике требовала все большего числа эскортных кораб­лей. Для сокращения сроков строительства проект фрегата типа "River" был переработан под секционный метод постройки. Теперь на верфи про­исходила лишь окончательная сборка из уже готовых секций весом до нескольких десятков тонн, изготовленных на предприятиях, зачастую расположенных в десятках миль от морского побережья. При проектиро­вании основной упор делался на технологичность производства, зачастую даже в ущерб прочим качествам. Принципиальным отличием от типа "River" стал переход на продольную систему набора корпуса и широкое применение сварки. Для упрощения постройки было принято беспреце­дентное решение, запрещающее вносить в проект после вступления в строй головного фрегата какие-либо изменения, которые могли повлиять на темпы строительства последующих кораблей серии.

Как и "River", эти корабли в первую очередь создавались в качестве про­тиволодочных, но их удалось оснастить более совершенной моделью РБУ — "Сквид". Одновременно значительно улучшились и возможности ПВО — установлен четырехствольный 40-мм "пом-пом".

В конце войны число 20-мм "эрликонов" на кораблях возросло до 10, кро­ме "Loch Craggie", "Loch Eck" и "Loch Glendhu", на них за счет установки 2x1 40-мм/56 "бофорсов" количество 20-мм автоматов снизилось до четы­рех, и "Natal", "Transvaal" и "Good Норе", на которых стояло 6x1 40-мм/56 "бофорсов", а "эрликонов" не было.

Из 110 заказанных фрегатов типа "Loch" по первоначальному проек­ту достроили лишь 28, из которых "Loch Veyatie" и "Loch Arkaig" передали срлоту уже после окончания войны в 1945 — 1946 гг. Кроме того, еще два — "Loch Assynt" и "Loch Torridon" — достроили как плавбазы "Derby Haven" и "Woodbridge Haven" соответственно (второй уже после окон­чания войны), 26 — как фрегаты ПВО типа "Bay". Заказ на постройку еще 54 единиц был отменен.

"Loch Ard", "Loch Cree" и "Loch Boisdale" еще до вступления в строй пе­редали Южно-Африканскому Союзу, переименовав в "Transvaal", "Natal" и "Good Hope" соответственно. "Loch Achanalt", "Loch Morlich" и "Loch Alvie" в 1944 — 1945 гг. входили в состав ВМС Канады. Боевых потерь не имели.

 

Фрегаты типа "Colony" — 21 единица

 

 

"Anguilla" (бывш. PF-72, УКз, 14.7.1943), "Antigua" (бывш. PF-73, УКз, 26.7.1943), "Ascension" (бывш. PF-74, УКз, 6.8.1943), "Bahamas" (бывш. PF-75, УКз, 17.8.1943), "Barbados" (бывш. PF-76, УКз, 27.8.1943), "Caicos" (бывш. PF-77, УКз, 6.9.1943), "Cayman" (бывш. PF-78, УКз, 22.8.1943), "Dominica" (бывш. PF-79, УКз, 14.9.1943), "Labuan" (бывш. PF-80, УКз, 21.9.1943), "Tobago" (бывш. PF-81, КБХ, 17.8.1943), "Montserrat" (бывш. PF-82, КБХ, 28.8.1943), "Nyasaland" (бывш. PF-83, КБХ, 9.1943), "Papua" (бывш. PF-84, БеАУ, 10.10.1943), "Pitcairn" (бывш. PF-85, БеАУ, 15.10.1943), "St. Helena" (бывш. PF-86, БеАУ, 20.10.1943), "Sarawark" (бывш. PF-87, БеАУ, 25.10.1943), "Seychelles" (бывш. PF-88, БеАУ, 30.10.1943), "Perim" (бывш. PF-89, БеАУ, 5.11.1943), "Somaliland" (бывш. PF-90, БеАУ, 11.11.1943), "Tortola" (бывш. PF-91, БеАУ, 16.11.1943) и "Zanzibar" (бывш. PF-92, БеАУ, 21.11.1943).

 

1509/2238 т; 87/92,7x11,4x3,6 м; 2 ПМ и 2 ПК, 5500 л.с., 20 узл., 7300 (11) миль. Эк. 120 чел. 3 х 1 — 76-мм/50,2 х 2—40-мм/56,4 или 6 х 1 — 20-мм, РБУ "Хеджехог", 4 БМБ и 2 БС (64 ГБ).

 

Фрегаты американской постройки типа "Тасота", поставлялись по ленд-лизу в 1944 г Представляли собой переработанный под возможности американских верфей проект фрегатов типа "River". Основное отличие заключалось в переходе с клепаных на цельно­сварные корпуса. Состав вооружения аналогичен принятому на американских ЭМЭ. Всего в США построено около 100 единиц, Анг­лии передана 21. Получили названия в честь колоний. К 1945 г. число "эрликонов" на некоторых возросло до 10, а БМБ — до 8 (при соответственно большем числе ГБ). В годы войны потерь не имели. Все возвращены США в 1946.

 

Фрегаты типа "River" — 131 единица

 

 

1-я группа (корабли английской постройки): "Kale", Инг, 24.6.1942 — искл. в 1957), "Tweed" (Инг, 24.11.1942 — погиб 7.1.1944), "Helmsdale" (Инг, 5.6.1943 —искл. в 1957), "Meon" (Инг, 4.8.1943 —искл. в 1966), "Halladale" (Инг, 28.1.1944 —искл. в 1949), "Dart" (Блт, 10.10.1942, искл. в 1957), "Balinderry" (Блт, 7.12.1942 — искл. в 1961), "Frome" (Блт, 1.6.1943 — в 1944 передан Франции), "Torridge" (Блт, 16.8.1943 — в 1944 передан Франции), "Ribble" (Блт, 10.11.1943 — искл. в 1957), "Jed" (ЧХ, 30.7.1942 — искл. в 1957), "Trent" (ЧХ, 10.10.1942 — в 1948 передан Индии), "Bann" (ЧХ, 29.12.1942 — в 1948 передан Индии), "Tavy"(4X, 3.4.1943 —искл. в 1955), "Avon" (ЧХ, 19.6.1943 —в 1949 передан Португалии), "Taff"(4X, 11.9.1943 —искл. в 1957), "Monnow" (ЧХ, 4.12.1943 —в 1945 передан Дании), "Ettrick" (Крн, 5.2.1943 —искл. в 1953), "Ехе" (ФлмФ, 19.3.1942 —искл. в 1956), "Itchen" (ФлмФ, 29.7.1942 — погиб 22.9.1943), "Aire" (ФлмФ, 22.4.1943 — погиб 20.12.1946), "Dovey" (ФлмФ, 14.10.1943 — искл. в 1955), "Awe" (ФлмФ, 28.12.1943 — в 1949 передан Португалии), "Chelmer" (ДжБр, 27.3.1943 —искл. в 1957), "Сат"(ДжБр, 31.7.1943 —искл. в 1945), "Test" (XP, 30.5.1942 —искл. в 1955), "Teviot"(XP, 12.10.1942 —искл. в 1955), "Helford" (XP, 6.2.1943 —искл. в 1956), "Tees" (XP, 20.5.1943 —искл. в 1955), "Lochy" (XP, 30.10.1943 —искл. в 1956), "Annan" (XP, 29.12.1943 — в 1945 передан Дании), "Ness" (ХнР, 30.7.1942 — искл. в 1956), "Nith" (ХнР, 25.9.1942 — в 1948 передан Египту), "Derg" (ХнР, 7.1.1943 — искл. в 1947), "Strule" (ХнР, 8.3.1943 — в 1944 передан Франции), "Windrush" (ХнР, 18.6.1943 — в 1944 передан Франции), "Wye" (ХнР, 16.8.1943 —искл. в 1955), "Ribble" (Сим, 23.4.1943 —в 1943 передан Голландии), "Braid" (Сим, 30.11.1943 —в 1944 передан Франции), "Rother" (СД, 20.11.1941 — искл. в 1955), "Spey" (СД, 18.12.1941 — в 1948 передан Египту), "Swale" (СД, 16.1.1942 — искл. в 1955), "Тау" (СД, 18.3.1942 — искл. в 1956), "Waveney" (СД, 30.4.1942 — искл. в 1957), "Wear" (СД, 1.6.1942 —искл. в 1957), "Lagan" (СД, 28.7.1942 —искл. в 1946), "Moyola" (СД, 27.8.1942 — в 1944 передан Франции), "Mourne" (СД, 24.9.1942 — погиб 15.6.1944), "Deveron" (СД, 12.10.1942 — в 1948 передан Пакистану), "Fal" (СД, 9.11.1942 — в 1947 передан Бирме), "Nene" (СД, 9.12.1942 — искл. в 1955), "Plym" (СД, 4.2.1943 — погиб 3.10.1952), "Towy" (СД, 4.3.1943 — искл. в 1956), "Usk" (СД, 3.4.1943 — в 1948 передан Египту), "Odzani" (СД, 19.05.1943 — искл. в 1957), "Nadder" (СД, 15.09.1943 — в 1948 передан Пакистану) и "Тете" (СД, 11.11.1943 — искл. в 1945).

2-я группа (корабли ранней канадской постройки): "Barle" (Квик, 26.9.1942 — возвращен США в 1946), "Cuckmere" (Квик, 24.10.1942 — возвращен США в 1946), "Evenlode" (Квик, 9.11.1942 — возвращен США в 1946), "Findhorn" (Квик, 5.12.1942 — возвращен США в 1946), "Inver" (Квик, 15.12.1942 — возвращен США в 1946), "Lossie" (Квик, 29.4.1943 — возвращен США в 1946), "Matane" (Квик, 29.5.1943 — искл. в 1948), "Montreal" (Квик, 12.6.1943 — искл. в 1948), "Parrel" (Квик, 29.4.1943 — возвращен США в 1946), "Shiel" (Квик, 26.5.1943 — возвращен США в 1946), "New Glasgow" (КЯр, 5.5.1943 — искл. в 1967), "New Waterford" (КЯр, 3.7.1943 — искл. в 1968), "Port Colborn" (КЯр, 21.4.1943 — искл. в 1948), "Prince Rupert" (КЯр, 3.2.1943 — искл. в 1948), "St. Catherine's" (КЯр, 6.12.1942 — искл. в 1950), "St. John" (Квик, 25.8.1943 — искл. в 1948), "Stormont" (Квик, 14.7.1943 — искл. в 1947), "Swansea" (КЯр, 19.12.1942 —искл. в 1968), "Waskesiu" (КЯр, 6.12.1942 —искл. в 1947), "Wentworth" (КЯр, 6.3.1943 —искл. в 1948), "Grou" (Квик, 7.8.1943 — искл. в 1948), "Cape Breton" (M, 24.11.1942 — искл. в 1948), "Dunver" (M, 10.11.1942 — искл. в 1948), "Outremont" (M, 3.7.1943 — искл. в 1966) и "Valleyfield" (M, 17.7.1943 — погиб 7.5.1944).

3-я группа (корабли поздней канадской постройки): "Stettler" (Квик, 10.9.1943 — искл. в 1967), "Orkney" (Квик, 18.9.1943 — искл. в 1947), "Magog" (Квик, 22.9.1943 —искл. в 1946), "Longueuil" (Квик, 30.10.1943 —искл. в 1948), "Eastview" (Квик, 17.11.1943 —искл. в 1948), "Runnymede" (Квик, 27.11.1943 — искл. в 1948), "Hallowell" (Квик, 28.3.1944 — искл. в 1945), "Stonetown" (Квик, 28.3.1944 — искл. в 1950), "Roual Mount" (Квик, 15.4.1944 — искл. в 1945), "Poundmaker" (Квик, 21.4.1944 — передан Перу в 1947), "Chebogue" (КЯр, 16.8.1943 — искл. в 1948), "Springhill" (КЯр, 7.9.1943 — искл. в 1948), "La Hulloise" (КЯр, 29.10.1943 — искл. в 1966), "Beacon Hill" (КЯр, 6.11.1943 — искл. в 1968), "Kokanee" (КЯр, 27.11.1943 — искл. в 1945), "Lanark" (КЯр, 10.12.1943 — искл. в 1966), "St. Stephen" (КЯр, 6.2.1944 — искл. в 1947), "Antigonish" (КЯр, 10.2.1944 — искл. в 1967), "Strathadam" (КЯр, 20.3.1944 — искл. в 1947), "Capilano" (КЯр, 8.4.1944 — искл. в 1947), "Toronto" (Дэ, 18.9.1943 — передан Норвегии в 1956), "Ste. Therese" (Дэ, 16.10.1943 —искл. в 1967), "La Salle" (Дэ, 12.11.1943 —искл. в 1948), "Coaticook" (Дэ, 25.11.1943 —искл. в 1947), "St. Pierre" (Дэ, 1.12.1943  — передан Перу в 1947), "Buckingham" (Дэ, 28.4.1944 — искл. в 1966), "Incharron" (Дэ, 6.6.1944 — искл. в 1966), "Prestonian" (Дэ, 22.6.1944 — передан Норвегии в 1956), "Carlplace" (Дэ, 6.7.1944 — в 1946 передан Доминиканской республике), "Sea Cliff" (Дэ, 8.7.1944 — передан Чили в 1946), "Sussexvale" (Дэ, 12.7.1944 —искл. в 1967), "Charlottetown" (ГТД, 16.9.1943 —искл. в 1948), "Jonquiere" (ГТД, 8.10.1943 —искл. в 1967), "Levis"(ГТД, 26.11.1943 — искл. в 1948), "Glace Bay" (ГТД, 26.4.1944 —передан в 1946 Чили), "Fort Erie" (ГТД, 27.5.1944 —искл. в 1966), "Lauzon" (ГТД, 10.6.1944 —искл. в 1963), "Victoriaville" (ГТД, 23.6.1944 —искл. в 1974), "Penetang" (ГТД, 6.7.1944 —в 1956 передан Норвегии), "Thetford Mines" (M, 30.10.1943 —искл. в 1947), "Joliette" (M, 12.11.1943 — передан в 1946 Чили), "Kirkland Lake" (M, 27.4.1944 — искл. в 1947) и "Cap De La Madeleine" (M, 13.5.1944 —искл. в 1966).

