Wundefwaffe

3.2. Сражение у Марианских островов (битва в Филиппинском море) 19-20 июня 1944 года.

 

3.2.1. Планы сторон и состав сил.

 

После серии удачных десантных' операций амери­канцы нацелились на Марианские острова - один из ключевых пунктов внутреннего периметра японской обороны. Оттуда их дальние бомбардировщики уже могли бы доставать не только все Филиппины, но и ост­рова японской метрополии. Начать было решено с ост­ровов Сайпан и Тиниан - одних из самых крупных и на­ходившихся рядом друг с другом. Как и в предыдущих десантных операциях первый удар наносила палубная авиация: по аэродромам, портам и сооружениям противника в районе будущей высадки. Затем в дело всту­пала артиллерия тяжелых кораблей и только потом вы­саживался десант. Линкоры и крейсера, а также самоле­ты эскортных авианосцев продолжали оказывать вой­скам непосредственную поддержку, а ударные авианос­цы занимались атакой тех баз противника, откуда он мог выслать подкрепления или нанести удар по местам высадки и линиям подвоза снабжения. В соответствии с этим 5-й Флот США организационно делился на силы вторжения (десантные суда и транспорты с эскортом и вспомогательными кораблями), силы поддержки (старые линкоры, эскортные авианосцы, крейсера, эс­минцы) и силы прикрытия (ударное соединение из авиа­носцев, быстроходных линкоров, крейсеров и эсминцев). В роли последнего выступало соединение TF58 вице-адмирала Марка Митшера (флаг на авианосце «Лексингтон»), при проведении операции «Форэйджер» (захват Марианских островов) разбитое на 5 оператив­ных групп: TG58.1 контр-адмирала Дж. Кларка (авианосцы «Хорнет», «Йорктаун», «Белью Вуд», «Батаан», 3 тяжелых, 2 легких крейсера, 14 эсминцев), TG58.2 контр-адмирала Э. Монтгомери (авианосцы «Банкер Хилл», «Уосп», «Монтерей», «Кэбот», 3 легких крейсера, 12 эсминцев), TG58.3 контр-адмирала Дж. Ривза (авианосцы «Энтерпрайз», «Лексингтон», «Сан Джасинто», «Принстон», 1 тяжелый и 4 легких крейсера, 13 эсминцев), TG58.4 контр-адмирала У. Хэррилла (авианосцы «Эссекс», «Лэнгли», «Коупенс», 4 легких крейсера, 14 эсминцев) и TG58.7 вице-адмирала У. Ли (7 быстроходных линкоров, 4 тяжелых крейсера и 13 эс­минцев).

11 июня 208 истребителей и 8 торпедоносцев атако­вали базы и аэродромы на Сайпане и Тиниане. На сле­дующий день самолеты авианосцев группы TG58.4 раз­громили вышедший с Сайпана конвой, отправив на дно 10 из 16 транспортов, миноносец «Отори», 3 охотника и несколько мелких судов. Утром 13-го 7 новых линкоров начали обстрел Сайпана и Тиниана из 406-мм орудий, а на следующий день их сменили 7 старых линкоров, крейсера и эсминцы сил поддержки 7-го Флота, 15 июня первая волна десанта высадилась на Сайпане.

Еще в сентябре 1943 года императорская штаб-квартира приняла "Новую операционную политику", согласно которой следовало "одним ударом" всех над­водных кораблей уничтожить флот США на Тихом океане. Но 1 марта 1944 года с запоздалым признанием того факта, что авианосцы стали "№ 1" в войне на море вместо линкоров, японские морские силы были подверг­нуты реорганизации. В образованный Первый Мобиль­ный Флот (Дай Ичи Кидо Кантай) были включены практически все надводные корабли Объединенного Флота, кроме находившихся в распоряжении местных командований. 3 мая начальник МГШ адмирал Симада приказал главнокомандующему Объединенным Флотом Соему Тойоде начать операцию по втягиванию против­ника в генеральное сражение в районе, лежащем как можно ближе к местам базирования Мобильного Флота.

