Wundefwaffe

Эсминцы и миноносцы

 

Эсминцы типа «Comandanti Medaglie D'Oro» — 0 + 9 единиц

 

2067/2900 т;  120,7x12,3x4,5 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 60 000 л.с., 38 узл.. Эк. 272 чел. 4 х 1 — 135 мм/45, 12 х 1 — 37-мм/54, 2x3 — 533-мм ТА, 4 БМБ.

 

Единственные итальянские ЭМ, при проектировании которых был учтен опыт начального периода войны. К проектным работам приступи­ли в конце 1940 г., а к середине 1942 г. новый ЭМ трансформировался из чуть видоизмененного типа «Soldati» в 2000-т корабль с 135-мм орудиями ГК. На одной из стадий проектирования 135-мм орудия раз­мещались как в одноорудийных, так и в спаренных установках, но в окончательном варианте предпочтение было отдано четырем одноорудийным. Для сохране­ния скорости на приемлемом уровне мощность машин повысили до 60 000 л.с. Схема общего расположения повторяла принятую на более ранних кораблях. Исключение должен был со­ставить один ЭМ, который предполагалось по­строить с эшелонированным расположением ЭУ вместо линейного.

Всего к постройке назначалось 20 единиц, но реально успели заложить 9 («Comandante Bazoni», «Comandante Barsini» и «Comandante Margottini» — все ОТОл, «Comandante Botti» и «Comandante Ruta» — КРАт, «Comandante de Cristoforo» и «Comandante Toscano» — КТрт, «Comandante Casana» и «Comandante Dellanno» — КНРа). Все заложенные корабли были захвачены герм, войсками в сентябре 1943 г. на стапелях. Серьезных попыток достро­ить их немцы не предпринимали, но известно, что один из ЭМ («Comandante Margottini») на воду спустили в период герм, оккупа­ции, возможно, лишь затем, чтобы освободить стапель.

 

Эсминцы типа «Soldati» — 17 + 2 единицы

 

 

1-я группа: «Alpino» (KHPa, 2.5.1937/18.9.1938/4.1939 — погиб 19.4.1943), «Fuciliere» (KHPa, 2.5.1937/31.7.1938/1.1939 — в 1950 передан СССР), «Bersagliere» (КНРп, 21.4.1937/3.7.1938/4.1939 — погиб 7.1.1943), «Granatiere» (КНРп, 5.4.1937/24.4,1938/2.1939 — исключен в 1958), «Artigliere» (ОТОл, 15.2.1937/12.12.1937/11.1938 — погиб 12.10.1940), «Ascari» (ОТОл, 11.12.1937/31.7.1938/5.1939 — погиб24.3.1943), «Aviere» (ОТОл, 16.1.37/19.9.1937/8.1938 — погиб 17.12.1942), «Camicia Nera» (ОТОл, 21.1.1937/8.8.1937/6.1938 — в 1949 передан СССР), «Corazziere» (ОТОл, 7.10.1937/22.5.1938/3.1939 — затоплен 9.9.1943), «Geniere» (ОТОл, 26.8.1937/27.2.1938/12.1938 — погиб 1.3.1943), «Carabiniere» (КТрт, 1.2.1937/23.7.1938/12.1938 — исключен в 1958) и «Lanciere» (КТрт, 1.2.1937/18.12.1938/3.1939 — погиб 23.5.1942).

2-я группа: «Bombardiere» (KHPa, 7.10.1940/23.3.1942/7.1942 — погиб 17.1.1943), «Mitragliere» (KHPa, 7.10.1940/28.9.1941/2.1942 — в 1948 передан Франции), «Corsaro» (ОТОл, 23.1.41/16.11.1941/5.1942 — погиб 9.1.1943), «Legionaro» (ОТОл, 21.10.1940/16.11.1941/3.1942 — в 1948 передан Франции) и «Velite» (ОТОл, 19.4.1941/31.8.1941/31.8.1942 — в 1948 передан Франции).

Не достроены: «Carrista» (ОТОл, заложен 11.9.1941 — захвачен Германией в сентябре 1943) и «Squadrista» (ОТОл, заложен 4.9.1941, спущен на воду 12.9.1942 — захвачен Германией в сентябре 1943).

 

1830/2460 т; 101,6/106,7x10,2x4,4 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 48 000 л.с., 38 узл., 516 т нефти, 2200 (20) миль. Эк. 206 — 228 чел. Вооружение: 1-я группа — 2x2 — 120 мм/50, 1x1 — 120-мм/15 гаубица (на всех, кроме «Carabiniere»), 4х2и4х1 — 13,2 мм, 2x3 — 533-мм ТА, 2 БМБ, до 48 мин; 2-я группа (кроме «Velite») — 2х2и1х1 — 120 мм/50, 4x2 —20-мм, 2 х 3 — 533-мм ТА, 4 БМБ; «Velite» — 2 х 2 — 120 мм/50,1 х 1 — 120-мм/15 гаубица, 4x2 — 20-мм, 2x3 — 533-мм ТА, 4 БМБ.

 

Наиболее удачный и многочисленный тип итальянских ЭМ. Пер­вые 12 единиц заказали в 1936 г. как повторение типа «Oriani». Уже в ходе строительства в проект внесли ряд изменений, в частности, пе­решли на 120-мм орудия новой модели 1936 г., а также несколько из­менили ЭУ, которая при неизменной мощности стала экономичнее и надежнее. Кроме новых орудий ГК, в составе вооружения появилась 120-мм/15 гаубица для стрельбы осветительными сна­рядами и до 12 увеличилось число 13,2-мм пулеметов. Перегрузка после всех нововведений составила поряд­ка 200 т (с 1620 до 1830 т), но, несмотря на это, ЭМ типа  «Soldati» в реальных условиях оказались самыми быстроходными среди итальянских ЭМ — их скорость достигала 34 — 35 узл.

Повторный заказ на 7 единиц последовал в 1940 г. Все изменения, внесенные в проект «Soldati» 1-й группы, распространились и на ко­рабли 2-й, к тому же после появления одноствольной 120-мм/50 уста­новки модели 1940 г. ее «пристроили» на новых ЭМ вместо гаубицы для осветительных снарядов (на всех, кроме «Velite»).

Из семи кораблей 2-й группы до сентября 1943 г. в строй успели всту­пить пять, a «Squadrista» и «Carrista» остались недостроенными, при­чем работы на втором из них прекратили еще раньше. Недостроенный корпус использовали как источник запчастей для ремонта поврежден­ных кораблей этого типа — нос достался «Carabiniere», а корма — «Velite».

В 1941 — 1942 гг. на кораблях 1-й группы провели усиление зенит­ного и противолодочного вооружения — 13,2-мм пулеметы уступили место 4x2 20-мм/65, число БМБ возросло до 4.

В 1941 —1942 гг. «Carabiniere», «Ascari», «Camicia Nera», «Geniere» и «Lanciere» получили пятое 120 мм/50 орудие (последние четыре — вместо 120-мм/15 «осветительной» гаубицы).

В 1943 г. с «Carabiniere», «Granatiere», «Legionaro», «Fuciliere» и «Velite» сняли задний ТА, а на его месте установили 2 х 1 37-мм/54. На «Fuciliere» и «Velite» демонтирована «осветительная» гаубица, причем на втором на ее месте разместили третий 37-мм/54 автомат. В том же 1943 г. на сохранившихся единицах число 20-мм автоматов увеличено до 12 — 13.

«Artigliere» 12.10.1940 потоплен англ. КР «York» и «Ajax» в районе Мальты. «Lanciere» 23.5.1942 затонул во время шторма в Ионическом море. «Aviere» 17.12.1942 потоплен двумя торпедами англ. ПЛ «Splendid» у Бизерты. «Bersagliere» 7.1.1943 потоплен амер. авиацией в Палермо. «Corsaro» 9.1.1943 погиб на двух минах (поставлены англ. МЗ «Abdiel») у Бизерты. «Bombardiere» 17.1.1943 потоплен англ. ПЛ «United» у запад­ного побережья Сицилии. «Geniere» 1.3.1943 уничтожен амер. авиацией в доке Палермо. «Ascari» 24.3.1943 подорвался на трех минах (англ. МЗ «Abdiel») у побережья Туниса. «Alpino» 19.4.1943 потоплен англ, авиа­цией в Специи, поднят, но в строй не вводился. Затоплен немцами 24.4.1945 в Генуе. «Camicia Nera» 30.7.1943 переименован в «Artigliere». «Corazziere» 9.9.1943 затоплен экипажем в Генуе, поднят немцами, но не восстановлен. Потоплен 4.9.1944 союзной авиацией в Генуе. «Squadrista» в июле 1943 г. переименован в «Corsaro», захвачен в Ли­ворно герм, войсками в сентябре 1943 г. в недостроенном состоянии, пе­реименован в ТА-33. Потоплен в Генуе союзной авиацией 4.3.1944. «Carrista» захвачен герм, войсками в сентябре 1943 г. в недостроенном состоянии, переименован в ТА-34. Разобран на стапеле.

 

Эсминцы типа «Oriani» — 4 единицы

 

«Alfredo Oriani» (ОТОл, 28.10.1935/30.7.1936/7.1937 — в 1948 передан Франции), «Vincenzo Gioberti» (ОТОл, 2.1.1936/19.9.1936/10.1937 — погиб 9.8.1943), «Giosue Carducci» (ОТОл, 5.2.1936/28.10.1936/11.1937 — погиб 28.3.1941) и «Vittorio Alfieri» (ОТОл, 4.4.1936/20.12.1936/12.1937 — погиб 28.3.1941).

 

1675/2254 т; 101,6/106,7x10,2x4,3 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 48 000 л.с., 38 узл., 502 т нефти, 2190 (18) миль. Эк. 157 чел. 2 х 2 — 120 мм/50, 4x2 — 13,2 мм, 2 х 3 — 533-мм ТА, 2 БМБ, до 52 мин.

 

Повторение предыдущего типа «Maestrale», но с более мощной ЭУ. Повышение «официальной» скорости оказалось незначительным, хотя реальная возросла до 33 узл. Помимо более мощной ЭУ, на этих кораблях наконец исчезли из спецификации устаревшие 40-мм/39 автоматы «виккерс», спроектированные еще в 1917 г. Вместо них уве­личили в два раза число 13,2-мм пулеметов.

В начале войны 13,2-мм пулеметы заменили на 8 х 1 20-мм/65. В 1942 г. на «Alfredo Oriani» и «Vincenzo Gioberti» в средней части корпуса между ТА смонтировали 120-мм/15 гаубицу для стрельбы осве­тительными снарядами. Тогда же сняли кормовой ТА, а на его месте установили 2x1 37-мм/54. Число 20-мм автоматов увеличили до 12 (добавили 2x2 20-мм/70), а БМБ — до 4.

