Wundefwaffe

Тип Минекадзе

 

1	2	3	4	5
САВАКАДЗЕ (SAWAKAZE)	с.в.ф. «Мицубиси», Нагасаки	7.01.1918г. 7.01.1919г. 16.03.1920г.	102,5; 99,5 (WL) х 9,04x2,9.	1345 1650
МИНЕКАДЗЕ (MINEKAZE)	верфь ВМФ, Майдзуру	20.04.1918г. 8.02.1919г. 29.03.1920г.
ЯКАДЗЕ (YAKAZE)	с.в.ф. «Мицубиси», Нагасаки	15.08.1918г. 10.04.1920г. 19.07.1920г.
ХАКАДЗЕ (HAKAZE)	с.в.ф. «Мицубиси», Нагасаки	11.11.1918г. 21.06.1920г. 16.09.1920г.
ОКИКАДЗЕ (OKIKAZE)	верфь ВМФ, Майдзуру	22.02.1919г. 3.10.1919г. 17.08.1920г.
СИОКАДЗЕ (SHIOKAZE)	верфь ВМФ, Майдзуру	15.09.1920г. 22.10.1920г. 29.07.1921 г.
АКИКАДЗЕ (AKIKAZE)	с.в.ф. «Мицубиси», Нагасаки	7.06.1920г. 14.12.1920г. 1.04.1921г.
ТАЧИКАДЗЕ (TACHIKAZE)	верфь ВМФ, Майдзуру	18.08.1920г. 31.03.1921г. 5.12.1921г.
ХОКАДЗЕ (HOKAZE)	верфь ВМФ, Майдзуру	30.11.1920г. 12.07.1921г. 22.12.1921г.
САМИКАДЗЕ (SHIMAKAZE)	верфь ВМФ, Майдзуру	5.02.1918г. 31.03.1920г. 15.11.1920г.
НАДАКАДЗЕ (NADAKADZE)	верфь ВМФ, Майдзуру	5.02.1918г. 26.06.1920г. 30.09.1921г.
ЮКАДЗЕ (YUKAZE)	с.в.ф. «Мицубиси», Нагасаки	24.12.1920г. 28.05.1921г. 24.08.1921г.

 

А. Заказаны в соответствии с программой "Флот 8-6" 1917 г Минекадзе и Савакадзе строились по бюд­жету на 1917/1918 гг., Хакадзе, Окикадзе и Якадзе - по бюджету на 1918/1919 гг., Акикадзе, Хокадзе, Сиокадзе, Тачикадзе, Надакадзе, Симакадзе и Юкадзе - по бюджету на 1919/1920 гг., Намикадзе, Нокадзе и Нумакадзе - по бюджету на 1920/1921 гг На начало 20-х годов являлись "стандартным" эсминцем флота. Пред­назначались для атаки линейных сил противника в любое время суток, защиты своих тяжелых артилле­рийских кораблей от атак эсминцев и постановки ак­тивных минных заграждений. Проект (F 41) разрабо­тан МТД на основе опыта Первой мировой войны с использованием элементов германского миноносно­го судостроения. При этом учитывались требования МГШ, среди которых главными являлись вооружение из четырех 120-мм орудий и шести 533-мм торпедных аппаратов, скорость хода не менее 39 узлов и боль­шая автономность. Минекадзе стал первым японским эсминцем, который был полностью разработан в Япо­нии. Корпус имел смешанный набор с усиленными про­дольными связями, двойное дно и короткий полубак.

Он делился водонепроницаемыми переборками на 14 отсеков Междудонное пространство частично использо­валось в качестве топливных танков и масляных цис­терн. Эсминец имел два паротурбинных агрегата с зуб­чатыми передачами, размещенных в одном машинном отделении, разделенном продольной водонепроница­емой переборкой. Машинное отделение располагалось позади четырех котельных отделений. Эсминцы типа Минекадзе обладали недостаточной дальностью пла­вания, вызванной низкой экономичностью главных механизмов и неудачной конструкцией котлов. Влия­ние германского опыта сказалось в размещении носо­вого торпедного аппарата между полубаком и носовой надстройкой, что позволяло производить стрельбу торпедами на носовых курсовых углах. Однако в штормо­вых условиях или на больших ходах, он заливался во­дой и не мог быть использован. Неудачным оказалось расположение 120-мм орудий. Из них только два (но­совое и кормовое) имели хорошие сектора обстрела, а для двух других (особенно №2) они были ограничены дымовыми трубами и надстройками. На трех кораблях, строившихся по бюджету на 1920/1921 гг., (Намикадзе, Нокадзе и Нумакадзе) 120-мм орудие №3 перенесли на кормовую надстройку и несколько перепроектиро­вали систему подачи боезапаса. Так как погреба для его хранения остались на прежнем месте, скорострель­ность кормовых орудий снизилась. Не смотря на ряд недостатков, данные корабли вполне отвечал требо­ваниям МГШ, предъявляемым к "стандартным" эсмин­цам. По сравнению с английским типом W и амери­канскими "четырехтрубниками", при равном количестве торпед в бортовом залпе, они имели высокую скорость хода и более мощное артиллерийское вооружение. После появление эсминцев "специального" типа, Минекадзе утратил свое значение и к 1945 г. всю серию данного типа планировали вывести из состава флота. С 1937 г. по 1941 г. часть из них переоборудовали в эскортные (Надакадзе и Симакадзе) и патрульные (Но­кадзе, Нумакадзе и Намикадзё) корабли. Кроме того, один из эсминцев (Якадзё) использовали в качестве корабля управления мишенью Сетцу. Остальные эс­минцы, ввиду подготовки к предстоящей войне, сохра­нили свое вооружение.

Б. 2 ПТА (ТВД с Кр.Ст. + ТНД) Parsons - 38500 л. с. (суммарная контрактная) в МО, 4 Вт.К. (18,3 кг/см2; 300°С; "Ро-Го", малая версия; нефть) "Канпон" в 4-х КО, 2 ТГ по 125 кВт + ДГ 50 кВт, Надакадзе и Симакад­зе с декабря 1941 г.: - 2 ПТА (ТВД с Кр.Ст. + ТНД) Parsons - 19500 л. с. в МО, 2 Вт.К. (18,3 кг/см2; 300°С; "Ро-Го", малая версия; нефть) "Канпон" в 2-х КО.

В. Наибольшая: - 39 узлов (контрактная); Акикадзе: - 39,8 узла (приемные испытания); Симакадзе: - 40,15 узла (приемные испытания); Нокадзе, Нумакадзе и Намикадзё. - 34,5 узла (после модернизации); Нада­кадзе и Симакадзе с декабря 1941 г.: - 20 узлов (после модернизации), экономическая: - 14 узлов, Намикадзё с марта 1945 г.: - 28 узлов (после модернизации).

Г. 395 т. нефти, Нокадзе, Нумакадзе и Намикадзё. - 280 т. (после модернизации).

Д. 3600 миль (14 узлов, расчетная), 1550 миль (27 узлов), 900 миль (34 узла), 700 миль (37 узлов).

Ж. 148 человек.

З. 4 - 120-мм/45 тип 3 (Д. стр. - 84 кбт.; 9 выстре­лов в минуту; 180 унитарных патронов), 3 - 6,5-мм/50 тип 3, Якадзё с октября 1937 г.: 2- 120-мм/45тип 3; 2 - 13,2-мм/76 тип 93, Минекадзе и Савакадзе с апреля 1940 г., Окикадзе с сентября 1941 г.: 4 - 120-мм/45 тип 3; 4 - 13,2-мм/76 тип 93 (Д. стр. - 6400 м/4500 м; от 250 до 450 выстрелов в минуту; до 2000 унитар­ных патронов), Сиокадзе, Нокадзе, Намикадзё, Юкадзе и Нумакадзе с сентября 1938 г., Тачикадзе, Хакадзе, Хокадзе и Акикадзе с января 1939 г.: 4 - 120-мм/ 45 тип 3; 4 - 25-мм/60 тип 96 (Д. стр. - 40 кбт/5200 м; от 110 до 250 выстрелов в минуту; до 1500 унитарных патронов), Симакадзе и Надакадзе с сентября 1938 г., Юкадзе с сентября 1943 г.: 2 - 120-мм/45 тип 3; 10 -25-мм/60 тип 96; 2 - 13,2-мм/76 тип 93, Нокадзе и Нумакадзе с октября 1942 г., Акикадзе с июля 1942 г., Тачикадзе с августа 1942 г. и Хакадзе с сентября 1942 г.: 2-120-мм/45 тип 3; 6 - 25-мм/60 тип 96, Намикадзё с декабря 1942 г.: 3 - 120-мм/45 тип 3; 10 - 25-мм/60 тип 96, Якадзё с октября 1942 г.: 2 - 120-мм/45 тип 3; 4-25-мм/60 тип 96; 50-мм зенитная армейская пушка, Надакадзе и Симакадзе с ноября 1941 г.: 2 - 120-мм/45 тип 3; 4-25-мм/60 тип 96, Акикадзе с ноября 1942г.: 2 - 120-мм/45 тип 3; 8 - 25-мм/60 тип 96, Сиокадзе с июля 1943 г.: 4 - 120-мм/45 тип 3; 12 - 25-мм/60 тип 96, Тачикадзе с июля 1943 г.: 2 - 120-мм/45 тип 3; 10 - 25-мм/60 тип 96, Минекадзе с августа 1943 г.: 4 -120-мм/ 45 тип 3; 10 - 25-мм/60 тип 96; 4 - 13,2-мм/76 тип 93, Савакадзе с октября 1943 г.: 2 -120-мм/45 тип 3; 10 - 25-мм/60 тип 96, Надакадзе с февраля 1944 г.: 2 - 120-мм/45 тип 3; 12 - 25-мм/60 тип 96, Нокадзе с ап­реля 1944 г.: 2 - 120-мм/45 тип 3; 10 - 25-мм/60 тип 96; 5 -13,2-мм/76 тип 93, Надакадзе с августа 1944 г.: 2 - 120-мм/45 тип 3; 16 - 25-мм/60 тип 96, Якадзё с октября 1944 г.: 4 - 25-мм/60 тип 96; 50-мм зенитная армейская пушка, Савакадзе с декабря 1944 г.: 1 -120-мм/45 тип 3; 10 - 25-мм/60 тип 96; Намикадзё с марта 1945 г.: 1 - 120-мм/45 тип 3; 12 - 25-мм/60 тип 96; 8 - 13,2-мм/76 тип 93, Сиокадзе с августа 1945 г. (По проекту): 1 - 120-мм/45 тип 3; 16 - 25-мм/60 тип 96; 8 - 25-мм/ 60 тип 96.

И. 3 х 2 ТА 533-мм тип 6 мод. 1 (12 торпед), 20 мин, Симакадзе, Минекадзе, Савакадзе и Окикадзе с 1928 г.: 3 х 2 ТА 533-мм тип 6 мод. 1 (12 торпед); 2 бомбосбра­сывателя тип 3(18 глубинных бомб), Якадзё с октября 1937 г.: 2 бомбосбрасывателя тип 3 (18 глубинных бомб), Юкадзе, Сиокадзе, Намикадзё, Нокадзе и Ну­макадзе с сентября 1938 г., Тачикадзе, Хакадзе, Аки­кадзе и Хокадзе с января 1939 г., Савакадзе и Мине­кадзе с апреля 1940 г., Окикадзе с сентября 1941 г.: 3 х 2 ТА 533-мм тип 6 мод. 1 (6 торпед); 2 бомбосбрасыва­теля тип 3 + 2 бомбомета тип 94 (36 глубинных бомб), Симакадзе и Надакадзе с сентября 1938 г., Нумакадзе и Нокадзе с октября 1942 г., Намикадзё с декабря 1942 г.: 1 х 2 ТА 533-мм тип 6 мод. 1 (6 торпед); 2 бомбосбра­сывателя тип 3 + 2 бомбомета тип 94 (36 глубинных бомб), Савакадзе с октября 1943 г.: 2 х 2 ТА 533-мм тип 6 мод. 1 (4 торпеды); 2 бомбосбрасывателя тип 3 + 2 бомбомета тип 94 (48 глубинных бомб), Якадзё с октября 1944 г.: 2 бомбосбрасывателя тип 3 (8 глубин­ных бомб), Юкадзе с декабря 1944 г.: 2 х 2 ТА 533-мм тип 6 мод. 1 (6 торпед); 2 бомбосбрасывателя тип 3 + 2 бомбомета тип 94 (36 глубинных бомб), Савакадзе с декабря 1944 г.: 2 бомбосбрасывателя тип 3 (48 глу­бинных бомб); реактивный противолодочный бомбомет (9 направляющих, 27 глубинных бомб), Намикадзё с марта 1945 г.: 2 человекоуправляемые торпеды тип 1, Сиокадзе с августа 1945 г. (По проекту): 4 человекоуправляемые торпеды тип 1.