4-я группа (корабли австралийской постройки): "Barwon" (Кок, 3.8.1944 — искл. в 1962), "Burdekin" (Улкс, 30.6.1943 — искл. в 1962), "Diamantina" (Улкс, 6.4.1944 — искл. в 1981), "Gascoyne" (Мрт, 20.2.1943 — искл. в 1972), "Hawkesbury" (Мрт, 24.7.1943 — искл. в 1962) и "Lachlan" (Мрт, 25.3.1944 — в 1949 передан Новой Зеландии).

 

1420 — 1537/1920 — 2180 т; 86,3/91,8x11,1x3,6 — 3,9 м; 2 ПМ и 2 ПК (на всех, кроме "Cam", "Chelmer", "Ettrick", "Halladele", "Helmsdale" и "Tweed", на которых 2 ТЗА и 2 ПК), 5500 (на всех, кроме "Cam", "Chelmer", "Ettrick", "Halladele", "Helmsdale" и "Tweed", у которых — 6500) л.с., 20 (на кораблях с ТЗА — 21) узл., 440 (на первых 24) или 646 (остальные) т нефти. Эк. 140 чел. Вооружение: 1-я и 2-я группы: 2x1 — 102-мм/40, 4 или 6x1 — 20-мм, РБУ "Хеджехог", 4 БМБ и 2 БС (126 —150 ГБ). 3-я группа: 1x2 — 102-мм/45, 1x1 — 76-мм (на "Antigonish", "Glace Bay", "Hallowell", "Joliette", "Kirkland Lake", "Kokanee", "Lauzon", "Longueuil", "Orkney", "Poundmaker", "Sea Cliff' и "Thetford Mines" и некоторых других), 2х2 и 2х1 — 20-мм, РБУ "Хеджехог", 4 БМБ и 2 БС (126 — 150 ГБ). 4-я группа: 2x1 — 102-мм/45 (на "Burdekin" первоначально стояли незенитные 2 х 1 — 102-мм/40), 2х2 и 2 — 4x1— 20-мм, РБУ "Хеджехог", 4 БМБ и 2 БС (126 —150 ГБ).

 

Проект фрегата типа "River" разработан в 1941 г., когда стало ясно, что для службы в Атлантике требуются эскортные корабли, более круп­ные, чем корветы типа "Flower". Существенно увеличенные размеры позволили улучшить мореходность и условия обитаемости экипажа, раз­местить дополнительное вооружение и перейти к двухвальной ЭУ (фактически удвоенной ЭУ корветов типа "Flower") и поднять скорость до 20 узл. Исключение составляли 5 кораблей, получивших турбинную установку с несколько большей мощностью.

Первоначально известные как "двухвинтовые корветы", корабли типа "River", как и их предшественники, создавались по нормам гражданско­го судостроения, но их корпус имел более привычные для военного корабля очертания, а его удлинение возросло с 6 до 8. При этом техно­логия производства, как и в случае с корветами, максимально адапти­ровалась для использования на верфях, не имеющих опыта постройки боевых кораблей.

Первые 24 единицы английской постройки, помимо противолодочно­го вооружения, оснащались тральным оборудованием. На последующих кораблях оно отсутствовало, а запас топлива был увеличен с 440 до 646 т нефти.

Корабли 2-й группы строились в Канаде по английскому заказу, из них 10 предназначались для передачи флоту США, который в этот период испытывал большую потребность в эскортных кораблях. Однако к момен­ту готовности фрегатов американцам они оказались не нужны, поскольку в США была развернута собственная программа строительства подоб­ных кораблей. Под звездно-полосатый флаг перешли всего 2, остальные 8 ("Barle", "Cuckmere", "Evenlode", "Findhorn", "Inver", "Lossie", "Parret" и "Shiel") в рамках ленд-лиза пополнили английский флот. Остальные 25 кораблей канадской постройки вошли в состав канадского флота. Все единицы 1-й и 2-й групп вступили в строй в 1942 — 1944 гг.

Фрегаты 3-й группы так же строились в Канаде для собственного флота и отличались от более ранних кораблей заменой двух неуни­версальных 102-мм/40 орудий на одну спаренную 102-мм/45 установку в носу и 76-мм пушку в корме (последняя ставилась не на всех кораблях). Вступили в строй в 1944-м, заказ на постройку еще 20 единиц группы аннулирован в декабре 1943 — январе 1944 г.

Свои фрегаты строила и Австралия, успевшая до конца войны ввес­ти в строй 6 кораблей с несколько отличающимся от стандартного вооружением, состоящим из двух одноорудийных 102-мм ЗУ. Еще 2 ("Macquarie" и "Barcoo") передали флоту уже после окончания боевых действий в 1945 — 1946 гг., вместе с четырьмя фрегатами ("Condamine", "Shoalhaven", "Culgoa" и "Murchison") с модернизированным вооруже­нием, заказ еще на 10 единиц аннулировали.

В ходе службы состав вооружения на кораблях ранних серий был изме­нен, в частности усилено зенитное вооружение: число "эрликонов" увеличили до 10 — 12, а к 1945 г. часть из них заменили на 40-мм "бофорсы": "Inver" — 2 х 2 и 2 х 1, "Meon" и "Usk" — 3x1, "Awe", "Barm", "Halladale", "Helford", "Jed", "Kale", "Ness", "Nith", "Teviot" и "Tay" — 2x1, "Barle" и "Taff" — 1 x 1. На "Rother" и "Spey" стояли 2 x 1 40-мм "пом-пома", а на "Deveron", "Mourne" и "Towy" — 1 или 2 x 1 57-мм противокатерных пушки "Гочкиса".

В 1945 г. по образцу кораблей 3-й группы многие фрегаты 2-й группы вмес­то двух одинарных 102-мм/40 установок получили одну 102-мм/45 спарку.

На "Helmsdale" в 1944 г. в опытном порядке заменили РБУ "Хеджехог" на РБУ "Сквид", число ГБ сокращено до 54. На многих кораблях (в основном на английских) к концу войны число БМБ возросло с 4 до 8.

Из кораблей английской постройки многие были переданы флотам антигитлеровской коалиции. В 1943 г. голландским ВМС отошел "Ribble" (переименован в "Johan Maurits Van Nassau"). В 1944 г. канадским ВМС — "Меоп", "Ribble", "Monnow", "Ettrick", "Annan", "Nene" и "Тете". В 1944 г. — ВМС Франции (переименованы): "Frame" (в "L'Ecarmouche"), "Torridge" (в "La Surprise"), "Strule" (в "Croix de Lorraine"), "Windrush" (в "Decouverte"), "Braid" (в "L'Aventure") и "Moyola" (в "Tonkinois"). Индийским ВМС (переименованы): в 1944 г. — "Madder" (в "Shamsher") и "Test"(в "Neza"), в 1945 г. — "Bann" (в "Tir") и "Deveron" (в "Dhanush").

"Tweed" потоплен герм. ПЛ U-305 у побережья Ирландии 7.1.1944; "lichen" — герм. ПЛ U-666 у побережья Ирландии 22.9.1943; "Mourne" — герм. ПЛ U-767 в Ла-Манше 15.6.1944; "Valleyfield" — герм. ПЛ U-548 7.5.1944.

Повреждены ПЛ и не восстанавливались: "Lagan" —20.9.1943, "Тете" — 29.3.1945, "Chebogue" —4.10.1944 и "Magog" — 14.10.1944.

"Plym" 3.10.1952 погиб при испытании атомного оружия.

 

Фрегаты типа "Captain" — 78 единиц

 

 

 

1-я группа (дизель-электрические или тип "Evarts"): "Bazely" (бывш. DE-2, Бн, 27.6.1942 — возвращен США в 1945), "Bayntun" (бывш. DE-1, Бн, 27.6.1942 — возвращен США в 1945), "Berry" (бывш. DE-3, Бн, 23.11.1942 — возвращен США в 1945), "Blackwood" (бывш. DE-4, Бн, 23.11.1942 — погиб 15.6.1944), "Burges" (бывш. DE-12, Бн, 26.1.1943 —возвращен США в 1946), "Drury" (бывш. DE-46, Фн, 24.7.1943 —возвращен США в 1945), "Capel" (бывш. DE-266, Бн, 22.4.1943 — погиб 26.12.1944), "Cooke" (бывш. DE-267, Бн, 22.4.1943 — возвращен США в 1946), "Dacres" (бывш. DE-268, Бн, 14.5.1943 — возвращен США в 1946), "Domett" (бывш. DE-269, Бн, 3.9.1943 — возвращен США в 1946), "Foley" (бывш. DE-270, Бн, 19.5.1943 — возвращен США в 1945), "Garlies" (бывш. DE-271, Бн, 19.5.1943 —возвращен США в 1945), "Gould" (бывш. DE-272, Бн, 4.6.1943 — погиб 1.3.1944), "Grindall" (бывш. DE-273, Бн, 4.6.1943 — возвращен США в 1945), "Gardiner" (бывш. DE-274, Бн, 8.7.1943 — возвращен США в 1946), "Goodall" (бывш. DE-275, Бн, 8.7.1943 — погиб 29.4.1945), "Goodson" (бывш. DE-276, Бн, 8.7.1943 — возвращен США в 1945), "Gore" (бывш. DE-277, Бн, 8.7.1943 — возвращен США в 1946), "Keats" (бывш. DE-278, Бн, 17.7.1943 — возвращен США в 1946), "Kempthorne" (бывш. DE-279, Бн, 17.7.1943 — возвращен США в 1945), "Kingsmill" (бывш. DE-280, Бн, 13.8.1943 — возвращен США в 1945), "Lawford" (бывш. DE-516, Бн, 13.8.1943 — погиб 8.6.1944), "Louis" (бывш. DE-517, Бн, 9.11.1943 —возвращен США в 1946), "Lawson" (бывш. DE-518, Бн, 13.8.1943 —возвращен США в 1946), "Pasley" (бывш. DE-519, Бн, 30.8.1943 —возвращен США в 1945), "Loring" (бывш. DE-520, Бн, 30.8.1943 —возвращен США в 1947), "Hoste" (бывш. DE-521, Бн, 24.9.1943 — возвращен США в 1945), "Moorsom" (бывш. DE-522, Бн, 11.12.1943 —возвращен США в 1945), "Manners" (бывш. DE-523, Бн, 17.12.1943 —возвращен США в 1945), "Mounsey" (бывш. DE-524, Бн, 24.9.1943 —возвращен США в 1946), "Inglis" (бывш. DE-525, Бн, 2.11.1943 —возвращен США в 1946) и "Inman" (бывш. DE-526, Бн, 2.11.1943 — возвращен США в 1946).

2-я группа (турбоэлектрические или тип "Buckley"): "Bentick" (бывш. DE-52, Бтхм, 22.8.1942 — возвращен США в 1946), "Byard" (бывш. DE-55, Бтхм, 6.3.1943 —возвращен США в 1945), "Calder" (бывш. DE-58, Бтхм, 27.3.1943 —возвращен США в 1945), "Duckworth" (бывш. DE-61, Бтхм, 1.5.1943 — возвращен США в 1945), "Duff" (бывш. DE-64, Бтхм, 22.5.1943 — возвращен США в 1945), "Essington" (бывш. DE-67, Бтхм, 19.6.1943 — возвращен США в 1945), "Affleck" (бывш. DE-71, Бтхм, 30.6.1943 —искл. в 1945), "Aylmer" (бывш. DE-72, Бтхм, 10.7.1943 —возвращен США в 1945), "Balfour" (бывш. DE-73, Бтхм, 10.7.1943 —возвращен США в 1945), "Bentley" (бывш. DE-74, Бтхм, 17.7.1943 —возвращен США в 1945), "Bickerton" (бывш. DE-75, Бтхм, 24.7.1943 —погиб 22.8.1944), "Bligh" (бывш. DE-76, Бтхм, 31.7.1943 —возвращен США в 1945), "Braithwaite" (бывш. DE-77, Бтхм, 31.7.1943 —возвращен США в 1945), "Bullen" (бывш. DE-78, Бтхм, 7.8.1943 —погиб 6.12.1944), "Byron" (бывш. DE-79, Бтхм, 14.8.1943 —возвращен США в 1945), "Conn" (бывш. DE-80, Бтхм, 21.8.1943 —возвращен США в 1945), "Cotton" (бывш. DE-81, Бтхм, 21.8.1943 — возвращен США в 1945), "Cranstoun" (бывш. DE-82, Бтхм, 28.8.1943 — возвращен США в 1945), "Cubitt" (бывш. DE-83, Бтхм, 11.9.1943 — возвращен США в 1946), "Curzon" (бывш. DE-84, Бтхм, 18.9.1943— возвращен США в 1946), "Dakins" (бывш. DE-85, Бтхм, 18.9.1943 —искл. в 1945), "Deane" (бывш. DE-86, Бтхм, 29.9.1943 — возвращен США в 1946), "Ekins" (бывш. DE-87, Бтхм, 2.10.1943 — искл. в 1945), "Fitzroy" (бывш. DE-88, Бтхм, 1.9.1943 — возвращен США в 1946), "Redmill" (бывш. DE-89, Бтхм, 2.10.1943 — возвращен США в 1947), "Retalick" (бывш. DE-90, Бтхм, 9.10.1943 — возвращен США в 1945), "Halsted" (бывш. DE-91, Бтхм, 14.10.1943 — искл. в 1945), "Riou" (бывш. DE-92, Бтхм, 23.10.1943 — возвращен США в 1946), "Rutherford" (бывш. DE-93, Бтхм, 23.10.1943 — возвращен США в 1945), "Cosby" (бывш. DE-94, Бтхм, 30.10.1943 — возвращен США в 1946), "Rowley" (бывш. DE-95, Бтхм, 30.10.1943 — возвращен США в 1945), "Rupert" (бывш. DE-96, Бтхм, 31.10.1943 — возвращен США в 1946), "Stockham" (бывш. DE-97, Бтхм, 31.10.1943 — возвращен США в 1946), "Seymour" (бывш. DE-98, Бтхм, 1.11.1943 — возвращен США в 1946), "Spragge" (бывш. DE-563, Бтхм, 16.10.1943 —возвращен США в 1946), "Stayner" (бывш. DE-564, Бтхм, 6.11.1943 —возвращен США в 1945), "Thornbrough" (бывш. DE-565, Бтхм, 13.11.1943 — возвращен США в 1947), "Trollope" (бывш. DE-566, Бтхм, 20.11.1943 — искл. в 1945), "Tyler" (бывш. DE-567, Бтхм, 20.11.1943 — возвращен США в 1945), "Torrington" (бывш. DE-568, Бтхм, 27.11.1943 — возвращен США в 1946), "Narbrough" (бывш. DE-569, Бтхм, 27.11.1943 — возвращен США в 1946), "Waldegrave" (бывш. DE-570, Бтхм, 4.12.1943 — возвращен США в 1945), "Whittaker" (бывш. DE-571, Бтхм, 12.12.1943 — искл. в 1945), "Holmes" (бывш. DE-572, Бтхм, 19.12.1943 —возвращен США в 1945), "Hargood" (бывш. DE-573, Бтхм, 19.12.1943 —возвращен США в 1946) и "Hotham" (бывш. DE-574, Бтхм, 22.12.1943 — возвращен США в 1956).