Два корабля погибли 28.3.1941 в бою у м. Матапан: «Vittorio Alfieri» потоплен артогнем англ. ЭМ «Greyhound», «Havock» и «Stuart», a «Giosue Carducci» — артогнем англ. ЭМ «Jervis», «Nubian» и «Hotspur». «Vincenzo Gioberti» 9.8.1943 потоплен англ. ПЛ «Simoon» в районе Специи.

 

Эсминцы типа «Maestrale» — 4 единицы

 

«Grecale» (KHPa, 25.9.1931/17.6.1934/11.1934 — исключен в 1964), «Maestrale» (KHPa, 25.9.1931/5.4.1934/9.1934 — затоплен 9.9.1943), «Libecco» (КТрт, 29.9.1931/4.7.1934/11.1934 — погиб 9.11.1941) и «Scirocco» (КТрт, 29.9.1931/22.4.1934/10.1934 — погиб 23.3.1942).

 

1615/2207 т; 101,6/106,7x10,2x4,1 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 44000 л.с., 38 узл., 520 т нефти, 4000 (12) миль. Эк. 153 чел. 2 х 2 — 120 мм/50, 2x1— 40 мм/39, 2 х 2 — 13,2 мм, 2 х 3 — 533-мм ТА, 2 БМБ, до 52 мин.

 

Дальнейшее развитие ЭМ типов «Dardo» и «Folgore». Размеры зна­чительно увеличены с целью исправления основных недостатков пред­шественников. При проектировании большое внимание уделялось ра­циональному распределению весов и увеличению прочности корпуса. Хотя мощность ЭУ, по сравнению с ЭМ предыдущих серий, не увеличи­лась, удачные обводы корпуса позволили сохранить проектную скорость; более того, реальная скорость, по сравнению с «Dardo» и «Folgore», даже повысилась примерно на 2 узл. и достигала 32 узл. Состав вооружения не изменился, за исключением перехода на новые 120-мм орудия (мо­дель 1931 г.). Как и на предшественниках, на «Maestrale» не удалось избежать перегрузки — проектное стандартное водоизмещение состав­ляло 1449 т, фактическое превысило 1600 т.

В начале войны на всех ЭМ устаревшие 40-мм автоматы и 13,2-мм пулеметы уступили место 6x1 20-мм/65. Число БМБ увеличено до че­тырех. В 1941 — 1942 гг. на некоторых (в том числе на «Maestrale») в средней части корпуса между ТА смонтирована 120-мм/15 гаубица для стрельбы осветительными снарядами. В 1942 г. на «Maestrale» ее заме­нили на 120-мм/50 орудие. В начале 1943 г. на «Grecale» кормовой ТА сня­ли, а на его месте установили 2x1 37-мм/54. Число 20-мм автоматов увеличили до 12. Аналогичные работы планировались на «Maestrale», однако неизвестно, успели они начаться до его гибели или нет.

«Libecco» 9.11.1941 тяжело поврежден англ. ПЛ «Upholder», зато­нул при буксировке в Ионическом море. «Scirocco» 23.3.1942 затонул во время шторма в Ионическом море. «Maestrale» 9.9.1943 затоплен экипажем в Генуе, поднят герм, спасателями, но не восстановлен, за­топлен в апреле 1945 г.

 

Эсминцы типа «Folgore» — 4 единицы

 

«Baleno» (KHK, 1.10.1929/22.3.1931/6.1932 — погиб 17.4.1941), «Fulmine» (KHK, 1.10.1929/2.8.1931/14.9.1932 — погиб 9.11.1941), «Folgore» (ОКП, 30.1.1930/26.4.1931/7.1932 — погиб 2.12.1942) и «Lampo» (ОКП, 30.1.1930/26.7.1931/13.8.1932 — погиб 30.4.1943).

 

1450/2100 т; 92,2/96,1x9,2x4,5 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 44 000 л.с., 38 узл., 510 т нефти, 3600 (12) миль. Эк. 156 чел. 2x2 — 120 мм/50, 2x1 — 40 мм/39, 2x2 — 13,2 мм, 2 х 3 — 533-мм ТА, 2 БМБ, до 54 мин.

 

Тип «Folgore», иногда именовался как вторая серия ЭМ типа «Dardo». Попытка повысить скорость хода за счет снижения шири­ны корпуса до 9,2 м, как и на «Turbine», послужившего образцом для «Dardo». За незначительное повышение скорости вынужденно за­платили существенным снижением дальности плавания, кроме того, недостаточная остойчивость предшествующего типа на «Folgore» усу­гублялась меньшей шириной корпуса. Пришлось, как и на кораблях 1-й серии, замещать топливо водой и укладывать порядка 100 т твер­дого балласта. Стандартное водоизмещение возросло с 1220 т до 1450 т, скорость упала примерно до 31 — 32 узл.

Вскоре  после   вступления   Италии в войну на всех четырех ЭМ устаревшие 40-мм автоматы и 13,2-мм пулеметы заменены на 5 — 6x1 20-мм/65 автоматов. В 1942 г. с «Folgore» и «Lampo» снят кормовой ТА, на месте которого установлены 2x1 37-мм/54.

«Baleno» 16.4.1941 тяжело поврежден артиллерией англ. ЭМ «Nubian», «Mohawk», «Jervis» и «Janus» в центральной части Среди­земного моря, выбросился на мель, 17.4.1941 опрокинулся и затонул. «Fulmine» 9.11.1941 потоплен англ. КР «Aurora», ЭМ «Lively» и «Lance» в 130 милях зап. Сиракуз. «Folgore» 2.12.1942 потоплен арт. огнем англ, крейсеров и эсминцев в Сицилийском проливе. «Lampo» 30.4.1943 тяжело поврежден амер. авиацией у побережья Туниса, оставлен экипажем и затонул.

 

Эсминцы типа «Dardo» — 4 единицы

 

«Dardo» (OTOc, 23.1.1929/6.9.1930/1.1932 — захвачен Германией 9.1943), «Strale» (OTOc, 20.2.1929/26.3.1931/2.1932 —поврежден 21.6.1942, по­гиб 6.8.1942), «Freccia» (КТрт, 20.2.1929/3.8.1930/10.1931 — погиб 8.8.1943) и «Saetta» (КТрт, 27.5.1929/17.1.1932/5.1932 — погиб 3.2.1943).

 

1400/2110 т; 92,2/94,1 («Dardo» и «Strale») или 96,2 («Freccia» и «Saetta»)x9,8x4,3 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 44 000 л.с., 38 узл., 630 т нефти, 4600 (12) миль. Эк. 156 чел. 2 х 2 — 120 мм/50, 2 х 1 — 40 мм/39, 2 х 2 — 13,2 мм, 2x3 — 533-мм ТА, 2 БМБ, до 54 мин.

 

Строились по программе 1928 г. и предназначались для совмест­ных действий с крейсерами типа «Zara», в связи с чем к ним предъяв­лялись повышенные требования по скорости и дальности плавания. Проект разработан на основе ЭМ типа «Turbine», но с более мощной ЭУ, новыми 120-мм орудиями и дополнительными бортовыми топлив­ными цистернами. Все это привело к увеличению размерений корпуса, в основном ширины. От своих предшественников «Dardo» и «Strale» унаследовали и прямой форштевень, замененный на двух других на более изящный яхтенный, призванный уменьшить заливаемость но­совой оконечности. На ранней стадии проектирования предусматри­валось наличие двух дымовых труб, как и на типе «Turbine», но с це­лью высвобождения места для более эффективного расположения зенитного вооружения, дымоходы всех трех котлов объединили в одну массивную трубу, ставшую своеобразной визитной карточкой всех по­следующих итальянских ЭМ и мм.

Основным недостатком ЭМ типа «Dardo» оказалась низкая остой­чивость, вызванная как применением бортовых топливных цистерн, так и возросшим весом вооружения и систем управления огнем. Особенно плохо дело было при израсходовании большей части нефти, поэтому на практике приходилось часть топлива оставлять в цистер­нах, что сокращало дальность плавания. Впоследствии стали приме­нять замещение нефти водой, что, в свою очередь, сказывалось на качестве топлива. Помимо жидкого балласта, на всех четырех кораб­лях уложили по 90 — 100 т твердого и установили бортовые кили, что вместе со строительной перегрузкой привело к росту стандартного водоизмещения с 1205 до почти 1400 т и серьезной потере скорости. В реальных условиях службы эти ЭМ редко могли превысить 30 узл.

Вскоре после вступления Италии в войну на всех четырех ЭМ устаревшие 40-мм автоматы и 13,2-мм пулеметы заменены на 5 — 6x1 20-мм/65 автоматов. В 1942 — 1943 гг. с «Dardo», «Freccia» и «Saetta» снят комовой ТА, на месте которого смонтированы 2x1 37-мм/54. Часть 20-мм/65 уступили место 3x2 20-мм/70.

«Strale» 21.6.1942, отражая атаку авиации, выскочил на камни у побережья Туниса. Добит 6.8.1942 англ. ПЛ «Turbulent». «Saetta» 3.2.1943 подорвался на минах (англ. МЗ «Abdiel») в центр, части Сре­диземного моря. «Freccia» 8.8.1943 потоплен англ, авиацией в Генуе. «Dardo» захвачен в Генуе в сентябре 1943 г. герм, войсками, пере­именован в ТА-31. Затоплен там же 24.4.1945.

 

Эсминцы типа «Navigatori» — 12 единиц

 

 

«Alvise da Mosto» (KHK, 22.8.1928/1.7.1929/3.1931 — погиб 10.12.1941), «Giovanni di Varazzano» (KHK, 17.8.1927/15.12.1928/ 9.1930 — погиб 19.10.1942), «Antonio Pigafetta» (KHK, 29.12.1928/ 10.11.1929/5.1931 —захвачен Германией в 9.1943), «Nicolo Zeno» (KHK, 5.6.1927/12.8.1928/5.1930 — затоплен 9.9.1943), «Antonio da Noli» (КТрт, 25.7.1927/21.5.1929/12.1929 — погиб 9.9.1943), «Leone Pancaldo» (КТрт, 7.7.1927/5.2.1929/11.1929 — погиб 30.4.1943), «Nicoloso da Recco» (KHPa, 14.12.1927/5.1.1930/5.1930 — исклю­чен в 1954), «Emanuele Pessagno» (KHPa, 9.10.1927/12.8.1929/ 3.1930 —погиб 29.5.1943), «Lanzerotto Malocello» (Ане, 30.8.1927/ 14.3.1929/1.1930 — погиб 24.3.1943), «Luca Tarigo» (Ане, 30.8.1927/ 9.12.1928/11.1929 — погиб 16.4.1941), «Antonio Usodimare» (Од, 1.6.1927/12.5.1929/11.1929 — погиб 8.6.1942) и «Ugolini Vivaldi» (Од, 16.5.1927/9.1.1929/3.1930 — погиб 10.9.1943).

