В системе классификации клипера относились ко 2 рангу военных судов, что и было зафиксировано соответствующими приказами. Это определяло старшинство и права командиров - командир клипера имел должностную категорию - капитана 2 ранга, так же в соответствии с рангом определялись нормы материально-технического обеспечения судов. В зависимости от поставленных задач ранг мог повышаться или понижаться. Например, 8 ноября 1897 г. "Опричник", а 13 февраля 1899 г. "Стрелок" были переведены в 3 ранг.