СЛАВА, с 16 мая 1995 г. МОСКВА
Такое название получил головной крейсер нового проекта. 20 мая 1973 года корабль был зачислен в списки ВМФ, 6 ноября 1976 г. заложен на заводе имени 61 Коммунара в Николаеве (строительный № 2008), 27 июля 1979 г. спущен на воду, с 10 декабря 1981 г. началось заселение экипажа, в сентябре 1982 г. начинаются заводские ходовые испытания, 3 ноября 1982 г. первый выход в море, 30 декабря 1982 г. подписан приемный акт, 30 января 1983 г. поднят флаг и 7 февраля 1983 г. крейсер вошел в состав Черноморского флота (150 бригада ракетных кораблей 30 дивизии, хотя первоначально планировался на ТОФ). Главный строитель В.П. Фуртат. Первый командир капитан 2 ранга В.О. Москаленко. В сентябре
г. корабль посетил Министр обороны СССР Д.Ф. Устинов. 15 октября 1983 г. "Слава" завершил переход в Североморск для отработки стрельб главным ракетным комплексом. В
г. переход в Севастополь, обьявлен отличным кораблем. Инициатор обращения "Бережно относиться к народному имуществу, содержать в образцовом порядке учебно материальную базу, добиться экономии топлива на 5%", а также инициатор соцсоревнования на флоте "За достойную встречу 40 летия Победы и XXVII сьезда КПСС". Командир кап. 2 ранга В.А. Крикунов. В 1985 г. награжден вымпелом МО, с сентября заводской гарантийный ремонт. С 12 июня 1986 г. боевая служба в Средиземном море, 18-22 ноября 1986 г. визит в Пирей (Греция) с "Комсомольцем Украины", под флагом адм. М. Хронопуло. В январе марте 1989 г. ремонт на з-де им. 61 Коммунара (с оборудованием апартаментов для встречи Президентов СССР и США в 1990 демонтированы). 1 -2 декабря 1989 г. обеспечивал встречу президентов СССР и США на Мальте, с заходом в Ла-Валетту. В 1990 г. командир кап. 2 ранга В. Лесной. С 12 декабря 1991 на заводской ремонт в Николаев. С 1993 г. ремонт остановлен. Переименован в "Москву" в честь шефа корабля г. Москва. С 1995 г. к-р кап. 1 ранга В. Богдашин, ремонт возобновлен. 13 мая 1998 присвоено звание "гвардейский" (флаг от "Красного Кавказа"). По плану окончание ремонта в октябре 1998 г.
Бортовые номера: 126(1983), 108(1984), 106(1987), 121 (1990)
В августе 2008 принял учатие в Пятидневной войне Росиии и Грузии, обеспечивая ПВО ТВД и базируюясь на Новороссийск.
АДМИРАЛ ФЛОТА ЛОБОВ, с 5 ноября 1986 г. МАРШАЛ УСТИНОВ
17 сентября 1977 г. зачислен в списки ВМФ, 5 октября 1979 г. заложен на заводе им. 61 Коммунара в Николаеве (строительный № 2009), 25 февраля 1982 г. спущен на воду, с мая 1985 г. начинается заселение экипажа, с 11 апреля по 12 августа 1986 заводские и госиспытания, 15 сентября 1986 г. подписан приемный акт, 21 сентября 1986 г. поднят флаг и 5 ноября 1986 г. крейсер вошел в состав Северного флота (120 бригада ракетных кораблей 43 дивизии). 17 марта 1987 г. крейсер прибыл в Североморск. Главный строитель В.А. Кирю-хин. Первый командир кап.2 ранга В.Д. Верегин. С 7 декабря 1987 г. по 23 июня 1988 боевая служба в Средиземном море с заходом в Тартус (Сирия), пройдено 16780 миль. 6 апреля 1989 г. посещение Главкомом ВМФ России и министром обороны Франции. 21-25 июля 1989 г. визит в Норфолк (США), вместе с эсминцем "Отличный" и танкером "Г. Гаса-нов" под флагом в-адм. И.