 

1-я группа: 1150/1450 т; 88,2x10,7x3,1 м; 4 диз.генератора и 2 эл. мотора, 6000 л.с., 19,5 узл., 126 т соляра, 5000 (15) миль. Эк. 200 чел.

2-я группа: 1420/1840 т; 93,3x11,3x3,4 м; 2 турбогенератора и 2 эл. мотора, 2 ПК, 12 000 л.с., 23 узл., 378 т нефти, 5500 (15) миль. Эк. 200 чел.

Вооружение:

"Bayntun", "Bazely", "Berry", "Blackwood", "Burges", "Drury" (1-я группа) и "Bentick", "Braithwaite", "Byard", "Calder", "Curzon", "Duckworth", "Duff', "Essington" (2-я группа) — 3x1 — 76-мм/50, 1 x 2 — 40-мм/56, 8 x 1 — 20-мм, РБУ "Хеджехог", 4 БМБ, 2 БС (100 ГБ).

Остальные: 3x1— 76-мм/50, 10x1— 20-мм, РБУ "Хеджехог", 4 БМБ, 2 БС (100 ГБ).

 

Американские ЭМЭ типов "Evarts" (дизель-электрические) и "Buckley" (турбоэлектрические), поставленные в Англию по ленд-лизу в 1943 г. (24 единицы) и в 1944 г. (54 единицы). В английском флоте классифици­ровались как фрегаты типа "Captain" и получили имена морских офи­церов времен наполеоновских войн.

Первоначально ЭМЭ создавался для поставок в Англию по ленд-лизу, но вскоре США стали строить такие же корабли и для себя (всего постро­ено несколько сотен единиц). На ранних стадиях проектирования предполагалось использовать переработанный проект ЭМ типа "Hunt", од­нако от этой идеи быстро отказались.

Гладкопалубные, с большой седловатостью корпуса, цельносварные, с двумя рулями. Существовало несколько вариантов корабля, отличавших­ся лишь типом ЭУ (в Англию поставлялись с дизель- и турбоэлектрической установками), артиллерийским вооружением (с 76-мм или 127-мм артустановками, последними оснащались только корабли флота США) и размерами корпуса (т.н. "длиннокорпусные" и "короткокорпусные").

По спецификации имели 1x3 533-мм ТА, но в Англии он снимался сразу после приемки, а фрегаты поставки 1944 г. им вообще не комплектовались.

В ходе эксплуатации первых кораблей выявилась их чрезмерная остойчивость, ведущая к порывистой качке, от которой сильно страдал экипаж. С этим недостатком справились достаточно просто — на верх­ней палубе разместили дополнительный запас ГБ (160 вместо 100), что сделало качку гораздо более плавной.

Уже после вступления в строй часть кораблей ("Ekins", "Spragge", "Stayner", "Holmes" и "Hargood") оснастили носовыми противокатерными 40-мм "пом-помами". В 1945 г. на "Calder", "Duckworth", "Essington" добавлено 7x1 40-мм/56 (за счет снятия части "эрликонов"), на "Cubitt" — 2 х 1 40-мм/56.

Потоплены: "Gould" — в Атлантике 1.3.1944 герм. ПЛ U-358; "Lawford" — у побережья Нормандии 8.6.1944 герм, авиацией; "Blackwood" — в Ла-Манше 15.6.1944 герм. ПЛ U-764; "Capel"— у Шербура 26.12.1944 герм. ПЛ U-486; "Bickerton" — в Баренцевом море 22.8.1944 герм. ПЛ U-354; "Goodall" — в Баренцевом море 29.4.1945 герм. ПЛ U-968; "Bullen" — сев.-зап. Шотландии 6.12.1944 герм. ПЛ U-775.

Повреждены и не восстанавливались: "Halsted" — 10.6.1944 торпе­дой с герм. ЭМ "Jaguar" или "Mowe"; "Goodson" — 25.6.1944 герм. ПЛ U-984; "Trollope" — 6.7.1944 торпедой герм. ТКА; "Whittaker" — герм. ПЛ U-783 1.11.1944; "Duff" — на мине 30.11.1944; "Dakins" — на мине 25.12.1944; "Affleck" —герм. ПЛ U-486 27.12.1944; "Manners" —герм. ПЛ U-1172 26.1.1945; "Ekins" — на мине 16.4.1945.

 

Корветы типа "Castle" — 39 + 5 единиц

 

 

"Berkeley Castle" (БК, 19.8.1943), "Knaresborough Castle" (Блт, 28.9.1943), "Hever Castle" (Блт, 24.2.1944), "Launceston Castle" (Блт, 27.11.1943), "Alnwick Castle" (ДжБр, 23.5.1944), "Oakham Castle" (Инг, 20.7.1944), "Carisbrooke Castle" (Клд, 31.7.1943), "Dumbarton Castle" (Клд, 28.9.1943), "Hurst Castle" (Клд, 23.2.1944 — погиб 1.9.1944), "Farnham Castle" (Крн, 25.4.1944), "Hedingham Castle" (Крн, 30.10.1944), "Bamborough Castle" (Л, 11.1.1944), "Caistor Castle" (Л, 22.5.1944), "Denibigh Castle" (Л, 5.8.1944 — погиб 13.2.1945), "Amberley Castle" (0, 27.11.1943), "Leeds Castle" (Пи, 12.10.1943), "Morpeth Castle" (Пи, 26.11.1943), "Nunnery Castle" (Пи, 26.1.1944), "Hadleigh Castle" (СД, 21.6.1943), "Kenilworth Castle" (СД, 17.8.1943), "Sandgate Castle" (СД, 28.12.1943), "Tamworth Castle" (СД, 26.1.1944), "Walmer Castle" (СД, 10.3.1944), "Portchester Castle" (CX, 21.6.1943), "Rushen Castle" (CX, 16.7.1943), "Shrewsbury Castle" (CX, 16.8.1943 — погиб 12.12.1944), "Allington Castle" (ФлмФ, 29.2.1944), "Lancaster Castle" (ФлмФ, 14.4.1944), "Pembroke Castle" (Фрг, 12.2.1944), "Norham Castle" (XB, 12.4.1944), "Oxford Castle" (XB, 11.12.1943), "Pevensey Castle" (XB, 11.1.1944), "Rising Castle" (XB, 8.2.1944), "Sherbourne Castle" (XB, 24.2.1944), "Flint Castle" (ХнР, 1.9.1943), "Guildford Castle" (ХнР, 13.11.1943), "Hedingham Castle" (ХнР, 26.1.1944), "Tintagel Castle" (Э, 13.12.1943) и "Wolvesey Castle" (Э, 24.2.1944).

 

1010 —1060/1590 — 1630 т; 68,6/76,8x11,2x4,1 —4,2 м; 1 ПМ, 2 ПК, 2750 л.с., 16,5 узл., 480 т нефти, 6200 (15) миль. Эк. 120 чел. 1 х 1 — 102-мм/40, 2х2 и 2 — 6x1— 20-мм, РБУ "Сквид", 2 БМБ и 1 БС (15 ГБ).

 

Дальнейшее развитие удачного типа "Flower". Размеры корпуса бы­ли увеличены для устранения основных недостатков прототипа — пло­хой обитаемости и малого запаса топлива. Хотя ЭУ практически без изменений перекочевала из проекта "Flower" за счет увеличения отноше­ния длина/ширина, скорость хода осталась практически такой же. Боль­шие размеры позволили разместить более мощное противолодочное вооружение — корветы типа "Castle" стали первыми английскими кораб­лями, несущими новейший РБУ "Сквид".

Всего по программам 1942 и 1943 гг. в Англии планировалось постро­ить 59 кораблей, однако по первоначальному проекту в строй вошло только 39. Еще 5 ("Empire Shelter", "Empire Rest", "Empire Lifeguard", "Empire Peacemaker" и "Empire Comfort") были достроены как конвойные спасательные суда и несли торговый флаг, формально не входя в состав ВМФ Англии. Вместо штатного вооружения они имели по 2 х 1 76-мм/40 ору­дия и 4 х 1 20-мм "эрликона". Заказ на остальные отменили, так же как и на 36, запланированных к постройке в Канаде.

"Shrewsbury Castle" в 1944 г. передан Норвегии и переименован в "Tunsberg". 12 кораблей в том же году передали Канаде в обмен на ТЩ типа "Algerine": "Guildford Castle" (переименован в "Hespeler"), "Hedingham Castle" ("Orangeville"), "Hever Castle" ("Coppercliff"), "Norham Castle" ("Humberstone"), "Nunnery Castle" ("Bowmanville"), "Pembroke Castle" ("Tillsonburg"), "Rising Castle" ("Arnprior"), "Sandgate Castle" ("St. Thomas"), "Sherbourne Castle" ("Petrolia"), "Tamworth Castle" ("Kincardine"), "Walmer Castle" ("Leaside") и "Wolvesey Castle" ("Huntsville").

"Hurst Castle" 1.9.1944 потоплен герм. ПЛ U-482 к зап. от Ирландии, "Denibigh Castle" 13.2.1945 —герм. ПЛ U-992 в Баренцевом море. Норвежский "Tunsberg" (бывш. "Shrewsbury Castle") погиб при подрыве на мине 12.12.1944.

 

Корветы типа "Модифицированный "Flower" — 44 единицы

 

 

1-я группа (корабли английской постройки):

программа 1941 г.: "Betony" (X, 22.4.1943), "Buddlea" (X, 19.6.1943), "Burnet" (Фрг, 31.5.1943), "Ceanothus" (Фрг, 30.8.1943), "Bugloss" (Крн, 21.6.1943) и "Bullrush" (Крн, 11.10.1943);

программа 1941 г.: "Arabis" (2) (ДжБр, 28.10.1943), "Arbutus" (2) (ДжБр, 26.1.1944), "Candytuft" (2) (Инг, 28.9.1943) и "Charlock" (Фрг, 16.11.1943).

2-я группа (корабли канадской постройки):

пересмотренная программа 1942 — 1943 гг.: "Atholl" (М, 4.4.1943), "Cobourg" (Мд, 14.7.1943), "Lindsay" (Мд, 4.6.1943), "Whitby" (Мд, 18.9.1943), "Frontenac" (Кгт, 2.6.1943), "Trentonian" (Кгт, 1.9.1943, погиб 22.2.1945), "Fergus" (Квд, 30.8.1944), "Guelph" (Квд, 20.12.1943), "North Bay" (Квд, 27.4.1943), "Owen Sound" (Квд, 15.6.1943), "St. Lambert" (М, 6.11.1943), "Riviere du Loup" (M, 2.7.1943), "Louisburg" (M, 13.7.1943), "Hawkesbury" (M, 16.11.1943) и "Norsyd"(M, 31.7.1943);

заказ Англии (для передачи США по ленд-лизу): "Dittany" (Квд, 31.10.1942), "Statice" (Квд, 10.4.1943), "Smilax" (Квд, 24.12.1942), "Honesty" (Кгт, 28.9.1942), "Rosebay" (Кгт, 11.2.1943), "Linaria" (Мд, 18.11.1942) и "Willowherb" (Мд, 24.3.1943);

пересмотренная программа 1943— 1944 гг.: "Belleville" (Кгт, 17.6.1944), "Peterborough" (Кгт, 15.1.1944), "Smith's Falls" (Кгт, 19.8.1944), "Parry Sound" (Мд, 13.11.1943), "West York" (Мд, 25.1.1944), "Thorlock" (Мд, 15.5.1944), "Strathroy" (Мд, 15.6.1944), "Asbestos" (M, 22.11.1943), "Lachute" (M, 19.6.1944), "Stellarton" (M, 27.4.1944), "Beauharnois" (M, 11.5.1944) и "Merrittonia" (M, 24.6.1944 —погиб 30.11.1945).