Л. СУАО для 120-мм орудий: 1 -2,5-м дальномер тип В; 1 - 60-см прожектор, с 1938-1941 гг.: 1 - 2,5-м дальномер тип 14; прибор управления огнем тип 13; 1 - 60-см прожектор, СУАО для 25-мм зенитных авто­матов: 2 колонки прицельного визира тип 95, ПУС для 533-мм ТА: прибор торпедной стрельбы тип 14 с 2 при­цельными колонками; с 1928-1930 гг.: прибор торпед­ной стрельбы тип 14 мод.1 модиф. 2 с 2 прицельны­ми колонками.

М. Юкадзе, Надакадзе, Нумакадзе, Намикадзё, Нокадзе, Сиокадзе и Симакадзе с сентября 1938 г., Хокадзе, Хакадзе, Тачикадзе и Акикадзе с января 1939 г., Савакадзе и Минекадзе с апреля 1940 г., Окикадзе с сентября 1941 г.: сонар тип 93 мод. 1; гид­рофон тип 92, Минекадзе с авгура 1943 г.: сонар тип 93 мод. 5; гидрофон тип 92, Сиокадзе с июля 1943 г., Нумакадзе с сентября 1943 г., Юкадзе и Савакадзе с октября 1943 г.: гидроакустическая станция тип 3 мод. 2; гидрофон тип 92, Надакадзе с февраля 1944 г.: сонар тип 93 мод. 1; гидрофон тип 92; РЛС обнаруже­ния воздушных целей и управления огнем тип 13, Нокадзе с апреля 1944 г., Юкадзе с декабря 1944 г. и Намикадзе с марта 1945 г.: гидроакустическая стан­ция тип 3 мод. 2; гидрофон тип 92; РЛС обнаружения воздушных целей и управления огнем тип 13, Савакадзе с декабря 1944 г.: гидроакустическая станция тип 3 мод. 2; гидрофон тип 92; РЛС обнаружения надводных целей тип 22 мод. 4, Сиокадзе с августа 1945 г.: гидрофон тип 92; РЛС обнаружения воздуш­ных целей и управления огнем тип 13.

 

«МИНЕКАДЗЕ» (Порыв шквального ветра). Корабль после вступления в строй до конца декабря 1921 г. за­нимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, а в ноябре 1921 г. вошел в состав 2-го ДЭМ Вто­рой Флотилии Второго Флота, который базировался на Йокосуку. С 19-го по 30.08.1921 г. эсминец в составе Второй Флотилии предпринял учебный поход в Желтое море с заходом в Дайрен. 1.01.1923 г. 2-й ДЭМ включи­ли в состав Эскадры в Китайских водах и он перебази­ровался на Дзингтау. С 28.08 по 4.09.1923 г. Минекадзе совместно с крейсером Юра оперировал у Дайрена. В начале октября 1923 г. корабль возвратился в Куре. 10.03.1924 г. он прибыл в Дзингтау, базируясь на кото­рый, с 19.03 по 16.04.1924 г. патрулировал вдоль побе­режья Китая. В мае 1924 г. эсминец пришел в Сасебо. С декабря 1924 г. по ноябрь 1927 г. Минекадзе числился в резерве и простоял на базе флота в Сасебо. С декабря 1927 г. по май 1928 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, установили два бомбосбрасывателя тип 3 (при общем запасе 18 глу­бинных бомб). В конце мая 1928 г. 2-й ДЭМ передали в распоряжение командующего Военно-Морским округом Сасебо и до ноября 1931 г. его корабли патрулировали в Корейском проливе, охраняя рыболовные промыслы и обеспечивая боевую подготовку тяжелых артиллерий­ских кораблей в районе к югу от о-вов Метрополии. С декабря 1931 г. по ноябрь 1935 г. Минекадзе входил в состав 2-го ДЭМ Второго Флота (Эскадры). В этот пери­од он вместе с Савакадзе сопровождал авианосец Kara (1-я ДАВ), выполняя роль "ловца стрекоз"(В японском флоте "Ловцами стрекоз" называли эсминцы, занимавшиеся обеспечением полетов палубной авиации, про­тиволодочной обороной (в военное время) и спасением эки­пажей погибших самолетов). С декабря 1935 г. по июнь 1936 г. в Сасебо на верфи флота прове­ли текущий ремонт механизмов, усилили корпусные кон­струкции (главным образом продольные связи в райо­не машинных и котельных отделений), сократили объем топливных танков примерно на 100 тонн и установили козырьки на дымовые трубы. В конце июня 1936 г. Ми­некадзе вместе со 2-м ДЭМ включили в состав Второй Флотилии Второго Флота. 1.12.1937 г. 2-й ДЭМ переда­ли в распоряжение командующего Первой Флотилией Первого Флота и он, базируясь на Сасебо, приступил к боевой подготовке в районе к юго-западу от о. Кюсю. С 21.07.1937  г. по 30.05.1938 г. корабль базировался на Мако и патрулировал вдоль побережья Центрального Китая, осуществляя его блокаду. В начале июня 1938 г. эсминец возвратился в Сасебо, где на верфи флота до июля 1938 г. провели доковый ремонт. В середине июля 1938 г Минекадзе пришел в Дзингтау, базируясь на ко­торый, вновь приступил к блокаде побережья Китая. 11.12.1938 г. корабль возвратился в Сасебо. 8.02.1939 г. 2-й ДЭМ включили в состав Первой Флотилии Первого Флота. С 22.03 по 2.04.1939 г. эсминец в составе 2-го ДЭМ оперировал в водах Северного Китая. С конца ап­реля 1939 г. по февраль 1940 г. он занимался боевой подготовкой у южного побережья о-вов Метрополии. 20.03.1940 г. Минекадзе прибыл в бухту Ариаке (Такао на о. Формоза), а с 26.03 по 2.04.1940 г. в составе Пер­вой Флотилии оперировал у побережья Южного Китая. В середине апреля 1940 г. эсминец возвратился в Са­себо, где на верфи флота провели текущий ремонт кор­пуса и механизмов, демонтировали 6,5-мм пулеметы, установили четыре (2 х 2) 13,2-мм зенитных автомата, два бомбомета тип 94 (при общем запасе 36 глубинных бомб), гидрофон тип 92 и сонар тип 93 мод. 1. В ноябре 1941 г. корабль передали в распоряжение командующе­го Охранным Районом Мако Флота в Китайских водах и 5.12.1941 г. он прибыл в Шанхай. 8.12.1941 г. эсминец обеспечивал захват международного сеттльмента в Шанхае. С середины декабря 1941 г. по июнь 1942 г. Минекадзе базировался на Мако (Пескадорские о-ва) и эскортировал конвои вдоль китайского побережья. В июле 1942 г. его включили в состав Охранного Района Такао Флота в Китайских водах. Корабль перебазиро­вался на Такао (о. Формоза) и приступил к эскортиро­ванию конвоев между побережьем Китая и Метропо­лией. 18.09.1942 г. эсминец включили в состав Флота Юго-Западного района. 25.09.1942 г. Минекадзе при­был в Рабаул, где перешел в непосредственное под­чинение командующего Восьмым Флотом. С 28.09 по 20.10.1942 г. эсминец перевозил армейские грузы меж­ду Рабаулом и о. Шортленд. 21.10.1942 г. он прибыл на о. Шортленд. С 23-го по 25.10.1942 г. и с 26-го по 28.10.1942 г. в составе Транспортного Соединения эс­минцев корабль доставил на о. Гуадалканал (24.10 и 27.10.1942 г.) около 240 т боеприпасов для стрелково­го оружия, 100 солдат и офицеров. В январе 1943 г. он возвратился в Такао. В августе 1943 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов сонар тип 93 мод. 1 заменили на сонар тип 93 мод. 5 и установили 10 (4 х 2; 2 х 1) 25-мм зенитных автоматов. 10.02.1944 г. в районе к юго-востоку от о. Формоза, во время эскортирования конвоя, эсминец атаковала и потопила двумя торпедами американская ПЛ Pogi (Из шести торпед, выпущенных ПЛ Pogi, две попали в Мине­кадзе и одна в сухогруз Мальта Мару (5500 GRT), который затонул спустя три часа).

 

«ЮКАДЗЕ» (Вечерний бриз). Корабль после вступ­ления в строй до декабря 1921 г. занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, а 10.01.1922 г. вошел в состав 3-го ДЭМ Второй Флоти­лии Второго Флота, который базировался на Йокосуку. С 18-го по 23.03.1923 г. эсминец в составе Второй Фло­тилии предпринял учебный поход к о-вам Бонин, Огасавара и возвратился в Метрополию через Желтое море. 1.12.1923 г. Вторую Флотилию перебазировали на Куре. С 19.03 по 16.04.1924 г. Юкадзе базировался на Мако (о. Формоза) и в составе 3-го ДЭМ опериро­вал у побережья Центрального Китая. В конце апреля 1924 г. Вторую Флотилию перебазировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925 г. корабль перешел в Дайрен (Ки­тай), где оставался до конца апреля 1924 г. В этот пе­риод, с 9-го по 14.04.1925 г., он занимался боевой под­готовкой у Дзингтао. В частности, отрабатывались при­емы высадки армейских частей на необорудованное побережье и причальные стенки. 23.04.1925 г. эсминец возвратился в Сасебо. С 31.12.1926 по 20.11.1929 г. Юкадзе числился в резерве и простоял в Сасебо на верфи флота. В декабре 1929 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. В январе 1929 г. эсминец (в составе 3-го ДЭМ) переда­ли в распоряжение командующего Вспомогательным Морским районом Оминато и он перебазировался на Оминато. С февраля 1929 г. по март 1938 г. корабль патрулировал у северных о-вов Метрополии, Курильс­ких о-вов и у южного побережья Сахалина, занимаясь охраной рыбных промыслов. В апреле 1938 г. Юкадзе пришел в Сасебо, где на верфи флота до сентября 1938 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили корпусные конструкции (главным образом продольные связи в районе машинных и котельных отделений), сократили объем топливных танков примерно на 100 тонн и смонтировали козырьки на дымовых трубах, демонтировали 6,5-мм пулеметы, установили четыре (4x1, два из них на переносных установках) 25-мм зенитных автомата, два бомбосбрасывателя тип 3, два бомбомета тип 94 (36 гл. бомб), гидрофон тип 92 и со­нар тип 93 мод. 1. После завершения ремонта эсми­нец передали в распоряжение командующего Охран­ным районом Мако и он приступил к обеспечению во­инских перевозок между Метрополией и побережьем Китая. 5.12.1941 г. Юкадзе прибыл в Шанхай. 8.12.1941 г. эсминец обеспечивал захват международного сеттль­мента в Шанхае. С середины декабря 1941 г. по июнь 1942 г. он базировался на Мако (Пескадорские о-ва) и эскортировал конвои вдоль китайского побережья. В июле 1942 г. корабль включили в состав Охранного Района Такао Флота в Китайских водах. Юкадзе пере­базировался на Такао (о. Формоза) и с июля 1942 г. по декабрь 1944 г., за исключением периода с конца сен­тября 1942 г. по январь 1943 г., эскортировал конвои между побережьем Китая и Метрополией. 18.09.1042 г. эсминец включили в состав Флота Юго-Западного рай­она. 25.09.1942 г. он прибыл в Рабаул, где перешел в непосредственное подчинение командующего Восьмым Флотом. С 28.09 по 20.10.1942 г. эсминец перевозил армейские грузы между Рабаулом и о. Шор­тленд. С 23-го по 25.10.1942 г. и с 26-го по 28.10.1942 г. в составе Транспортного Соединения эсминцев ко­рабль доставил на о. Гуадалканал (24.10 и 27.10.1942 г.) около 240 т боеприпасов для стрелкового оружия, 100 солдат и офицеров. В январе 1943 г. Юкадзе возвра­тился в Такао. С августа по октябрь 1943 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и ме­ханизмов, сонар тип 93 мод. 1 заменили на ГАС тип 3 мод. 2, демонтировали два кормовых (№3 и №4) 120-мм орудия, до 10 (2 х 3; 2 х 2) увеличили число 25-мм зе­нитных автоматов и установили два (2x1) 13,2-мм пулемета. 17.11.1944 г. Юкадзе вместе с эсминцем Савакадзе на подходах к Шанхаю подобрал с воды эки­паж авианосца Синье, потопленного американской ПЛ Spadfish. В декабре 1944 г. - январе 1945 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и ме­ханизмов, демонтировали носовой 533-мм торпедный аппарат (По данным журнала "Ships of the world" № 453 от 1992 г. Юкадзе вплоть до капитуляции Японии сохранял все свое торпедное вооружение), установили РЛС тип 13. После ремонта и модернизации корабль передали в распоряжение ко­мандующего Военно-Морским районом Майдзуру. Эс­минец вплоть до конца войны патрулировал в районе к юго-востоку от о. Кюсю и использовался в качестве корабля дальнего радиолокационного дозора. Кроме того, он занимался спасением экипажей сбитых само­летов. 15.08.1945 г. Юкадзе прибыл в Куре, где был передан американским оккупационным властям. В кон­це августа 1945 г. эсминец полностью разоружили и до декабря 1946 г. использовали для перевозки репатри­антов из Шанхая в Майдзуру. В январе 1947 г. корабль передали Великобритании и отбуксировали в Синга­пур, где до июля 1947 г. разобрали на металл.