 

«Nicoloso da Recco» и «Antonio Usodimare»: 1935/2580 т; 105,5/107,3x10,2x4,2 м; 2 ТЗА, 4 ПК, 50 000 л.с., 38 узл., 533 т нефти. Эк. 224 чел. 3x2 — 120-мм/50, 2 х 1 — 40-мм/39, 4 х 2 — 13,2-мм, 2x2 — 533-мм ТА, 2 БМБ, 56 мин (нет на «Recco»).

Остальные: 2125/2888 т; 105,5/109,3x11,2x4,2 м; 2 ТЗА, 4 ПК, 50 000 л.с., 34 узл., 680 т нефти. Эк. 224 чел. 3x2 — 120-мм/50, 2x1 —40-мм/39, 4x2 — 13,2-мм, 2x3 — 533-мм ТА, 2 БМБ, 56 мин.

 

Заказаны в 1926 г. как ответ на новые французские лидеры типов «Jaguar» и «Guepard». Получили назва­ния в честь известных итальянских мореходов, а вся се­рия известна как тип «Навигатори» (navigatori — море­ход, мореплаватель).

При закладке относились к ЭМ, но еще до введения в строй пере­ведены в класс «эсплоратори». Особенностью типа «Навигатори» ста­ло эшелонное расположение ЭУ, что теоретически повышало боевую устойчивость корабля. Другим важным нововведением стал переход к 120-мм орудиям новой модели 1926г. с длиной ствола 50 клб. За счет большей скорострельности новых орудий «Навигатори» с тремя спаренными установками не только не уступал, но и превосходил пред­шествующий тип «Leone» с четырьмя установками старого образца.

ТА на этих кораблях были достаточно необычны по конструкции — из трех труб центральная предназначалась для пуска 450-мм торпед, а боковые — для 533-мм.

На испытаниях, традиционно для Италии проводившихся при не­полной нагрузке, корабли показали феноменальную скорость под 40 узл., a «da Mosto» — 43,5 узл. Но, как и в случае с другими итал. ЭМ, при повседневной службе «Навигатори» редко могли превысить 32 узл.

Опыт эксплуатации вскрыл существенные просчеты при опреде­лении остойчивости на стадии проектирования. Для устранения этого недостатка в начале 1930-х все корабли этого типа прошли модерни­зацию, в ходе которой на один ярус была понижена надстройка, умень­шена высота дымовых труб и ликвидированы бортовые топливные цистерны — вместо них для хранения нефти использовали между­донное пространство. В довершение всего, на обоих ТА сняли цент­ральную 450-мм трубу. Перечисленные меры позволили несколько улучшить ситуацию с остойчивостью, но не устранили другой недо­статок, присущий «Навигатори», — плохую мореходность, особенно сильную заливаемость носовой оконечности в свежую погоду.

В конце 1930-х, после 10 лет службы «Навигатори» прошли вторую модернизацию, направленную в основном на улучшение мо­реходности. Ширину корпуса увеличили на 1 м, а носовую оконечность надстроили, придав ей яхтенные обводы и за­метный подъем к форштевню. За счет использования уве­личившегося объема корпуса запас топлива довели до 680 т. В ТА восстановили центральную трубу, на этот раз 533-мм, как и две боковые. Рост водоизмещения и разме­ров корпуса привел к падению скорости до 27 — 28 узл.

С 1938 по 1940 г. работы успели провести на 10 ко­раблях («di Varazzano» вступил в строй только в августе 1940 г.), a «Nicoloso da Recco» и «Antonio Usodimare» остались немодернизированными. В 1938 г. возвращены в класс ЭМ. С середины 1940 и до конца 1941 г. на ЭМ заменено зенитное вооружение — старые 40-мм автоматы и 13,2-мм пулеметы на 7 х 1 20-мм/65 автоматов «бреда» (на четырех состав несколько отличался: на «Pancaldo» — 9 х 1 20-мм/65, на «da Noli» — 7x1 20-мм/70, «Pigafetta» и «da Recco» — 7 х 1 20-мм/65 и 2 х 1 20-мм/70).

В 1942 г. на «Pigafetta», «da Recco», «Malocello», «Pancaldo», «da Noli», «Vivaldi» и «Zeno» снят кормовой ТА и заменен на 2 х 1 37-мм/54. «Luca Tarigo» 16.4.1941 потоплен англ. ЭМ «Nubian», «Jervis» и «Janus» в Средиземном море. «Alvise da Mosto» 10.12.1941 потоплен арт. огнем англ. КРЛ «Penelope» и ЭМ «Lance», «Lively» сев.-зап. Три­поли. «Antonio Usodimare» 8.6.1942 ошибочно потоплен итал. ПЛ «Alagi»B Сицилийском проливе. «Giovanni di Varazzano» 19.10.1942 потоплен англ. ПЛ «Unbending» южнее о.Пантеллерия. «Lanzerotto Malocello» 24.3.1943 подорвался на минах, поставленных МЗ «Abdiel» у побережья Туниса. «Leone Pancaldo» 30.4.1943 потоплен амер. авиа­цией у побережья Туниса. «Emanuele Pessagno» 29.5.1943 потоплен англ. ПЛ «Turbulent» в 75 милях сев.-зап. Бенгази. «Antonio da Noli» 9.9.1943 тяжело поврежден герм, береговой артиллерией у сев. побе­режья о.Сардиния, затонул в пяти милях от берега после подрыва на мине. «Ugolini Vivaldi» 9.9.1943 тяжело поврежден герм, береговой артиллерией и авиацией, затонул 10.9.1943 у о. Сардиния. «Nicolo Zeno» 9.9.1943 затоплен в Триесте, где проходил ремонт после столкновения с ЭМ «da Noli». «Antonio Pigafetta» захвачен герм, войсками в сентябре 1943 г., переименован в ТА-44. Затоплен экипажем в Триесте 17.2.1945.

 

Эсминцы типа «Turbine» — 8 единиц

 

«Aquilone» (Од, 18.5.1925/3.8.1927/12.1927 — погиб 17.9.1940), «Turbine» (Од, 24.3.1925/ 21.4.1927/8.1927 — в 9.1943 захвачен Германией), «Borea» (Ане, 29.4.1925/28.1.1927/ 11.1927 — погиб 17.9.1940), «Espero» (Ане, 29.4.1925/ 31.8.1927/ 4.1928 — погиб 28.6.1940), «Ostro» (Ане, 29.4.1925/2.1.1928/6.1928 — погиб 20.7.1940), «Zeffiro» (Ане, 29.4.1925/21.4.1927/5.1928 — погиб 20.7.1940), «Euro» (КТрт, 24.1.1925/ 7.7.1927/12.1927 — погиб 1.10.1943) и «Nembo» (КТрт, 21.1.1925/27.1.1927/10.1927 — погиб 20.7.1940).

 

1220/1670 т; 91,3/93,2x9,2x3,9 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 40 000 л.с., 36 узл., 400 т нефти, 3200 (14) миль. Эк. 179 чел. 2x2 — 120-мм/45, 2 х 1 — 40-мм/39, 2x2 — 13,2-мм, 2x3 — 533-мм ТА, 52 мины.

Проект фирмы «Одеро». Развитие типа «Sauro», за счет незначи­тельного увеличения размеров удалось установить более мощную ЭУ, что обеспечило прирост скорости в 1 узл. Оборудование дополнитель­ных бортовых топливных танков позволило повысить принимаемый запас топлива. Как и на предыдущих типах, имели существенную пе­регрузку (проектное стандартное водоизмещение — 1073 т). На ис­пытаниях все превысили контрактную скорость, но при полной нагрузке развивали не более 33 узл.

В начале войны на «Euro» и «Turbine» устаревшие 40-мм автома­ты заменены на 8 20-мм/65 и добавлены 2 БМБ. В 1942 г. на «Turbine» снят один из ТА и заменен 2 х 1 37-мм/54 автомата.

«Espero» потоплен артиллерией австр. КРЛ «Sydney» 28.6.1940 за­паднее Крита. «Zeffiro», «Nembo» и «Ostro» 20.7.1940 потоплены англ, авиацией в Тобруке. «Aquilone» 17.9.1940 подорвался на магнитных минах, поставленных англ, авиацией у Бенгази, и затонул. «Borea» 17.9.1940 потоплен англ, авиацией в Бенгази. «Euro» 1.10.1943 тяжело поврежден герм. бомб, и затонул у побережья о. Лерос (Эгейское море). «Turbine» в сентябре 1943 г. захвачен герм, войсками и переименован в «ТА-14». Потоплен амер. авиацией в Саламисе 15.10.1944.

 

Эсминцы типа «Sauro» — 4 единицы

 

«Cesare Battisti» (Од, 9.2.1924/11.12.1926/4.1927 — погиб 3.4.1941), «Nazario Sauro» (Од, 9.2.1924/12.5.1926/9.1926 — погиб 3.4.1940), «Daniele Manin» (KHK, 9.10.1924/15.6.1925/3.1927 — погиб 3.4.1941) и «Francesco Nullo» (KHK, 9.10.1924/14.11.1925/4.1927 — погиб 21.10.1940).

 

1260/1580 т; 89,6/90,2x9,2x3,7 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 36 000 л.с., 35 узл., 260 т нефти, 2600 (12) миль. Эк. 145чел.2х2 —120-мм/45,2х1 —40-мм/39, 1 х2 —13,2-мм, 2 х 3 — 533-мм ТА, 2 БМБ, 52 мины.

 

Проект фирмы «Одеро». Развитие типа «Sella» с увеличенными размерами, трехтрубными ТА и 120-мм орудиями в спаренных уста­новках. Ходовой мостик и боевая рубка больших размеров. Живучесть ЭУ повышена за счет перепланировки КО — теперь каждый из ПК располагался в собственном КО. Проектное стандартное водоизме­щение 1040 т, фактическое свыше 1200 т. На испытаниях все ЭМ пре­высили контрактную скорость, но при полной нагрузке развивали чуть более 31 узл. Кроме того, оказалось, что продольная прочность кор­пуса недостаточна и его пришлось подкреплять.

«Cesare Battisti» поврежден англ, авиацией 3.4.1941 у берегов Ара­вии (Красное море), выбросился на берег и уничтожен экипажем. «Nazario Sauro» и «Daniele Manin» потоплены 3.4.1941 англ, авиаци­ей в Красном море. «Francesco Nullo» торпедирован 20.10.1940 англ. ЭМ «Kimberly» в Красном море, выбросился на мель и на следующий день уничтожен англ, авиацией.

