Wundefwaffe

Сравнительная оценка тактико-технических элементов британских подводных лодок типа "U" с отечественными аналогами

 

Сравнение подводных лодок близких подкласса и назначения: английских типа "U" и отечественных типа "Щ" последних и наиболее совершенных серий X и Х-бис, позволяет утверждать, что по своим тактико-техническим элементам эти корабли были примерно сопоставимы. Английская лодка несколько проигры­вала отечественным в скорости надводного хода, над­водной непотопляемости, времени непрерывного пре­бывания под водой, в количестве запасных торпед и несколько превосходила их по водоизмещению. При этом она имела гидродинамически более совершенную форму корпуса, меньшее время погружения, сущест­венно большие автономность и дальность плавания, более совершенное вооружение (ТАС, ГАС, РЛС), ги­дравлику, систему кондиционирования воздуха, мень­шую шумность и хорошее качество постройки. Обра­щает на себя внимание отсутствие в 1944 году и на ан­глийских и на отечественных подводных лодках уст­ройств для работы дизелей под водой (РДП).

Отдельный интерес имеет вопрос о глубинах погружения английских подводных лодок. Так рабочая глубина погружения лодок типов "U" и "V" англичанами устанавливалась в 61 и 91,5 м (200 и 300 футов) соответственно. Расчётная разрушающая глубина погружения для них соответственно определялась в 122 и 183 м (400 и 600 футов). В то же время зарегистрированные глубины на которые во время войны погружались без остаточных деформаций прочных корпусов лодки этих типов составила соответственно 122 и 115,8 м (400 и 380 футов). Послевоенные испытания на погружение до разрушающей глубины подводной лодки "Varne" типа "V" позволили определить, что разрушение прочного корпуса этой лодки произошло на глубине 175,6 м (576 футов). Расчётная разрушающая глубина погружения такой лодки — 183 м (600 футов). Таким образом, при назначении рабочей глубины погружения подводных лодок типа "V" принимался лишь двухкратный запас прочности, что несколько отличалось от существовавшей отечественной практики.

Основные элементы средних подводных лодок: английских типа "U" и отечественных типов "Щ" X и Х-бис серий приведены в табл. 23.

Таким образом, тактико-технические элемен­ты подводных лодок типа "U" представлялись невы­сокими. Особенно это заключение относится к со­ставу вооружения, наибольшей скорости надводного хода и автономности.

Тем не менее, совершенное вооружение (ТАС, система беспузырной торпедной стрельбы, РЛС, ГАС), низкий уровень шумности, малые вре­мена погружения и всплытия, высокая техническая надёжность и живучесть оружия и технических средств обеспечивали английским подводным лод­кам достаточно высокую боеспособность.

В итоге, по своей конструкции, вооруже­нию и техническим средствам английские под­водные лодки типа "U" заметно отличались от советских кораблей своего подкласса. В связи с этим неудивительно то, что они стали объектом подробного изучения отечественными специали­стами. Это дало возможность в некоторой степе­ни пополнить отечественный опыт подводного кораблестроения.

 

Таблица 23. Основные элементы средних подводных лодок: английских типа "U" и отечественных типов "Щ" Х и Х-бис серий

Типы подводных лодок	"U"	"Щ" - X	"Щ"-Х-бис
1. Водоизмещение, т :
- надводное нормальное	632	584	590
- подводное	735	707,8	705
2. Запас плавучести, %	15	19	19
3. Размеры, м:
- длина наибольшая	60,35	58,7	58,7
- ширина наибольшая	4,9	6,2	6,4
- осадка средняя	4,35	3,96	4
4. Главные механизмы:
- тип установки	дизель-электрическая
- число дизелей	2	2	2
- суммарная мощность, л. с.	800	1600	1600
- число электродвигателей	2	2	2
- суммарная мощность, л.с.	900	800	800
- число групп аккумуляторных батарей	2	2	2
- число элементов в группе аккумуляторных батарей	112 типа Е1.4410.1 или H.S.I.4750	112 типа КСМ-2	112 типа КСМ-2
- число валов	2	2	2
- запас топлива (полный), т	41,3 (57,8)	26 (63)	26 (63)
5. Скорость хода максимальная, узлы:
- надводная	12,5	14,1	14,4
- подводная	9	8,5	8,5
6 Дальность плавания, миль:
- надвод. скоростью хода 8,5 уз.	6000	4500	4500
- подвод, скоростью максим, хода	9	8,5	8,5
- подвод, скоростью хода 2,0 узла	75	—	—
- подвод, скоростью хода 2,5 узла	—	100	100
7. Глубина погружения, м :
- рабочая	61,0	75	75
- предельная	91,4	90	90
8. Время погружения, с :	40	45	45
9. Вооружение, число:
- 533-мм носовых ТТ	4	4	4
- 533-мм кормовых ТТ	—	2	2
- 533-мм торпед	8	10	10
- 76/50 АУ	1	—	—
- 76-мм выстрелов	102	—	—
- 45/46 АУ 21-К	—	2	2
- 45-мм выстрелов	—	1000	1000
10. Время непрерывного пребывания под водой при использовании всех средств регенерации,	35	72	72
11 . Автономность (максимальная), суток	36	20	20
12. Экипаж, чел.:	39	40	40
13. Год вступления в строй	1937-43	1936-39	1941-46
14. Всего было в строю, ед	51	32	11