В. Касатонова (к-р кап. 2 ранга Г.И. Фрунза), далее боевая служба в Средиземном море с заходами в Тартус (Сирия) и Алжир, 14 декабря 1989 г. возвращение в Североморск. Приз ГК ВМФ по итогам ракетной стрельбы. 16-20 июля 1991 г. визит в Мейпорт (США) с ВПК "Симферополь" и танкером "Днестр" под флагом ГК ВМФ России Ф.Н. Громова (пройдено 15005 миль). 30 июня 5 июля 1993 г. визит в Галифакс (Канада) с ВПК "Адмирал Харламов" и танкером "Днестр" под флагом адм. О.А. Ерофеева, затем совместные маневры с кораблями Канады и США, после которых 7-11 июля 1993 г. визит в Бостон (США). С 1994 г. к-р кап. 2 ранга СИ. Авакянц. С 2 сентября 1994 г. по 14 декабря 1997 заводской ремонт в Санкт-Петербург (Северная верфь), в составе 13 бсрк. Заменены 2 турбины, "Форт" загружен с "Петра Великого" (носовой ЗРК). К-р кап.2 ранга И.Н. Кулиев. 15 января вышел из Балтийска, 21 января 1998 г. прибыл в Североморск в состав 7 опэск. 29 мая 1998 посещение королем Норвегии Харальдом V. Учения Северного флота "Кумжа" 23-26 июля, 22 августа 1998 г. выход в море на учения СФ в присутствии Президента России.
Бортовые номера: 118(1986), 088 (1988), 070 (1991), 055 (1993)
ЧЕРВОНА УКРАИНА, с 21 декабря 1995 г. ВАРЯГ
31 июля 1979 г. заложен на з-де им. 61 Коммунара в Николаеве (стр. № 2010), 5 ноября 1982 г. зачислен в списки кораблей ВМФ, 26 июля 1983 г. спущен на воду. Экипаж сформирован 1 декабря 1986 г. С 15 августа по 1 декабря 1989 г. заводские ходовые испытания, 25 декабря 1989 г. подписан приемный акт. Главный строитель В.П. Фуртат. 7 января 1990 г. поднят флаг. 10 августа 1990 г. крейсер введен в состав сил постоянной боевой готовности. С 27 сентября 1990 г. переход на ТОФ (совместно с эсминцем "Быстрый"), с заходом в Камрань (Вьетнам). К-р кап. 2 ранга В.К. Макаренко. 5 ноября 1990 г. крейсер прибыл в Петропавловск Камчатский. (За 42 дня пройдено 11300 миль) и вошел в состав 173 брк Камчатской флотилии. 25 сентября 1991 г. стрельба "Вулканом". 12 декабря 1991 г. второе место среди ТОФ по итогам боевой подготовки и первое по ракетной подготовке. За 1991 г. пройдено 5446 миль. 17 ноября 1992 г. обьявлен лучшим кораблем ТОФ по ракетной подготовке (выполнено сложное упражнение со стрельбой по 3 воздушным целям). За 1992 г. пройдено 2760 миль (к-р кап. 1 ранга Н.Ю. Войтов). В 1993 г. к-р кап. 2 ранга OA. Малаке-вич. 24 августа 1995 г. переход во Владивосток на празднование 60 летия ТОФ. 21 декабря 1995 г. переименован в "Варяг" (Приказ Главкома ВМФ № 063). К-р кап. 2 ранга А.И. Липинский. 9 февраля 1996 г. поднят гвардейский флаг. В августе 1996 г. выполнение зачетных стрельб. 11 октября 1996 г. на крейсере выходил в море Министр обороны, с выполнением кораблем боевых упражнений. 3-18 февраля 1997 г. визит в Чемульпо (Инчхон, Корея). В феврале 1997 г. учения флота совместно с 3 БПК, эсминцами и ДЭПЛ. 4 сентября 1997 г. стрельба главным ракетным комплексом на приз Главкома, лучший в 1997 г. по ракетной подготовке в ВМФ. 30 декабря 1997 г. возгорание в кормовом отсеке (резиновые прокладки кингстона воспламенились от сварки). Шеф корабля г. Тула.