Последнее обстоятельство объяснялось трудностями в снабжении большого количества кораблей топливом, поскольку американские подлодки уже перетопили большинство танкеров.

Основные силы Мобильного Флота, включая 1-ю дивизию авианосцев в составе новейшего «Тайхо», «Сёкаку» и «Дзуйкаку», собрались на рейде Линга Роудз к югу от Сингапура, где в течение двух месяцев прово­дили учения и тренировки. Двумя группами 11 и 12 мая корабли вышли в Тави-Тави - базу на самом западном острове архипелага Сулу. Остальная часть Мобильного Флота - 2-я дивизия контр-адмирала Дзосимы («Дзуньо», «Хийо», «Рюйхо») и 3-я дивизия контр-адмирала Обаяси («Читосе», «Чиода», «Дзуйхо»), кото­рые тренировали свои авиагруппы в западной части Японии, вышли 11 мая из Внутреннего моря в сопрово­ждении линкора «Мусаси». После заправки эсминцев топливом на Окинаве 12-го эти корабли 16-го также прибыли в Тави-Тави. По плану следовало завлечь аме­риканский флот южнее линии, соединяющей острова Уолеай, Яп, Палау. В случае атаки противником Мари­анских островов сражение откладывалось, а основной удар возлагался на базовую авиацию, способную по мнению японских авторитетов перетопить большую часть американских кораблей. Но в течение мая челноч­ные рейсы танкеров в Тави-Тави позволили загрузить топливом все находившиеся там корабли, и японцы по­лучили возможность вести бой в районе Марианских островов. Всего в этой базе сосредоточились 9 авианос­цев, 5 линкоров, 11 тяжелых и 2 легких крейсера, около 30 эсминцев.

О стоянке японского флота в Тави-Тави быстро ста­ло известно американцам, которые организовали у базы патрулирование своих подводных лодок. Ночью 14 мая подлодка «Боунфиш» атаковала один из "топливных" конвоев (3 танкера и 3 эсминца) и потопила эсминец «Инадзума». 22 мая лодка «Паффер» атаковала авиано­сец «Читосе» (обе торпеды прошли мимо), а двумя дня­ми позже «Гёрнард» потопила танкер «Татекава Мару». 5 июня «Паффер» потопила 2 танкера, а 6-го, 7-го и 9-го «Хардер» - эсминцы «Минадзуки», «Хаянами» и пы­тавшегося ее атаковать «Таникадзе». Все еще не имев­шие ни малейшего понятия о месте следующего десанта американцев, Тойода и Одзава поняли, что стоянка в Тави-Тави становится очень опасной. Но все сомнения разрешились 11 июня.

 

3.2.2. Развертывание флотов.

 

Мобильный Флот вышел в море 13 июня, о чем под­лодка «Редфин» тут же донесла Спрюэнсу. В первые же часы произошло событие, которое многие японцы по­считали плохим предзнаменованием. Неопытный пилот торпедоносца во время посадки на флагманский «Тайхо» столкнулся с другим самолетом, вызвав силь­ный пожар. При этом погибло 6 машин: по два истреби­теля "Зеке", пикировщика "Джуди" и торпедоносца "Джилл". Наряду с потерей 4 эсминцев и 3 танкеров это было неплохим началом для генерального сражения. Тем не менее, корабли продолжили движение на север и 15 июня в проливе Гимарас (между островами Негрос и Панай) заправились топливом. Тем временем соедине­ние Угаки, задействованное в операции "KON", вышло из Батджена и шло к точке рандеву, обходя остров Минданао с востока. Из базы Давао на этом острове вышло соединение снабжения (4 танкера и 4 эсминца). Рандеву было назначено на 16 июня. Все соединения шли за пределами радиуса действия базовой разведыва­тельной авиации американцев с острова Манус.

В 08.55 15 июня с флагманского крейсера «Ойодо», стоявшего во Внутреннем море, адмирал Тойода сооб­щил всем флагманам и командирам: "Утром 15-го силь­ное вражеское соединение начало высадку в районе Сайпан-Тиниан. Объединенный Флот атакует врага в районе Марианских островов и уничтожит соединение вторжения. Начинайте операцию "A Go" для решающей битвы".