 

«САВАКАДЗЕ» (Ураган (Ветер, приносящий разрушения)). Корабль после вступле­ния в строй до конца декабря 1921 г. занимался боевой подготовкой во Внутреннем Японском море, а в ноябре 1921 г. вошел в состав 2-го ДЭМ Второй Флотилии Вто­рого Флота, который базировался на Йокосуку. С 19-го по 30.08.1921 г. эсминец в составе Второй Флотилии предпринял учебный поход в Желтое море с заходом в Дайрен. 1.01.1923 г. 2-й ДЭМ включили в состав Эскад­ры в Китайских водах и он перебазировался на Дзингтау. С 28.08 по 4.09.1923 г. Савакадзе совместно с крей­сером Юра оперировал у Дайрена. В начале октября 1923 г. корабль возвратился в Куре. 10.03.1924 г. эсми­нец прибыл в Дзингтау, базируясь на который, с 19.03 по 16.04.1924 г. патрулировал вдоль побережья Китая. В мае 1924 г. он пришел в Сасебо. С декабря 1924 г. по ноябрь 1927 г. Савакадзе числился в резерве и просто­ял на базе флота в Сасебо. С декабря 1927 г. по май 1928 г в Сасебо на верфи флота провели текущий ре­монт корпуса и механизмов, установили два бомбосб­расывателя тип 3 (при общем запасе 18 глубинных бомб). В конце мая 1928 г. 2-й ДЭМ передали в распо­ряжение командующего Военно-Морским округом Са­себо и до ноября 1931 г его корабли патрулировали в Корейском проливе, охраняя рыболовные промыслы и обеспечивая боевую подготовку тяжелых артиллерийс­ких кораблей. С декабря 1931 г. по ноябрь 1935 г. Сава­кадзе входил в состав 2-го ДЭМ Второго Флота (Эскад­ры). В этот период он вместе с Минекадзе сопровождал авианосец Лага (1-я ДАВ), выполняя роль "ловца стре­коз"( В японском флоте "Ловцами стрекоз" называли эсминцы, занимавшиеся обеспечением полетов палубной авиации, про­тиволодочной обороной (в военное время) и спасением эки­пажей погибших самолетов). С декабря 1935 г. по июнь 1936 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и меха­низмов, после которого Савакадзе вместе со 2-м ДЭМ включили в состав Второй Флотилии Второго Флота. 1.12.1937 г. 2-й ДЭМ передали в распоряжение коман­дующего Первой Флотилией Первого Флота и он, ба­зируясь на Сасебо, приступил к боевой подготовке в районе к юго-западу от о. Кюсю. С 21.07.1937 г. по 30.05.1938 г. корабль базировался на Мако и патрули­ровал вдоль побережья Центрального Китая, осуществ­ляя его блокаду. В начале июня 1938 г. эсминец возвра­тился в Сасебо, где на верфи флота до августа 1938 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили корпус­ные конструкции (главным образом продольные связи в районе машинного и котельного отделений), сократи­ли объем топливных танков примерно на 100 тонн и установили козырьки на дымовые трубы. В середине июля 1938 г. Савакадзе пришел в Дзингтау, базируясь на который, вновь приступил к блокаде побережья Ки­тая. 11.12.1938 г. корабль возвратился в Сасебо. 8.02.1939 г. 2-й ДЭМ включили в состав Первой Флоти­лии Первого Флота. С 22.03 по 2.04.1939 г эсминец в составе 2-го ДЭМ оперировал в водах северного Китая. С конца апреля 1939 г. по февраль 1940 г. он занимался боевой подготовкой у южного побережья о-вов Метро­полии. 20.03.1940 г. Савакадзе прибыл в бухту Ариаке (Такао на о. Формоза), а с 26.03 по 2.04.1940 г. в соста­ве Первой Флотилии оперировал у побережья Южного Китая. В середине апреля 1940 г. эсминец возвратился в Сасебо, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, демонтировали 6,5-мм пулеме­ты, установили четыре (2 х 2) 13,2-мм зенитных автома­та, два бомбомета тип 94 (при общем запасе 36 глубин­ных бомб), гидрофон тип 92 и сонар тип 93 мод. 1. В ноябре 1941 г. корабль передали в распоряжение коман­дующего Военно-Морским районом Йокосука и он при­ступил к эскортированию конвоев между побережьем Китая и Метрополией. С сентября по конец октября 1943 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, заменили сонар тип 93 мод. 1 на ГАС тип 3 мод. 2, увеличили запас глубинных бомб (до 48), демонтировали два кормовых (№3 и №4) 120-мм орудия, установили 10 (3 х 2; 4 х 1) 25-мм зенитных ав­томатов. 17.11.1944 г. Савакадзе вместе с эсминцем Юкадзе на подходах к Шанхаю подобрал с воды экипаж авианосца Синье, потопленного американской лодкой Spadfish. С середины декабря 1944 г. по январь 1945 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпу­са и механизмов, демонтировали торпедное вооруже­ние, козырьки на дымовых трубах, оба бомбомета тип 94 и носовое 120-мм орудие, установили РЛС тип 22 мод. 4 и девятиствольную пусковую установку для 120-мм зенитных реактивных снарядов (30 НУРС). Пос­ле ремонта и модернизации корабль передали в рас­поряжение командующего Военно-Морским районом Майдзуру. Эсминец вплоть до конца войны патрули­ровал в районе к юго-востоку от о. Кюсю, обеспечи­вая каботажные перевозки. Кроме того, он занимался спасением экипажей сбитых самолетов. 15.08.1945 г. Савакадзе прибыл в Куре, где был передан амери­канским оккупационным властям. В конце августа 1945 г эсминец полностью разоружили и до декабря 1946 г использовали для перевозки репатриантов из Шанхая в Майдзуру. С января 1947 г. по март 1948 г. корабль использовался в качестве блокшива в порту Майдзуру. В апреле 1948 г. его сдали на слом и до августа 1948 г. разобрали на металл в Харима (быв­шей верфи флота в Куре).

 

«ОКИКАДЗЕ» (Океанский ветер). Корабль после вступления в строй до конца декабря 1921 г. занимал­ся боевой подготовкой во внутреннем Японском море, а в ноябре 1921 г. вошел в состав 2-го ДЭМ Второй Флотилии Второго Флота, который базировался на Йокосуку. С 19-го по 30.08.1921 г эсминец в составе Второй Флотилии предпринял учебный поход в Жел­тое море с заходом в Дайрен. 1.01.1923 г. 2-й ДЭМ включили в состав Эскадры в Китайских водах и он перебазировался на Дзингтау. С 28.08 по 4.09.1923 г. Окикадзе совместно с крейсером Юра оперировал у Дайрена. В начале октября 1923 г. корабль возвратил­ся в Куре. 10.03.1924 г. эсминец прибыл в Дзингтау, базируясь на который, с 19.03 по 16.04.1924 г. патру­лировал вдоль побережья Китая. В мае 1924 г. он при­шел в Сасебо. С декабря 1924 г. по ноябрь 1927 г. Окикадзе числился в резерве и простоял на базе флота в Сасебо. С декабря 1927 г. по май 1928 г в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и ме­ханизмов, установили два бомбосбрасывателя тип 3 (при общем запасе 18 глубинных бомб). В конце мая 1928 г. 2-й ДЭМ передали в распоряжение командую­щего Военно-Морским округом Сасебо и до ноября 1931 г. его корабли патрулировали в Корейском про­ливе, охраняя рыболовные промыслы и обеспечивая боевую подготовку тяжелых артиллерийских кораблей. С декабря 1931 г. по ноябрь 1935 г. Окикадзе входил в состав 2-го ДЭМ Второго Флота (Эскадры). В этот пе­риод он вместе с Якадзе сопровождал авианосец Хосе (1-я ДАВ), выполняя роль "ловца стрекоз" (В японском флоте "Ловцами стрекоз" называли эсминцы, занимавшиеся обеспечением полетов палубной авиации, про­тиволодочной обороной (в военное время) и спасением эки­пажей погибших самолетов). С декабря 1935 г. по июнь 1936 г. в Сасебо на верфи флота про­вели текущий ремонт корпуса и механизмов, после ко­торого Окикадзе вместе со 2-м ДЭМ включили в со­став Второй Флотилии Второго Флота. 1.12.1937 г. 2-й ДЭМ передали в распоряжение командующего Первой Флотилией Первого Флота и он, базируясь на Сасебо, приступил к боевой подготовке в районе к юго-западу ото. Кюсю. С 21.07.1937 г. по 30.05.1938 г. корабль ба­зировался на Мако и патрулировал вдоль побережья Центрального Китая, осуществляя его блокаду. В на­чале июня 1938 г. эсминец возвратился в Сасебо, где на верфи флота до июля 1938 г. провели текущий ре­монт механизмов, усилили корпусные конструкции (главным образом продольные связи в районе машин­ного и котельного отделений), сократили объем топ­ливных танков примерно на 100 тонн и установили ко­зырьки на дымовые трубы. В середине июля 1938 г. Окикадзе пришел в Дзингтау, базируясь на который, вновь приступил к блокаде побережья Китая. 11.12.1938 г. корабль возвратился в Сасебо. 8.02.1939 г. 2-й ДЭМ включили в состав Первой Флотилии Первого Флота. С 22.03 по 2.04.1939 г. эсминец в составе 2-го ДЭМ оперировал в водах северного Китая. С конца апреля 1939 г. по февраль 1940 г. он занимался боевой подго­товкой у южного побережья о-вов Метрополии. 20.03.1940 г. Окикадзе прибыл в бухту Ариаке (Такао на о. Формоза) и с 26.03 по 2.04.1940 г. в составе Пер­вой Флотилии оперировал у побережья Южного Китая. В середине апреля 1940 г. эсминец возвратился в Са­себо, а 30.04.1940 г. - в Йокосуку, где его полностью разоружили. До июня 1941 г. корабль простоял на при­коле на верфи флота. С июня по сентябрь 1941 г. на верфи флота в Йокосуке провели текущий ремонт кор­пуса и механизмов, установили четыре 120-мм орудия тип 3, три спаренные установки 533-мм ТА тип 6, четы­ре (2 х 2) 13,2-мм пулемета, два бомбомета тип 94, два бомбосбрасывателя тип 3 (при общем запасе 36 глубинных бомб), гидрофон тип 92 и сонар тип 93 мод. 1. В ноябре 1941 г. корабль передали в распоряжение командующего Военно-Морским районом Йокосука и он приступил к эскортированию конвоев между побе­режьем Китая и Метрополией. 10.01.1943 г. во время эскортирования конвоя к о-вам Бонин, Окикадзе подо­рвался на мине, выставленной 20.12.1942 г. американ­ской ПЛ Trigger. В результате взрыва эсминец разло­мился и затонул. Большая часть экипажа корабля по­гибла из-за взрыва глубинных бомб, находившихся на стеллажах в боеготовом состоянии.