 

Эсминцы типа «Sella» — 2 единицы

 

«Quintino Sella» (Пат, 21.1.1923/12.9.1925/3.1926 —погиб 11.9.1943) и «Francesco Crispi» (Пат, 12.10.1922/25.4.1925/4.1927 — в сентябре 1943 захвачен Германией).

 

1140/1480 т; 82,5/84,9x8,6x3,6 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 36 000 л.с., 35 узл., 259 т нефти, 1800 (14) миль. Эк. 125 чел. 2x2 — 120-мм/45,2 х 1 —40-мм/39, 2x2 — 13,2-мм, 2 х 2 — 533-мм ТА, 2 БМБ, 32 мины.

 

Проект фирмы «Паттисон». Отправной точкой при проектирова­нии послужили ЭМ типа «Cuartatone». Увеличение водоизмещения примерно на 100 т позволило перейти к 120-мм орудиям и 533-мм ТА и разместить более чем в полтора раза мощную ЭУ. Проектное стан­дартное водоизмещение новых ЭМ составило 955 т, но фактическое превысило 1100т, строительная перегрузка достигала около 17%. Хотя на испытаниях все 4 корабля достигли 38 узл. скорости, в реальных условиях при полной нагрузке она не превышала 33 узл.

В 1929 г. носовая одинарная 120-мм установка заменена на спа­ренную.

Незадолго до вступления Италии в войну, в марте 1940 г. два ЭМ этого типа, «Benito Ricasolli» и «Giovanni Nicotera», продали Швеции, где их переименовали в «Puke» и «Psilander» соответственно.

На двух оставшихся кораблях вскоре после начала войны 40-мм автоматы заменили на 4 х 1 20-мм/70 автомата и добавили еще 2 БМБ.

«Quintino Sella» потоплен 11.9.1943 герм. ТКА S-54 и S-61 южнее Венеции.

«Francesco Crispi» в сентябре 1943 г. захвачен герм, войсками, переименован в ТА-15 . Потоплен 8.3.1944 англ, авиацией севернее о. Крит. Поднят и отбуксирован в Пирей, 12.10.1944 затоплен там же.

 

Эсминцы типа «Leone» — 3 единицы

 

«Leone» (Ане, 23.11.1921/1.10.1923/7.1924 — погиб 1.4.1941), «Pantere» (Ане, 19.12.1921/18.10.1924/10.1924 — погиб 4.4.1941) и «Tigre» (Ане, 23.1.1922/7.8.1924/10.10.1924 — погиб 4.4.1941).

 

2150/2605 — 2650 т; 109,6/113,4x10,4x3,6 м; 2 ПТУ, 4 ПК, 42 000 л.с., 34 узл., 400 т нефти, 2070 (15) миль. Эк. 204 чел. 4x2 — 120-мм/45, 2x1— 40-мм/39, 2 х 2 — 20-мм/65, 2 х 2 — 533-мм ТА, 60 мин.

 

Развитие типа «Carlo Mirabello». В 1917 г. заказа­но 5 единиц, однако из-за нехватки материалов строи­тельство так и не было начато. В 1920 г. повторно заказано три единицы, но уже по откорректированному проекту. Чис­ло орудий ГК осталось тем же, а калибр повышен до 120-мм (модель 1918/19 г.). Орудия размещены в спаренных палубных установках в диаметральной плоскости, также как и строенные 450-мм ТА. Допол­няли вооружение две зенитные 76-мм пушки.

В 1931 — 1932 гг. 450-мм ТА заменены на 533-мм и добавлены 40-мм/ 39 автоматы. В 1936 г. уже считавшиеся устаревшими лидеры оборудова­ны для несения колониальной службы в Красном море, незначительно увеличен запас топлива и сняты 76-мм пушки. Перед самой войной 13,2-мм пулеметы (установлены в 1938 г.) заменены на 20-мм/65 автоматы.

В 1938 г. переклассифицированы из скаутов в ЭМ.

«Leone» 1.4.1941 наскочил на необозначенную на карте скалу в Красном море и погиб.

«Pantere» и «Tigre» затоплены в ночь с 3 на 4.4.1940 на мелково­дье у берегов Саудовской Аравии. Остовы уничтожены англ, авиацией и арт. англ. ЭМ «Kingston».

 

Эсминцы типа «Carlo Mirabello» — 2 единицы

 

«Carlo Mirabello» (Ане, 21.11.1914/21.12.1915/8.1916 — погиб 21.5.1941) и «Augusto Riboti» (Ане, 27.2.1915/24.9.1916/5.1917 — исключен в 1950).

 

1811/2303 т; 101,1/103,8x9,7x3,6 м; 2 ПТУ, 4 ПК, 44 000 л.с., 35 узл., 386 т неф­ти, 2800 (12) миль. Эк. 189 чел. 8x1 — 102-мм/45, 2x1— 40-мм/39, 2x2 — 450-мм ТА, 100 мин.

 

Корабли, появление которых напрямую связано с эффек­том, вызванным в свое время постройкой в Англии скаута «Swift». He получивший дальнейшего развития на родине, скаут произвел большое впечатление на итальянцев, по мне­нию которых, он идеально подходил для действий на ограниченном Средиземноморском театре. В 1913 — 1915 гг. в Италии построили первые скауты типа «Poerio» водоизмещением примерно в 1000 т. Еще до их вступления в строй, в 1913 г. началась разработка проекта бо­лее крупного корабля этого класса. Первоначально предусматрива­лось создание весьма солидного 5000-тонного скаута с легким бро­нированием, однако по финансовым соображениям от этого «почти крейсера» отказались в пользу разработанного на верфи «Ансальдо» проекта гораздо более скромного корабля (хотя в то время эс­минцы подобных размеров имелись лишь во флотах Чили и Англии). Возросшее, по сравнению с «Poerio», почти в полтора раза водоизме­щение пошло на размещение более мощной ЭУ, восьми (на два боль­ше) 102/35-мм орудий и 2 х 2 450-мм ТА. Всего в 1916 — 1917 гг. по­строили 3 корабля, причем на двух из них штатное вооружение еще усилили, заменив носовое 102-мм орудие на 152-мм. Опыт оказался не совсем удачным, и в 1919 г. это тяжелое орудие сняли.

В июле 1920 г. «Carlo Alberto Racchia» подорвался на мине и погиб на Черном море. В 1920 — 1922 гг. на двух оставшихся 102-мм орудия заменили на новые того же калибра, но с большей длиной ствола — 45 клб. Тогда же установили две 76-мм зенитки (спустя непродолжи­тельное время заменены на 40-мм/39 автоматы «виккерс»).

В 1938 г. переклассифицированы из скаутов в ЭМ.

В 1942 г. на «Augusto Riboti» сняты два 102-мм орудия, число 40-мм автоматов увеличено до трех. В 1943 г. сняты еще два 102-мм орудия, 40-мм автоматы заменены на 6 х 1 20-мм/70, установлены БМБ, чуть позднее демонтировали оба ТА.

«Carlo Mirabello» погиб 21.5.1941 на мине, поставленной англ. МЗ «Abdiel» в Ионическом море.

 

Эсминец «Premuda» — 1 единица

 

«Premuda» (бывш. «Dubrovnik», Яр, 10.6.1930/11.10.1931/1932, введен в строй итал. флота в январе 1942 — захвачен Германией 8.9.1943).

 

2100/2884 т; 105,2/113,2x10,7x4,3 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 48 000 л.с., 37 узл., 528 т неф­ти, 4690 (18) миль. Эк. 204 чел. 4x1 — 140-мм/56, 1x1 — 120-мм/15, 1x2 — 37-мм/54, 4 х 1 — 20-мм/65, 2x3 — 533-мм ТА, 2 БМБ.

 

Бывший югославский ЭМ «Dubrovnik», капитулировал 17.4.1941 и до января 1942 г. проходил модернизацию и перевооружение. Спаренная 84-мм зенитная установка заменена на 120-мм/15 гаубицу для осветительных снарядов. Добавлены 1x2 37-мм/54 и 4 х 1 20-мм/65 автомата. Вскоре гаубицу заменили на еще одну спаренную 37-мм/54. В середине 1943 г. встал на ремонт, в ходе которого предполагалось заменить вооружение на 135-мм/45 ору­дия и 37-мм/54 и 20-мм/70 автоматы. Планировалось для компен­сации перегрузки снять один ТА. «Premuda» захвачен 8.9.1943 герм, войсками в Генуе во время ремонта, переименован в ТА-32, с 24 на 25.4.1945 затоплен в Генуе. После войны поднят и возвра­щен Югославии.

 

Эсминцы типа «Sebenico» — 2 единицы

 

«Sebenico» (бывш. «Beograd», АШЛ, 1936/23.12.1937/1.1939, вве­ден в строй итал. флота в августе 1942 — в сентябре 1943 захва­чен Германией) и «Lubiana» (бывш. «Ljubljana», ЯдБ, 1937/ 28.6.1938/12.1939, введен в строй итал. флота в октябре 1942 — погиб 1.4.1943).

 

1210/1655 т; 95,4/980x9,5x3,4 м; 2 ТЗА, 3 ПК, 44 000 л.с., 38 узл., 240 т нефти, 2400 (16) миль. Эк. 183 чел. 4 х 1 — 120-мм/46, 2 х 2 — 40-мм («Sebenico»), 1x1 — 37-мм/54 и 5 х 1 — 20-мм/65 («Ljubljana»), 2x3 — 533-мм ТА, 2 БМБ, 30 мин.

 

Бывшие югославские ЭМ, капитулировали 17.4.1941 и до авгус­та — октября 1942 г. проходили модернизацию и перевооружение.

«Sebenico» сохранил свое зенитное вооружение, на «Ljubljana» оно заменено на итальянское. «Lubiana» 1.4.1943 потоплен в Тунисе англ, авиацией. «Sebenico» в сентябре 1943 г. захвачен герм, вой­сками в Венеции, переименован в ТА-43. 1.5.1945 затоплен экипа­жем в Триесте.

 

Трофейные французские эсминцы и лидеры

 

После затопления французского флота в Тулоне в ноябре 1942 г. итальянцам удалось поднять и перевести на ремонт в Италию 4 ли­дера (тип «Chacal» — FR-22 (бывш. «Panthere») и FR-23 (бывш. «Tigre»); тип «Guepard» — FR-24 (бывш. «Valmy») и FR-21 (бывш. «Lion»)) и 7 эсминцев (тип «Bourrasque» — FR-31 (бывш. «Trombe»); тип «Le Hardi» — FR-32 (бывш. «Le Sirocco»), FR-33 (бывш. «L'Adroit»), FR-34 (бывш. «Lansquenet»), FR-35 (бывш. «Le Bison»), FR-36 (бывш. «Foudroyant») и FR-37 (бывш. «Le Hardi»)). Из них в строй удалось ввести только два FR-21 (бывш. «Lion») и FR-32 (бывш. «Le Sirocco»), остальные корабли на момент подписания перемирия между Итали­ей и союзниками находились в разных стадиях восстановительного ремонта.

