"Рома"
Третий линкор серии, строившийся по несколько улучшенному проекту, получил свое наименование в честь "вечного города" — столицы Италии. Корабль заложили 18 сентября 1938 г. на верфи "Кантьери Риунити дель Адриатико" в Триесте на том же стапеле, с которого сошел "Витторио Венето". "Рома" был спущен на воду 9 июня 1940 г. и вошел в строй 14 июня 1942 г. 21 августа он прибыл в Таранто, войдя в состав 9 дивизии. Нехватка топлива не давала возможности провести даже минимум выходов в море для боевой подготовки и отработки экипажа.
В июне 1943 г. на рейде Специи корабль получил ряд боевых повреждений в ходе налетов авиации союзников. 5 июня в 13-59 две 908-кг бронебойные бомбы вызвали обширное затопление в носовой части. Одна из бомб пробила палубу полубака и борт в районе 222 шпангоута и, взорвавшись в воде по правому борту, повредила 32 кв. метра подводного борта.
Вторая бомба взорвалась в воде с левого борта в районе 200 шпангоута, повредив 30 кв. метров подводного борта. Корабль принял 2 350 тонн забортной воды. Положение могло оказаться еще серьезнее, окажись бомбы не бронебойными, а фугасными.
8 ночь с 23 на 24 июня еще две авиабомбы поразили "Рому": одна пробила ют и вызвала разрушения в подпалубных помещениях, а вторая взорвалась на лобовой плите третьей 381-мм башни, причинив окружающим конструкциям мелкие повреждения.
Следствием всех этих повреждений стал уход линкора на ремонт в Геную, куда он прибыл 1 июля. В Специю корабль возвратился 13 августа.
9 сентября 1943 г. "Рома" под флагом адмирала К. Бергамини во главе итальянской эскадры вышел в море, направляясь якобы в район Салерно для удара по десантным силам союзников, однако вскоре итальянцы изменили курс и направились для сдачи союзникам на Мальту. Немецкая разведка быстро выявила план своих бывших союзников, и вскоре немецкие самолеты "До-217", вооруженные тяжелыми радиоуправляемыми планирующими авиабомбами "Фриц-Х", настигли итальянскую эскадру в Сардинском заливе. Первая атака в 15.37 окончилась безрезультатно, но вторая, последовавшая через 15 минут, привела к вышеописанному повреждению "Италии" и гибели "Ромы", пораженного двумя бомбами. Первая бомба попала в палубу полубака по правому борту между 100 и 108 шпангоутами, прошла через отсеки конструктивной подводной защиты и детонировала в воде под корпусом корабля, вызвав большие разрушения его подводной части с интенсивным поступлением забортной воды. В считанные минуты вода затопила кормовое машинное отделение, третью электростанцию, седьмое и восьмое котельные отделения. Повреждение кабелей вызвало многочисленные замыкания и возгорания электрооборудования в кормовой части. Корабль покинул строй соединения, резко сбавив ход. В 16.02 вторая бомба поразила линкор в палубу полубака по правому борту между 123 и 136 шпангоутами. Пройдя через все палубы, она взорвалась в носовом машинном отделении, после чего начался большой пожар с последующей детонацией носовой группы артиллерийских погребов. Форс пламени вырвался из барбета второй 381-мм башни на несколько десятков метров вверх, сама башня, сорванная со своего места, была выброшена далеко за борт. После серии взрывов корпус переломился в районе носовой надстройки, линкор, кренясь на правый борт, опрокинулся и пошел ко дну, унося с собой жизни 1 253 человек из 1849, составлявших его экипаж. (Помимо этого, имеются данные о том, что на корабле находились члены семей некоторых офицеров корабля). Координаты гибели линкора: широта 42°10'N, долгота 8°40' Ost.
Служба линейного корабля "Рома" продолжалась всего 15 месяцев, в течение которых он не выполнил ни одного боевого задания, совершил 20 выходов в море, пройдя 2 492 мили за 133 ходовых часа и израсходовав 3 320 тонн топлива. В ремонте корабль находился 63 дня.