 

«СИМАКАДЗЕ» (Ветер, обдувающий остров). Корабль после вступления в строй до декабря 1921 г. занимался боевой подготовкой во Внутреннем японс­ком море, а 10.01.1922 г. вошел в состав 3-го ДЭМ Вто­рой Флотилии Второго Флота, который базировался на Йокосуку. С 18-го по 23.03.1923 г. эсминец в составе Второй Флотилии предпринял учебный поход к о-вам Бонин, Огасавара и возвратился в Метрополию через Желтое море. 1.12.1923 г. Вторую Флотилию переба­зировали на Куре. С 19.03 по 16.04.1924 г. Симакадзе базировался на Мако (о. Формоза) и в составе 3-го ДЭМ оперировал у побережья Центрального Китая. В кон­це апреля 1924 г. Вторую Флотилию перебазировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925 г. корабль перешел в Дайрен (Китай), где оставался до конца апреля 1924 г. В этот период, с 9-го по 14.04.1925 г., он занимался боевой подготовкой у Дзингтао. В частности, отраба­тывались приемы высадки армейских частей на нео­борудованное побережье и причальные стенки. 23.04.1925  г. эсминец возвратился в Сасебо. С 31.12.1926  по 20.11.1929 г. Симакадзе состоял в ре­зерве и простоял в Сасебо на верфи флота. В декаб­ре 1929 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, 6,5-мм пулеметы пере­несли на крылья мостика, установили два бомбосбра­сывателя тип 3 (при общем запасе 18 глубинных бомб). В январе 1929 г. эсминец (в составе 3-го ДЭМ) переда­ли в распоряжение командующего Охранным районом островов Метрополии и он перебазировался на Оминато. С февраля 1929 г. по март 1938 г. корабль патрули­ровал у северных о-вов Метрополии, Курильских о-вов и у южного побережья Сахалина, занимаясь охраной рыбных промыслов. В апреле 1938 г. Симакадзе при­шел в Сасебо, где на верфи флота до сентября 1938 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили корпус­ные конструкции (главным образом продольные связи в районе машинных и котельных отделений), сократи­ли объем топливных танков примерно на 100 тонн, демонтировали 120-мм орудия №2, №4, 533-мм тор­педные аппараты №1 и №3, установили козырьки на дымовых трубах, 10 (4 х 2; 2 х 1) 25-мм зенитных авто­матов, два (2x1) 13,2-мм пулемета, два бомбомета тип 94 (при общем запасе 36 гл. бомб), гидрофон тип 92 и сонар тип 93 мод. 1. После завершения ремонта корабль переклассифицировали в сторожевой корабль Р1 и до октября 1941 г. он находился в распоряжении командующего Военно-Морским районом Сасебо. С ок­тября по ноябрь 1941 г. в Куре на верфи флота демон­тировали торпедное и противолодочное вооружение, котлы №1 и №3, кормовую оконечность оборудовали для транспортировки двух десантных самоходных барж 14-метровый Дайхацу, 120-мм орудие №3 перенесли на платформу позади кормовой дымовой трубы, удли­нили полубак вплоть до носовой дымовой трубы, смон­тировали новые кормовые надстройки, приспособив их под кубрики для 250 солдат и офицеров и до четы­рех (2 х 2) сократили число 25-мм зенитных автоматов 15.11.1941 г. корабль переклассифицировали в ско­ростной транспорт №1 и передали в распоряжение ко­мандующего Военно-Морским районом Йокосука. С 7-го по 14.12.1941 г. он участвовал в оккупации Апари и Виган (на севере о. Лусон), с 19-го по 23.12.1941 г. выса­живал армейские части в заливе Ламон и Лингайен. 3.01.1942 г. корабль включили в состав 32-го Специ­ального Базового соединения. 9.01.1942 г. он в соста­ве соединения контр-адмирала Кубо (флаг на крейсе­ре Нагара) вышел из Давао, эскортируя конвой с час­тями Первого Специального отряда Сасебо и 11.01.1942 г. обеспечивал их высадку в Менадо и Кема (о. Целебес). 21.01.1942 г. корабль в составе соедине­ния контр-адмирала Кубо вышел из Менадо в охране­нии конвоя с частями Первого Специального отряда Сасебо и 24.01.1942 г. обеспечивал их высадку в Кендари (о. Целебес). 29.01.1942 г. Р1 в составе соедине­ния контр-адмирала Фудзита он вместе с АТР Читосе и Мидзухо вышел из Кендари и 31.01.1942 г. участво­вал в десантной операции на о. Амбон. 6.02.1942 г. корабль в составе соединения контр-адмирала Кубо (флаг на крейсере Нагара] вышел из Кендари, эскор­тируя конвой с частями Первого Специального отряда Сасебо и 8.02.1942 г. обеспечивал их высадку у Макассара. С 18-го по 24.02.1942 г. в составе Десантного соединения он участвовал в оккупации Дили и Купанга (о. Тимор). После операции транспорт возвратился в Кендари. С 25.02 по 2.03.1942 г. Симакадзе перево­зил армейские части из Манильской бухты в Олонгапо и Замбоанг (на западе о. Минданао). С 15.03 по 10.05.1942 г. он эскортировал конвои между побере­жьем Китая и Метрополией, а в середине мая 1942 г. прибыл на о. Сайпан, где вошел в состав соединения контр-адмирала Танака. 27.05.1942 г. корабль вышел в море, имея на борту части отряда Икки, принял уча­стие в операции против атолла Мидуэй и 13.06.1942 г. пришел на о. Гуам, а в конце июня 1942 г. - на атолл Трук. С 19-го по 23.08.1942 г. транспорт участвовал в доставке с атолла Трук на о. Гуадалканал частей Пятого Специального соединения "Йокосука" (третий конвой к о. Гуадалканал) и 26.08.1942 г. прибыл в Рабаул. С 28-го по 2.09.1942 г. вместе с Р34 и эсминцем Юдачи доставил армейские части и снабжение на о. Гуадалканал (в ночь на 30.08.1942 г.). 20.06.1942 г. N1 передали в подчинение командующего Флотом Юго-Западного района. В начале июня 1942 г. эсминец при­был в Сурабайю и приступил к эскортированию конво­ев между Малайей и архипелагом Бисмарка, достав­ке армейских частей на Новую Гвинею. 13.01.1943 г. Симакадзе на подходах к Кавиенгу обнаружила и по­топила торпедой американская лодка Guardfish.

 

«НАДАКАДЗЕ» (Ветер, беспорядочно носящийся над морем). Корабль после вступления в строй до де­кабря 1921 г. занимался боевой подготовкой во Внут­реннем японском море, а 10.01.1922 г. вошел в состав 3-го ДЭМ Второй Флотилии Второго Флота, который базировался на Йокосуку. С 18-го по 23.03.1923 г. эс­минец в составе Второй Флотилии предпринял учеб­ный поход к о-вам Бонин, Огасавара и возвратился в Метрополию через Желтое море. 1.12.1923 г. Вторую Флотилию перебазировали на Куре. С 19.03 по 16.04.1924 г. Надакадзе базировался на Мако (о. Фор­моза) и в составе 3-го ДЭМ оперировал у побережья Центрального Китая. В конце апреля 1924 г. Вторую Флотилию перебазировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925  г. корабль перешел в Дайрен (Китай), где оставался до конца апреля 1924 г. В этот период, с 9-го по 14.04.1925 г., он занимался боевой подготовкой у Дзингтао. В частности, отрабатывались приемы высад­ки армейских частей на необорудованное побережье и причальные стенки. 23.04.1925 г. эсминец возвратил­ся в Сасебо. С 31.12.1926 по 20.11.1929 г. Надакадзе состоял в резерве и простоял в Сасебо на верфи фло­та. В декабре 1929 г. в Сасебо на верфи флота прове­ли текущий ремонт корпуса и механизмов, перенесли 6,5-мм пулеметы на крылья мостика. В январе 1929 г. эсминец (в составе 3-го ДЭМ) передали в распоряже­ние командующего Военно-Морским районом Оминато и он перебазировался на Оминато. С февраля 1929 г. по март 1938 г. корабль патрулировал у северных о-вов Метрополии, Курильских о-вов и у южного побере­жья Сахалина, занимаясь охраной рыбных промыслов. В апреле 1938 г. Надакадзе пришел в Сасебо, где на верфи флота до сентября 1938 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили корпусные конструкции (главным образом продольные связи в районе машин­ных и котельных отделений), сократили объем топлив­ных танков примерно на 100 тонн, демонтировали два 120-мм орудия (№2 и №4), два 533-мм торпедных ап­парата (№1 и №3), установили козырьки на дымовых трубах, 10 (4 х 2; 2 х 1) 25-мм зенитных автоматов, два (2x1) 13,2-мм пулемета, два бомбомета тип 94, два бомбосбрасывателя тип 3 (при общем запасе 36 глу­бинных бомб), гидрофон тип 92 и сонар тип 93 мод. 1. После завершения ремонта корабль переклассифици­ровали в патрульный корабль Р2 и до октября 1941 г. он находился в распоряжении командующего Военно-Морским районом Сасебо. С октября по ноябрь 1941 г. в Куре на верфи флота демонтировали торпедное и противолодочное вооружение, котлы №1 и №3, кор­мовую оконечность оборудовали для транспортиров­ки двух десантных самоходных барж 14-метровый Дайхацу, 120-мм орудие №3 перенесли на платформу по­зади кормовой дымовой трубы, удлинили полубак вплоть до носовой дымовой трубы, смонтировали но­вые кормовые надстройки, приспособив их под кубри­ки для 250 солдат и офицеров и до четырех (2 х 2) со­кратили число 25-мм зенитных автоматов 15.11.1941 г. корабль переклассифицировали в скоростной транс­порт №2 и передали в распоряжение командующего Военно-Морским районом Йокосука. С 7-го по 14.12.1941  г. он участвовал в оккупации Апари и Виган (на севере о. Лусон), с 19-го по 23.12.1941 г. высажи­вал армейские части в заливе Ламон и Лингайен. 3.01.1942 г. корабль включили в состав 32-го Специ­ального Базового соединения. 9.01.1942 г. корабль в составе соединения контр-адмирала Кубо (флаг на крейсере Нагара) вышел из Давао, эскортируя конвой с частями Первого Специального отряда Сасебо и 11.01.1942 г. обеспечивал их высадку в Менадо и Кема (о. Целебес). 21.01.1942 г. №2 в составе соединения контр-адмирала Кубо вышел из Менадо в охранении конвоя с частями Первого Специального отряда Са­себо и 24.01.1942 г. обеспечивал их высадку в Кендари (о. Целебес). 29.01.1942 г. он в составе соедине­ния контр-адмирала Фудзита вместе с АТР Читосе и Мидзухо вышел из Кендари и 31.01.1942 г. участво­вал в десантной операции на о. Амбон. 6.02.1942 г. корабль в составе соединения контр-адмирала Кубо (флаг на крейсере Нагара) вышел из Кендари, эс­кортируя конвой с частями Первого Специального отряда Сасебо и 8.02.1942 г. обеспечивал их высадку у Макассара. С 18-го по 24.02.1942 г. в составе Де­сантного соединения он участвовал в оккупации Дили и Купанга (о. Тимор). После операции №2возвратил­ся в Кендари. С 25.02 по 2.03.1942 г. транспорт пере­возил армейские части из Манильской бухты в Олонгапо и Замбоанг (на западе о. Минданао). С 15.03 по 10.05.1942 г. он эскортировал конвои между побере­жьем Китая и Метрополией, а в середине мая 1942 г. прибыл на о. Сайпан, где вошел в состав соединения контр-адмирала Танака. 27.05.1942 г. корабль вышел в море, имея на борту части отряда "Икки", принял участие в операции против атолла Мидуэй и 13.06.1942 г. пришел на о. Гуам и в конце июня 1942 г. - на атолл Трук. С 19-го по 23.08.1942 г. транспорт участвовал в доставке с атолла Трук на о. Гуадалканал частей Пятого Специального соединения Йокосу­ка (третий конвой к о. Гуадалканал) и 26.08.1942 г. при­был в Рабаул. В начале сентября 1942 г. №2 переда­ли в подчинение командующего Флотом Юго-Запад­ного района. 15.09.1942 г. он прибыл в Сурабайю и приступил к эскортированию конвоев между Малай­ей и архипелагом Бисмарка, доставке армейских частей на Новую Гвинею. В августе 1943 г. Надакадзе включили в состав Первого Соединения эскортных кораблей Главкомата Надводным Эскортом и он при­ступил к эскортированию конвоев между Голландс­кой Ост-Индией и Метрополией. В феврале 1944 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, установили РЛС тип 13, до 12 (4 х 2; 4 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. В августе 1944 г. в Сингапуре на базе фло­та Селетар провели текущий ремонт корпуса и меха­низмов, до 16 (4 х 2; 8 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. 25.07.1945 г. в 175 милях к вос­току от Сурабайи, во время противолодочного патру­лирования, корабль торпедой повредила английская подводная лодка Stabborn. Эсминец своим ходом при­был в Сурабайю, где был введен в сухой док, но не восстанавливался. 15.09.1945 г. Надакадзе переда­ли в распоряжение голландских властей и до конца года разобрали на металл.