 

Миноносцы типа «Ariete» — 1 + 15 единиц

 

«Ariete» (Ане, 15.7.1942/6.3.1943/8.1943 — в 1949 передан Юго­славии).

Захвачены Германией в сентябре 1943 г. в недостроенном состоя­нии: «Alabarda» (КРАт, 24.3.1943/7.4.1944/11.1944), «Arturo» (Ане, 15.7.1942/27.3.1943/10.1943), «Auriga» (Ане, 15.7.1942/15.4.1943/ 12.1943), «Balestra» (KHK, 5.9.1942/1943/не достроен), «Daga» (КРАт, 9.1.1943/14.8.1943/ 3.1944), «Dragone» (Ане, 15.7.1942/ 14.8.1943/4.1944), «Eridano» (Ане, 15.7.1942/12.7.1943/3.1944), «Fionda» (KHK, 26.8.1942/31.1.1943/ не достроен), «Gladio» (КРАт, 9.1.1943/15.6.1943/1.1944), «Lancia» (КРАт, 24.3.1943/7.5.1944/ 9.1944), «Pugnale» (KHK, 9.1.1943/1.8.1943/7.1944), «Rigel» (Ане, 15.7.1942/22.5.1943/1.1944), «Spada» (КРАт, 9.1.1943/ 1.7.1943/ 2.1944), «Spica» (KHK, 14.1.1942/30.1.1944/9.1944) и «Stella Polare» (KHK, 1.4.1942/11.7.1943/1.1944).

 

860/1100 т; 81,1/83,5x8,7x3,2 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 22 000 л.с., 31,5 узл., 210 т нефти, 1500 (16) миль. Эк. 150 чел. 2 х 1 — 10О-мм/47, 3 х 2 и 4 х 1 — 20-мм/65, 2x3 — 450-мм ТА, 2 БМБ.

 

42 миноносца типа «Spica улучшенный» были заказаны в 1942 г. для компенсации тяжелых потерь эскортных кораблей при сопровож­дении конвоев в Африку со снабжением для корпуса Роммеля и италь­янской армии в Триполитании. От прототипа корабли «улучшенно­го» типа отличались большей мощностью ЭУ и меньшей дальностью плавания. Число 100-мм орудий ГК также сократили с трех до двух, зато за счет использования трехтрубных ТА на треть возрос торпед­ный залп. Кроме того, существенно усилили зенитное вооружение. По проекту предполагалось установить на каждом корабле 14 зени­ток (1x2 — 37-мм/54, 2 х 2 и 8 х 1 — 20-мм/65), однако из-за нехватки 37-мм автоматов новые миноносцы их так и не получили.

Вследствие все возрастающих проблем со снабжением из 42 за­казанных заложили лишь 16, до сентября 1943 г. в строй успел войти лишь головной «Ariete», остальные 15 недостроенных попали в руки немцев.

«Alabarda» достроен как герм. ТА-42, 21.3.1945 потоплен англ, авиа­цией в Венеции. «Arturo» достроен как герм. ТА-24,18.3.1945 потоплен торпедой англ. ЭМ «Meteor» южн. Генуи. «Auriga» достроен как герм. ТА-27, 9.6.1944 потоплен англ, авиацией в Портоферрайо. «Daga» до­строен как герм. ТА-39,16.10.1944 подорвался на плавающей мине южн. Салоник. «Dragone» достроен как герм. ТА-30,16.5.1944 потоплен амер. ТКА РТ-550, РТ-558 и РТ-559 зап. Специи. «Eridano» достроен как герм. ТА-29, 18.3.1945 потоплен артиллерией англ. ЭМ «Meteor» и «Lookout» южн. Генуи. «Gladio» достроен как герм. ТА-37, 7.10.1944 потоплен артиллерией англ. ЭМ «Termagant» и «Tuscan» в Салоникском заливе. «Lancia» достроен как герм. ТА-41, 20.2.1945 тяжело по­врежден англ. авиацией, 1.5.1945 взорван экипажем в Триесте. «Pugnale» достроен как герм. ТА-40,4.5.1945 затоплен экипажем в Три­есте. «Rigel» достроен как герм. ТА-28, 4.9.1944 разрушен амер. авиа­цией в сухом доке в Генуе. «Spada» достроен как герм. ТА-38, 9.10.1944 сел на мель, 13.10.1944 затоплен экипажем. «Spica» достроен как герм. ТА-45, 13.4.1945'потоплен англ. ТКА МТВ-670 и МТВ-697 в проливе Морлакка, район Фиуме. «Stella Polare» достроен как герм. ТА-36, 18.3.1944 подорвался на своей мине юго-зап. Фиуме. «Fionda» и «Balestra» переименованы в ТА-46 и ТА-47 соответственно, в строй не вводились, 3.5.1945 затоплены, после войны подняты и достроены.

 

Миноносцы типа «Ciclone» — 15 + 1 единица

 

«Aliseo» (HM, 16.9.1941/20.9.1942/2.1943 —передан Югославии в 1949), «Ghibli» (HM, 30.8.1941/28.2.1943/7.1943 — затоплен 9.9.1943), «Groppo» (HM, 18.6.1941/19.4.1942/8.1942 — погиб 25.5.1943), «Monsone» (HM, 18.6.1941/7.6.1942/11.1942 — погиб 1.3.1943), «Animoso» (Ане, 3.4.1941/15.4.1942/8.1942 — передан СССР в 1949), «Ardente» (Ане, 7.4.1941/27.5.1942/9.1942 — погиб 12.1.1943), «Ardito» (Ане, 3.4.1941/ 14.3.1942/6.1942 — захвачен Германией в сентябре 1943), «Ardimentoso» (Ане, 7.4.1941/ 28.6.1942/12.1942 — передан СССР в 1949), «Fortunale» (КРАт, 9.5.1941/18.4.1942/8.1942 — передан СССР в 1949), «Ciclone» (КРАт, 9.5.1941/1.3.1942/5.1942 — погиб 7.3.1943), «Tifone» (КРАт, 17. 6.1941/31.3.1942/7.1942 — погиб 7.5.1943), «Uragano» (КРАт, 17.6.1941/3.5.1942/9.1942 — погиб 3.2.1943), «Indomito» (КТрт, 10.1.1942/6.7.1943/8.1943 — передан Югославии в 1949), «Impavido» (КТрт, 15.8.1941/24.2.1943/4.1943 — захвачен Герма­нией в сентябре 1943), «Impetuoso» (КТрт, 15.8.1941/20.4.1943/ 7.1943 —затоплен 11.9.1943).

Захвачен Германией в сентябре 1943 г. в недостроенном состоя­нии: «Intrepido» (КТрт, 31.1.1942/8.9.1943/1.1944).

 

1113/1683 т; 82,5/87,8x9,9x3,8 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 16 000 л.с., 26 узл., 442 т нефти, 4000 (14) миль. Эк. 177 чел. Вооружение: «Animoso», «Ghibli», «Impavido», «Indomito», «Monsone» и «Intrepido» — 3x 1 — 100-мм/47, 3x2 и 2 х 1 —20-мм/ 70, 2 х 2 — 450-мм ТА, 4 — 6 БМБ, 20 мин; остальные: 2x1 — 100-мм/47,4x2 — 20-мм/70, 2 X 2 — 450-мм ТА, 4 БМБ.

 

Дальнейшее развитие типа «Pegaso». Решение о строительстве серии из 16 единиц принято в начале 1941 г. для компенсации тяже­лых потерь в эсминцах. Размеры, по сравнению с прототипом, незна­чительно увеличены для улучшения остойчивости, с этой же целью ликвидированы бортовые топливные цистерны.

В середине 1943 г. число 20-мм автоматов на кораблях увеличено до 12 — 13 стволов.

«Ardente» 12.1.1943 затонул при столкновения с итал. ЭМ «Grecale» у о. Сицилия. «Uragano» 3.2.1943 погиб на мине (выставлена англ. МЗ «Abdiel») в районе Бизерты. «Monsone» 1.3.1943 потоплен амер. авиацией в Неаполе. «Ciclone» 7.3.1943 погиб на мине (выставлена англ. МЗ «Abdiel») сев.-вост. Бизерты. «Tifone» 6.5.1943 поврежден амер. авиацией у побережья Туниса, 7.5.1943 затонул. «Groppo» 25.5.1943 потоплен амер. авиацией в Мессине.

«Ghibli» и «Impetuoso» затоплены своими экипажами во избежа­ние захвата герм, войсками: первый — 9.9.1943 в Специи, второй — 11.9.1943 у о.Мальорка. «Ghibli» впоследствии поднят немцами, но в строй не вводился. «Ardito» и «Impavido» захвачены герм, войсками в 9.1943, переименованы в ТА-26 и ТА-23. ТА-26 потоплен 15.6.1944 англ. ТКА. ТА-23 25.4.1944 подорвался на мине, выставленной итал. MM «Sirio» у о. Корсика, добит торпедой ТА-29.

«Intrepido» захвачен герм, войсками в недостроенном состоянии в сентябре 1943 г., переименован в ТА-25. Достроен немцами. Потоп­лен 21.6.1944англ.ТКА.

 

Миноносцы типа «Pegaso» — 4 единицы

 

«Pegaso» (БСН, 15.2.1936/8.12.1936/3.1938 —затоплен 11.9.1943), «Procione» (БСН, 15.2.1936/31.1.1937/3.1938 — затоплен 9.9.1943), «Orione» (КНРп, 27.4.1936/21.4.1937/3.1938 — исключен в 1965) и «Orsa» (КНРп, 27.4.1936/21.3.1937/3.1938 — исключен в 1964).

 

1000/1575 т; 82,5/89,3x9,7x3,7 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 16 000 п.с., 28 узл., 520 т нефти, 5100 (14) миль. Эк. 154 чел. 2x1 — 100-мм/47, 3 х 2 и 2 х 1 — 13,2-мм, 2 х2 — 450-мм ТА, 6 БМБ.

 

Эскортные корабли, созданные на базе проекта миноносца типа «Spica». За счет некоторого увеличения размеров и снижения мощ­ности ЭУ запас топлива возрос более чем в 2,5 раза, что обеспечило им дальность хода, большую, чем у эсминцев. Артвооружение сокра­тилось до двух 100-мм орудий, зато противолодочное доведено до 6 БМБ, и значительно возрос запас ГБ.