Перед Цусимским сражением адмирал Того поднял флоту сигнал: "Судьба Империи зависит от одной этой битвы. Ожидаю, что каждый сделает все, что в его си­лах". Те же слова повторил после приказа Тойоды и Од­зава, когда вышел с якорной стоянки в проливе Гима­рас.

Главные силы пересекли внутренние воды Филип­пинского архипелага и через узкий пролив Сан-Бернардино вышли в Филиппинское море, где сразу бы­ли обнаружены подлодкой «Флайинг Фиш» (в 1835 15-го). За ними следовало второе соединение снабжения из 2 танкеров и 2 эсминцев, которое в открытом море по­шло севернее основного курса. Линейное соединение Угаки в 10.00 16 июня встретилось с соединением снабже­ния из Давао, которое уже понесло первую потерю. Но­чью 14-го эсминец «Сирацую», уклоняясь от несущест­вующей торпеды, подлез под форштевень танкера «Сейо Мару» и быстро затонул. После дозаправки Угаки при­соединился к Одзаве в 1650. До вечера 17-го корабли Одзавы заполняли топливные цистерны, затем все 6 танке­ров ушли курсом NE к месту следующей заправки. В 21.15 17-го подлодка «Кавалла» заметила огромный японский флот, но смогла насчитать только 15 кораблей, о чем и донесла командованию. Одзава же получил данные раз­ведки о диспозиции американских сил у Марианских островов. Он узнал, что две авианосные оперативные группы ушли на север для атаки островов Чичидзима и Иводзима 15-го и 16-го, а остальные две заправляются топливом; что десант прикрывается эскортными авиа­носцами и подходят новые транспорты для высадки на Гуам. Одзава был уверен, что флот Спрюэнса не будет его атаковать, а останется у Марианских островов для защиты десанта. К тому же он считал, что часть авиа­носцев Митшера 18 июня нанесет удар по островам Яп и Палау. Получив последние разведданные из император­ской ставки, Одзава в первом часу 18 июня отдал приказ о начале битвы.

Проигрывая соединению Митшера по всем классам кораблей, кроме тяжелых крейсеров, Одзава надеялся на помощь базовой авиации, большую дальность действия своих самолетов и специфическое построение своих сил. К июню японцы сосредоточили 540 самолетов на аэро­дромах в пределах досягаемости Марианских островов (134 на Палау, по 67 на Труке и Тиниане, 70 на Гуаме, 35 на Сайпане и т.д.). Но разбросанные по многим базам они вряд ли могли уравновесить преимущество амери­канцев в палубной авиации (440 самолетов у Одзавы и 891 у Митшера, бортовые гидросамолеты 43 против 65). К тому же большинство японских летчиков были плохо обучены. Что касается дальности палубных самолетов, то японцы могли вести разведку на 560 миль, а Митшер только на 350; ударные японские самолеты могли атако­вать на 300 миль, американские только до 200. К тому же Одзава постоянно получал через Токио информацию от базовых самолетов-разведчиков, тогда как имеющиеся у американцев сообщения подлодок не давали полной картины действий противника.