 

«ХОКАДЗЕ» (Создающий напор ветер). После вступления в строй корабль до сентября 1921 г. зани­мался боевой подготовкой во внутреннем Японском море, а 10.09.1921 г. вошел в состав 4-го ДЭМ Первой Флотилии Первого Флота, который базировался на Сасебо. С 26.06 по 4.07.1922 г. эсминец находился в Рюдзюине (Порт-Артуре), а с 29.08 по 10.09.1922 г. вместе с крейсерами Тенрю и Тацута оперировал у восточного побережья России. В январе 1923 г. Хокадзе включили в состав Эскадры в китайских водах и с 28.08 по 4.09.1923 г. он оперировал у побережья Ки­тая. 1.12.1923 г. 4-й ДЭМ включили в состав Второй Флотилии Второго Флота и перебазировали на Куре. В начале марта 1924 г. корабль прибыл в бухту Ариаке (Такао на о. Формоза), базируясь на которую, с 19.03 по 16.04.1924 г. оперировал у побережья Центрально­го Китая. В конце апреля 1924 г. Вторую Флотилию пе­ребазировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925 г. Хокадзе перешел в Дайрен (Китай), где оставался до кон­ца апреля 1924 г. В этот период, с 9-го по 14.04.1925 г., он занимался боевой подготовкой у Дзингтао. В част­ности, отрабатывались приемы высадки армейских частей на необорудованное побережье и причальные стенки. 23.04.1925 г. эсминец возвратился в Сасебо. С 31.12.1926 по 31.12.1929 г. корабль числился в резер­ве и простоял в Сасебо на верфи флота. С января по сентябрь 1930 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, 6,5-мм пуле­меты перенесли на крылья мостика. 1.12.1930 г. 4-й ДЭМ включили в состав Первой Флотилии Первого Флота. С 29.03 по 18.04.1931 г. Хокадзе вместе с 4-м ДЭМ совершил учебный поход вдоль побережья Ки­тая с заходом в Дзингтау и Дайрен. С мая 1931 г. по декабрь 1934 г. корабль числился в резерве второй категории, базировался на Йокосуку и занимался бое­вой подготовкой у восточного побережья о-вов Метро­полии. В январе 1935 г. эсминец передали в распоря­жение командующего Военно-Морским районом Оминато, он перебазировался на Оминато и до мая 1938 г. патрулировал у северных о-вов Метрополии, Курильс­ких о-вов и у южного побережья Сахалина, занимаясь охраной рыбных промыслов. В июне 1938 г. Хокадзе пришел в Сасебо, где на верфи флота до января 1939 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили корпус­ные конструкции (главным образом продольные связи в районе машинных и котельных отделений), пример­но на 100 тонн сократили объем топливных танков и смонтировали козырьки на дымовых трубах, демонти­ровали 6,5-мм пулеметы, установили четыре (4x1, два, из них на переносных установках) 25-мм зенитных ав­томата, два бомбомета тип 94, два бомбосбрасыва­теля тип 3 (при общем запасе 36 глубинных бомб), гидрофон тип 93 и сонар тип 93 мод. 1. После завер­шения ремонта корабль передали в распоряжение командующего Охранным районом Оминато и он, ба­зируясь на Оминато, приступил к патрулированию у северных о-вов Метрополии, обеспечению воинских перевозок на о-ва Курильской гряды и Сахалин. С 24.04 по 1.05.1942 г. вместе с крейсером Кисо эсминец дос­тавил в Муроран (с 26-го по 30.04.1942 г.) армейские грузы. 20.05.1942 г. Хокадзе включили в состав Окку­пационного Соединения Кыска капитана 1-го ранга Оно, Северного Соединения вице-адмирала Хосогая. 26.05.1942 г. корабль пришел на о. Парамушир. 28.05.1942 г. в охранении транспортов с армейскими частями он направился к Кыска и в ночь на 7.06.1942 г. обеспечивал оккупацию острова. До 23.06.1942 г. эс­минец патрулировал в районе в 150 милях к югу от о. Атту и 26.06.1942 г. возвратился в Оминато. 14.07.1942 г. Хокадзе передали в непосредственное подчинение командующему Пятым Флотом вице-адмиралу Хосогая и он продолжил патрулирование в районе к северу от о-вов Метрополии. Одновременно корабль занимал­ся навигационным обеспечением переходов конвоев к о-вам Алеутской гряды и полетов базовой авиации. В сентябре 1942 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. После его за­вершения эсминец включили в состав Флота Юго-Вос­точного района. 25.09.1942 г. корабль прибыл в Рабаул, где перешел в непосредственное подчинение коман­дующего Восьмым Флотом. С 28.09 по 20.10.1942 г. Хо­кадзе перевозил армейские грузы между Рабаулом и о. Шортленд. 21.10.1942 г. он прибыл на о. Шортленд. С 23-го по 25.10.1942 г. и с 26-го по 28.10.1942 г. в составе Транспортного Соединения эсминцев корабль доставил на о. Гуадалканал (24.10 и 27.10.1942 г.) около 240 т боеприпасов для стрелкового оружия, 100 солдат и офицеров. В январе 1943 г. Хокадзе прибыл в Сурабайю и приступил к эскортированию конвоев между Малайей и архипелагом Бисмарка, Сингапуром и Филиппина­ми. 1.07.1943 г. в районе к северу от о. Целебес, во вре­мя эскортирования конвоя, корабль был торпедирован и поврежден американской лодкой Tresher. В середине июля 1943 г. эсминец на буксире одного из судов кон­воя привели в Сурабайю, где силами личного состава ремонтной секции №102 провели восстановительный ремонт. После его завершения Хокадзе включили в со­став Первого Соединения эскортных кораблей Главкомата Надводным Эскортом и он приступил к эскортиро­ванию конвоев между Голландской Ост-Индией и Мет­рополией. 6.07.1944 г. в море Целебес, во время эскор­тирования конвоя, эсминец торпедировала и потопила американская подводная лодка Paddle.

 

«НУМАКАДЗЕ» (Болотный ветер). Корабль после вступления в строй до конца января 1923 г. занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, а 30.01.1923 г. вошел в состав 1-го ДЭМ Второй Флоти­лии Второго Флота, который базировался на Йокосуку. С 18-го по 23.03.1923 г. эсминец в составе Второй Фло­тилии предпринял учебный поход к о-вам Бонин, Огасавара и возвратился в Метрополию через Желтое море. 1.12.1923 г. Вторую Флотилию перебазировали на Куре. С 19.03 по 16.04.1924 г. Нумакадзе базиро­вался на Мако (о. Формоза) и в составе 1-го ДЭМ опе­рировал у побережья Центрального Китая. В конце апреля 1924 г. Вторую Флотилию перебазировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925 г. корабль перешел в Дайрен (Китай), где оставался до конца апреля 1924 г. В этот период, с 9-го по 14.04.1925 г., он занимался боевой подготовкой у Дзингтао. В частности, отраба­тывались приемы высадки армейских частей на нео­борудованное побережье и причальные стенки. 23.04.1925  г. эсминец возвратился в Сасебо. С 31.12.1926 по 20.11.1929 г. Нумакадзе числился в ре­зерве и простоял в Сасебо на верфи флота. В декаб­ре 1929 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, 6,5-мм пулеметы пере­несли на крылья мостика. В январе 1930 г. 1-й ДЭМ передали в распоряжение командующего Военно-Морским районом Оминато, он перебазировался на Оминато и до февраля 1931 г. корабль патрулировал у северных о-вов Метрополии, Курильских о-вов и у юж­ного побережья Сахалина, занимаясь боевой подготов­кой и охраной рыбных промыслов. С марта 1931 г. по март 1938 г. Нумакадзе был приписан к Военно-Морс­кому району Йокосука и занимался боевой подготовкой у восточного побережья о-вов Метрополии. В апреле 1938 г. эсминец пришел в Сасебо, где на верфи флота до сентября 1938 г. провели текущий ремонт механиз­мов, усилили корпусные конструкции (главным обра­зом продольные и поперечные связи в районе машин­ных, котельных отделений и носовой оконечности), сократили объем топливных танков примерно на 100 тонн и смонтировали козырьки на дымовых трубах, установили четыре (4x1, два из них на переносных установках) 25-мм зенитных автомата, два бомбомета тип 94, два бомбосбрасывателя тип 3 (при общем за­пасе 36 глубинных бомб), гидрофон тип 92 и сонар тип 93 мод. 1, демонтировали 6,5-мм пулеметы. С октября 1938 г. по март 1941 г. Нумакадзе в составе 1-го ДЭМ занимался боевой подготовкой во Внутреннем японс­ком море. С апреля по октябрь 1941 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и ме­ханизмов. В ноябре 1941 г. корабль передали в распоряжение командующего Военно-Морским районом Сасебо и он приступил к эскортированию конвоев меж­ду о-вами Рюкю и Метрополией. В октябре 1942 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, демонтировали два 120-мм орудия (№4 и №3), два кормовых 533-мм торпедных аппарата и до шести (3 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. В декабре 1942 г. Нумакадзе включили в состав Второго Соединения эскортных кораблей Главкомата Надводным эскортом и он при­ступил к эскортированию конвоев и боевых кораблей между Метрополией и о-вами в центральной части Тихого океана. В частности, эсминец с 7-го по 12.01.1943 г. эскортировал линейный корабль Муцу во время перехода с атолла Трук в Йокосуку. В сентябре 1943 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, сонар тип 93 мод. 1 за­менили на ГАС тип 3 мод. 2. В ночь на 19.12.1943 г. в районе к востоку от о. Окинава, во время противоло­дочного патрулирования, Нумакадзе двумя торпедами потопила американская лодка Grayback. Противник обнаружил эсминец при помощи РЛС (тип SJ) и буду­чи на перископной глубине, выпустил шесть торпед. Большую часть экипажа корабля утром 19.12.1943 г. подобрали японские рыболовецкие суда.