Бортовые номера: 119 (1990), 031 (с сентября 1990), 011 (1994)
КОМСОМОЛЕЦ, с 23 марта 1985 г. АДМИРАЛ ФЛОТА ЛОБОВ, с 20 марта 1993 г. ВИЛЬНА УКРАИНА
9 июня 1980 г. корабль был зачислен в списки ВМФ, 28 июля 1983 г. заложен на з-де им. 61 Коммунара в Николаеве (строительный № 2011), 11 августа 1990 г. спущен на воду, 18 марта 1993 г. исключен из списков ВМФ России, 1 октября 1993 г. расформирован. Судьба корабля до конца не решена. Номинально он принадлежит Украине (заводу строителю) и даже имеет "их" название ("Вильна Украина"), только на бумаге. Но поскольку средств на его достройку Украина не имеет, ведутся переговоры с Россией о возможной достройке крейсера в счет погашения долгов за газ (сумма на окончание строительства 53 млн. долларов). Руководством ВМФ ввиду устаревания корабля по возможностям и дорогого содержания достройка считается нецелесообразной. Готовность корабля на декабрь 1991 г. была 75 %, в данный момент 67-69% за счет растаскивания. Планировался на Северный флот.
Ради справедливости, настоящее имя крейсера "УКРАЇНА", крейсер неднократно предлагался с достройкой Российскому флоту, но по политическим/финансовым/военным мотивам Россия крейсер не купила
РОССИЯ, с 30 декабря 1987 г. ОКТЯБРЬСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ
11 августа 1987 г. корабль зачислен в списки ВМФ, 15 ноября 1988 г. заложен на з-де им. 61 Коммунара в Николаеве (стр. № 2012) по проекту 11641. Официальной закладки не было. Снят со строительства в 1989 г. Планировался на Балтийский флот.
АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА ГОРШКОВ
1 ноября 1988 г. зачислен в списки, предполагался к постройке на з-де им. 61 Коммунара в Николаеве (стр. № 1213/2013), началась заготовка материалов, не закладывался, 4 октября 1990 г. снят со строительства. Планировался на Черноморский флот.
АДМИРАЛ ФЛОТА СОВЕТСКОГО СОЮЗА КУЗНЕЦОВ
Предполагался к строительству для Балтийского флота. Ведомости заказов не готовились и контрагентам не рассылались, в списки ВМФ не зачислялся.
ВАРЯГ
Предполагался к строительству для Тихоокеанского флота.
Здесь в качестве послесловия уместно дать небольшое примечание: сведения по закладке, спуску и вводу в строй всех кораблей этого проекта отличаются. Так, по данным завода-строителя (предоставлены В.П. Заблоцким) даты закладки-спуска-подписания приемного акта крейсеров: "СЛАВА"-6 ноября 1976-27 июля 1979-30 декабря 1982. "МАРШАЛ УСТИНОВА октября 1979-25 февраля 1982-15 сентября 1986. "ЧЕРВОНА УКРАИНА*'-31 июля 1979-26 июля 1983-25 декабря 1989. "ЛОБОВ-28 июля 1983-11 августа 1990.
По сведениям Северного ПКБ (предоставлены В.А. Барановым) те же даты несколько отличаются: "СЛАВА ноября 1976-27 июля 1979-31? декабря 1982. "МАРШАЛ УСТИНОВ" 5 октября 19787-25 февраля 1982-15 сентября 1986. "ЧЕРВОНА УКРАИНА"-1 августа? 1979 28? июля 1983-26? декабря 1989. "ЛОБОВ"-28 июля 1983-11 августа 1990.
По данным, приведенным С.С. Бережным в "Морской коллекции": "СЛАВА"-5? ноября 1976-27 июля 1979-30 декабря 1982. "МАРШАЛ УСТИНОВ-5 октября 1978?-25 февраля 1982 15 сентября 1986. "ЧЕРВОНА УКРАИНА"-31 июля 1979-28 августа?-1983 25 декабря 1989. "ЛОБОВ"-29 августа 19847-11 августа 1990.
Сравнивая и логически рассуждая, автор пришел к выводу, что заводские данные все же наиболее правильные.
