Парусно-винтовые клипера в Российском флоте появились в ходе Крымской кампании как реакция на быстрое развитие парового и броненосного флота Англии и Франции, тогдашних противников России. Вызванные к жизни военными обстоятельствами и вечной нехваткой финансов, эти корабли, не имевшие аналогов ни в одном из флотов мира, тем не менее стали важной частью отечественного ВМФ, просуществовав практически до Первой мировой войны.
Клипера пронесли Андреевский флаг по всем морям и океанам. Они участвовали в войнах, выполняли дипломатические миссии, открывали земли. Их имена, как и имена служивших на них моряков, навеки остались в истории, будучи нанесены на карты в названиях бухт, заливов, мысов и гор. На клиперах начиналась служба целой плеяды будущих адмиралов, политиков, ученых, министров. В своем развитии парусно-винтовые клипера насчитывали четыре серии, всего 21 единицу. Первую составляли шесть малых клиперов архангельской постройки. Вторую - три корабля, заказанные за границей. В третью входили четыре единицы типа "Алмаз". В четвертую, самую многочисленную, - восемь единиц типа "Крейсер". О них и пойдет наш рассказ.