 

980 —1015/1350 —1370 т; 57,9/63,5x10,1x4,3 —4,4 м; 1 ПМ, 2 ПК, 2750 П.С., 16,5 узл., 337 т нефти, 7400 (10) миль. Эк. 100 — 109 чел.

Вооружение:

Корабли английской постройки — 1x1 — 102-мм/45, 1x1 — 40-мм/40 и 2 х 1 — 20-мм, РБУ "Хеджехог", 4 БМБ и 2 БС (72 ГБ).

Корабли канадской постройки — 1x1 — 102-мм/40, 1x1 — 40-мм/40 и 2 х 1 — 20-мм или 2 х 2 и 2 х 1 — 20-мм, РБУ "Хеджехог", 4 БМБ и 2 БС (100 ГБ).

 

"Flower" с значительно увеличенным запасом топлива. Строились в Англии и Канаде и различались лишь типом ПК — на английских кораблях применя­лись традиционные огнетрубные, а на канадских — водотрубные котлы.

Все 10 построенных в Англии единиц переданы флотам стран, входящих в Британское содружество наций: Канаде в 1944 г. — "Buddlea", "Ceanothus", "Bullrush" и "Candytuft" (2), переименованы в "Giffard", "Forrest Hill", "Mimico" и "Longbranch"; Новой Зеландии в 1944 г. — "Arabis" (2-й) и "Arbutus" (2-й); Индии в 1945 г. — "Betony", "Burnet" и "Bugloss", переименованы в "Sind", "Gondwana" и "Assam" соответственно.

Для своего флота Канада построила 27 корветов (по программам 1942 — 1943 и 1943 — 1944 гг., заказ еще на 6 отменили) и, кроме того, 15 единиц по заказу Англии для передачи США в рамках "обратного" ленд-лиза. К мо­менту их готовности США уже не испытывали недостатка в эскортных кораблях и приняли только 8, а остальные ("Dittany", "Honesty", "Linaria", "Rosebay", "Smilax", "Statice" и Willowherb") вернули Англии (опять-таки в рам­ках ленд-лиза, на этот раз прямого).

В ходе войны был потерян лишь 1 корабль — "Trentonian" 22.2.1945 потопи­ла герм. ПЛ U-1004. Еще один, "Merrittonia", погиб в результате навигационной аварии 30.11.1945. Остальные исключены в 1945 — 1952 гг.

 

Корветы типа "Flower" — 203 единицы

 

 

1-я группа (корабли английской постройки):

программа 1939 г.: "Gladiolus" (СД, 24.1.1940 — погиб 16.10.1941), "Godetia" (СД, 8.5.1940 — погиб 6.9.1940), "Tulip" (СД, 4.9.1940), "Verbena" (СД, 1.10.1940), "Snowdrop" (СД, 19.7.1940), "Sunflower" (СД, 19.8.1940), "Wallflower" (СД, 14.11.1940), "Zinnia" (СД, 28.11.1940 — погиб 23.8.1941), "Celandine" (Грг, 28.12.1940), "Carnation" (Грг, 3.9.1940), "Gardenia" (Сим, 10.4.1940 — погиб 9.11.1942), "Geranium" (Сим, 23.4.1940), "Primrose" (Сим, 8.5.1940), "Primula" (Сим, 22.1.1940), "Salvia" (Сим, 6.8.1940 —погиб 24.12.1941), "Snapdragon" (Сим, 3.9.1940 —погиб 19.12.1942), "Bluebell" (ФлмФ, 24.4.1940 — погиб 17.2.1945), "Campanula" (ФлмФ, 23.5.1940), "Jonquil" (ФлмФ, 9.7.1940), "Anemone" (Блт, 22.4.1940), "Arbutus" (Блт, 5.6.1940 — погиб 5.2.1942), "Coreopsis" (Инг, 23.5.1940), "Crocus" (Инг, 26.6.1940), "Asphodel" (ДжБр, 25.5.1940 — погиб 9.3.1944), "Aubretia" (ДжБр, 5.9.1940), "Auricula" (ДжБр, 14.11.1940 — погиб 6.5.1942), "Azalea" (КУГ, 8.7.1940), "Hollyhock" (Крн, 19.8.1940 — погиб 9.4.1942), "Cyclamen" (Л, 20.6.1940), "Dianella" (Л, 3.9.1940), "Dahlia" (Л, 31.10.1940), "Myosotis" (Л, 28.1.1941), "Narcissus" (Л, 29.3.1941), "Nigella" (Флп, 21.9.1940), "Pentstemon" (Флп, 18.1.1941), "Honeysuckle" (Фрг, 22.4.1940), "Hydrangea" (Фрг, 4.9.1940), "Jasmine" (Фрг, 14.1.1941), "Lavender" (X, 27.11.1940), "Lobelia" (X, 15.2.1941), "Delphinium" (ХнР, 6.6.1940), "Dianthus" (ХнР, 9.7.1940), "Petunia" (ХнР, 19.9.1940), "Polyanthus" (ХнР, 30.11.1940 — погиб 21.9.1943), "Marguerite" (ХР, 8.7.1940), "Marigold" (XP, 4.9.1940 — погиб 9.12.1942), "Mignonette" (XP, 28.1.1941), "Clematis" (ЧХ, 22.4.1940), "Columbine" (ЧХ, 13.8.1940), "Convolvulus" (ЧХ, 21.9.1940) и "Mimosa" (ЧХ, 18.1.1941).

"Чрезвычайная военная программа": "Clarkia" (ХВ, 7.3.1940), "Camellia" (ХВ, 4.5.1940), "Mallow" (XB, 22.5.1940), "Peony" (XB, 4.6.1940), "Erica" (XB, 18.6.1940 —погиб 9.2.1943), "Gloxina" (ХВ, 2.7.1940), "Picotee" (XB, 19.7.1940 —погиб 12.8.1941), "Gentian" (XB, 6.8.1940), "Hyacinth" (XB, 19.8.1940), "Rhododendron" (XB, 2.9.1940), "Heather" (XB, 17.9.1940), "Freesia" (XB, 3.10.1940), "Orchis" (XB, 15.9.1940), "Kingcup" (XB, 31.10.1940), "Pimpernel" (ХВ, 16.11.1940), "Violet" (Сим, 30.12.1940), "Woodruff" (Сим, 28.2.1941), "Ranunculus" (Сим, 25.6.1941), "Rose" (Сим, 22.9.1941 —погиб 26.10.1944), "Spiraea" (Инг, 31.10.1940), "Starwort" (Инг, 12.2.1941), "Oxlip" (Инг, 28.8.1941), "Pennywort" (Инг, 18.10.1941), "Burdock" (Крн, 14.12.1940), "Campion" (Крн, 26.4.1941), "Alyssum" (ДжБр, 3.3.1941 — погиб 8.2.1942), "Bellwort" (ДжБр, 11.8.1941), "Borage" (ДжБр, 22.11.1941), "Samphire" (СД, 14.4.1941  — погиб 30.1.1943), "Stonecrop" (СД, 12.5.1941), "Vetch" (СД, 27.5.1941), "Sundew" (Л, 28.5.1941), "Amaranthus" (ФлмФ, 17.10.1940), "Clover" (ФлмФ, 30.1.1941), "Coltisfoot" (X, 12.5.1941), "Lotus" (2) (ХнР, 16.1.1942), "Pink" (ХнР, 16.2.1942), "Coriander" (XP, 9.6.1941), "Loosestrife" (XP, 25.8.1941), "Rockrose" (ЧХ, 26.7.1941), "Saxifrage" (ЧХ, 24.10.1941), "Lotus" (1) (ЧХ, 17.1.1942), "Meadowsweet" (ЧХ, 28.3.1942), "Aconite" (Э, 31.3.1941) и "Acanthus" (Э, 26.5.1941);

реквизированные: "Fleur De Lys" (СД, 21.6.1940 — погиб 14.10.1941), "La Malouine" (СД, 21.3.1940)и "Nasturtium" (СД, 4.7.1940);

программа 1940 г.. "Abelia" (ХВ, 28.11.1940), "Alisma" (XB, 17.12.1940), "Anchusa" (XB, 15.1.1941), "Armeria" (XB, 16.1.1941), "Aster" (ХВ, 12.2.1941), "Bergamot" (XB, 15.2.1941), "Vervain" (XB, 12.3.1941 — погиб 20.2.1945), "Cowslip" (XB, 28.5.1941), "Eglantine" (XB, 11.6.1941), "Fritillary" (XB, 22.7.1941), "Genista" (ХВ, 24.7.1941), "Buttercup" (ХВ, 21.3.1940), "Bryony" (ХВ, 15.3.1941), "Chrysanthemum" (XB, 11.4.1941), "Monkshood" (ФлмФ, 17.4.1941), "Montbretia" (ФлмФ, 27.5.1941 — погиб 18.11.1942), "Tamarisk" (ФлмФ, 28.7.1941), "Sweetbriar" (СД, 26.6.1941), "Thyme" (СД, 25.7.1941), "Snowflake" (СД, 22.8.1941), "Potentilla" (Сим, 18.12.1941), "Hyderbad" (X, 23.9. 1941), "Poppy" (X, 20.11.1941), "Godetia" (2) (Крн, 24.9.1941) и "Balsam" (ДжБр, 30.5.1942).

2-я группа (корабли канадской постройки):

программа 1939 — 1940 гг.: "Nanaimo" (КЯр, 28.10.1940), "Alberni" (КЯр, 22.8.1940 — погиб 21.8.1944), "Edmunston" (КЯр, 22.2.1941), "Chambly" (КВик, 29.7.1940), "Mayflower" (КВик, 3.7.1940), "Eyebright" (КВик, 22.7.1940), "Chicoutimi" (КВик, 16.10.1940), "Dauphin" (КВик, 24.10.1940), "Saskatoon" (КВик, 6.11.1940), "Lethbridge" (КВик, 21.11.1940), "Trillium" (КВик, 26.6.1940), "Levis" (ГТД, 4.9.1940 — погиб 19.9.1941), "Shawinigan" (ГТД, 16.5.1941 — погиб 25.11.1944), "Lunenburg" (ГТД, 10.7.1941), "Pictou" (Дэ, 8.10.1940), "Baddeck" (Дэ, 20.11.1940), "Spikenard" (Дэ, 10.8.1940 —погиб 10.2.1942), "Rimouski" (Дэ, 3.10.1940), "Brandon" (Дэ, 29.4.1941), "Windflower" (Дэ, 4.7.1940 —погиб 7.12.1941), "Shediac" (Дэ, 29.4.1941), "Hepatica" (Дэ, 6.7.1940), "Snowberry" (Дэ, 8.8.1940), "Buctouche" (Дэ, 20.11.1940), "Matapedia" (M, 14.9.1940), "Arvida" (M, 21.9.1940), "Summerside" (M, 17.5.1941), "Louisburg" (M, 27.5.1941 — погиб 16.2.1943), "Bittersweet" (МИ, 12.9.1940), "Fennel" (МИ, 20.8.1940), "Arrowhead" (МИ, 8.8.1940), "Sherbrooke" (МИ, 25.10.1940), "Sorel" (МИ, 16.11.1940), "Camrose" (МИ, 16.11.1940), "Dunvegan" (МИ, 11.12.1940), "Napanee" (Кгт, 31.8.1940), "Prescott" (Кгт, 7.1.1941), "Sudbury" (Кгт, 31.5.1941), "Orillia" (Квд, 15.9.1940), "Barrie" (Квд, 23.11.1940), "Gait" (Квд, 28.12.1940), "Moose Jaw" (Квд, 9.4.1941), "Battleford" (Квд, 15.4.1941), "Drumheller" (Квд, 5.7.1941), "The Pas" (Квд, 18.8.1941), "Collingwood" (Квд, 27.7.1940), "Cobalt" (ПА, 17.8.1940), "Kenogami" (ПА, 5.9.1940), "Algoma" (ПА, 17.12.1940), "Oakville" (ПА, 21.6.1941), "Rosthern" (ПА, 30.11.1940), "Morden" (ПА, 5.5.1941), "Kamsack" (ПА, 5.5.1941), "Weyburn" (ПА, 26.7.1941 —погиб 22.2.1943), "Agassiz" (Бу, 15.8.1940), "Chilliwack" (Бу, 14.9.1940), "Trail" (Бу, 17.10.1940), "Wetaskiwin" (Бу, 18.7.1940), "Sackville" (СнДж, 15.5.1941), "Moncton" (СнДж, 11.8.1941), "Amherst" (СнДж, 4.12.1940), "Dawson" (BM, 8.2.1941), "Kamloops" (BM, 7.8.1940) и "Quesnel" (BM, 12.11.1940);

программа 1940— 1941 гг.: "Brantford" (Мд, 6.9.1941), "Midland" (Мд, 25.6.1941), "Timmins" (КЯр, 26.6.1941), "New Westminster" (BM, 14.5.1941), "Dundas" (BM, 25.7.1941) и "Vancouver" (КЯр, 26.8.1941).

3-я группа (корабли канадской постройки):

пересмотренная программа 1940— 1941 гг.: "Kitchener" (МИ, 18.11.1941), "Calgary" (МИ, 23.8.1941), "Regina" (МИ, 14.10.1941 — погиб 8.8.1944), "Fredericton" (МИ, 2.9.1941), "La Malbaie" (МИ, 25.10.1941), "Halifax" (Квд, 4.10.1941), "Woodstock" (Квд, 10.12.1941), "Villede Quebec" (M, 12.11.1941), "Charlottetown" (Кгт, 10.9.1941 —погиб 11.9.1942) и "Port Arthur" (ПА, 18.9.1941).