Одзава построил свои силы следующим образом. Авангардное соединение вице-адмирала Куриты состоя­ло из трех легких авианосцев 3-й дивизии контр-адмирала Суео Обаяси с мощным охранением из 1-й («Ямато» под флагом вице-адмирала Угаки и «Мусаси») и 2-й («Харуна» под флагом вице-адмирала Йосио Судзуки и «Конго») эскадр линкоров, 4-й («Атаго» под фла­гом Куриты, «Такао», «Майя», «Тёкай») и 7-й («Кумано» под флагом контр-адмирала Сираиси, «Судзуя», «Тоне», «Тикума») эскадр крейсеров и 2-й флотилии эсминцев (крейсер «Носиро» под флагом контр-адмирала Микио Хаякавы и 8 эсминцев). Соеди­нение "А" группировалось вокруг трех тяжелых авиа­носцев 1 -и дивизии (флаг Одзавы на «Тайхо») и включа­ло 5-ю эскадру контр-адмирала Синтаро Хасимото («Миоко», «Хагуро») и 10-ю флотилию контр-адмирала Сусуми Кимуры (крейсер «Яхаги», 7 эсминцев). В Со­единение "В" входила 2-я дивизия авианосцев контр-адмирала Такадзи Дзосимы, линкор «Нагато», тяжелый крейсер «Могами», 4-й (3 эсминца) и 27-й дивизионы (5 эсминцев). Находящийся в 100 милях впереди двух ос­тальных соединений авангард Куриты должен был на­нести первый удар и вызвать на себя атаки основных сил американской палубной авиации (вот для чего было нужно сильное прикрытие). Остальные авианосцы Од­завы, оставаясь вне радиуса действия самолетов про­тивника, в это время атаковали бы основные силы Митшера. Дело планировалось завершить артиллерией линкоров и крейсеров авангарда. Палубным самолетам после атаки разрешалось садиться на аэродромы Мари­анских островов. К 04.15 19 июня японские соединения заняли предписанные оперативным планом позиции и стали готовить для старта первую волну из 300 самоле­тов. Авианосцы авангарда шли строем фронта с кораб­лями охранения вокруг каждого, а остальные держались в 100 милях сзади тесными группами (строем треуголь­ника). Такое построение позволяло лучше использовать для разведки и бортовые самолеты линкоров и крейсе­ров авангарда, но зато авианосцы соединений "А" и "В" оставались без достаточного противолодочного при­крытия. Одзава один занимал три должности, командуя всем Мобильным Флотом, всеми авианосцами и еще са­мой сильной 1-й дивизией. У американцев эти должно­сти распределялись между Спрюэнсом, Митшером и Ривзом.

 

3.2.3. Воздушные бои 19 июня.

 

За час до восхода 19 июня, 04.45 Одзава приказал вы­пустить 16 гидросамолетов "Джейк" с линкоров и крей­серов авангарда, которые к 07.00 достигли предела поис­ка. На обратном пути один из них в 0730 обнаружил ко­рабли групп Хэррила (самой слабой по составу авиа­носцев) и Ли (линейные силы). Вторая группа из 14 бор­товых и палубных разведчиков с кораблей авангарда, стартовавшая в 05.15, обнаружила только эсминцы из за­весы группы Ли. На обратном пути ее перехватили раз­ведчики американцев и сбили 7 машин. Из 13 разведчи­ков третьей (11 пикировщиков "Джуди" с «Сёкаку» и 2 бортовых "джейка" с «Могами») не вернулось трое. Ос­тальные донесли о трех авианосцах далеко на севере и трех на юге (это был ошибочный контакт из-за неис­правности компаса на разведчике). Одзава решил ата­ковать обнаруженные корабли Хэррила и Ли, и в 08.10 с авианосцев 3-й дивизии взмыли в воздух 61 истребитель "Зеке" (45 из них несли бомбы) и 8 торпедоносцев "Джилл". Радары линкоров контр-адмирала Ли обна­ружили их еще за 150 миль до цели. Митшер приказал поднять в воздух самолеты патруля. Еще ничего не зная о положении авианосцев противника, американский ко­мандующий 58-м соединением мог использовать для ПВО большинство своих 475 истребителей. Палубы американских авианосцев освободили для быстрой за­правки и вооружения, обеспечивая непрерывную рота­цию воздушного патруля. Из 69 самолетов первой вол­ны японцы потеряли 42, из которых 25 сбили истребите­ли еще до выхода на цель. Атака семи линкоров, идущих в круговом ордере ПВО, успеха ни принесла, если не считать таковым единственное попадание в «Саут Дако­ту» (27 убитых, 23 раненых, боеспособность не утраче­на) и близкого разрыва у борта крейсера «Миннеаполис».