 

«НОКАДЗЕ» (Ветер, дующий над полем). Корабль после вступления в строй до конца января 1923 г. за­нимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, а 30.01.1923 г. вошел в состав 1-го ДЭМ Второй Флотилии Второго Флота, который базировался на Йокосуку. С 18-го по 23.03.1923 г. эсминец в составе Второй Флотилии предпринял учебный поход к о-вам Бонин, Огасавара и возвратился в Метрополию через Желтое море. 1.12.1923 г. Вторую Флотилию переба­зировали на Куре. С 19.03 по 16.04.1924 г. Нокадзе базировался на Мако (о. Формоза) и в составе 1-го ДЭМ оперировал у побережья Центрального Китая. В кон­це апреля 1924 г. Вторую Флотилию перебазировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925 г. корабль перешел в Дайрен (Китай), где оставался до конца апреля 1924 г. В этот период, с 9-го по 14.04.1925 г., он занимался боевой подготовкой у Дзингтао. В частности, отраба­тывались приемы высадки армейских частей на нео­борудованное побережье и причальные стенки. 23.04.1925  г. эсминец возвратился в Сасебо. С 31.12.1926 по 20.11.1929 г. Нокадзе состоял в резерве и простоял в Сасебо на верфи флота. В декабре 1929 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт кор­пуса и механизмов, 6,5-мм пулеметы перенесли на кры­лья мостика. В январе 1930 г. 1-й ДЭМ передали в рас­поряжение командующего Военно-Морским районом Оминато, он перебазировался на Оминато и до февра­ля 1931 г. корабль патрулировал у северных о-вов Мет­рополии, Курильских о-вов и у южного побережья Саха­лина, занимаясь боевой подготовкой и охраной рыбных промыслов. С марта 1931 г. по март 1938 г. Нокадзе был приписан к Военно-Морскому району Йокосука и зани­мался боевой подготовкой у восточного побережья о-вов Метрополии. В апреле 1938 г. эсминец пришел в Сасе­бо, где на верфи флота до сентября 1938 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили корпусные кон­струкции (главным образом продольные и поперечные связи в районе машинного, котельных отделений и носовой оконечности), сократили объем топливных танков примерно на 100 тонн и смонтировали козырь­ки на дымовых трубах, установили четыре (4x1, два из них на переносных установках) 25-мм зенитных ав­томата, два бомбомета тип 94, два бомбосбрасывате­ля тип 3 (при общем запасе 36 глубинных бомб) гидро­фон тип 92 и сонар тип 93 мод. 1. С октября 1938 г. по март 1941 г. Нокадзе в составе 1-го ДЭМ занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море. С апреля по октябрь 1941 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. В но­ябре 1941 г. корабль передали в распоряжение коман­дующего Военно-Морским районом Сасебо и он при­ступил к эскортированию конвоев между о-вами Рюкю и Метрополией. В октябре 1942 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, демонтировали два 120-мм орудия (№3 и №4), два кор­мовых 533-мм торпедных аппарата и до шести (3 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. В декаб­ре 1942 г. Нокадзе включили в состав Первого Соеди­нения эскортных кораблей Главкомата Надводным эс­кортом и он приступил к эскортированию конвоев и бо­евых кораблей между Голландской Ост-Индией и Мет­рополией. В частности, эсминец с 7-го по 12.01.1943 г. эскортировал линейный корабль Муцу во время пере­хода с атолла Трук в Йокосуку. В апреле 1944 г. в Сасе­бо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, установили РЛС тип 13 и пять 13,2-мм зе­нитных пулеметов, до десяти (2 х 3; 2 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов, заменили сонар тип 93 мод. 1 на ГАС тип 3 мод. 2. В ночь на 20.02.1945 г. на подходах к о. Хайнань (у м. Варелла), во время проти­володочного патрулирования, Нокадзе торпедой пото­пила американская лодка Pargo. Противник обнаружил эсминец при помощи РЛС (тип SJ) и будучи в надвод­ном положении, выпустил четыре торпеды. Нокадзе стал последним японским эсминцем, потопленным аме­риканскими подводными лодками.

 

«НАМИКАДЗЕ» (Порыв сильного ветра, набегаю­щий волной). Корабль после вступления в строй до конца января 1923 г. занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, а 30.01.1923 г. вошел в состав 1-го ДЭМ Второй Флотилии Второго Флота, кото­рый базировался на Йокосуку. С 18-го по 23.03.1923 г. эсминец в составе Второй Флотилии предпринял учеб­ный поход к о-вам Бонин, Огасавара и возвратился в Метрополию через Желтое море. 1.12.1923 г. Вторую Флотилию перебазировали на Куре. С 19.03 по 16.04.1924 г. Намикадзе базировался на Мако (о. Фор­моза) и в составе 1-го ДЭМ оперировал у побережья Центрального Китая. В конце апреля 1924 г. Вторую Флотилию перебазировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925  г. корабль перешел в Дайрен (Китай), где оставался до конца апреля 1924 г. В этот период, с 9-го по 14.04.1925 г., он занимался боевой подготовкой у Дзингтао. В частности, отрабатывались приемы высад­ки армейских частей на необорудованное побережье и причальные стенки. 23.04.1925г. эсминец возвратил­ся в Сасебо. С 31.12.1926 по 20.11.1929 г. Намикадзе числился в резерве и простоял в Сасебо на базе фло­та. В декабре 1929 г. в Сасебо на верфи флота прове­ли текущий ремонт корпуса и механизмов, 6,5-мм пуле­меты перенесли на крылья мостика. В январе 1930 г. 1-й ДЭМ передали в распоряжение командующего Воен­но-Морским районом Оминато, он перебазировался на Оминато и до февраля 1931 г. корабль патрулировал у северных о-вов Метрополии, Курильских о-вов и у юж­ного побережья Сахалина, занимаясь боевой подго­товкой и охраной рыбных промыслов. С марта 1931 г. по март 1938 г. Намикадзе был приписан к Военно-Морскому району Йокосука и занимался боевой под­готовкой у восточного побережья о-вов Метрополии. В апреле 1938 г. эсминец пришел в Сасебо, где на вер­фи флота до сентября 1938 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили корпусные конструкции (главным образом продольные и поперечные связи в районе машинного, котельных отделений и носовой оконечно­сти), сократили объем топливных танков примерно на 100 тонн и смонтировали козырьки на дымовых тру­бах, установили четыре (4x1, два из них на перенос­ных установках) 25-мм зенитных автомата, два бомбо­мета тип 94, два бомбосбрасывателя тип 3 (при об­щем запасе 36 глубинных бомб), гидрофон тип 93 и сонар тип 93 мод. 1. С октября 1938 г. по март 1941 г. Намикадзе в составе 1 -го ДЭМ занимался боевой под­готовкой во Внутреннем японском море. С апреля по октябрь 1941 г. в Сасебо на верфи флота провели те­кущий ремонт корпуса и механизмов. В начале ноября 1941 г. корабль передали в распоряжение командую­щего Военно-Морским районом Сасебо и он присту­пил к эскортированию конвоев между о-вами Рюкю и Метрополией. В декабре 1942 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механиз­мов демонтировали 120-мм орудие №4 и два кормо­вых 533-мм торпедных аппарата, до 10 (4 х 2; 2 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. В янва­ре 1943 г. Намикадзе передали в распоряжение коман­дующего Охранным Районом Оминато и он, базируясь на Оминато, приступил к патрулированию у северных о-вов Метрополии, обеспечению воинских перевозок на о-ва Курильской гряды и Сахалин. 8.09.1944 г. в Охотском море эсминец подорвался на минах, выстав­ленных в начале сентября 1944 г. американской лод­кой Seal. В результате взрыва корпус корабля получил тяжелые повреждения в районе носового котельного отделения. 12.08.1944г. Намикадзе своим ходом пришел в Оминато и 20.08.1944 г. - в Куре, где на верфи флота до марта 1945 г. провели восстановительный ремонт, де­монтировали носовой котел, кормовые надстройки, про­тиволодочное оружие, 120-мм орудия №2 и №3, приспо­собили корму для хранения и боевого использования двух человекоуправляемых торпед тип 1, установили РЛС тип 13 и восемь (8x1) 13,2-мм пулеметов, до 12 (6 х 2) уве­личили число 25-мм зенитных автоматов. После завершения ремонта и модернизации эсминец передали в распоряжение командующего Военно-Морским районом Сасебо. В мае 1945 г. Намикадзе прибыл в Сасебо, где 16.08.1945 г. его передали в распоряжение американс­ких оккупационных властей и полностью разоружили. С сентября 1945 г. по май 1947 г. корабль перевозил репат­риантов между Шанхаем и Сасебо. 3.10.1947 г. эсминец передали правительству Чан Кай-Ши и в ноябре 1947 г переименовали в Шень Янь.

 

«ЯКАДЗЕ» (Ветер, летящий по воздуху стрелой). Корабль после вступления в строй до конца декабря 1921 г занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, а в ноябре 1921 г. вошел в состав 2-го ДЭМ Второй Флотилии Второго Флота, который бази­ровался на Йокосуку. С 19-го по 30.08.1921 г. эсминец в составе Второй Флотилии предпринял учебный по­ход в Желтое море с заходом в Дайрен. 1.01.1923 г. 2-й ДЭМ включили в состав Эскадры в китайских водах и он перебазировался на Дзингтау. С 28.08 по 4.09.1923 г. Якадзе совместно с крейсером Юра оперировал у Дай­рена. В начале октября 1923 г. корабль возвратился в Куре. 10.03.1924 г. эсминец прибыл в Дзингтау, бази­руясь на который, с 19.03 по 16.04.1924 г. патрулиро­вал вдоль побережья Китая. В мае 1924 г. он пришел в Сасебо. С декабря 1924 г. по ноябрь 1927 г. Якадзе числился в резерве и простоял на базе флота в Сасе­бо. С декабря 1927 г. по май 1928 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, 6,5-мм пулеметы перенесли на крылья мостика. В кон­це мая 1928 г. 2-й ДЭМ передали в распоряжение ко­мандующего Военно-Морским округом Сасебо и до ноября 1931 г. его корабли патрулировали в Корейс­ком проливе, охраняя рыболовные промыслы и обес­печивая боевую подготовку тяжелых артиллерийских кораблей. С декабря 1931 г. по ноябрь 1935 г. Якадзе входил в состав 2-го ДЭМ Второго Флота (Эскадры). В этот период он вместе с Окикадзе сопровождал авианосец Хосе (1-я ДАВ), выполняя роль "ловца стрекоз" (В японском флоте "Ловцами стрекоз" называли эсминцы, занимавшиеся обеспечением полетов палубной авиации, про­тиволодочной обороной (в военное время) и спасением эки­пажей погибших самолетов). С декабря 1935 г. по июнь 1936 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, после которого Якадзе вместе со 2-м ДЭМ включили в состав Второй Флотилии Второго Флота. В середине мая 1937 г. эсминец пришел в Куре, где на верфи фло­та до октября 1937 г провели текущий ремонт корпуса и механизмов, демонтировали торпедное вооружение, 120-мм орудия №2 и №4, заменили 6,5-мм пулеметы на два (2x1) 13,2-мм зенитных автомата, смонтирова­ли специальное оборудование для управления кораб­лем-мишенью Сетцу. В ноябре 1941 г. корабль пере­дали в распоряжение командующего Военно-Морским районом Куре и до сентября 1942 г. он обеспечивал боевую подготовку тяжелых артиллерийских кораблей во Внутреннем японском море и в районе к востоку от о-вов Метрополии. В октябре 1942 г. в Куре на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, забронировали палубу в районе главных механизмов и ходовой мостик, смонтировали козырьки на дымовых трубах, 13,2-мм пулеметы заменили на четыре (2 х 2) 25-мм зенитных автомата, на корме установили 50-мм зенитную пушку армейского образца. В ноябре 1942 г. Якадзе передали в распоряжение командующего Объединенным Флотом и переклассифицировали в ко­рабль-цель. В декабре 1942 г эсминец прибыл на атолл Трук, где до марта 1943 г. обеспечивал боевую подго­товку линкоров и крейсеров. 6.03.1943 г. в темное вре­мя суток, на южных подходах к атоллу Трук, он столк­нулся с патрульным кораблем Р34 (бывший эсминец второго класса Сусуки) и отбуксировал его на атолл Трук. В конце марта 1943 г. Якадзе прибыл в Куре, где до октября 1944 г. на верфи флота провели восста­новительный ремонт корпуса, демонтировали два котла (в первом и третьем КО), 120-мм орудия и фок-мачту заменили на трехногую с постом наблюдения и спаренные, 25-мм автоматы на одиночные. С октября 1944 г. Якадзе во Внутреннем японском море обеспе­чивал боевую подготовку пилотов-смертников. 18.07.1945 г. в заливе Тоса (о. Сикоку) эсминец был поврежден во время налета американской палубной авиации (с авианосцев TF.38). 19.07.1945 г. корабль прибыл в Куре, где 18.08.1945 г. его передали в рас­поряжение американским оккупационным властям. В октябре 1945 г. Якадзе еда л и на слом и разобрали на металл в Хариме (бывшей верфи флота в Куре).

