Заключение
Подводя итог боевой деятельности бомбардировщика G4M, следует отметить, что после эйфории первых месяцев войны, началось постепенное отрезвление в умах японских военных, когда в силу объективных обстоятельств происходило неуклонное снижение эффективности использования этого все еще могучего воздушного оружия.
Несмотря на отсутствие защиты экипажи и слабое оборонительное вооружение на первых моделях, огромная дальность полета, отменное качество подготовки и высокий боевой дух экипажей заставляли противника постоянно ощущать угрозу со стороны этих самолетов. Последующие модернизации улучшили характеристики машины, усилилось вооружение и защита, но выросшая мощь истребительной авиации союзников и ее агрессивность в противовес общему ослаблению японской истребительной авиации в ходе кампании па Соломонах и Новой Гвинее свели на нет последствия этих улучшений.
|
Тактико-технические характеристики серийных модификаций бомбардировщика-торпедоносца G4M |
||||||
|
Характеристика/Модификация |
G4M1 model 11 |
G6M1-L2 |
G4M1 model 12 |
G4M2 model 22 |
G4M2 model 24 |
G4M3 model 34 |
|
Экипаж |
6-7 |
6-7 |
6-7 |
6-7 |
6-7 |
6-7 |
|
Размах крыла, м |
24,879 |
24,879 |
24,879 |
24,890 |
24,890 |
25,000 |
|
Площадь крыла, м2 |
78,125 |
78,125 |
78,125 |
78,000 |
78,000 |
78,000 |
|
Длина фюзеляжа, м |
19,972 |
19,940 |
19,972 |
19,630 |
19,630 |
19,500 |
|
Высота, м |
4,898 |
4,898 |
4,898 |
4,898 |
4,898 |
4,898 |
|
Массы, кг |
|
|
|
|
|
|
|
пустого |
6800 |
6800 |
7164 |
7300 |
7420 |
8300 |
|
нормальная взлетная |
|
|
|
|
|
11.000 |
|
максимальная взлетная |
12.500 |
12.500 |
14.000 |
15.395 |
15.170 |
13.000 |
|
Емкость бензобаков, л |
4780 |
4780 |
5600 |
6200 |
6200 |
4400 |
|
Двигатели |
«Касей-11» |
«Касей-11» |
«Касей-15» |
«Касей-21» |
«Касей-25» |
«Касей-25» |
|
Мощность, л. с.: |
|
|
|
|
|
|
|
взлетный режим |
1530 |
1530 |
1530 |
1800 |
1825 |
1825 |
|
на 1-й гр. выс-ти, м |
1410/2000 |
1410/2000 |
1410/2600 |
1575/1800 |
1680/2100 |
1680/2100 |
|
на 2-й гр. выс-ти, м |
1340/4000 |
1340/4000 |
1280/6000 |
1410/4800 |
1540/5500 |
1540/5500 |
|
Скорость, км/ч/на высоте, м: |
|
|
|
|
|
|
|
максимальная |
428/4200 |
435/4200 |
452/6000 |
437/4600 |
438/4600 |
481/5065 |
|
крейсерская |
325/4000 |
330/4000 |
350/4000 |
322/4000 |
322/4000 |
376/4700 |
|
Посадочная скорость, км/ч |
128 |
128 |
129 |
130 |
130 |
130 |
|
Дальность полета, км |
6034 |
6200 |
5719 |
5400 |
5400 |
4330 |
|
Скороподъемность м/мин |
18/7000 |
18/7000 |
15/7000 |
14/5000 |
13/5000 |
20/7000 |
|
Потолок, м |
8240 |
8800 |
9660 |
8950 |
8950 |
9700 |
|
Вооружение: |
|
|
|
|
|
|
|
Торпедное |
1 торпеда |
до 3000 кг |
1 торпеда |
1 торпеда |
1 торпеда |
1 торпеда |
|
бомбовое |
1000 кг |
груза |
1000 кг |
1000 кг |
1000 кг |
1000 кг |
|
стрелковое |
4 x 7,71 мм 1 х 20 мм |
- |
4 x 7,71 мм 1 х 20 мм |
3 x 7,71 мм 2 х 20 мм |
1 х 7,71 мм 4 х 20 мм |
1 х 13,1 мм 4 х 20 мм |