Вторая волна японцев, поднятая с авианосцев 1-й дивизии самого Одзавы в 08.56 и состоявшая из 53 пики­ровщиков "Джуди", 27 торпедоносцев "Джилл" и 48 ис­требителей "Зеке", сначала стала свидетелем торпеди­рования флагманского «Тайхо» подводной лодкой. И хотя один из пилотов, унтер-офицер Сакио Комацу, по­жертвовав собой, спикировал на одну из торпед, другая поразила огромный авианосец, только недавно всту­пивший в строй. Еще 8 самолетов вернулись из-за непо­ладок в моторах, а остальные 119 сначала атаковали свой же авангард. Зенитчики Куриты в качестве размин­ки перед предстоящим боем сбили 2 японских самолета и повредили еще 8, которым также пришлось вернуться. Уменьшенную до 109 машин вторую волну американ­ские радары засекли в 11.07 на дистанции 115 миль - вполне достаточно, чтобы выслать навстречу истреби­тели. А японцы снова напали на самую неудобную цель - линкоры. Только шесть пикировщиков вышли в атаку на авианосцы группы Монтгомери «Уосп» (взрыв бом­бы над палубой, 1 убит и 12 ранено) и «Банкер Хилл» (2 близких разрыва: 3 убито, 73 ранено, небольшие пожа­ры). Четыре "джуди" были сбиты зенитным огнем, два совершили посадку на острова Рота и Гуам, Небольшая группа торпедоносцев также обошла линкоры и атако­вала авианосцы группы Ривза, но только один смог вы­пустить торпеду, взорвавшуюся в кильватерной струе «Энтерпрайза», остальные были сбиты. Всего же из 128 самолетов второй волны японцы потеряли 97.

Третья волна из 47 самолетов (15 "зеке", 25 "зеке" с бомбами", 7 "джиллов"), поднятая между 10.00 и 10.15 с авианосцев 2-й дивизии пыталась выйти в атаку с севе­ра, обойдя линкоры. Встретив истребители патруля, японцы еще легко отделались, потеряв только 7 машин. Результат снова был нулевой.

Между 11.00 и 11.30 Одзава поднял в воздух четвертую волну с «Дзуньо», «Хийо», «Рюйхо» и «Дзуйкаку» (30 истребителей, 9 "джуди", 27 устаревших "вэлов", 10 "зеке" с бомбами и 6 "джиллов"), которая пыталась об­наружить не существующую цель далеко на юге. Ничего не обнаружив, группа самолетов 2-й дивизии повернула на аэродром острова Рота, но вдруг наткнулась на авианосцы Монтгомери, занятые приемом самолетов. Прорвавшиеся через воздушный патруль пикировщики атаковали «Уосп» и «Банкер Хилл», но безуспешно. Группу из 18 самолетов с «Дзуйкаку» рассеяли истреби­тели, но большая часть волны (49 самолетов) противни­ка не нашла и пошла на посадку на остров Гуам. Три­дцать из них сбили американские истребители, а осталь­ные при посадке на поврежденный аэродром оконча­тельно вышли из строя. Дело в том, что пока истребите­ли американского соединения отражали японские нале­ты, их ударные самолеты уничтожили японскую авиа­цию на островных аэродромах и повредили все ВПП. К тому же над Гуамом американцы установили постоян­ный воздушный патруль. Всего из 82 самолетов 4-й вол­ны японцы потеряли 73.

Но не только удачной работой радаров обязаны американцы такому успеху. Им с самого начала удалось настроиться на частоту радиостанции самолета япон­ского координатора воздушных атак, и Митшер забла­говременно узнавал о времени и курсе подлета очеред­ной волны. Он даже запретил своим пилотам сбивать этого японца не только до конца боя, но даже с благо­дарностью позволил тому удалиться на свой авианосец. Из-за огромных потерь японских самолетов бой 19 июня американцы назвали "Турецкой стрельбой при Марианах" (или в другом переводе "Марианская охота на фа­занов").