Хотя проектная скорость по сравнению с прототипом снизилась на 6 узл., в открытом море «Pegaso» практически не уступал минонос­цам типа «Spica» и легко поддерживал ход в 27 узл.

В 1938 г., вскоре после вступления в строй, переведены в класс миноносцев.

В начале войны 13,2-мм пулеметы заменены на 8 20-мм/65 автоматов, впоследствии добавлены еще 3 20-мм/70.

«Procione» и «Pegaso» затоплены своими экипажами во избежа­ние захвата герм, войсками: первый — 9.9.1943 в Специи, второй — 11.9.1943 у о.Мальорка.

 

Миноносцы типа «Spica» — 30 единиц

 

1-я группа (С): «Canopo» (КТрт, 10.12.1935/1.10.1936/3.1937 — погиб 3.5.1941), «Cassiopea» (КТрт, 10.12.1935/22.11.1936/4.1937 — исклю­чен в 1958), «Castore» (КНРа, 25.1.1936/27.9.1936/1.1937 — погиб 2.6.1943), «Centauro» (KHPa, 30.5.1934/19.2.1936/6.1936 — погиб 4.11.1942), «Cigno» (КНРа, 11.3.1936/24.11.1936/4.1937 — погиб 16.4.1943) и «Climene» (KHPa, 25.7.1934/7.1.1936/4.1936 — погиб 28.4.1943).

2-я группа (Р): «Perseo» (КНК, 12.11.1934/9.10.1935/2.1936 — погиб 4.5.1943), «Sirio» (КНК, 12.11.1934/16.11.1935/3.1936 — исключен в 1959), «Sagittario» (КНК, 14.11.1935/21.6.1936/10.1936 —исключен в 1964), «Vega» (КНК, 14.11.1935/21.6.1936/10.1936 — погиб 10.1.1942), «Aldebaran» (Ане, 2.10.1935/28.6.1936/12.1936 — погиб 20.10.1941), «Altair» (Ане, 2.10.1935/26.7.1936/23.12.1936 — погиб 20.10.1941), «Andromeda» (Ане, 2.10.1935/28.6.1936/12.1936 — погиб 18.3.1941) и «Antares» (Ане, 2.10.1935/19.7.1936/12.1936 — погиб 28.5.1943).

3-я группа (A): «Alcione» (Ане, 29.10.1936/23.12.1937/5.1938 — погиб 11.12.1941), «Airone» (Ане, 29.10.1936/23.1.1938/5.1938 — погиб 12.10.1940), «Ariel» (Ане, 29.10.1936/14.3.1938/7.1938 —погиб 12.10.1940), «Aretusa» (Ане, 29.10.1936/6.2.1938/7.1938 — исключен в 1958), «Calipso» (Ане, 29.9.1937/12.6.1938/11.1938 — погиб 5.12.1940), «Calliope» (Ане, 26.5.1937/15.4.1938/10.1938 —исключен в 1958), «Circe» (Ане, 29.9.1937/29.6.1938/10.1938 — погиб 27.11.1942), «Clio» (Ане, 29.10.1936/3.4.1938/10.1938 — исключен в 1959), «Libra» (КНК, 7.12.1936/ 3.10.1937/1.1938 — исключен в 1964), «Lince» (КНК, 7.12.1936/15,1.1938/4.1938 — погиб 28.8.1943), «Lira» (КНК, 7.12.1936/12.9.1937/1.1938 — захвачен Германией в сентябре 1943), «Lupo» (КНК, 7.12.1936/7.11.1937/2.1938 — погиб 2.12.1942), «Pallade» (БСН, 13.2.1937/19.12.1937/ 10.1938 — погиб 5.8.1943), «Partenope» (БСН, 31.3.1937/27.2.1938/11.1938 — захвачен Германией в сентябре 1943), «Pleiadi» (БСН, 4.1.1937/ 5.9.1937/7.1938 —тяжело поврежден 13.10.1941, не восстанавливался) и «Polluce» (БСН, 13.2.1937/24.10.1937/8.1938 — погиб 4.9.1942).

 

780/995 (1-я группа), 775/1005 (2-я группа) и 785/1035 (3-я группа) т; 75/80,4 (корабли 1-й группы постройки КТрт, 2-й группы постройки КНК и все 3-й груп­пы) или 75/82 (корабли 1-й группы постройки КНР и 2-й группы постройки КНР и Анс)х8,2 (1-я и 2-я группы) или 7,9 (3-я группа)х3 м; 2 ТЗА, 2 ПК, 19 000 л.с., 34 узл., 207 т нефти, 1900 — 1960 (15) миль. Эк. 99 чел. 3x1 — 100-мм/47, 4x2 — 13,2-мм, 4 — 450-мм ТА (4 х 1 — на кораблях 1-й группы, кроме «Centauro» и «Climente», 3-й группы постройки КНК; 2 х 1 и 1 х2 — на «Centauro» и «Climente»; 2x2 — на всех кораблях 2-й группы и кораблях 3-й группы по­стройки Ане и БСН), 2 БМБ, 18 — 28 мин.

 

В начале 1930-х для замены устаревших мм было принято реше­ние построить серию новых кораблей такого класса, при этом их стан­дартное водоизмещение ограничивалось 600 т. Это позволяло вос­пользоваться лазейкой в итоговых документах Лондонской морской конференции 1930 г., согласно которым корабли водоизмещением не более 600 т не подпадали под ограничения и могли строиться в лю­бом количестве. По мнению специалистов в области военного кораб­лестроения, создать что-либо, кроме прибрежного миноносца с низ­кой мореходностью и малой дальностью плавания, было невозможно. Для Италии же, чьи интересы были сосредоточены на Средиземном море с его относительно небольшими расстояниями и хорошими по­годными условиями, дальность плавания и мореходность отступали на второй план. Понятно желание итальянцев использовать эту ла­зейку для обновления своего миноносного флота, не тратя на это дра­гоценный договорной тоннаж и оставив его на полноценные корабли для эскадренной службы.

Интересно, что намерение строить 600-тонные корабли имело, помимо экономической, еще и политическую подоплеку, поскольку Италия, вслед за Францией, не ратифицировала итоговые докумен­ты Лондонской конференции и формально имела полное право не связывать себя какими-либо ограничениями.

Первые два мм заложили в 1933 г. Конструктивно они представ­ляли сильно уменьшенную версию ЭМ типа «Freccia» со 100-мм артиллерией ГК и 450-мм ТА. Всего с 1935 по 1938 г. в строй вступили 32 единицы, отличающиеся друг от друга расположением торпедного вооружения. На испытаниях многие превысили 37 узл., однако, после передачи флоту скорость существенно снизилась за счет перегрузки (к проектному стандартному водоизмещению 630 — 670 т добавля­лось от 115 до 150 т) и составила в среднем 30 узл.

Удачный с точки зрения корабельной архитектуры проект 600-тон­ного мм в то же время имел сомнительную практическую ценность, так как мало подходил для решения большинства задач, стоящих пе­ред ЭМ. Для борьбы с вражескими ЭМ он был слишком мал и слабо вооружен. Для выхода в торпедную атаку на надводные корабли про­тивника — наоборот, слишком велик, да и имел в бортовом залпе все­го 2 — 4 слабеньких 450-мм торпеды. Гораздо в большей степени 600-тонники подходили для несения патрульной и эскортной служб, но и в этом случае их зенитное и противолодочное вооружение остав­ляло желать лучшего.

В марте 1940 г. два самых первых корабля (так называемая группа S), «Astore» и «Spica» проданы Швеции и переименованны в «Romulus» и «Remus».

В начале войны на большинстве кораблей с бортовыми ТА их пе­реставили в диаметральную плоскость. Тогда же 13,2-мм пулеметы стали частично заменять на спаренные 20-мм/65 автоматы, поэтому на протяжении 1940 — 1942 гг. многие мм имели смешанное зенит­ное вооружение из 3 х 2 20-мм/65 и 1 х 2 13,2-мм. После 1942 г. пуле­меты окончательно исчезли с кораблей, а к шести 20-мм/65 автома­там добавились 4 х 1 20-мм/70 автомата.

В 1941 — 1942 гг. число БМБ увеличили до 4, запас ГБ — до 40 шт.

«Airone» и «Ariel» 12.10.1940 потоплены англ. КРЛ «Ajax» вост. Мальты. «Calipso» 5.12.1940 подорвался на минах (англ. ПЛ «Rorqual») вост. Триполи. «Andromeda» 18.3.1941 потоплен англ, авиацией у по­бережья Албании. «Canopo» потоплен 3.5.1941 англ, авиацией в Три­поли. «Pleiadi» 31.5.1941 ошибочно поврежден итал. авиацией у Тоб­рука, отбуксирован в Триполи, 13.10.1941 тяжело поврежден англ, авиацией, не восстанавливался. «Aldebaran» и «Altair» 20.10.1941 подорвались на минах (англ. ПЛ «Rorqual») в районе Пирея. «Alcione» 11.12.1941 потоплен англ. ПЛ «Truant» сев. о.Крит. «Vega» 10.1.1942 поврежден артиллерией англ. КРЛ «Bonaventure» и потоплен торпе­дой англ. ЭМ «Hereward» в р-не о.Пантеллерия. «Polluce» 4.9.1942 потоплен англ, авиацией севернее Тобрука. «Centauro» 4.11.1942 по­топлен амер. авиацией в Бенгази. «Circe» 27.11.1942 затонул при столк­новении с итал. вспомогательным КР «Cita di Tunisi» у о.Сицилия. «Lupo» 2.12.1942 потоплен англ. КРЛ «Aurora», «Argonaut» и «Sirius» в районе о-вов Киркенах. «Cigno» 16.4.1943 потоплен артиллерией и торпедой англ. ЭМ «Paladin» и «Pakenham» зап. Сицилии. «Climene» 28.4.1943 потоплен англ. ПЛ «Unshaken» зап. Сицилии. «Perseo» 4.5.1943 потоплен англ. ЭМ «Nubian», «Paladin» и «Petard» у побере­жья Туниса. «Antares» 28.5.1943 затонул в результате налета амер. авиации на Ливорно. «Castore» потоплен 2.6.1943 артиллерией англ.

ЭМ «Jervis» и греч. ЭМ «Vasilisa Olga» в районе Калабрии. «Lince» 4.8.1943 выскочил на мель у Таранто, 28.8.1943 добит англ. ПЛ «Ultor». «Pallade» 5.8.1943 потоплен амер. авиацией в Неаполе. «Lira» захва­чен герм, войсками в сентябре 1943 г., переименован в ТА-49. Потоп­лен 4.11.1944 авиацией союзников в Специи. «Partenope» захвачен герм, войсками в сентябре 1943 г., 11.9.1943 взорван в Неаполе.