 

«СИОКАДЗЕ» (Прибой, смешанный с ветром). Корабль после вступления в строй до декабря 1921 г занимался боевой подготовкой во Внутреннем японс­ком море, а 10,01.1922г. вошел в состав 3-го ДЭМ Вто­рой Флотилии Второго Флота, который базировался на Йокосуку. С 18-го по 23.03.1923 г. эсминец в составе Второй Флотилии предпринял учебный поход к о-вам Бонин, Огасавара и возвратился в Метрополию через Желтое море. 1.12.1923 г. Вторую Флотилию переба­зировали на Куре. С 19.03 по 16.04.1924 г. Сиокадзе базировался на Мако (о. Формоза) и в составе 3-го ДЭМ оперировал у побережья Центрального Китая. В кон­це апреля 1924 г Вторую Флотилию перебазировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925 г. корабль перешел в Дайрен (Китай), где оставался до конца апреля 1924 г. В этот период, с 9-го по 14.04.1925 г., он занимался боевой подготовкой у Дзингтао. В частности, отраба­тывались приемы высадки армейских частей на нео­борудованное побережье и причальные стенки. 23.04.1925  г. эсминец возвратился в Сасебо. С 31.12.1926  по 20.11.1929 г Сиокадзе числился в ре­зерве и простоял в Сасебо на базе флота. В декабре 1929 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, 6,5-мм пулеметы пере­несли на крылья мостика. В январе 1929 г. эсминец (в составе 30-го ДЭМ) передали в распоряжение коман­дующего Военно-Морским районом Оминато и он пе­ребазировался на Оминато. С февраля 1929 г. по март 1938 г. корабль патрулировал у северных о-вов Метро­полии, Курильских о-вов и у южного побережья Саха­лина, занимаясь охраной рыбных промыслов. В апре­ле 1938 г. Сиокадзе пришел в Сасебо, где на верфи флота до сентября 1938 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили корпусные конструкции (главным образом продольные связи в районе машинного и ко­тельных отделений), примерно на 100 тонн сократили объем топливных танков и смонтировали козырьки на дымовых трубах, установили четыре (4x1, два из них на переносных установках) 25-мм зенитных автомата, два бомбомета тип 94, два бомбосбрасывателя тип 3 (при общем запасе 36 глубинных бомб), гидрофон тип 92 и сонар тип 93 мод. 1, демонтировали 6,5-мм пуле­меты. После завершения ремонта корабль передали в распоряжение командующего Охранным Районом Мако и он приступил к обеспечению воинских перево­зок между Метрополией и побережьем Китая. В нояб­ре 1941 г. Сиокадзе включили в состав Юго-Филиппин­ского Отряда поддержки и в конце ноября 1941 г. он пришел на о-ва Палау. С 6-го по 13.12.1941 г. эсминец сопровождал авианосец Рюдзе во время его рейда к Давао (8.12.1941 г.), Легаспи и в бухту Ламон. С 16-го по 20.12.1941 г. корабль в составе соединения контр­адмирала Такаги вместе с авианосцем Рюдзе обеспе­чивал переход конвоя с армейскими частями с о-вов Палау к Давао. 22.12.1941 г. Сиокадзе в составе Вто­рой Эскортной Группы контр-адмирала Танака вместе с авианосцем Рюдзе вышел из Давао и 24.12.1941 г. обеспечивал оккупацию о. Джоло. 29.12.1941 г. эсми­нец возвратился в Давао. С 9-го по 18.01.1942 г. ко­рабль эскортировал конвой с частями штурмового под­разделения "Сасебо №1". 25.01.1942 г. он пришел в Кам-Рань. С конца января по апрель 1942 г. Сиокадзе обеспечивал воинские перевозки между о-вами Мет­рополии и побережьем Китая. 10.04.1942 г. эсминец передали в распоряжение командующего Охранным Районом Оминато и он, базируясь на Оминато, при­ступил к патрулированию у северных о-вов Метропо­лии, обеспечению воинских перевозок на о-ва Куриль­ской гряды и Сахалин. С 24.04 по 1.05.1942 г. корабль вместе с крейсером Кисо доставил в Муроран (с 26-го по 30.04.1942 г.) армейские грузы. 20.05.1942 г. Сиокадзе включили в состав Второго Оперативного Соеди­нения контр-адмирала Какуты, Северного Соединения вице-адмирала Хосогая. 23.05.1942 г. корабль прибыл в Оминато и с 30.05 по 23.06.1942 г. выходил в море для обеспечения воздушной атаки Датч-Харбор (4.06 и 5.06.1942 г.), оккупации о-вов Атту и Кыска. 14.07.1942 г. эсминец передали в непосредственное подчинение ко­мандующему Пятым Флотом вице-адмиралу Хосогая и он продолжил патрулирование в районе к северу от о-вов Метрополии. Одновременно он занимался нави­гационным обеспечением переходов конвоев к о-вам Алеутской гряды и полетов базовой авиации. В декаб­ре 1942 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. После его завершения Сиокадзе включили в состав Флота Юго-Западного района. В январе 1943 г. эсминец прибыл в Сурабайю и приступил к эскортированию конвоев между Малай­ей и архипелагом Бисмарка, между Сингапуром и Филиппинами. В июле 1943 г. в Сингапуре на базе фло­та Селетар провели текущий ремонт корпуса и меха­низмов, демонтировали 13,2-мм пулеметы, заменили сонар тип 93 мод. 1 на ГАС тип 3 мод. 2, до 12 (4 х 2; 4x1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. В августе 1943 г. эсминец включили в состав Первого Соединения эскортных кораблей Главкомата Надвод­ным Эскортом, а в августе 1944 г. - в состав Охранного Района Такао Флота в Китайских водах. 31.01.1945 г. в районе к северу от о. Формоза, Сиокадзе был тяжело поврежден американской палубной авиацией. В сере­дине февраля 1945 г. он был отбуксирован в Куре, где на верфи флота до августа 1945 г. провели восстано­вительный ремонт, демонтировали носовой котел, кор­мовые надстройки, противолодочное оружие, 120-мм орудия №2, №3 и №4, гидроакустическую станцию тип 3 мод. 2, приспособили корму для хранения и боевого использования четырех человекоуправляемых торпед тип 1, установили РЛС тип 13 и 16, до 16 (4x2; 8 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. После завершения ремонта и модернизации эсминец плани­ровали передать в распоряжение командующего Во­енно-Морским районом Сасебо, но 15.08.1945 г. он попал в руки американских оккупационных властей и был полностью разоружен. С сентября 1945 г. по май 1947 г. Сиокадзе перевозил репатриантов между Шан­хаем и Сасебо. В январе 1948 г. эсминец сдали на слом и до марта 1948 г. разобрали на металл в Харима (на бывшей верфи флота в Куре).

 

«АКИКАДЗЕ» (Осенний ветер). После вступления в строй корабль до сентября 1921 г. занимался боевой подготовкой во Внутреннем японском море, а 10.09.1921 г. вошел в состав 4-го ДЭМ Первой Флоти­лии Первого Флота, который базировался на Сасебо. С 26.06 по 4.07.1922 г. эсминец находился в Рюдзюине (Порт-Артуре), а с 29.08 по 10.09.1922 г. вместе с крейсерами Тенрю и Тацута оперировал у восточного побережья России. В январе 1923 г. Акикадзе включи­ли в состав Эскадры в китайских водах и с 28.08 по 4.09.1923 г. он оперировал у побережья Китая. 1.12.1923 г. 4-й ДЭМ включили в состав Второй Флоти­лии Второго Флота и перебазировали на Куре. В нача­ле марта 1924 г. корабль прибыл в бухту Ариаке (Та­као на о. Формоза), базируясь на которую, с 19.03 по 16.04.1924 г. оперировал у побережья Центрального Китая. В конце апреля 1924 г. Вторую Флотилию пере­базировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925 г. Аки­кадзе перешел в Дайрен (Китай), где оставался до кон­ца апреля 1924г. В этот период, с 9-го по 14.04.1925г, он занимался боевой подготовкой у Дзингтао. В част­ности, отрабатывались приемы высадки армейских частей на необорудованное побережье и причальные стенки. 23.04.1925 г. эсминец возвратился в Сасебо. С 31.12.1926 по 31.12.1929 г. корабль числился в резер­ве и простоял в Сасебо на верфи флота. С января по сентябрь 1930 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, 6,5-мм пуле­меты перенесли на крылья мостика. 1.12.1930 г. 4-й ДЭМ включили в состав Первой Флотилии Первого Флота. С 29.03 по 18.04.1931 г. Акикадзе вместе с 4-м ДЭМ совершил учебный поход вдоль побережья Ки­тая с заходом в Дзингтау и Дайрен. С мая 1931 г. по декабрь 1934 г. корабль числился в резерве второй категории, базировался на Йокосуку и занимался бое­вой подготовкой у восточного побережья о-вов Метро­полии. В январе 1935 г. эсминец передали в распоря­жение командующего Военно-Морским районом Оми­нато, он перебазировался на Оминато и до мая 1938 г. патрулировал у северных о-вов Метрополии, Курильс­ких о-вов и у южного побережья Сахалина, занимаясь охраной рыбных промыслов. В июне 1938 г. Акикадзе пришел в Сасебо, где на верфи флота до января 1939 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили корпус­ные конструкции (главным образом продольные связи в районе машинного и котельных отделений), пример­но на 100 тонн сократили объем топливных танков и смонтировали козырьки на дымовых трубах, устано­вили четыре (4x1, два из них на переносных установ­ках) 25-мм зенитных автомата, два бомбомета тип 94, два бомбосбрасывателя тип 3 (при общем запасе 36 глубинных бомб), гидрофон тип 93 и сонар тип 93 мод. 1 демонтировали 6,5-мм пулеметы. После заверше­ния ремонта корабль включили в состав 34-го ДЭМ Во­енно-Морского района Куре и он приступил к обеспе­чению боевой подготовки эсминцев Первого и Второго Флотов во Внутреннем японском море. В конце июля 1942 г. 34-й ДЭМ передали в распоряжение команду­ющего Южным Экспедиционным Флотом и 25.07.1942 г Акикадзе прибыл в Рабаул, где демонтировали 120-мм орудия №2 и №4, все противолодочное вооружение, до шести (2 х 2; 2 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. Корабль переклассифицировали в ско­ростной войсковой транспорт и он приступил к воинс­ким перевозкам между Рабаулом и о. Шортленд. 19.08.1942 г. на восточных подходах к о. Шортленд во время атаки американской базовой авиации в корму эсминца попала бомба. В результате ее взрыва была разрушена кормовая надстройка, погибло 12 чел. 25.08.1942 г. Акикадзе пришел в Сингапур, где на базе флота Селетар силами личного состава ремонтной секции №101 провели восстановительный ремонт. 25.09.1942 г. корабль возвратился в Рабаул, где пере­шел в непосредственное подчинение командующего Восьмым Флотом. С 28.09 по 20.10.1942 г. эсминец вновь перевозил армейские грузы между Рабаулом и о. Шортленд. 21.10.1942г. он прибыл на о. Шортленд и 23.10.1942 г. во главе Транспортного Соединения эс­минцев (Состояло из эсминцев Акикадзе, Хокадзе, Минекадзе и Юкадзе) направился к о. Гуадалканал, имея на борту около 100 т боеприпасов для стрелкового оружия, 100 солдат и офицеров. В ночь на 24.10.1942 г. корабль разгрузился и направился к о. Шортленд. В проливе Слот Транспортное Соединение атаковали базовые бомбардировщики противника. В результате близких разрывов бомб корпус Акикадзе получил множество пробоин. 26.10.1942 г. Транспортное Соединение вновь направилось ко. Гуадалканал, имея на борту армейс­кие части. В тот же день его атаковали американские палубные бомбардировщики. Одна из сброшенных ими бомб попала в Акикадзе. В результате ее взрыва было разрушено кормовое котельное отделение и один из паротурбинных агрегатов, ход упал до 20 узлов, погибло около 20 чел. В ночь на 27.10.1942 г. эсминец самостоятельно возвратился на о. Шортленд, не выпол­нив поставленной задачи. В середине ноября 1942 г. корабль прибыл на атолл Трук, где силами личного состава ремонтной секции № 4 провели восстанови­тельный ремонт, до восьми (4 х 2) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. В январе 1943 г. эсминец возвратился в Рабаул и вновь приступил к перевозкам армейских грузов между архипелагом Бисмарка и о. Шортленд. 2.08.1943 г. в Рабауле, во время налета американской базовой авиации, между мостиком и носовой дымовой трубой Акикадзе попала бомба. В результате ее взрыва носовая надстройка получила сильные повреждения, вышел из строя котел №1 и возник пожар, с которым экипажу удалось быстро спра­виться. 15.08.1943 г. эсминец своим ходом пришел на атолл Трук, где силами личного состава ремонтной секции №4 провели восстановительный ремонт. 15.11.1943г. корабль возвратился в Рабаул. 7.12.1943г. на подходах к Кавиенгу Акикадзе столкнулся с эсмин­цем Амагири. На нем оказалась поврежденной обшив­ка корпуса с правого борта. 8.12.1943 г. корабль воз­вратился в Рабаул. 18.12.1943 г. эсминец направился к атоллу Трук для ремонта. 21.12.1943г. на южных под­ходах к атоллу Трук Акикадзе атаковал американская палубная авиация. В результате близких разрывов бомб корпус корабля получил множество пробоин и затопило несколько отсеков. 22.12.1943 г. на эсминце начался восстановительный ремонт. 17.02.1944 г. во время налета американской палубной авиации Акикад­зе получил дополнительные повреждения от близких разрывов бомб. В результате ремонт корабля затянул­ся до 20.05.1944 г. В начале июня 1944 г. эсминец пе­редали в распоряжение командующего Военно-Морс­ким районом Майдзуру, 30.05.1944 г. он возвратился в Метрополию и приступил к эскортированию конвоев между Метрополией и о-вами Рюкю. В конце сентября 1944 г. Акикадзе включили в состав Группы (Соедине­ния) Снабжения Мобильного Соединения вице-адми­рала Одзава. С 20-го по 26.10.1944 г. корабль прини­мал участие в операции по отражению американского вторжения на о. Лейте. В ходе нее он сопровождал три быстроходных танкера. 27.10.1944 г. эсминец включи­ли в состав Специального Транспортного Соединения. С 28.10 по 1.11.1944 г. Акикадзе перешел с о. Окинава в Манилу. 2.11.1944 г. он направился в Кам-Рань. 3.11.1944 г. в 160 милях к западу от м. Болипао эсми­нец обнаружила и двумя торпедами потопила амери­канская подводная лодка Pintado.