 

925/1170 т (1-я группа), 950/1280 т (2-я группа) и 1015/1350 т (3-я группа); 57,9/62,5 (на кораблях 3-й группы — 63,5) х 10,1x4,1 — 4,8 м; 1 ПМ, 2 ПК, 2750 л.с., 16,5 узл., 230 т нефти, 3500 (12) миль. Эк. 85 — 109 чел.

Вооружение:

Корабли английской постройки — 1x1 — 102-мм/45 (на "Delphinium", "Ericf", "Hyacinth", "Peony" и "Salvia" вместо 102-мм стояла 76-мм/40), 1x1— 40-мм/40 или 1x4 — 12,7-мм (на части кораблей, в т.ч. на "Gloxinia" и, вероятно на "Mimosa", "Primula", "Samphire" и "Snapdragon", дополнительно стояла 76-мм пушка), 2 БМБ и 2 БС (40 ГБ).

Корабли канадской постройки, программа 1939 — 1940 гг. — 1x1 — 102-мм/45, 2 х 2 — 12,7-мм, 2 БМБ и 2 БС (40 ГБ).

Корабли канадской постройки, программа 1940 —1941 гг. — 1 х 1 — 102-мм/45,1x1 — 40-мм/40, 2 х 1 — 20-мм, 4 БМБ и 2 БС (70 ГБ), на некоторых стоял РБУ "Хеджехог".

 

Корабли, сыгравшие огромную роль в битве за Атлантику и ставшие для англичан таким же символом победы, каким для нас является танк Т-34.

В начале 1939 г. в Адмиралтействе сформулировали требования к ново­му патрульному кораблю для действий в прибрежной зоне. Основной его задачей должна была стать защита судоходства от ПЛ, отсюда и мощное противолодочное вооружение, и скорость 16— 17 узл., не уступающая ско­рости надводного хода подлодок.

Из нескольких проектов был выбран созданный на верфи "Smith's Dock Со. Ltd South Bank" в Мидлсборо на базе построенного там же несколько ранее 160-футового (48 м) китобойного судна "Southern Pride". Так как за­каз на новые патрульные корабли с самого начала предполагалось разместить на верфях, не имеющих опыта военного кораблестроения и не знакомых с нормами Адмиралтейства, проект составлялся в соответствии с более привычными для строителей нормами гражданского судостроения (нормы регистра Ллойда). ЭУ с той же целью выбрали достаточно консер­вативного типа — освоенную в производстве и хорошо знакомую запасникам флота ПМ тройного расширения, которую без изменений позаимствовали у прототипа. Пар вырабатывали односторонние огнетрубные котлы т.н. "шотландского" типа. Пожалуй, единственным нововведением стал пере­ход на нефтяное отопление.

Корпус патрульного корабля, по сравнению с прототипом, удлинили на 30 футов (9 м) для улучшения ходкости. Одновременно это позволяло увеличить число водонепроницаемых отсеков, а образовавшийся дополни­тельный внутренний объем использовать для размещения погребов боезапаса и помещений для возросшего экипажа.

Еще до закладки головного корабля произошла смена классификации — из патрульных кораблей они превратились в корветы.

Программа 1939 г. предусматривала постройку 56 единиц, в качестве имен использовались названия цветов, и вся серия получила общее название "Flower".

Начавшаяся война привела к увеличению заказа: по "Чрезвычайной во­енной программе" построили 50, а по программе 1940 г. — еще 25 единиц. Кроме того, Английский флот пополнился тремя корветами этого типа, за­казанными Францией и реквизированными в первых числах июля 1940 г. Четвертый корабль — "La Bastiaise" погиб на мине 22.6.1940 во время хо­довых испытаний, формально будучи еще собственностью строителя. Семь кораблей ранних серий в дополнение к штатному вооружению полу­чили тралящее оборудование.

Испытания головного корвета в апреле 1940 г. вскрыли как сильные, так и слабые стороны типа "Flower". Корабль отличался феноменальной манев­ренностью — диаметр циркуляции на полном ходу составлял всего чуть более двух длин корпуса при крене всего 3°. В то же время стало ясно, что его мореходность недостаточна для действий в открытом море — на вол­не экипажи очень быстро укачивало, а из-за короткого полубака палубу в районе надстройки сильно заливало. С последним недостатком справились, существенно продлив полубак в сторону кормы. Помимо защиты от волн, это увеличило закрытый объем корпуса, который использовали для разме­щения возросшего более чем в полтора раза, по сравнению с проектом, экипажа (с 50 до 85 чел.). Полубак удлинили на всех строящихся кораблях, степень готовности которых это допускала (часть единиц "Чрезвычайной программы" и большинство программы 1941 г.).

Строили корветы типа "Flower" и в Канаде. Сначала Англия заказала для своего флота 10 единиц, однако еще до готовности их передали Канаде. Для себя канадцы построили еще 70 корветов, большинство из которых допол­нительно оснащалось тральным оборудованием.

Последние 10 (пересмотренная программа 1940 — 1941 гг., 3-я группа) несколько отличались от первоначального проекта — они были чуть длин­нее и имели более протяженный полубак. На всех канадских корветах программы 1940 — 1941 гг. (кроме "Dundas") вместо огнетрубных стояли со­временные водотрубные ПК.

Во второй половине войны на корветах изменено зенитное вооружение, 12,7-мм пулеметы сняли и установили от двух до шести 20-мм "эрликонов". Около 30 кораблей получили по две 57-мм противокатерные пушки "Гочкис". Противолодочное вооружение усилено до 4 БМБ и 2 БС (70 ГБ), некоторые дополнительно оснащены РБУ "Хеджехог". На многих кораблях с корот­ким полубаком последний удлинили (в т.ч. почти на всех канадских). На "Meadowsweet", "Balsam", "Godetia", "Potentilla" и "Tamarisk" запас топли­ва возрос до 308 — 337 т.

Из 131 корвета английской постройки 9 единиц (в перечне не указаны) передали флоту США, в начале войны испытывавшему острую нехватку эс­кортных кораблей. Эта поставка осуществлялась в рамках т.н. "обратного" ленд-лиза. Помимо США, английские "Flower" передавались флотам Нор­вегии, Франции, Греции, Нидерландов и Югославии.

В 1941 г. силам Свободной Франции передали "Alyssum" (переиме­нован в "Alysse"), "Aconite" ("Aconit"), "Ranunculus" ("Renoncule"), "Sundew" ("Roselys") и "Lobelia". В 1942 г. — "Lotus" (1-й) ("Comandante D'Estienne D'Orves"), "Coriander" ("Comandante Detroyat"), "Chrysanthemum" ("Comandante Drogou") и "Mimosa".

В 1941 г. Норвегия получила "Montbretia", "Rose" и "Eglantine" (послед­ний переименован в "Soroy"), в 1942 г. — "Acanthus" (переименован в "Andenes"), "Buttercup" (переименован в "Nordkyn") и "Potentilla". Послед­ний в 1944 г. возвращен Англии.

В 1943 г. Греция получила "Tamarisk", "Hyacinth", "Coreopsis" и "Peony", переименованные в "Tompazis", "Apostolis", "Kriezis" и "Sakhtouris" соответственно.

"Carnation" в 1943 — 1945 гг. служил во флоте Нидерландов под названием "Frisio".

"Mallow" передан Югославии в 1944 г. и переименован в "Nada".

Подводными лодками потоплены "Picotee" (12.8.1941, герм. ПЛ U-568), "Zinnia" (23.8.1941, герм. ПЛ U-564), "Levis" (19.9.1941, герм. ПЛ U-74 и U-552), "Fleur De Lys" (14.10.1941, герм. ПЛ U-206), "Gladiolus" (16.10.1941, герм. ПЛ U-558), "Salvia" (24.12.1941, герм. ПЛ U-568), "Arbutus" (5.2.1942, герм. ПЛ U-136), "Alysse" (Франция, бывш. "Alyssum", 8.2.1942, герм. ПЛ U-654), "Spikenard" (10.2.1942, герм. ПЛ U-136), "Mimosa" (Франция, 9.6.1942, герм. ПЛ U-124), "Charlottetown" (11.9.1942, герм. ПЛ U-517), "Montbretia" (Нор­вегия, 18.11.1942, герм. ПЛ U-624), "Samphire" (30.1.1943, итал. ПЛ "Platino"), "Polyanthus" (20.9.1943, герм. ПЛ U-952), "Asphodel" (9.3.1944, герм. ПЛ U-575), "Shawinigan" (25.11.1944, герм. ПЛ U-1228), "Bluebell" (17.2.1945, герм. ПЛ U-711) и "Vervain" (20.2.1945, герм. ПЛ U-1208).

На минах погибли: "Auricula" (подорвался 5.5.1942, затонул на следу­ющий день), "Erica" (9.2.1943), "Weyburn" (22.2.1943), "Regina" (8.8.1944, по другим сведениям, потоплен ПЛ) и "Alberni" (21.8.1944). Тяжело по­вреждены при подрыве на минах и не восстанавливались: "Pink" (27.6.1944) и "Orchis" (21.8.1944).

Потоплены авиацией: "Hollyhock" (9.4.1942, япон. палубная, бомбы), "Marigold" (9.12.1942, итал., торпеда), "Snapdragon" (19.12.1942, герм., бом­бы) и "Louisburg" (16.2.1943, итал., торпеда).

Погибли в результате столкновений: "Godetia" (6.9.1940, с ТР "Marsa"), "Windflower" (7.12.1941, с ТР "Zypenberg"), "Gardenia" (9.11.1942, с ТР "Fluellen") и "Rose" (26.10.1944).

 

Корветы типа "Kil" — 15 единиц

 

"Kilbirnie" (бывш. РСЕ-827, Пул, 2.5.1943), "Kilbride" (бывш. РСЕ-828, Пул, 15.5.1943), "Kilchattan" (бывш. РСЕ-829, Пул, 27.5.1943), "Kilchrenan" (бывш. РСЕ-830, Пул, 13.6.1943), "Kildary" (бывш. РСЕ-831, Пул, 26.6.1943), "Kildwick" (бывш. РСЕ-832, Пул, 10.7.1943), "Kilham" (бывш. РСЕ-833, Пул, 2.8.1943), "Kilkenzie" (бывш. РСЕ-834, Пул, 19.8.1943), "Kilhampton" (бывш. РСЕ-835, Пул, 3.9.1943), "Kilmalcolm" (бывш. РСЕ-836, Пул, 17.9.1943), "Kilmarnock" (бывш. РСЕ-837, Пул, 1.10.1943), "Kilmarton" (бывш. РСЕ-838, Пул, 13.10.1943), "Kilmelford" (бывш. РСЕ-839, Пул, 23.10.1943), "Kilmington" (бывш. РСЕ-840, Пул, 2.11.1943) и "Kilmore" (бывш. РСЕ-841, Пул, 9.11.1943).

 

795/940 т: 54,9/56,2x10,1x2,7 м; 2 диз., 1800 л.с., 15 узл., 140 т соляра, 8500 (12) миль. Эк. 96 чел. 1 х 1 — 76-мм/50,3 х 1 —40-мм/56,4x1— 20-мм, РБУ "Хеджехог", 4 БМБ.

 

В 1941 г. Англия заказала в США 150 больших охотников на ПЛ ти­па РСЕ, для последующей поставки по ленд-лизу. Эти корабли являлись противолодочной модификацией ТЩ типа "Admirable". Пос­ле вступления Америки в войну почти все они попали в ее флот, Англии достались только 15 единиц (поставлены в 1943 г)., одно время квалифицировались как "патрульные шлюпы", позднее — как корветы. Все возвращены США в 1946 г.

 

Патрульные корабли типа "Kingfisher" — 9 единиц

 

 

1-я группа: "Kingfisher" (Фф, 14.2.1935), "Mallard" (Стеф, 26.3.1936), "Puffin" (Стеф, 5.51936), "Kittiwake" (Top, 30.11.1936), "Sheldrake" (Top, 28.1.1937) и "Widgeon" (Яр, 2.2.1938).

2-я группа: "Guillemot" (Ден, 6.7.1939), "Pintail" (Ден, 18.8.1939 —погиб 10.6.1941) и "Shearwater" (У, 18.4.1939).

 

510 ("Kingfisher", "Mallard" и "Puffin"), 530 ("Kittiwake", "Sheldrake" и "Widgeon") и 661 (2-я группа)/740 — 745 т; 74,1x8,1x1,8 —2 м (1-я группа) или 71,1x7,8x2,7 м (2-я группа); 2 ТЗА, 2 ПК, 3600 п.с., 20 узл., 160 — 172 (1-я группа) или 132 (2-я группа) т нефти. Эк. 60 чел. 1 х 1 — 102-мм/45, 4 БМБ, 2 БС (30 ГБ).

 

Первоначальная классификация — "прибрежные шлюпы". Как и их пря­мые предшественники типа "Р", предназначались, в первую очередь, для решения задач ПЛО. Красивые корабли, силуэтом напоминающие ЭМ, но малоотвечающие своему основному назначению. Их малая осадка была, скорее, недостатком, чем достоинством, поскольку эффективность работы ГАС напрямую зависит от глубины ее погружения. Кроме того, корабли не имели запаса водоизмещения для серьезного усиления средств ПВО.

Последнее обстоятельство было бы не столь важным, окажись дальность хода этих кораблей достаточной для использования их где-нибудь за пре­делами прибрежных вод Англии. Увы, в итоге небольшой запас хода и низкая мореходность ограничили их применение именно в тех местах, где прежде всего ожидалась наибольшая угроза с воздуха.

Корабли 1-й группы вступали встрой в 1935 — 1938 гг., 2-й группы — уже после начала войны, осенью 1939 г.