 

Миноносец «Albatros» — 1 единица

 

«Albatros» (КНРп, 1931/27.5.1934/11.1934 — погиб 27.9.1941).

 

408/490 т; 70,5x6,9x2,2 м; 2 ПТУ, 2 ПК, 4300 л.с., 24,5 узл., 1422 (14) миль. Эк. 52 чел. 2 х 1 — 102-мм/35, 2x1— 37-мм/54, 2x1 — 13,2-мм, 4 БМБ и 2 БС.

 

«Albatros» стал первой попыткой создать специализированный противолодочный корабль. Проект разработан в 1931 г. Оказался не­удачным, и от строительства однотипного корабля отказались в пользу более крупного (будущий тип «Pegaso»). В 1938 г. переклассифици­рован в мм. В 1939 г. добавлены два 37-мм автомата.

«Albatros» 27.9.1941 потоплен англ. ПЛ «Upright» в районе Мессины.

 

Миноносец «Audace» — 1 единица

 

«Audace» (Яр, 1.10.1913/27.9.1916/3.1917 — в сентябре 1943 захвачен Германией).

 

890/1152 т; 83,9/87,2x8,4x2,8 м; 2 ПТУ, 4 ПК, 22 000 л.с., 30 узл., 248 т нефти, 1800 (15) миль. Эк. 127 чел. 7x1 — 102-мм/35, 2x1— 40-мм/39.

 

«Audace» строился первоначально для японского флота и назы­вался «Kawakaze», в 1916 г. по соглашению между Японией и Итали­ей передан последней и переименован.

Проектом предусматривалась опытная смешанная дизель-паротур­бинная ЭУ, однако, поскольку заказ на дизели экономичного хода был размещен в Германии, по понятным причинам они на корабль так и не попали, и ЭМ вошел в строй с обычной паротурбинной ЭУ.

Предусмотренное проектом вооружение из 120-мм и 76-мм ору­дий и 533-мм ТА заменили образцами итальянского производства (7 х 1 102-мм/35 орудиями и 2 х 2 450-мм ТА).

В 1929 г. переклассифицирован в мм. В 1938 г. оборудован в ка­честве корабля управления радиоуправляемой мишени «San-Marco». При этом оба ТА сняты. К началу войны скорость составляла 28 узл.

В 1942 г. пять из семи 102-мм/35 и оба 40-мм орудия сняты, добав­лены 10x2 20-мм/65 и усилено противолодочное вооружение.

«Audace» в сентябре 1943 г. захвачен герм. войсками , переимено­ван в ТА-20. Потоплен 1.11.1944 артиллерией англ. ЭМЭ «Avon Vale» и «Wheatland» в Адриатическом море.

 

Миноносцы типа «Curtatone» — 4 единицы

 

«Calatafimi» (Орл, 1.12.1920/17.3.1923/5.1924 — захвачен Германией 9.9.1943), «Castelfidardo» (Орл, 20.7.1920/4.6.1922/3.1924 — захвачен Германией 9.9.1943), «Curtatone» (Орл, 3.1.1920/17.3.1922/21.6.1923 — погиб 20.5.1941) и «Monzambano» (Орл, 20.1.1921/6.8.1923/6.1924 — исключен в 1951).

 

953/1210 т; 84,6/84,7x8x3 м; 2 ПТУ, 4 ПК, 22 000 л.с., 32 узл., 206 т нефти, 1800 (15) миль. Эк. 117 чел. 2x2 — 102-мм/45, 2x1 — 76-мм/30, 2x3 — 450-мм ТА, 16 мин.

 

4 корабля типа «Curtatone» были заказаны еще в 1915 г. и перво­начально принадлежали к ЭМ типа «Palestro», но их постройку отло­жили до окончания войны. Закладка произошла только в 1920 г. по измененному проекту, в который, по сравнению с прототипом, внесли ряд новшеств, касающихся состава и расположения вооружения. Ко­рабли типа «Curtatone» стали первыми итальянскими ЭМ, все воору­жение которых располагалось в диаметральной плоскости. Впервые в европейской практике 102-мм орудия стояли в спаренных установ­ках. Кроме того, на кораблях этого типа произошел переход с двух- на трехтрубные ТА.

В 1938 г. перечислены в класс мм.

В начале войны 76-мм зенитки сняты и заменены на 2 х 1 20-мм/70 автомата. В 1942 — 1943 гг. на «Calatafimi» и «Monzambano» кормовая спаренная 102-мм артустановка заменена на одноорудийную 102-мм/45. Тогда же на «Calatafimi» оба 450-мм ТА сняты и заменены на 1 х 2 533-мм. К 1943 г. число 20-мм автоматов на кораблях колеба­лось от 4 до 6.

«Curtatone» 20.5.1941 подорвался на греческих минах у Пирея и затонул. «Castelfidardo» 9.9.1943 захвачен герм, войсками в Суде, пе­реименован в ТА-16, погиб во время налета англ, авиации 1.6.1944. «Calatafimi» 9.9.1943 захвачен герм, войсками в Пирее, переимено­ван в ТА-19, 9.8.1944 потоплен греч. ПЛ «Pipinos» у о.Самос.

 

Миноносцы типа «Palestro» — 4 единицы

 

«Confienza» (Орл, 10.5.1917/18.12.1920/4.1923 — погиб 20.11.1940), «Palestro» (Орл, 12.4.1917/23.3.1919/26.1.1921 — погиб 22.9.1940), «San-Martino» (Орл, 30.4.1917/8.9.1920/10.1922— захвачен Германи­ей 9.9.1943) и «Solferino» (Орл, 21.4.1917/28.4.1920/31.10.1921 — 9.9.1943 захвачен Германией).

 

925/1160 т; 80,1/81,9x8x3,1 м; 2 ПТУ, 4 ПК, 18 000 л.с., 32 узл., 208 т нефти, 1970 (14) миль. Эк. 106 чел. 4x1 — 102-мм/45, 2x1— 76-мм/30, 2 х 2 — 450-мм ТА, 10 — 38 мин.

Проект разработан на верфи «Орландо» в 1915 г. на базе ранее построенного на этой верфи ЭМ «Audace». От кораблей группы «Indomito» отличался чуть более крупными размерами, протяженным полубаком и двумя дымовыми трубами вместо трех. Применение ЭУ повышенной до 18 000 л.с. мощности обеспечило прирост скорости до 32 узл. В остальном достаточно близок к последним «трехтрубникам» 3-й и 4-й групп.

В конце 1915 г. было заказано 8 кораблей типа «Palestro», однако из-за вызванной военным временем нехватки судостроительной стали и прочих стратегических материалов постройку четырех из них отложи­ли на неопределенное время. Остальные четыре по тем же причинам строились медленно и вступили в строй только в начале 1920-х. В це­лом тип «Palestro» оказался более удачным, чем «трехтрубники».

В 1938 г. перечислены в класс мм. Незадолго до начала Второй мировой войны планировалось усилить зенитное вооружение — установить вместо одного из 102-мм орудий и обеих 76-мм пушек 4 20-мм/65 автомата, но эти планы осуществлены не были.

В 1942 г. на «San-Martino» и «Solferino» сняты два 102-мм орудия и обе 76-мм пушки и заменены на 6 20-мм/65.

«Palestro» 22.9.1940 потоплен англ. ПЛ «Osiris», западнее Дураццо. «Confienza» 20.11.1940 затонул в результате столкновения с итал. вспомогательным КР «Capitano A.Cecchi» около Бриндизи. «San-Martino» 9.9.1943 захвачен герм, войсками в Пирее, переименован в ТА-18, затем вТА-17, неоднократно повреждался, исключен 12.10.1944 и затоплен. «Solferino» 9.9.43 захвачен герм, войсками в Суде, пере­именован в ТА-18, 19.10.1944 тяжело поврежден артогнем англ. ЭМ «Termagant» и «Tuscan» у о.Скиатос, выбросился на берег и уничтожен.

 

Миноносцы типа «Generate» («Indomito улучшенный», 4-я группа) — 6 единиц

 

«Generate Antoio Cantore» (Од, 10.11.1919/23.4.1921/7.1921 — погиб 22.8.1942), «Generate Antonio Cascino» (Од, 13.3.1920/18.3.1922/5.1922 — затоплен 9.9.1943), «Generale Antoio Chimoto» (Од, 20.11.1919/7.8.1921/9.1921 — погиб 28.3.1941), «Generate Carlo Montanri» (Од, 7.6.1921/4.10.1922/11.1922 — затоплен 9.9.1943), «Generale Achille Papa» (Од, 24.12.1919/8.12.1921/2.1922 — затоплен 9.9.1943) и «Generale Marcello Prestinari» (Од, 23.5.1921/4.7.1922/8.1922 — погиб 31.1.1943).

 

730/890 т; 72,5/73,5x7,3x3 м; 2 ПТУ, 4 ПК, 15 500 п.с., 30 узл., 150 т нефти, 2000 (14) миль. Эк. 106 чел. 3 х 1 — 102-мм/45,4 — 20-мм/65, 2x2 — 450-мм ТА, 2 БМБ.

 

Последние представители семейства ЭМ типа «Indomito». Почти точное повторение типа «la Masa», но с уменьшенным до трех чис­лом 102-мм орудий, расположенных в диаметральной плоскости.

В 1929 г. переклассифицированы в мм. В 1939 г. усилено зенитное вооружение, 76-мм пушки сняты, вместо них установлены 20-мм ав­томаты.

«Generale Antoio Chimoto» 28.3.1941 подорвался на мине (англ. ПЛ «Rorqual») у Палермо. «Generale Antoio Cantore» 22.8.1942 погиб на мине (англ. ПЛ «Purpose»), побережье Киренаики. «Generale Marcello Prestinari» 31.1.1943 погиб на мине (англ. МЗ «Welshman») в Сици­лийском проливе. «Generale Antonio Cascino» 9.9.1943 затоплен эки­пажем в Специи. «Generale Carlo Montanri» 9.9.1943 затоплен экипа­жем в Специи, поднят немцами, но в строй не вводился. 4.10.1944 потоплен союзной авиацией в Специи. «Generale Achille Papa» 9.9.1943 затоплен экипажем в Генуе, поднят немцами, первоначаль­но назван ТА-7, впоследствии переименован в SG-20, в строй не вво­дился.