Не отстали от своих летчиков и американские под­водники. Сначала в 09.10 «Альбакор» (коммандер Дж. Блэнчард) умудрилась попасть торпедой из шести вы­пущенных в идущий 27-узловой скоростью «Тайхо», а в 12.20 «Кавалла» (лейтенант-коммандер Косслер), которая двое суток шла за соединением Одзавы, всадила три торпеды из шести в «Сёкаку», занятый приемом самоле­тов. «Сёкаку» затонул в 15.01, а через полчаса мощный взрыв разворотил «Тайхо». На флагмане Одзавы снача­ла быстро справились с торпедным повреждением, но из-за неопытности офицера службы живучести, не во­время включившего вентиляцию, по кораблю разнесло пары бензина, что не могло не привести к взрыву. Спа­сательные шлюпки доставили адмирала, его штаб, флаг и портрет императора на эсминец «Вакацуки», а затем в 17.06 на тяжелый крейсер «Хагуро». Вскоре авианосец скрылся под водой; из 21.50 членов его экипажа спасли только 500. На этот авианосец японцы возлагали боль­шие надежды, поскольку он первым на Тихом океане получил броневую полетную палубу и был лучше дру­гих защищен от бомб. Но так уж получилось, что «Тайхо» не удалось проверить себя под атаками авиации. Торпеда с подлодки в самом начале боя, трагиче­ская цепочка случайностей — и всё...

«Хагуро» не был приспособлен к управлению фло­том. В основном это касалось средств дальней связи и специальных помещений для работы штаба, собираю­щего и анализирующего поступающую информацию, На японских авианосцах, несмотря на небольшое число вернувшихся самолетов, уныния не было. Все считали, что они сели на аэродромы Гуама и Роты. Одзава знал еще меньше, поскольку за ночь потерял из виду даже единственный оставшийся авианосец 1-й дивизии «Дзуйкаку». Не было связи не только с Токио и остров­ными базами, но даже с остальными двумя дивизиями авианосцев. В 18.20 Одзава отдал с «Хагуро» приказ всем кораблям отойти на север. Он надеялся заправиться с танкеров и утром начать новые атаки на деморализо­ванного, как он полагал, противника. Ведь вернувшиеся пилоты сообщили о четырех потопленных авианосцах, шести окутанных дымом и пожарами и об астрономиче­ски большом числе сбитых американских самолетов. "Радио Токио" на всякий случай сообщило об 11 потоп­ленных авианосцах и множестве других кораблей.

 

3.2.4. Бой 20 июня.

 

В 05.30 с тяжелых крейсеров японского авангарда взлетели 9 гидросамолетов для разведки в юго-восточном направлении. Ничего не обнаружив, они, кроме трех пропавших, вернулись. В 06.45 шесть самоле­тов послал в разведку контр-адмирал Обаяси. Они встретили только два американских палубных самолета. Вице-адмирал Курита, получивший через Токио сооб­щения с базовых разведчиков, с трудом связался с Одзавой и посоветовал начать быстрый отход в Японию. Но Одзава решил придерживаться своего плана: заправить­ся и на следующий день нанести новый удар. Он хотел передать тактическое командование Курите, пока сам не перейдет на корабль, больше подходящий для функций флагмана флота, чем «Хагуро». Если бы так и произош­ло, то никакого боя 20 июня не было бы.

Начало заправки слишком затянулось, поскольку корабли долго не могли найти ожидавшие их танкеры (прокладка велась на борту погибшего «Тайхо»), а затем Одзава, перешедший в 13.00 на «Дзуйкаку» вообще ее от­менил, поскольку ничего не знал о противнике. Тем временем 58-е соединение полным ходом сокращало дистанцию. Если бы Митшер провел дальнюю авиараз­ведку, он смог бы еще днем атаковать японцев, бестол­ково круживших около точки назначенного рандеву с танкерами (первый контакт американцы получили в 15.40).