В конце 1939 г. на всех кораблях 1-й группы неуниверсальное 102-мм орудие заменили на такое же, но в зенитной установке (корабли 2-й группы вступали в строй уже с зенитным орудием ГК), а в 1940 г. установили счетверенный 12,7-мм пулемет. Тогда же за­пас ГБ увеличен до 60 шт. В 1942 г. вооружение дополнили двумя 20-мм "эрликонами".

"Pintail" подорвался на мине и затонул у Хамбера 10.6.1941. "Puffin" тяжело поврежден 26.3.1945 при взрыве торпеды на герм, сверхма­лой ПЛ, которую он протаранил. Не восстанавливался и исключен, остальные 7 исключены в 1946 — 1950 гг.

 

Патрульные корабли типа PC — 2 единицы

 

 

РС-74 (У, 1918) и "Pathan" (УК, 1918 — погиб 23.6.1940)

 

610/780 т (РС-74) и 661/около 800 т ("Pathan"); 71/75,3x8,1x2,4 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 3500 п.с., 20 узл., 164 т нефти. Эк. 56 — 66 чел. 1x1 — 102-мм, 2x1 — 76-мм, БС (24 — 30 ГБ) только на РС-74.

 

Последние представители знаменитых патрульных кораблей типа "Р" времен Первой мировой войны. Эти корабли создавались как чисто противолодочные, причем, помимо ГБ и артиллерии, в борь­бе с ПЛ противника большую роль отводили возможности нанесения таранного удара (чему способствовало большое время погружения тогдашних ПЛ), для чего они имели усиленный форштевень и очень хорошую маневренность. Часть кораблей (серия PC) построили внешне замаскированными под торговые суда, т.е. как классические суда-ловушки ("Q"). Именно к последним и относились дожившие до Второй мировой войны РС-74 и "Pathan".

Уже после начала боевых действий в 1939 г. на РС-74 добавлен 1x1 40-мм "пом-пом", впоследствии 102-мм орудие заменено на вторую 76-мм пушку, добавлен 1 20-мм "эрликон".

"Pathan" (до передачи индийским ВМС — РС-69) погиб 23.6.1940 у Бом­бея от внутреннего взрыва, по другой версии, потоплен итал. ПЛ "Galvani" на подходе к Персидскому заливу. РС-74 исключен в 1948 г.

 

Тральщики типа "Algerine" — 102 + 6 единиц

 

 

1-я группа (турбинные, спущены на воду в 1941 — 1944 гг.): "Acute", "Alarm", "Albacore", "Algerine", "Cadmus", "Chameleon", "Cheerful", "Circe", "Espiegle", "Fantome", "Hare", "Jewel", "Liberty", "Loyalty", "Mutine", "Onyx", "Pickle", "Pincher", "Plucky", "Ready", "Recruit", "Rifleman", "Rinaldo", "Rosario", "Spanker", "Squirrel", "Vestal" (все — XB), "Brave" и "Fancy" (оба — Блт).

2-я группа (паромашинные, спущены на воду в 1942— 1945 гг.): "Bramble", "Fly", "Hound", "Hydra", "Larne", "Lennox", "Orestes", "Pelorus", "Rattlesnake", "Rowena", "Stormcloud", "Sylvia", "Tanganyika", "Waterwitch", "Wave", "Welcome" (все — Лб) и "Cockatrice" (ФлмФ).

3-я группа (паромашинные канадской постройки, ВМС Англии, спущены на воду в 1942— 1944 гг.): "Antares", "Aries", "Clinton", "Friendship" (все — Трн), "Arcturus", "Coquette", "Courier", "Felicity", "Flyingfish", "Persian", "Golden Fleece", "Gozo", "Jaseur", "Laertes", "Lightfoot", "Lioness", "Maenad", "Magicienne", "Mameluke", "Mandate", "Marvel", "Mary Rose", "Melita", "Michael" (все — Рфн), "Minstrel", "Moon", "Myrmidon", "Mystic", "Nerissa", "Octavia", "Postillion", "Prompt", "Providence", "Regulus", "Seabear", "Serene", "Skipjack", "Thisbe", "Truelove", "Welfare" (все — Рфн), "Lysander", "Mariner", "Marmion" и "Orcadia" (все — ПА).

4-я группа (паромашинные канадской постройки, ВМС Канады, спущены на воду в 1942 — 1944 гг.): "Border Cities", "Fort Francis", "Kapuskasing", "Middlesex", "New Liskeard", "Oshawa", "Portage", "Rockcliff", "St. Boniface", "Sault Sts. Marie", "Winnipeg" и "Wallaceburg" (все — ПА).

 

940 — 980 (1-я группа) и 950 — 1030 (2, 3 и 4-я группы)/1225 — 1265 (1-я группа) и 1235—1325 (2, 3 и 4-я группы) т; 64,8/68,6x10,8x3,1 — 3,3 м; 2 ТЗА (1-я группа) или 2 ПМ (2, 3 и 4-я группы) и 2 ПК, 2000 (1-я группа) или 2400 (2-, 3- и 4-я группы) л.с., 16,5 узл., 235 — 240т нефти, 6000 (12) миль. Эк. 85— 138 чел. 1x1 — 102-мм/45, 4x1 — 40-мм/56 (на "Hare", "Jewel", Liberty", "Courier", "Jaseur", "Lioness", "Serene", "Wave" и "Welcom") или 4 x 1 (на кораблях поздней постройки — 4x2) — 20-мм, 4 БМБ и 2 БС (92 ГБ).

 

После заказа в начале войны серии небольших ТЩ типа "Bangor", в проекте типа "Algerine" англичане вернулись к кораблю больших размеров, близкому к типу "Halcyon", но с меньшим удлинением корпуса (L/B — 6,4 против 7,3). По требованию Адмиралтейства, новый ТЩ должен был, помимо развитого трального оборудования (тралы для акустических, магнитных и якорных мин), нести достаточно сильное противолодочное вооружение. Фактически, "Algerine" мог решать те же задачи, что и корвет типа "Flower", и в ходе войны траль­щики этого типа очень часто привлекали для несения конвойной службы. Однако такая универсальность была куплена в буквальном смысле дорогой ценой — постройка одного ТЩ типа "Algerine" обходилась дороже, чем двух корветов типа "Flower". Тем не менее, в канадском флоте они выполняли роль именно эскортных кораблей и не несли трального оборудования.

По сложившейся практике, корабли имели ЭУ как с ТЗА (известны как "Algerine" тип 1940 г.), так и с вертикальной ПМ тройного расширения ("Algerine" тип 1941 г.).

Всего на английских верфях до окончания войны построили 46 единиц (29 — с ТЗА и 17 — с ПМ). Еще 2 ("Niger" и "Fierce", оба с ПМ) вошли в строй уже после окончания боевых действий в 1945 г. Заказ еще на 4 корабля с ТЗА и на 5 — с ПМ был отменен.

Из 62 кораблей, построенных на канадских верфях, 19 заказала Англия (6 из них — "Ossory", "Pluto", "Polaris", "Pyrrhus", "Romola" и "Rosamund" поставлены уже после окончания войны), 15 предназначались для США по "обратному" ленд-лизу (в конце 1943 г. США, уже утолившие свой "тральный" голод, аннулировали заказ на 6 из них, в конце концов и "отказники", и "американцы" попали в Англию). Из предназначенных для канадского флота 28 единиц по соглашению между правительствами Англии и Канады 16 так же переданы английскому флоту в обмен на 4 корвета типа "Flower" и 12 типа "Castle". Заказ еще на 6 кораблей для канадцев отменили.

"Algerine" потоплен 15.11.1942 итал. ПЛ "Ascianghi" у побережья Алжира. "Loyalty" потоплен 22.8.1944 герм. ПЛ U-480 в Ла-Манше. "Regulus" погиб 12.1.1945 на мине в Средиземном море. "Squirrel" погиб 24.7.1945 на мине. "Vestal" потоплен япон. авиацией (камикадзе) 26.7.1945.

"Alarm" тяжело поврежден герм, авиацией 2.1.1943, не восстанавли­вался, исключен в 1943 г. Тяжело повреждены на минах "Fantome"— 30.5.1943, "Prompt" —8.5.1945 и "Hydra"— 10.11.1944, не восстанавли­вались, исключены в 1945 г.

Остальные после окончания войны еще долго служили в составе флотов Англии и Канады. Часть была передана флотам Бельгии, Бирмы, Цейлона, Греции, Италии, Нигерии, Ирана, Таиланда и ЮАР, а часть продана частным компаниям. Основную массу исключили из списков флота в начале 1960-х гг.

 

Тральщики типа "Bathurst" — 59 единиц

 

 

Австралия (спущены на воду в 1940 — 1943 гг.): "Bathurst", "Bendigo", "Cessnock", "Glenelg", "Goulburn", "Wollongong" (все — Кок), "Ararat", "Broome", "Bunbury", "Bundaberg" "Fremantle", "Gympie", "Ipswich", "Kiama", "Launceston", "Parkes", "Townsville" (все — ЭД), "Ballarat", "Benalla", "Castlemaine", "Echuca", "Geelong", "Horsham", "Shepparton". "Stawell" (все — Улмт), "Armidale", "Burnie", "Colac", "Deloraine", "Dubbo", "Inverell", "Latrobe", "Lismore", "Lithgow", "Mildura", "Warnambool", "Wagga" (все — Мрт), "Bowen", "Cairns", "Gladstone", "Maryborough", "Rockhampton", "Tamworth", "Toowoomba" (все — Улкс), "Cootamundra", "Cowra", "Geraldton", "Junee", "Kapunda", "Katoomba", "Wallaroo" (все — ПС), "Gawler", "Kalgoorlie", "Pirie", "Whyalla" (все — БХ) и "Strahan" (Нктл).

Индия (спущены на воду в 1941 — 1942 гг.): "Bombay", "Punjab" (оба — Мрт), "Madras" и "Bengal" (оба — Кок).

 

650 — 790/800 — 850 т; 49,4/56,7x9,4x3 м; 2 ПМ, 2 ПК, 1750 (на кораблях ранней постройки) или 2000 (корабли поздней постройки) л.с., 15 — 15,5узл., 124— 153 т нефти. Эк. 60 — 87 чел. 1x1 — 76-мм/40 (индийские и ранние австралийские) или 1 х 1 — 102-мм/40 или 1 х 1 — 102-мм/45,1 х 1 —40-мм/40 или 1 х 1 —40-мм/56, до 4 БМБ и 2 БС (40 ГБ, в перегруз до 92).

 

Проект ТЩ типа "Bathurst" создан в Австралии на основе ТЩ "Bangor" с ПМ тройного расширения. За счет увеличения ширины корпуса примерно на 0,7 м удалось избавиться от основного недостатка прототипа — неудов­летворительной остойчивости. Австралийские корабли оказались лучше приспособлены для несения эскортной службы и часто неофициально име­новались "корветами". В то же время на них так и не удалось разместить дополнительное оборудование для работы с акустическими и магнитными тралами, как и ТЩ типа "Bangor", они были малопригодны для борьбы с но­вейшими минами.

Всего в Австралии построили 59 кораблей этого типа, в том числе 4 для индийских ВМС. Из оставшихся 55 по заказу Англии строились 20, но в кон­це концов они вошли в состав австралийского флота.

По мере строительства серии в проект вносились некоторые изменения. На кораблях ранней постройки устанавливалась 76-мм зенитная пушка или 102-мм неуниверсальное орудие и 1 40-мм "пом-пом", на более позд­них — 102-мм зенитное орудие и иногда один 40-мм "бофорс". Дополняли зенитное вооружение от 1 до 3 20-мм "эрликонов". Совершенствовалась и ЗУ — на кораблях более поздней постройки ее мощность подняли с 1750 до 2000 л.с., а запас топлива — с 124 до 153 т.

"Armidale" потоплен япон. авиацией (торпеда) 1.12.1942 у о. Тимор. "Wallaroo" погиб 18.6.1943 в результате столкновения с ТР "Gilbert Costin" около Фримантла. "Geelong" погиб 18.10.1944 в результате столкновения с ТР "York" между Австралией и Новой Гвинеей.

После окончания войны основную часть кораблей достаточно быстро ис­ключили из списков австралийского флота и продали разным странам или сдали на слом, хотя несколько ТЩ дослужили до середины 1960-х гг.

 

Тральщики типа "Bangor" — 107 + 6 единиц

 

 

1-я группа (дизельные, спущены на воду в 1940 — 1942 гг.):

ВМС Англии — "Bangor", "Blackpool", "Bridlington" и "Bridport" (все — ХВ).

ВМС Канады — "Brockville", "Esquimau", "Transcona", "Trois Rivieres" (все — МИ), "Digby", "Granby", "Lachine", "Melville", "Noranda" и "Truro" (все — Дэ).

2-я группа (паромашинные, спущены на воду в 1940 г.):

ВМС Англии — "Blyth" и "Peterhead" (оба — Блт).

3-я группа (паромашинные, спущены на воду в 1940 — 1942 гг.):

ВМС Англии — "Bude", "Cromer", "Eastbourne", "Felixstowe", "Fraserburgh", "Rhyl", "Romney", "Seaham" (все — Лб), "Sidmouth", "Stornoway" (оба — ХнР), "Wedgeport", "Fort York", "Parrsborough", "Qualicum", "Shippigan" и "Tadoussac" (все — Дф);

ВМС Индии — "Rajputana", "Orissa", "Konkon" (все — Лб), "Bihar" и "Oudh" (оба — ГнР);

ВМС Канады — "Canso", "Caraquet", "Chignecto", "Cowichan", "Guysborough". "Ingonish", "Lockeport", "Mahone", "Outarde", "Malpeque", "Ungava" (все — НВк), "Bayfield", "Blairmore", "Fort William", "Kenora", "Kentville", "Milltown", "Mulgrave" (все — ПА), "Burlington", "Gananoque", "Georgian", "Goderich", "Nipigon", "Port Hope", "Sarnia", "Stratford", "Thunder", "Westmount" (все—Дф), "Bellechase", "Chedabucto". "Quinte", "Minas", "Miramichi", "Wasaga" (все — Бу), "Clayoquot", "Courtenay", "Kelowna", "Quatsino" (все — ПРт), "Drummondville", "Grandmere", "Medicine Hat", "Red Deer", "Swift Current" и "Vegreville" (все — КВик).