 

Миноносцы типа « Giuseppe la Masa» («Indomito улучшенный», 3-я группа) — 7 единиц

 

«Angello Bassini» (Од, 2.10.1916/28.3.1918/5.1918 — погиб 28.5.1943), «Giacinto Carini» (Од, 1.9.1916/7.11.1917/11.1917 — исключен в 1958), «Enrico Cosenz» (Од, 23.12.1917/ 6.6.1919/6.1919 — затоплен 27.9.1943), «Nicolo Fabrizi» (Од, 1.9.1916/8.7.1918/7.1918 — исключен в 1957), «Giuseppe la Farina» (Од, 29.12.1917/12.3.1919/3.1919 — погиб 4.5.1941), «Giuseppe la Masa» (Од, 1.9.1916/6.9.1917/9.1919 — 9.9.1943 захвачен Германией, взорван в Неаполе 11.9.1943) и «Giacomo Medici» (Од, 2.10.1916/6.9.1918/9.1918 — погиб 16.4.1943).

 

740/900 т; 72,5/73,5x7,3x3 м; 2 ПТУ, 4 ПК, 15 500 л.с., 30 узл., 150 т нефти, 2230 (13) миль. Эк. 98 чел. 4x1 — 102-мм/45, 2x1 — 76-мм/40, 2x2 — 450-мм ТА, 10 мин.

 

Повторение типа «Sirtori». От последних отличались новыми 102-мм орудиями ГК с большей длиной ствола (45 против 35 клб.) и заме­ной 40-мм зенитных автоматов на 76/40-мм пушки. Из-за увеличив­шегося веса новых артустановок пришлось сократить число орудий ГК с шести до четырех, однако за счет размещения части из них в диаметральной плоскости бортовой залп не уменьшился. Из восьми ЭМ в ходе Первой мировой войны погиб один, остальные в 1929 г. перевели в класс мм.

В 1940 — 1942 гг. с «Bassini», «Cosenz», «Fabrizi» и «Medici» сняты одно-два 102-мм/45 орудия и обе 7б-мм/40 зенитные пушки. На неко­торых из них также снят один из ТА, а второй перенесен в диаметральную плоскость. На всех установлено по 6 20-мм/65 автоматов. На «Carini» и «la Masa» тогда же сняты все 102-мм орудия, кроме одного, установленного на полубаке в диаметральной плоскости. Зе­нитные 76-мм пушки заменены на 8 20-мм автоматов. Вместо демон­тированных бортовых ТА в диаметральной плоскости установлены 1 х 3 533-мм и 1 х 2 450-мм ТА.

«Giuseppe la Farina» 4.5.1941 погиб на итальянских минах у вос­точного побережья Туниса. «Giacomo Medici» 16.4.1943 потоплен амер. авиацией в Катании. «Angello Bassini» 28.5.1943 потоплен амер. авиацией в Ливорно. «Giuseppe la Masa» 9.9.1943 захвачен герм, войсками, 11.9.1943 взорван в Неаполе. «Enrico Cosenz» 27.9.1943 тяжело поврежден герм, авиацией, затоплен экипажем в Адриати­ческом море.

 

Миноносцы типа «Sirtori» («Indomito улучшенный», 2-я группа) — 4 единицы

 

«Giovanni Acebri» (Од, 2.2.1916/14.2.1917/2.1917 — погиб 4.4.1941), «Vincenzo Giordano Orsini» (Од, 2.2.1916/23.4.1917/5.1917 — затоплен 8.4.1941), «Giuseppe Sirtori» (Од, 2.2.1916/24.11.1916/12.1916 — поврежден 14.9.1943, взорван 25.9.1943) и «Francesco Stocco» (Од, 2.2.1916/5.5.1917/7.1917 — погиб 24.9.1943).

 

740/900 т; 72,5/73,5x7,3x2,9 м; 2 ПТУ, 4 ПК, 15 500 л.с., 30 узл., 150 т нефти, 2100 (14) миль. Эк. 98 чел. 6x1— 102-мм/45, 2x1— 40-мм/39, 2x2 — 450-мм ТА, 10 мин.

 

Развитие ЭМ типа «Pilo» с увеличенным до 102-мм калибром ар­тиллерии и сдвоенными ТА. Все вооружение расположено побортно, вне диаметральной плоскости. В 1920 г. 102-мм/35 орудия заменены на более мощные 102-мм/45. В 1929 г. переведены в класс мм.

Единственным изменением в составе вооружения в годы Второй мировой войны стало уменьшение числа 102-мм орудий на «Sirtori» и «Stocco». «Giovanni Acebri» 4.4.1941 потоплен англ, авиацией в Массауа, Эрит­рея. «Vincenzo Giordano Orsini» 8.4.1941 затоплен экипажем в Массауа, Эритрея. «Giuseppe Sirtori» 14.9.1943 тяжело поврежден герм, авиацией у о.Корфу, выбросился на берег и 25.9.1943 взорван экипажем. «Francesco Stocco» 24.9.1943 затонул у о. Корфу в результате атаки герм, авиации.

 

Миноносцы типа «Pilo» («Indomito улучшенный», 1-я группа) — 7 единиц

 

«Giuseppe Cesare Abba» (Од, 19.8.1913/25.5.1915/7.1915 — исключен в 1958), «Giuseppe Dezza» (Од, 12.9.1913/26.10.1915/1.1916 — 16.9.1943 захвачен Германией), «Giuseppe Missori» (Од, 19.1.1914/20.12.1915/3.1916 — 10.9.1943 захвачен Германией), «Rosolino Pilo» (Од, 19.8.1913/24.3.1915/5.1915 — исключен в 1954), «Simone Schiaffino» (Од, 12.09.1913/ 11.9.1915/11.1915 — погиб 24.4.1941), «Fratelli Cairoli» (Пат, 24.9.1913/12.11.1914/5.1915 — погиб 23.12.1940) и «Antonio Mosto» (Пат, 9.10.1913/20.5.1915/7.1915 — исключен в 1958).

740/900 т; 71,9/73x7,3x2,7 м; 2 ПТУ, 4 ПК, 16 000 л.с. (на кораблях постройки Од) или 14 800 л.с. (на кораблях постройки Пат), 29 — 30 узл., 150 т нефти, 2400 (12) миль. Эк. 88 чел. 5 х 1 —102-мм/35, 2х 1 —40-мм/39,4х1 —450-мм ТА, 10 мин.

Развитие ЭМ типа «Indomito» с артиллерией единого калибра (6x1 76-мм/40), увеличенной емкостью топливных цистерн и включен­ными в состав ЭУ турбинами крейсерского хода. После окончания Пер­вой мировой войны перевооружены 102-мм/35 орудиями и 40-мм/39 автоматами.

В 1929 г. переведены в класс мм. В 1938 г. один корабль сдан на слом, остальные 7 приняли участие во Второй мировой войне. К 1940 г. их скорость не превышала 25 узл.

В 1941 — 1942 гг. на всех, кроме погибших к этому времени «Schiaffino» и «Cairoli», число 102-мм/35 сокращено до двух, сняты 40-мм автоматы и добавлены шесть 20-мм/65 и противолодочное во­оружение. Два из четырех ТА также сняты.

«Fratelli Cairoli» 23.12.1940 погиб на мине (англ. ПЛ «Purpose») у Триполи. «Simone Schiaffino» 24.4.1941 подорвался на итальянских минах у побережья Туниса. «Giuseppe Dezza» 16.9.1943 захвачен герм, войсками в Фиуме, переименован в ТА-35, 17.8.1944 погиб на мине в районе Полы. «Giuseppe Missori» 10.9.1943 захвачен герм, войсками в Дураццо, переименован в ТА-22. 25.6.1944 тяжело поврежден англ, авиацией юго-вост. Триеста, затоплен в Триесте 2.5.1945.

 

Миноносец типа «Indomito» — 1 единица

 

«Insidioso» (Пат, 15.7.1912/30.9.1913/7.1914— 10.9.1943 захвачен Германией).

 

758/890 т; 73x7,3x2,4 м; 2 ПТУ, 3 ПК, 12 000 л.с., 24 узл., 128 т нефти. Эк. 75 чел. 1 х 1 — 102-мм/45, 2 х 2 — 20-мм/70, 1x2 — 533-мм ТА.

 

Проект ЭМ типа «Indomito» разработан фирмой «Паттисон» под руководством главного конструктора Л. Скаглиа еще в 1912 г. как от­вет на появившиеся в составе флотов Австро-Венгрии и Франции круп­ных ЭМ со 100-мм артиллерией ГК. Корабли типа «Indomito» стали первыми итальянскими ЭМ с турбинной ЭУ. За годы Первой мировой войны в Италии было построено 32 ЭМ этого типа пятью группами (непосредственно тип «Indomito» и еще 4 «улучшенных»), отличаю­щихся друг от друга в основном составом и расположением вооруже­ния. Все эти ЭМ известны также под собирательным названием «трехтрубники».

Первые «трехтрубники», 6 единиц типа «Indomito», вступили в строй еще накануне Первой мировой войны и имели смешанное вооруже­ние из 120-мм/40 и 76-мм/40 пушек и 450-мм ТА. Уже в ходе войны состав вооружения изменен на 5 х 1 102-мм/35, 1 х 1 40-мм/39 и 4 х 1

450-мм ТА, запас топлива возрос со 100 до 128 т (за счет бортовых цистерн) и полное водоизмещение — с 770 до почти 900 т. В резуль­тате скорость с проектных 30 узл. упала до 27 — 28.

В 1929 г. четыре сохранившихся корабля перевели в класс мино­носцев, а в 1937 — 1938 гг. их исключили из списков флота. Три пошли на слом, однако последний, «Insidioso», простояв пару лет на прико­ле, в марте 1941 г. вновь введен в строй после модернизации, в ходе которой с него сняли один ПК и дымовую трубу и изменили состав вооружения. Числясь мм, он некоторое время использовался в каче­стве корабля-цели для тренировки подводников, а затем — как эскорт­ный корабль.

«Insidioso» 10.9.1943 захвачен в Поле герм. войсками, переимено­ван в ТА-21, 5.11.1944 потоплен во время налета союзной авиации.

 

Трофейные миноносцы

 

В апреле 1941 г., после капитуляции Югославии, в состав итальян­ского флота были включены шесть устаревших 230-тонных минонос­цев австро-венгерской постройки Первой мировой войны (Т-1, Т-3, Т-5, Т-6, Т-7 и Т-8).

После высадки союзников в Северной Африке в ноябре 1942 г. герм, войска захватили стоящие в Бизерте французские корабли. Из их числа 28.12.1942 Италии были переданы три 600-тонных мино­носца типа «La Pomone» (FR-41 (бывш. «Bombarde»), FR-42 (бывш. «La Pomone») и FR-43 (бывш. «L'lphigenie»). Возвращены Германии 6.4.1943.