Перейдя на «Дзуйкаку», Одзава понял, что потерял 330 самолетов, а из сотни оставшихся на авианосцах меньше трех десятков были бомбардировщиками или торпедоносцами. Вице-адмирал Какута, командовавший базовой авиацией, доносил с острова Тиниан, что много палубных самолетов сели на Гуам и Роту (правда, он не сказал, что все они вышли из строя). Одзава со своей стороны полагал, что силы Какуты увеличились за счет самолетов, перелетевших с Иводзимы, Япа и Трука. Ни­каких известий об отходе не было и от Тойоды. Так шел час за часом, А. информации о противнике не было. В 16.15 крейсер «Атаго» перехватил американское сообще­ние о том, что японцы обнаружены и Митшер прибли­жается полным ходом, а в 17.15 один из разведчиков, поднятых в 13.00 с «Читосе» и «Дзуйхо», обнаружил часть американского соединения. Одзава приказал от­ходить на 24 узлах курсом NW. Но было слишком позд­но.

В 16.21 американцы начали старт ударной волны из 85 истребителей, 77 пикировщиков и 54 торпедоносцев. Хотя японцы были довольно далеко (истребителям пришлось подвесить дополнительные баки) и обратно самолеты возвращались бы в темноте, Митшер рискнул. И риск оправдал себя.

Против приближающейся армады Одзава смог под­нять всего 35 истребителей, да и то слишком близко от своих кораблей. Американцы сначала нагнали группу снабжения и тяжело повредили танкеры «Геньо Мару» и «Сейо Мару», которые вечером были оставлены экипа­жем и добиты эсминцами сопровождения. Затем самоле­ты атаковали авианосцы 2-й дивизии, прикрываемые только «Нагато», «Могами» и 8 эсминцами. Несмотря на мощный зенитный огонь бомбардировщики повреди­ли «Дзуньо», а торпедоносцы потопили «Хийо». Силь­ные повреждения получил и «Дзуйкаку», прикрываемый «Миоко», «Хагуро» и 7 эсминцами и не имевший ни од­ного истребителя. Не обошли американцы вниманием и авангардную группу Куриты, повредив авианосец «Чиода» (бомба в кормовую часть полетной палубы), линкор «Харуна» (прямое попадание, пришлось зато­пить погреба) и крейсер «Майя». Повреждения крейсера «Майя».

Торпедоносцы TBF "Эвенджер" из состава опера­тивной группы TF58.2 контр-адмирала Монтгомери, из-за большой дальности полета до цели вооруженные вме­сто торпед 227-кг бомбами, атаковали крейсер с не­скольких сторон. Близкие разрывы бомб у левого борта вызвали повреждения обшивки и несколько пожаров в торпедном отсеке.

В ходе этих атак американцы потеряли всего 20 са­молетов и еще 80 погибли при ночном возвращении и посадке на свои авианосцы, хотя большинство пилотов и членов их экипажей удалось спасти. К исходу дня из 100 палубных самолетов у Одзавы осталось только 35, а из 27 бортовых гидросамолетов - 15. Несмотря на ощу­тимые потери, Одзава все еще не признавал себя побеж­денным. В 19.00, тотчас после окончания воздушных атак, он приказал кораблям Куриты вместе с 2 тяжелы­ми крейсерами 5-й эскадры и флотилией эсминцев про­извести контратаку, навязав противнику ночной бой. Но положение американцев оставалось неизвестным и в 20.46 был получен приказ Тойоды на отход. В 22.05 Курита по­вернул на соединение с главными силами.

Американцы также не были удовлетворены резуль­татами боя, считая, что упускают прекрасный шанс рас­правиться с японским флотом раз и навсегда. Митшер предлагал бросить в погоню оперативную группу вице-адмирала Ли, но Спрюэнс это предложение отменил как неосуществимое.

В это время Мобильный Флот находился уже в 300 милях от Окинавы. Одзава обратился к Тойоде с про­шением об отставке, но тот после консультации с мор­ским министром ее не принял. Днем 22 июня Мобиль­ный Флот бросил якоря в бухте Накагасуку на Окинаве. Четыре из шести уцелевших авианосцев вместе с линко­ром «Харуна» и крейсером «Майя» ушли на ремонт. Ос­тальные корабли 24-го стали на якоря в Хасирской бух­те.