4-я группа (турбинные, спущены на воду в 1940 — 1942 гг.):

ВМС Англии — "Ardrossan", "Brixham", "Cromarty", "Dunbar" (Блт), "Beaumaris", "Bootle", "Boston", "Clacton",   "Dornoch",   "Hythe", "Polruan", "Rye" (все — Э), "llfracombe", "Llandudno", "Rothesay", "Tenby" (все — Гам), "Poole", "Lyme Regis" (оба — Стеф), "Whitehaven" и "Worthing" (оба — Флп);

ВМС Индии — "Baluchistan", "Kathiawar" (оба — Блт), "Khyber", "Kumaon", "Carnatic" и "Rohilkand" (все — Гам).

 

1-я группа: 590/690 т; 46,8/49,4x8,5x2,8 м; 2 Диз., 2000 л.с., 16,5 узл., 65 т соляра, 5900 (10) миль. Эк. 60 чел. 1x1 — 76-мм/40, 1x4 — 12,7-мм (только на английских кораблях), 2 БМБ и 4 БС (40 ГБ).

2-я группа: 656/825 т; 50,4/53x8,7x3 м; 2 ПМ, 2 ПК, 2400 л.с., 16,5 узл., 150 т нефти, 4000 (10) миль. Эк. 60 чел. 1x1 — 76-мм/40, 1 х 1 — 40-мм/40, 2 БМБ и 4 БС (40 ГБ).

3-я группа: 688/875 т; 52,3/54,9x8,7x3,1 м; 2 ПМ, 2 ПК, 2400 л.с., 16,5 узл., 150 т нефти, 4000 (10) миль. Эк. 60 — 87 чел. 1x1 — 76-мм/40 (на "Chedabucto", "Clayoquot", "Cowichan", "Mahone", "Malpeque", "Minas", "Miramichi", "Nipigon", "Quatsino", "Quinte", "Ungava" и "Wasaga" стояло 1x1 — 102-мм/40), 1 x 1 — 40-мм/40 или 1 х 4 — 12,7-мм (на всех, кроме "Rajputana", "Orissa", "Konkon", "Bihar" и "Oudh", на которых 3x1— 20-мм), 2 БМБ и 4 БС (40 ГБ).

4-я группа: 605/780 т; 50,4/53x8,7x3 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 2000 л.с., 16,5 узл., 150 т нефти, 4000 (10) миль. Эк. 60 — 87 чел. 1  х 1 — 76-мм/40, 1 х 1 — 40-мм/40 или 1 х 4 — 12,7-мм, 2 X 1 — 20-мм, 2 БМБ и 4 БС (40 ГБ).

 

ТЩ типа "Bangor" появились как альтернатива кораблям типа "Halcyon", которые, по мнению Адмиралтейства, из-за относитель­но больших размеров не подходили для массовой постройки. Реше­ние о создании на базе "Halcyon" ТЩ меньших размеров приняли в 1938 г. Проектирование велось быстро и уже в начале следующего года был утвержден проект в двух вариантах: с дизельной установ­кой и с турбинной. Весной 1939 г. разместили заказ на первые 10 ко­раблей, но до начала войны ни один из них заложить не успели.

С началом боевых действий приступили к массовому строительству ко­раблей типа "Bangor". К выполнению этой программы было привлечено много небольших частных верфей. Предвидя затруднения, которые могли возник­нуть у последних из-за отсутствия опыта строительства судов с турбинной или дизельной ЭУ, в Адмиралтействе разработали проект "Bangor" с ПМ тройного расширения, причем опять в двух вариантах — с компактной быстроходной (частота вращения валов почти такая же, как и у дизельно­го ТЩ) и с более громоздкой, но привычной, тихоходной. Последний вариант и стал самым массовым — на английских, канадских и индийских верфях построили 65 единиц, еще 2 ("Deccan" и "Malwa"), строившиеся в Индии, за­кончили уже после войны, в 1945 г. Еще 4 однотипных корабля ("Lantan", "Lyemun", "Taitum" и "Waglan"), заложенных в Гонконге, в 1941 г. недостро­енными захватила Япония и ввела в состав своего флота.

Кроме кораблей с тихоходной ПМ, построено 26 турбинных, 14 дизель­ных и только 2 ТЩ с быстроходной ПМ.

Задуманные как чистые тральщики, несущие по проекту всего 4 ГБ, "Bangor" еще на стадии достройки получили усиленное противолодочное вооружение. Из-за возникшей при этом перегрузки пришлось отказать­ся от предусмотренной проектом 102-мм пушки, вместо нее поставили более легкую 76-мм. Тем не менее, остойчивость "Bangor", особенно дизельного варианта, считалась в Англии недостаточной.

В 1943 — 1944 гг. на ТЩ 12,7-мм пулеметы заменялись одним — тре­мя 20-мм "эрликонами".

Из 50 кораблей с ПМ, построенных в Канаде, 12 заказала Англия, но половину из них передали канадскому флоту.

Погибли на минах: "Cromer" — 9.11.1942 у побережья Египта; "Cromarty" — 23.10.1943 у о. Сардиния; "Felixstowe" — 18.12.1943 у о. Сардиния; "Clacton" — 31.12.1943 у о. Корсика. "Mulgrave" тя­жело поврежден на мине 8.10.1944 и не восстанавливался, исключен в 1945г.

"Hythe" потоплен 11.10.1943 герм. ПЛ U-371 у побережья Алжира. "Clayoquot" потоплен 24.12.1944 герм. ПЛ U-806 в р-не Галифакса. "Guysborough" потоплен 17.3.1945 герм. ПЛ U-878 в Бискайском заливе. "Esquimalt" потоплен герм. ПЛ U-190 около Галифакса 16.4.1945. "Chedabucto" погиб 21.10.1943 при столкновении с ТР "Lord Kelvin". "Peterhead" затонул 8.6.1944, поднят, отремонтирован и введен в строй.

После окончания войны английские ТЩ достаточно быстро исключи­ли из списков флота и передали другим странам. Канадские и индийские ТЩ служили до середины 1950-х гг., а некоторые и дольше.

 

Тральщики типа "Auk" — 22 единицы

 

"Catherine" (бывш. ВАМ-9), "Cato" (бывш. ВАМ-10), "Pique" (бывш. ВАМ-11), "Chamois" (бывш. ВАМ-12), "Chance" (бывш. ВАМ-13), "Combatant" (бывш. ВАМ-14), "Cynthia" (бывш. ВАМ-15), "Elfreda" (бывш. ВАМ-16), "Fairy" (бывш. ВАМ-25), "Floriziel" (бывш. ВАМ-26), "Foam" (бывш. ВАМ-27), "Frolic" (бывш. ВАМ-28), "Jasper" (бывш. ВАМ-29) — все АсШ, "Gazelle" (бывш. ВАМ-17), "Gorgon" (бывш. ВАМ-18), "Grecian" (бывш. ВАМ-19), "Magic" (бывш. ВАМ-20), "Pylades" (бывш. ВАМ-21) — все СавМ, "Steadfast" (бывш. ВАМ-31), "Tattoo" (бывш. ВАМ-32), "Strenuous" (бывш. АМ-129) и "Tourmaline" (бывш. АМ-130) — все ГШ.

 

890/1250 т, 65,5/67,2x9,8x3,Зм, 2 диз.генератора и 2 эл. мотора, 2880 л.с., 18узл. Эк. 80 чел. 1x1 — 76-мм/60, 6x1 — 20-мм, РБУ "Хеджехог" (на некоторых), 4 БМБ и 2 БС.

 

Американские ТЩ типа "Auk", поставленные по ленд-лизу. Спущены на воду в 1942 — 1943 гг. Всего предполагалась поставка 34 единиц, но 12 из них остались в США и вошли в состав американского флота.

Три потоплены герм, сверхмалыми ПЛ "Marders" у побережья Нор­мандии: 6.7.1944 — "Cato" и "Magic", 8.7.1944 — "Pylades". "Chamois" тяжело поврежден на мине 21.7.1944 и не восстанавливался.

 

Тральщики типа "Halcyon" — 21 единица

 

 

1-я группа (паромашинные, спущены на воду в 1933 — 1935 гг.):

"Halcyon",   "Skipjack" (оба — ДжБр), "Harrier", "Hussar" (оба — Тор), и "Speedwell" (Гам).

2-я группа (паромашинные, спущены на воду в 1936 г.):

"Niger" и "Salamander" (оба — У).

3-я группа (паротурбинные, спущены на воду в 1936 — 1937 гг.):

"Gleaner", "Hazard" (оба — Грс), "Franklin", "Jason" (оба — Э), "Gossamer" (Гам), "Hebe", "Sharpshooter", "Leda" и "Seagull" (все —Дев).

4-я группа (паротурбинные, спущены на воду в 1938 — 7939 гг.):

"Bramble", "Britomart" (оба — Дев), "Scott" (ХнР), "Speedy" и "Sphinx" (оба — Гам).

 

815 (1-я и 2-я группы), и 835 (3-я группа), и 875 (4-я группа)/1088 (1-я и 2-я группы) или 1150 — 1190 (3-я и 4-я группы) т; 70,1/74,8x10,2x2,7 — 3,1 м; 2 ПМ (системы "компаунд" на кораблях 1-й, и тройного расширения на кораблях 2-й групп) или 2 ТЗА (3-я и 4-я группы), 2 ПК, 1750 —1770 (1,3 и 4-я группы) или 2000 (2-я группа) л.с., 16,5 — 17 узл., 223 (1-я и 2-я группы) или 264 (3-я и 4-я группы) т нефти, 4200 (15) миль. Эк. 80 чел. 2x1 — 102-мм/45, 1x4 — 12,7-мм (только на 3-й и 4-й группах).

 

Корабли типа "Halcyon" стали первыми специализированными траль­щиками английского флота, созданными после окончания Первой миро­вой войны. Решение разделить класс шлюпов на специализированные эс­кортные и тралящие в Адмиралтействе приняли в 1931 г. Новый ТЩ (пер­воначально классифицировавшийся как тралящий шлюп) в основном повторял проект шлюпа типа "Shoreham", несколько переработанный, ис­ходя из нового назначения — корпус стал короче, соотношение длины к ширине уменьшилось. Поскольку корабли второй линии в случае войны предполагалось комплектовать резервистами, часть новых ТЩ оснаща­лась консервативными паровыми машинами: на 5 единицах 1-й группы стояли трехцилиндровые вертикальные ПМ системы "компаунд", на 2 2-й группы — вертикальные ПМ тройного расширения. При строительстве ТЩ типа "Halcyon" широко использовалась сварка, а один из них, "Seagull", стал первым цельносварным кораблем английского флота.

Артиллерийское вооружение ТЩ по спецификации состояло из двух 102-мм/45 орудий, из которых одно было неуниверсальным. На­чиная с кораблей 3-й группы оба орудия стали зенитными, в дополне­ние к ним появился счетверенный зенитный 12,7-мм пулемет.

Всего по программам 1931 — 1938 гг. построили 21 ТЩ этого типа. Пять из них — "Franklin", "Gleaner", "Gossamer", "Jason" и "Scott" — вошли в строй в качестве гидрографических судов и не имели артиллерии до 1939 г., когда по мобилизации получили свое штатное вооружение.

В начале войны корабли 1-й и 2-й групп довооружили до уровня ос­тальных (оба орудия ГК — зенитные, добавлен 12,7-мм пулемет). Большинство, помимо трального, получили противолодочное воору­жение — ГАС, БМБ и БС (до 50 ГБ). В 1941 — 1942 гг. на многих по­ставлен второй счетверенный 12,7-мм пулемет. В 1942 — 1943 гг. на сохранившихся к этому времени кораблях снято кормовое 102-мм орудие и 12,7-мм пулеметы и установлено по 2 — 4 "эрликона". К 1944 г. на некоторых кораблях число 20-мм автоматов возросло до восьми. Полное водоизмещение достигло 1330 т.

"Sphinx" потоплен герм, авиацией у побережья Англии 3.2.1940. "Skipjack" потоплен герм, авиацией у Дюнкерка 1.6.1940. "Gossamer" потоплен герм, авиацией в устье Колы 24.6.1942. "Niger" подорвался на англ, магнитной мине у Исландии 6.7.1942 и затонул. "Leda" по­топлен герм. ПЛ U-435 в Гренландском море 20.9.1942. "Bramble" по­топлен герм. ЭМ "Richard Beitzen", "Friedrich Eckoldt" и Z-29 в Барен­цевом море 31.12.1942. "Hebe" погиб на мине у Бари (Средиземное море) 22.11.1943. "Hussar" и "Britomart" потоплены, a "Salamander" тяжело поврежден англ, авиацией (по ошибке) у побережья Норман­дии 27.8.1944, последний не восстанавливался и исключен в 1945 г. Остальные исключены в 1946 — 1965 гг.

 

Тральщики типа "Hunt" — 26 единиц

 

 

1-я группа: "Tedworth" (Сим).

