«Ланкастеры» В. Mk I/III
В 1943 году на бомбардировщиках стал устанавливаться радар H2S - сначала в подразделениях «следопытов» (занимавшихся целеуказанием), а затем и на основную массу самолетов - это вызвало первые заметные изменения во внешнем облике «Ланкастеров». Под хвостовой частью фюзеляжа был размещен обтекатель из плексигласа, который закрывал антенну радара. Задняя часть обтекателя не окрашивалась, что позволяло видеть установленные под ним строевые огни. Система H2S представляла собой основанный на мощном магнетроне радар, получавший более мощный отраженный сигнал от застроенных районов, нежели от «плоской» сельской местности. Полученный системой антенн отраженный сигнал проецировался на экран оператора, позволяя отслеживать местность внизу не взирая на ночь или облачность.
Налеты на Рур и Гамбург в 1943 году нанесли тяжелый урон промышленности Германии, но потери Бомбардировочного Командования тоже резко возросли, прежде всего, благодаря действиям ночных истребителей Люфтваффе. Чтобы облегчить хвостовым стрелкам обнаружение противника, под нижней турелью стали устанавливать остронаправленную антенну, сканировавшую сектор в 45 гр. Эта система получила имя «Моника». Вскоре выяснилось, что она не позволяет различать свои и чужие самолеты, а, самое главное, немцы стали использовать ее излучение для наведения своих перехватчиков. Поэтому от использования «Моники» быстро отказались.
