Сравнительные испытания истребителя «Спитфайр» Mk XIV с самолетом «Спитфайр» Mk IX
В начале 1944 г. силами летно-исследовательского подразделения RAF в Дюксфорде проводились сравнительные летные испытания «Спитфайра» Mk XIV со «Спитфайром» Mk IX, а также трофейными истребителями Fw-190 и Bf.l09G.
Различие в тактике использования «Спитфайра» Mk XIV и «Спитфайра» Mk IX определяется большей мощностью двигателя и большей массой в целом самолета «Спитфайра» Mk XIV.
Дальность и продолжительность полета:
«Спитфайр» Mk XIV без подвесных баков имеет запас топлива 110 галлонов и запас масла 9 галлонов. На близких режимах полета расход топлива на «Спитфайре» Mk XIV на 25% выше, чем у «Спитфайра» Mk IX, поэтому продолжительность полета «Спитфайра» Mk XIV несколько меньше. Благодаря большей скорости полета, несмотря на меньшую продолжительность, дальность полета «Спитфайра» Mk XIV примерна равна дальности полета «Спитфайра» Mk IX.
Скорость:
На всех высотах «Спитфайра» Mk XIV быстрее, чем «Спитфайр» Mk IX, на уровне моря разрыв в значении максимальной скорости горизонтального полета составляет 30-35 миль/ч. Наибольшую скорость «Спитфайр» Mk XIV развивает на высоте чуть менее 15 000 футов и в диапазоне высот ото 25 000 до 32 000 футов.
Скороподъемность:
По максимальной скороподъемности «Спитфайр» Mk XIV несколько превосходит «Спитфайр» Mk IX.
Пикирование:
На пикировании «Спитфайра» Mk XIV уходит от «Спитфайра» Mk IX.
Радиус виража:
Радиусы виража обоих истребителей идентичны. Радиус левого виража у «Спитфайра» Mk XIV несколько меньше правого.
Угловая скорость крена:
Угловая скорость крена обоих истребителей одинаковая.
Обзор из кабины:
Круговой обзор из кабины хороший, более длинная носовая часть фюзеляжа «Спитфайра» Mk XIV практически не сказалась на обзоре.
Заключение:
По своим характеристикам «Спитфайр» Mk XIV превосходит «Спитфайр» Mk IX во всем диапазоне высот. По скорости и скороподъемности «Спитфайр» Mk XIV превосходит «Спитфайр» Mk IX, по маневренности - не уступает. В управлении «Спитфайр» Mk XIV проще, чем «Спитфайр» Mk IX, но на взлете и посадке требует большего внимания.
