В результате Первой Мировой войны и революции в России, в декабре 1917 гола Финляндия объявили о своей независимости. Революционное правительство Советской России поддержало эту декларацию в расчете на победу большевиков. Однако, в начале 1918 года, Финляндия пережила скоротечную гражданскую войну, в которой правительственные войска - Белая Армия - при поддержке немецких частей сражались против повстанческой Красной Армии, поддерживаемой российскими войсками. Война закончилась в мае 1918 года победой Белой Армии. В 1920 году было подписано соглашение с Россией, формально признавшей независимость Финляндии.
В ходе гражданской войны, в марте 1918 года, шведский граф Эрик фон Розен подарил Белой Армии первый самолет - французский Моран-Солнье тип L "Парасоль". 11а его крыльях были знаки в виде голубой свастики - символ удачи семьи Розен. Этот символ стал знаком национальной принадлежности и наносился на все самолеты финских ВВС. Голубая свастика не имеет никакого отношения к более поздней нацистской свастике, которая стала официальным символом в Германии лишь после прихода к власти Адольфа Гитлера 1933 году - через пятнадцать лет после появления финских опознавательных знаков.
Во время гражданской войны ВВС Финляндии имели лишь горстку самолетов. Помимо упомянутого "Парасоля" на вооружении находились немецкие АльбатросВ.П и D.F.W. C.V. и французские Ньюпоры 10 и 23. Всего ВВС Финляндии выполнили около 70 боевых вылетов, главным образом на разведку и фотографирование. Тем не менее, преимущества авиации были оценены по достоинству и началась работа по систематическому развитию военно-воздушных сил. которая, правда, на протяжении долгих лет страдала от недостаточного финансирования.
После краха Германии в 1918 году, главным поставщиком военных самолетов для Финляндии стала Франция. Финны приобрели у нее бомбардировщики Бреге 14, бипланы-разведчики К'одрон G.3, истребители Гурду-Лезер и учебные самолеты Кодрон С.60 и Моран Солнье 50. Существование собственной финской авиационной промышленности началось в 1922 году, когда Государственный авиационный завод построил первый из 122 гидросамолетов I.V.L. 22 "Ганза" (лицензионный вариант немецкого Ганза-Бранденбург W 34).
В конце двадцатых, начале тридцатых годов прошлого века Англия стала главным поставщиком истребителей для Финляндии, продавая ей Mapiинсайд "Буззард", Глостер "Генмкок" и Бристоль "Бульдог". Голландия снабжала финнов разведчиками Фоккер C.Y. Немецкие Юнкерсы К.43 были закуплены для переделки в бомбардировщики, а чешские А >ро А-11, А-32 и Летов S218 использовались как учебно-тренировочные. Для первоначального обучения, наряду с английскими Де Хэвилленд "Мое", использовались самолеты собственной разработки и постройки - "Саньки". "Туиску" и "Винма". Для морских операций строили по лицензии британский Блэкберн "Ripon". В 1932 голу командующим Военно-воздушных сил Финляндии стал генерал-майор Линдквист, остававшийся на этом посту до 1945 года.
Первый пятилетний план развития ВВС был выпушен в 1937 году. Он предусматривал создание четырех эскадрилий поддержки сухопутных войск по 13 самолетов в каждой, трех эскадрилий бомбардировщиков но 9 самолетов в каждой, трех эскадрилий истребителей но 27 машин и одной морской эскадрилий с 13 самолетами. За период с 1937 по 1939 годы Финляндия приобрела в Голландии 34 биплана Фоккер С.Х для поддержки ВОЙСК и 42 истребителя Фоккер D.XXI. и в Англии были закуплены 18 двухмоторных бомбардировщиков Бристоль "Бленхейм" I. Хотя закупка новых самолетов началась в 1936 году, к нашу Второй Мировой войны многие из предусмотренных планом развития ВВС подразделения были недоукомплектованы или вообще не созданы. Когда разразилась Вторая Мировая война, военно-воздушные силы Финляндии состояли из трех полков. Lentorykmcntti I(LcR I) включал в свой состав четыре эскадрильи поддержки войск, в LeR2 входили 2 эскадрильи истребителей, a LeR4 включал две эскадрильи бомбардировщиков. Кроме того, в состав ВВС входила отдельная морская эскадрилья (Erillinen Lentolaivue - ErLLv).
Только две эскадрильи поддержки войск, Lentolaivue 10 (LLv 10) и LLv 12 , были полностью вооружены новыми Фоккерама С.Х., в то время как LLv 14 эксплуатировала и Фоккер С.Х и C.V, a LLv 16 была оснащена устаревшими Блекбери "Ripons" и Юнкере К.43. Одна эскадрилья истребителей. LLv 24, была оснащена новыми Фоккерами D.XXI, в то время как LLv 26 имела на вооружении устаревшие Бристоль "Бульдог". Две эскадрильи бомбардировщиков . LLv 44 и LLv46, были вооружены британскими Бристоль "Бленхейм". а третья находилась в стадии формирования. Отдельная эскадрилья, Er.LLv, все ещё летала на древних Блекберн "Ripons".
В рассматриваемое время Финляндия была слишком плохо вооружена, чтобы вступать в серьезный военный конфликт. Однако, скоро Финляндия оказалась втянута в военно-политические интриги Германии и СССР Финны сражались с СССР в короткой войне 1939-1940 годов ("Зимняя война") и. затем, в 1941-1944 годах (Война-Продолжение) и в 1944-1945 годах боролись с немцами в Лапландии (Лапландская война). Лишь когда Красная Армия вышла к границам Третьего Рейха. Финляндия смогла выйти из войны.