 

«ХАКАДЗЕ» (Ветер, приносящий воздушный удар). После вступления в строй корабль до сентяб­ря 1921 г. занимался боевой подготовкой во Внутрен­нем японском море, а 10.09.1921 г. вошел в состав 4-го ДЭМ Первой Флотилии Первого Флота, который ба­зировался на Сасебо. С 26.06 по 4.07.1922 г. эсминец находился в Рюдзюине (Порт-Артуре), а с 29.08 по 10.09.1922 г. вместе с крейсерами Тенрю и Тацута оперировал у восточного побережья России. В янва­ре 1923 г. Хакадзе включили в состав Эскадры в ки­тайских водах и с 28.08 по 4.09.1923 г. он оперировал у побережья Китая. 1.12.1923 г. 4-й ДЭМ включили в состав Второй Флотилии Второго Флота и перебази­ровали на Куре. В начале марта 1924 г. корабль при­был в бухту Ариаке (Такао на о. Формоза), базируясь на которую, с 19.03 по 16.04.1924 г. оперировал у побе­режья Центрального Китая. В конце апреля 1924 г. Вто­рую Флотилию перебазировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925 г. Хакадзе перешел в Дайрен (Китай), где оставался до конца апреля 1924 г. В этот период, с 9-го по 14.04.1925 г., он занимался боевой подготовкой у Дзингтао. В частности, отрабатывались приемы вы­садки армейских частей на необорудованное побе­режье и причальные стенки. 23.04.1925 г. эсминец воз­вратился в Сасебо. С 31.12.1926 по 31.12.1929 г. ко­рабль числился в резерве и простоял в Сасебо на базе флота. С января по сентябрь 1930 г. в Сасебо на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и ме­ханизмов, установили два бомбосбрасывателя (при общем запасе 12 гл. бомб). 1.12.1930г. 4-й ДЭМ вклю­чили в состав Первой Флотилии Первого Флота. С 29.03 по 18.04.1931 г. Хакадзе вместе с 4-м ДЭМ со­вершил учебный поход вдоль побережья Китая с за­ходом в Дзингтау и Дайрен. С мая 1931 г. по декабрь 1934 г. корабль числился в резерве второй категории, базировался на Йокосуку и занимался боевой подго­товкой у восточного побережья о-вов Метрополии. В январе 1935 г. эсминец передали в распоряжение командующего Военно-Морским районом Оминато, он перебазировался на Оминато и до мая 1938 г. патру­лировал у северных о-вов Метрополии, Курильских о-вов и у южного побережья Сахалина, занимаясь охраной рыбных промыслов. В июне 1938 г. Хакадзе пришел в Сасебо, где на верфи флота до января 1939 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили кор­пусные конструкции (главным образом продольные связи в районе машинного и котельных отделений), примерно на 100 тонн сократили объем топливных танков и смонтировали козырьки на дымовых трубах, установили четыре (4x1, два из них на переносных установках) 25-мм зенитных автомата, два бомбоме­та тип 94, два бомбосбрасывателя тип 3, (при общем запасе 36 глубинных бомб), гидрофон тип 93 и сонар тип 93 мод. 1 демонтировали 6,5-мм пулеметы. Пос­ле завершения ремонта корабль включили в состав 34-го ДЭМ Военно-Морского района Куре и он при­ступил к обеспечению боевой подготовки эсминцев Первого и Второго Флотов во Внутреннем японском море. В конце июля 1942 г. 34-й ДЭМ передали в распо­ряжение командующего Южным Экспедиционным Фло­том и 25.07. 1942 г. Хакадзе прибыл в Рабаул, где до сентября 1942 г. демонтировали орудия №2 и №4, все противолодочное вооружение, до шести (2 х 2; 2 х 1) увеличили число 25-мм зенитных автоматов. Корабль переклассифицировали в скоростной войсковой транспорт и он приступил к воинским перевозкам между портами архипелага Бисмарка, Рабаулом и о. Шортленд. В сентябре 1942 г. эсминец перешел в непосредственное подчинение командующему Восьмым Флотом. 23.01.1943 г. в 15 милях к юго-за­паду от Кавиенга его обнаружила и потопила амери­канская ПЛ Guardfish.

 

«ТАЧИКАДЗЕ» (Порыв ветра, схожий с ударом меча). После вступления в строй корабль до сентяб­ря 1921 г. занимался боевой подготовкой во Внутрен­нем японском море, а 10.09.1921 г. вошел в состав 4-го ДЭМ Первой Флотилии Первого Флота, который ба­зировался на Сасебо. С 26.06 по 4.07.1922 г. эсминец находился в Рюдзюине (Порт-Артуре), а с 29.08 по 10.09.1922 г. вместе с крейсерами Тенрю и Тацута оперировал у восточного побережья России. В янва­ре 1923 г. Тачикадзе включили в состав Эскадры в китайских водах и с 28.08 по 4.09.1923 г. он опериро­вал у побережья Китая. 1.12.1923 г. 4-й ДЭМ включи­ли в состав Второй Флотилии Второго Флота и пере­базировали на Куре. В начале марта 1924 г. корабль прибыл в бухту Ариаке (на о. Формоза), базируясь на которую, с 19.03 по 16.04.1924 г. оперировал у побе­режья Центрального Китая. В конце апреля 1924 г. Вто­рую Флотилию перебазировали на Сасебо. С 25-го по 30.03.1925 г. Тачикадзе перешел в Дайрен (Китай), где оставался до конца апреля 1924 г. В этот период, с 9-го по 14.04.1925 г., он занимался боевой подготовкой у Дзингтао. В частности, отрабатывались приемы высад­ки армейских частей на необорудованное побережье и причальные стенки. 23.04.1925 г. эсминец возвратился в Сасебо. С31.12.1926по31.12.1929г. корабль чис­лился в резерве и простоял в Сасебо на базе флота. С января по сентябрь 1930 г. в Сасебо на верфи фло­та провели текущий ремонт корпуса и механизмов, 6,5-мм пулеметы перенесли на крылья мостика. 1.12.1930 г. 4-й ДЭМ включили в состав Первой Флотилии Первого Флота. С 29.03 по 18.04.1931 г. Тачикадзе вместе с 4-м ДЭМ совершил учебный поход вдоль побережья Китая с заходом в Дзингтау и Дай­рен. С мая 1931 г. по декабрь 1934 г. корабль числил­ся в резерве второй категории, базировался на Йокосуку и занимался боевой подготовкой у восточного побережья о-вов Метрополии. В январе 1935 г эсми­нец передали в распоряжение командующего Воен­но-Морским районом Оминато, он перебазировался на Оминато и до мая 1938 г. патрулировал у север­ных о-вов Метрополии, Курильских о-вов и у южного побережья Сахалина, занимаясь охраной рыбных промыслов. В июне 1938 г. Тачикадзе пришел в Сасе­бо, где на верфи флота до января 1939 г. провели текущий ремонт механизмов, усилили корпусные кон­струкции (главным образом продольные связи в рай­оне машинного и котельных отделений), примерно на 100 тонн сократили объем топливных танков и смон­тировали козырьки на дымовых трубах, установили четыре (4x1, два из них на переносных установках) 25-мм зенитных автомата, два бомбомета тип 94, два бомбосбрасывателя тип 3 (при общем запасе 36 глу­бинных бомб), гидрофон тип 92 и сонар тип 93 мод. 1, демонтировали 6,5-мм пулеметы. После завершения ремонта корабль включили в состав 34-го ДЭМ Воен­но-Морского района Куре и он приступил к обеспече­нию боевой подготовки эсминцев Первого и Второго Флотов во Внутреннем японском море. В конце июля 1942 г. 34-й ДЭМ передали в распоряжение командую­щего Южным Экспедиционным Флотом и 25.07.1942 г. Тачикадзе прибыл в Рабаул, где до середины августа 1942 г. демонтировали 120-мм орудия №2 и №4, противолодочное вооружение, до шести (2х2; 2х1) уве­личили число 25-мм зенитных автоматов. Корабль пе­реклассифицировали в скоростной войсковой транс­порт и он приступил к воинским перевозкам между Сингапуром, портами архипелага Бисмарка и о. Шортленд. Так например, 26.08.1942 г. Тачикадзе в соста­ве Транспортного Соединения из трех эсминцев на­правился к о. Гуадалканал, на подходах к которому была назначена точка рандеву с кораблями 20-го ДЭМ. Однако, 20-й ДЭМ в районе к северу от Санта-Изабель попал под массированную атаку авиации, потерял Асагири и отошел не выполнив поставлен­ной боевой задачи. Тачикадзе и сопровождавшие его эсминцы отозвали на о. Шортленд. 26.12.1942г. в бух­те Симпсон-Харбор (Рабаул) во время налета амери­канской базовой авиации, в эсминец попала бомба. В результате ее взрыва у корабля была оторвана но­совая оконечность вплоть до 120-мм орудия №1. В начале февраля 1943 г. эсминец отбуксировали в Сингапур, где на базе флота Селетар силами лично­го состава ремонтной секции №101 провели восста­новительный ремонт и до десяти (4x2; 2х1) увеличи­ли число 25-мм зенитных автоматов. В июле 1943 г. корабль возвратился в Рабаул, где перешел в непос­редственное подчинение командующего Восьмым Фло­том и приступил к эскортированию конвоев и перевоз­ке армейских частей между архипелагом Бисмарка, атоллом Трук и о. Шортленд. 18.02.1944 г. во время налета американской палубной авиации на западных подходах к атоллу Трук, стоявший на якоре Тачикадзе был потоплен американской палубной авиацией (с авианосцев TF.38).