2-я группа: "Aberdare", "Abingdon", "Albury", "Alresford" (оба — Э), "Bagshot" (Ард), "Derby", "Dundalk", "Dunnon" (все — Кшб), "Elgin", "Kellet" (оба — Сим), "Fareham" (ДБ), "Fermoy" (Дан), "Harrow", "Huntley" (оба — Этр), "Lydd" (Фф), "Pangbourne", "Fitzroy", "Flinders", "Ross" (все — Лб), "Saltash", "Saltburn", "Selkirk" (все — мм), "Stoke" (Рен), "Sutton" (МкМ) и "Widnes" (HM).

 

675 (1-я группа) и 710 (2-я группа)/930 (2-я группа) т; 67,1/70,4x8,5 (1-я группа) или 8,7 (2-я группа)х2,1 — 2,3 м; 2 ПМ, 2 ПК, 1800 (1-я группа) или 2200 (2-я группа) л.с., 16,0 узл., 140 (1-я группа) или 185 (2-я группа) т угля. Эк. 73 чел. 1x1 — 102-мм, 1x1 — 76-мм.

 

Корабли типа "Hunt" стали вершиной развития класса тральщиков в английском флоте в годы Первой мировой войны. При их проектирова­нии был учтен опыт, накопленный при эксплуатации тралящих шлюпов типа "Flower" и колесных ТЩ. Проект был создан на верфи "Ailsa SB" в 1916 г. и базировался на ранее строившихся здесь колесных ТЩ. За счет применения двухвальной ЭУ удалось избежать основных недостатков существующих ТЩ — большой осадки, присущей типу "Flower", и опас­ности "поймать" всплывшую мину гребным колесом. В целом новые корабли оказались удачными и, будучи заметно меньше типа "Flower", уступали им лишь в мореходности (как из-за размеров, так и из-за ма­лой высоты надводного борта).

Всего в 1917 — 1920 гг. в состав флота вошли 20 единиц типа "Hunt" (1-я группа) и еще 95 по несколько измененному проекту (2-я группа) с незначительно увеличенным водоизмещением, гладкопалубным корпусом (на 1-й группе — корпус с длинным полубаком) и усиленным вооружением.

До начала Второй мировой войны дожили 26 кораблей, в том числе всего один представитель 1-й группы ("Tedworth" — перед войной дово­оружен до уровня 2-й группы).

В годы войны на кораблях 102-мм орудие снималось и заменялось на вторую 76-мм зенитную пушку. С 1942 г. они дополнительно оснаща­лись 4x1 20-мм "эрликонами".

"Dunnon" погиб на мине у Ярмута 30.4.1940. "Dundalk" подорвался на ми­не 16.10.1940 у Гарвича и затонул на следующий день. "Fermoy" потоплен итал. авиацией у Мальты 30.4.1941. "Huntley" потоплен герм, авиацией в Сре­диземном море 31.1.1941. "Stoke" потоплен герм, авиацией у Тобрука 7.5.1941. "Widnes" потоплен герм, авиацией в бухте Суда (Крит) 20.5.1941; впоследствии поднят Германией и введен в строй как Uj-2109. "Abingdon" потоплен итал. авиацией 1.4.1942 у Мальты. "Fitzroy" погиб на мине у Ярмута 27.5.1942. Остальные исключены в 1945 — 1946 гг.

Примечание: еще один корабль этого типа — австралийский "Doomba" (бывш. "Wexford", исключен в начале 1920-х и продан) с началом боевых действий реквизирован у частной компании, где служил прогулочным судном, вооружен од­ной 102-мм пушкой и тральным оборудованием и вступил в строй австралийского флота в конце сентября 1939 г. В 1942 г. переоборудован в корабль ПЛО (допол­нительно установлены 2 "эрликона", 2 БМБ и 2 БС).

 

Траулеры

 

Для противоминной и дозорной службы в прибрежной зоне, помимо ко­раблей других классов, Англия предполагала использовать обычные рыболовецкие траулеры, которые благодаря наличию тральных лебедок легко переоборудовались во вспомогательные ТЩ и корабли ПЛО. По­добная точка зрения основывалась на опыте прошедшей войны, когда как реквизированные, так и построенные по Адмиралтейским проектам тра­улеры с успехом решали задачи противолодочной и противоминной обороны. После окончания Первой мировой почти все они были исклю­чены из состава флота, оставалось лишь незначительное число единиц для несения службы по охране рыболовства. Лишь в середине 1930-х гг. англичане построили 2 корабля типа "Basset" в качестве прототипа для будущего серийного выпуска, который предполагалось развернуть в слу­чае угрозы войны на небольших неспециализированных верфях. Позже по этому удачному проекту в Канаде и Индии для своих ВМС построили 22 корабля.

На 3.9.1939 в составе флота Англии и ее доминионов, помимо двух единиц типа "Basset", числилось 56 дозорных и тралящих траулеров (водо­измещение от 393 до 593 т, скорость 10,5 — 12 узл., вооружение — одно-два 102-мм/40 или 76-мм/40 орудия).

С началом боевых действий Адмиралтейство развернуло программу мас­сового строительства траулеров по незначительно измененному проекту "Basset": в 1939 —1945 гг. в строй вступили 192 единицы типов "Tree", "Dance", "Shakespearian" и "Isles". Кроме наследников "Basset", в 1941 —1944 гг. флот пополнился траулерами еще нескольких типов. Большинство из них пред­ставляло собой переработку проектов гражданских судов (типы "Hills", "Round Table", "Fish" и "Military") и адмиралтейских траулеров времен Первой миро­вой (тип "Castle"). Незначительное число траулеров заказали за границей (тип "Professor"). Помимо кораблей специализированной постройки, с началом вой­ны Адмиралтейством было реквизированно у частных владельцев около 1300 траулеров, 200 китобойных судов и порядка 550 дрифтеров.

 

Тип "Basset" — 24 единицы

 

521 — 560/725 — 775 т; 48,9 — 50x8,3 — 8,4x3,2 — 3,4 м; 1 ПМ и 1 ПК, 850 — 950 л.с., 12 узл.; 180 — 196 т угля. Эк. 33 — 48 чел. 1x1— 102-мм/40 (на английских и канадских кораблях) или 1x1 — 76-мм/40 и 1 х 1 — 20-мм (на индийских кораблях), до 25 ГБ.

 

2 единицы английской постройки спущены на воду в 1935 — 1937 гг.; 4 единицы канадской постройки спущены на воду в 1937 —1938 гг.; 18 единиц индийской постройки спущены на воду в 1941 — 1944 гг. Заказ еще на 29 отменен. "Mastiff' погиб на мине 20.11.1939.

 

Tim Tree" — 20 единиц

 

530/755 т; 50x8,4x3,2 м; 1 ПМ и 1 ПК, 850 л.с., 11,5 узл.; 183 т угля. Эк. 35 — 40 чел. 1 х 1 — 76-мм/40 и 2 — 12,7-мм, 30 ГБ.

 

Спущены на воду в 1939 — 1940 гг. На минах погибли: "Hickory" —22.10.1940, "Chestnut" —30.10.1940, "Almond" —2.2.1941 и "Ash" —5.6.1941. "Juniper" потоплен герм. ТКР "Admiral Hipper" 8.6.1940. "Pine" потоплен герм. ТКА 31.1.1944. В 1943 г. один корабль передан Португалии.

 

Тип "Dance" — 20 единиц

 

530/755 т; 48,9x8,4x3,2 м; 1 ПМ и 1 ПК, 850 л.с., 11,5 узл.; 183 т угля. Эк. 35 —40 чел. 1 х 1 — 102-мм/40 и 3 х 1 — 20-мм, 30 ГБ.

 

Спущены на воду в 1940 — 1941 гг. "Sword Dance" погиб 5.7.1942 в результате столкновения.

 

Тип "Shakespearian"— 12 единиц

 

545/770 т; 50x8,5x3,4 м; 1 ПМ и 1 ПК, 850 л.с., 12 узл.; 183 т угля. Эк. 35 —40 чел. 1 х 1 — 76-мм/40 и 3 х 1 — 20-мм, 30 ГБ.

 

Спущены на воду в 1940 — 1941 гг. "Coriolanus" погиб 5.5.1945 на мине. "Horatio" потоплен 7.1.1943 итал. ТКА. "Laertes" потоплен герм. ПЛ 25.7.1942.

 

Тип "Isles"— 143 единицы

 

 

545/770 т; 50x8,4x3,2 м; 1 ПМ и 1 ПК, 850 л.с., 12 узл.; 183 т угля. Эк. 35 —40 чел. 1 х 1 — 76-мм/40 и 3 х 1 — 20-мм, 30 ГБ.

 

127 единиц английской постройки спущены на воду в 1941 — 1944 гг., 16 канадской — в 1942 — 1943 гг. ВМС Канады, Норвегии, Новой Зелан­дии получили 10, 5 и 4 единицы соответственно. В 1943 г. 5 траулеров переданы Португалии.

Погибли на минах: "Stronsay" —5.2.1943, "Rysa" —8.12.1943 и "Gamilly" — 5.7.1944. Потоплены ПЛ: "Jura" — 7.1.1943 (герм. ПЛ U-371) и "Orfasy" — 22.10.1943. "Wallasea" потоплен 6.1.1944 герм. ТКА. Потоплены герм, управляемыми торпедами: "Gairsay" — 3.8.1944 и "Colsay" — 2.11.1944. Потеряны в результате посадки на мель: "Вгога" — 6.9.1941, "Flotta" — 6.11.1941 и "Hildasay" — 21.6.1945. Погибли от внутреннего взрыва: "Саппа" — 5.12.1942 и "Campobello" — 16.3.1943.

 

Тип "Kiwi" — 3 единицы

 

600/825 т; 47,6x9,2x3,5 м; 1 ПМ и 1 ПК, 1000 л.с., 14 узл.; 220 т нефти. Эк. 35 чел. 1 X 1 — 102-мм/45, 1 X 1 — 40-мм/40, 40 ГБ.

 

Спущены на воду в 1941 г. Построены в Англии для новозеландского фло­та. Отличались от большинства других английских траулеров не угольным, а нефтяным отоплением. Иногда классифицировались как корветы. В 1942 — 1943 гг. на всех "пом-пом" заменен на 20-мм "Эрликон".

"Моа" потоплен япон. авиацией 7.4.1943.

 

Тип "Professor" (деревянный) — 6 единиц

 

500/615 —640 т; 39,3 —40,8x8,3 —8,5x3,6 —3,8м; 1 диз., 500 л.с., 11 узл.; 56 — 65 т соляра. Эк. 30 чел. 1x1— 76-мм/40, 3x1— 20-мм, 25 ГБ.

 

Спущены на воду в 1941 — 1943 гг. Строились в Бразилии по англий­скому заказу. Имели деревянный корпус.

 

Тип "Professor" (стальной) — 6 единиц

 

452/564 — 586т; 45,4x7,8x3,5 — 3,6 м; 1 диз., 560 л.с., 11,5 узл.; 80 т соляра. Эк. 30 чел. 1x1 — 76-мм/40 (только на четырех кораблях), 3x1 — 20-мм, 25 ГБ.

 

Спущены на воду в 1941 — 1942 гг. Строились в Бразилии по англий­скому заказу. Заказ на 2 отменен, еще 2 достроены как гражданские суда.

 

Тип "Castle"— 14 единиц

 

447/625 т; 38,1x7,2x4,3 м; 1 ПМ, 1 ПК, 10 узл.; уголь. Эк. 42 чел. 1 х1 — 76-мм/40, 1x1 — 20-мм (на некоторых), 4 ГБ.

 

Спущены на воду в 1941 — 1944 гг. Проект создан на основе трауле­ров типа "Castle" постройки Первой мировой войны. Часть кораблей имела композитные корпуса. Все вошли в состав новозеландского фло­та. Заказ на 4 отменен. "Puriri" погиб в 1941 г. на мине.

 

Тип "Hills" — 8 единиц

 

750/1005 т; 55,6x8,6x3,7 м; 1 ПМ, 1 ПК, 970 л.с., 12,3 узл.; 210 т угля. Эк. 35 чел. 1 х 1 — 76-мм/40, 3 х 1 — 20-мм, 55 ГБ.

 

Спущены на воду в 1941 г. Проект разработан на основе гражданского траулера "Barnett" постройки 1937 г. "Bredon" — 8.2.1943 потоплен ПЛ, "Birdlip" — 13.6.1944 герм. ПЛ U-547.

 

Тип "Round Table" — 8 единиц

 

440/590 т; 41,8x7,2x3,9 м; 1 ПМ, 1 ПК, 600 л.с., 12 узл.; 100 т угля. Эк. 35 чел. 1 х 1 — 76-мм/40, 1 х 1 — 20-мм, 40 ГБ.

 

Спущены на воду в 1941 — 1943 гг. Проект разработан на основе гражданского траулера "Gulfoss" постройки 1929 г. "Herring" погиб 22.4.1943 в результате столкновения.

 

Тип "Fish" — 8 единиц

 

590/830 т; 49,2x7,7x4 м; 1 ПМ, 1 ПК, 700 л.с., 11,3 узл.; 197 т угля. Эк. 35 чел. 1 х 1 — 76-мм/40, 3 х 1 — 20-мм, 40 ГБ.

 

Спущены на воду в 1941 — 1942 гг. Проект разработан на основе гражданского траулера "Star of Orkney" постройки 1936 г.

 

Тип "Military" — 10 единиц

 

 

830/1190 т; 58,8x9,1x4,5 м; 1 ПМ, 1 ПК, 1000 л.с., 12,5 узл.; 280 т угля. Эк. 40 чел. 1 х 1 — 102-мм/40, от 4 до 8 — 20-мм, 65 ГБ.

 

Спущены на воду в 1942 — 1944 гг. Самые большие траулеры английского флота, размерами приближающиеся к корветам типа "Flower", но стоившие существенно дешевле.